轨道ATK公司成功试验增材制造高超声速发动机燃烧室

据轨道ATK公司官网2015年1月18日报道]  轨道ATK公司在NASA兰利研究中心成功试验3D打印高超声速发动机燃烧室。该燃烧室采用“粉末床熔融”增材制造工艺制造，在长达20天的试验过程中，经历了一系列高温高超声速飞行条件的检验，其中一个试验件创造了持续推进风洞试验时间最长的记录。分析表明，该试验件满足甚至是超过所有试验需求。
在紊乱的条件下保持稳定的燃烧是超燃冲压发动机推进系统最具挑战的内容之一，这些试验在一定程度上保证“粉末床熔融”制造的零件具有足够的鲁棒性，满足任务需求。
轨道ATK公司防务系统集团导弹部副总裁兼总经理帕特·诺兰表示，“增材制造为设计人员和工程师打开了新的局面，可以制造过去不能制造的产品，该超燃冲压发动机燃烧室是一个很好的范例。本次试验成功将激励我们的工程师继续探索新的设计，并应用这些创新工具降低成本，减少制造时间”。
在兰利研究中心的试验是考验轨道ATK公司新燃烧室的一个重要机会。过去，复杂的构型需要多个部件，并进行复杂的装配，而现在可简化成单独且成本更低的部件。
“粉末床熔融”是轨道ATK公司及其合作伙伴正在探索的制造方法之一，这些试验燃烧室的最终装配将在纽约科马的工厂及位于西弗吉尼亚州火箭中心的阿勒格尼弹道试验设施完成。（中国航天系统科学与工程研究院 张连庆）

http://www.dsti.net/Information/News/98157据轨道ATK公司官网2015年1月18日报道]  轨道ATK公司在NASA兰利研究中心成功试验3D打印高超声速发动机燃烧室。该燃烧室采用“粉末床熔融”增材制造工艺制造，在长达20天的试验过程中，经历了一系列高温高超声速飞行条件的检验，其中一个试验件创造了持续推进风洞试验时间最长的记录。分析表明，该试验件满足甚至是超过所有试验需求。
在紊乱的条件下保持稳定的燃烧是超燃冲压发动机推进系统最具挑战的内容之一，这些试验在一定程度上保证“粉末床熔融”制造的零件具有足够的鲁棒性，满足任务需求。
轨道ATK公司防务系统集团导弹部副总裁兼总经理帕特·诺兰表示，“增材制造为设计人员和工程师打开了新的局面，可以制造过去不能制造的产品，该超燃冲压发动机燃烧室是一个很好的范例。本次试验成功将激励我们的工程师继续探索新的设计，并应用这些创新工具降低成本，减少制造时间”。
在兰利研究中心的试验是考验轨道ATK公司新燃烧室的一个重要机会。过去，复杂的构型需要多个部件，并进行复杂的装配，而现在可简化成单独且成本更低的部件。
“粉末床熔融”是轨道ATK公司及其合作伙伴正在探索的制造方法之一，这些试验燃烧室的最终装配将在纽约科马的工厂及位于西弗吉尼亚州火箭中心的阿勒格尼弹道试验设施完成。（中国航天系统科学与工程研究院 张连庆）

http://www.dsti.net/Information/News/98157