轨道科学公司成功试验“金牛座”-2火箭第一级发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 16:57:47
http://www.dsti.net/Information/News/63407
[据美国航天新闻网2010年11月11日报道]  2010年11月11日,轨道科学公司宣布成功点火测试了AJ26液体燃料发动机,该发动机将会为?#37329;牛座?2运载火箭的第一级提供动力。在NASA斯坦尼斯航天中心11月10日进行的测试中,轨道公司和它的发动机供应商航空喷气公司(Aerojet)在E-1测试台点火测试了AJ26发动机。在过去一年中,斯坦尼斯中心专门为轨道公司的?#37329;牛座?2计划将E-1试验台修饰一新。AJ26的点火测试是为了验证轨道公司和航空喷气公司对基线NK-33发动机进行的升级,和最终飞行配置下的全部发动机性能。
  
  这次试验是三次系列点火的第一次,共持续了10秒钟,这个短时预备点火将验证AJ26发动机的启动和关闭段、E-1测试台的运行以及地面测试发动机控制。初步数据评审显示,所有测试目标都实现了。

    这次测试由一个来自轨道公司、航空喷气公司和斯坦尼斯的工程师组成的联合运行工作组,以及斯坦尼斯的测试操作人员共同进行的。这个联合运行工作组还将和其他的NASA工程师进行一次分系统的深度数据评审,为即将在几周后进行的50秒点火验收测试做好准备。第三次点火测试还将针对第一级发动机,它将验证发动机控制阀门的调节。
  
  E-1测试台位于斯坦尼斯航天中心的E发射场,它为?#37329;牛座?2计划的AJ26第一级发动机进行了调整,包括根据喷火管道构造将测试方向从水平变为垂直,以及提高过冷液氧的供给能力。
  
    AJ26是NK-33发动机的商业型号。NK-33首先是为俄罗斯载人月球火箭开发的。作为世界首个富氧化剂、分级燃烧的氧气/煤油火箭发动机,NK-33在轻质量、致密封装方面达到了很高的性能。航空喷气公司从20世纪90年代中期开始对NK-33发动机进行设计调整开发,使其适合商业火箭。自开发伊始,总共建造了200多台NK-33发动机,进行了575次发动机测试,总测试时间超过10万秒。(中国航天工程咨询中心  张贤明  侯丹)http://www.dsti.net/Information/News/63407
[据美国航天新闻网2010年11月11日报道]  2010年11月11日,轨道科学公司宣布成功点火测试了AJ26液体燃料发动机,该发动机将会为?#37329;牛座?2运载火箭的第一级提供动力。在NASA斯坦尼斯航天中心11月10日进行的测试中,轨道公司和它的发动机供应商航空喷气公司(Aerojet)在E-1测试台点火测试了AJ26发动机。在过去一年中,斯坦尼斯中心专门为轨道公司的?#37329;牛座?2计划将E-1试验台修饰一新。AJ26的点火测试是为了验证轨道公司和航空喷气公司对基线NK-33发动机进行的升级,和最终飞行配置下的全部发动机性能。
  
  这次试验是三次系列点火的第一次,共持续了10秒钟,这个短时预备点火将验证AJ26发动机的启动和关闭段、E-1测试台的运行以及地面测试发动机控制。初步数据评审显示,所有测试目标都实现了。

    这次测试由一个来自轨道公司、航空喷气公司和斯坦尼斯的工程师组成的联合运行工作组,以及斯坦尼斯的测试操作人员共同进行的。这个联合运行工作组还将和其他的NASA工程师进行一次分系统的深度数据评审,为即将在几周后进行的50秒点火验收测试做好准备。第三次点火测试还将针对第一级发动机,它将验证发动机控制阀门的调节。
  
  E-1测试台位于斯坦尼斯航天中心的E发射场,它为?#37329;牛座?2计划的AJ26第一级发动机进行了调整,包括根据喷火管道构造将测试方向从水平变为垂直,以及提高过冷液氧的供给能力。
  
    AJ26是NK-33发动机的商业型号。NK-33首先是为俄罗斯载人月球火箭开发的。作为世界首个富氧化剂、分级燃烧的氧气/煤油火箭发动机,NK-33在轻质量、致密封装方面达到了很高的性能。航空喷气公司从20世纪90年代中期开始对NK-33发动机进行设计调整开发,使其适合商业火箭。自开发伊始,总共建造了200多台NK-33发动机,进行了575次发动机测试,总测试时间超过10万秒。(中国航天工程咨询中心  张贤明  侯丹)
<br /><br />轨道科学公司成功试验“金牛座”-2火箭第一级发动机
2010-11-15
    [据美国航天新闻网2010年11月11日报道]  2010年11月11日,轨道科学公司宣布成功点火测试了AJ26液体燃料发动机,该发动机将会为?#37329;牛座?2运载火箭的第一级提供动力。在NASA斯坦尼斯航天中心11月10日进行的测试中,轨道公司和它的发动机供应商航空喷气公司(Aerojet)在E-1测试台点火测试了AJ26发动机。在过去一年中,斯坦尼斯中心专门为轨道公司的?#37329;牛座?2计划将E-1试验台修饰一新。AJ26的点火测试是为了验证轨道公司和航空喷气公司对基线NK-33发动机进行的升级,和最终飞行配置下的全部发动机性能。
  
  这次试验是三次系列点火的第一次,共持续了10秒钟,这个短时预备点火将验证AJ26发动机的启动和关闭段、E-1测试台的运行以及地面测试发动机控制。初步数据评审显示,所有测试目标都实现了。

    这次测试由一个来自轨道公司、航空喷气公司和斯坦尼斯的工程师组成的联合运行工作组,以及斯坦尼斯的测试操作人员共同进行的。这个联合运行工作组还将和其他的NASA工程师进行一次分系统的深度数据评审,为即将在几周后进行的50秒点火验收测试做好准备。第三次点火测试还将针对第一级发动机,它将验证发动机控制阀门的调节。
  
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    AJ26是NK-33发动机的商业型号。NK-33首先是为俄罗斯载人月球火箭开发的。作为世界首个富氧化剂、分级燃烧的氧气/煤油火箭发动机,NK-33在轻质量、致密封装方面达到了很高的性能。航空喷气公司从20世纪90年代中期开始对NK-33发动机进行设计调整开发,使其适合商业火箭。自开发伊始,总共建造了200多台NK-33发动机,进行了575次发动机测试,总测试时间超过10万秒。(中国航天工程咨询中心  张贤明  侯丹)

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2010-11-15
    [据美国航天新闻网2010年11月11日报道]  2010年11月11日,轨道科学公司宣布成功点火测试了AJ26液体燃料发动机,该发动机将会为?#37329;牛座?2运载火箭的第一级提供动力。在NASA斯坦尼斯航天中心11月10日进行的测试中,轨道公司和它的发动机供应商航空喷气公司(Aerojet)在E-1测试台点火测试了AJ26发动机。在过去一年中,斯坦尼斯中心专门为轨道公司的?#37329;牛座?2计划将E-1试验台修饰一新。AJ26的点火测试是为了验证轨道公司和航空喷气公司对基线NK-33发动机进行的升级,和最终飞行配置下的全部发动机性能。
  
  这次试验是三次系列点火的第一次,共持续了10秒钟,这个短时预备点火将验证AJ26发动机的启动和关闭段、E-1测试台的运行以及地面测试发动机控制。初步数据评审显示,所有测试目标都实现了。

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自开发伊始,总共建造了200多台NK-33发动机,进行了575次发动机测试?
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看来对于发动机来说开发的费用绝对少不了啊!
就是阿波罗计划那个探月火箭的私有化!
啥时天朝也有民营资本杀入太空计划啊