讨伦 对飞机改进以改善起降性能难不难,怎么改

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:36:44
说起大型军用空中平台就会扯到伊尔96,这个苏联的遗腹子在俄罗斯民航没有市场,就连军才也不待见,起降性能差就是原因之一。对起降跑道要求极高的伊尔96,用作军用平台限制太多,很多军用机场都无法起降,所以用来改装作为总统专机和指挥机。那么对飞机改进以改善起降性能难不难,要怎么改?小白的我以为改改起落架加几组机轮就可以了说起大型军用空中平台就会扯到伊尔96,这个苏联的遗腹子在俄罗斯民航没有市场,就连军才也不待见,起降性能差就是原因之一。对起降跑道要求极高的伊尔96,用作军用平台限制太多,很多军用机场都无法起降,所以用来改装作为总统专机和指挥机。那么对飞机改进以改善起降性能难不难,要怎么改?小白的我以为改改起落架加几组机轮就可以了
楼主!您能不能把每个中文字组织好呢?每个中文字都认识,串起来没法看得懂!
楼主!您能不能把每个中文字组织好呢?每个中文字都认识,串起来没法看得懂!
附议。补丁
看来楼主以为     起降性能=轮子多少   
堪比陆军的数轮子党
伊尔76能在简单的前线机场起降。为了分别适应在混凝土跑道和土跑道上起落,轮胎装有胎压调节系统,飞行中可在2.5~5.0×105帕之间调节所需要的胎压。
作为客机,伊尔96的起降性能中规中矩啊,楼主怎么说差呢?E-3,KC-135,KC-10的起降性能也跟普通民机差别不大啊。
像二楼说的,第一个字我都认识,只是连起来读怎么不通顺呢。。。。不会是我书读得少吧!!