美国10大事故高死亡率车型及9款死亡率为零车型

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:47:08
http://auto.china.com.cn/roll/20150204/648419.shtml

下面列出了10大事故死亡率最高车型以及驾驶员死亡人数。(PS:是每百万辆车司机死亡数。)
  1.起亚锐欧四门版,149
  2. 日产骐达,130
  3. 现代雅绅特四门版,120
  4. 雪佛兰爱唯欧,99
  5.现代雅绅特双门版,86
  6. 雪佛兰科迈罗,80
  7. 雪佛兰Silverado 1500,79
  8. 本田思域,76
  9. 日产骐达掀背车,71
  10. 福特福克斯,70

美国9款死亡率为零车型
http://www.12365auto.com/news/20150202/161703.shtml

*奥迪A4四驱中型豪华车

    *本田奥德赛

    *起亚索兰托2WD中型SUV

    *雷克萨斯RX 350四驱中型豪华SUV

    *奔驰GL级大型豪华SUV越野车

    *斯巴鲁力狮四驱中型车

    *丰田汉兰达混合动力四驱中型SUV

    *丰田Sequoia四驱SUV

    *沃尔沃XC90四驱中型豪华SUV



感觉还是那句话,技术水平相当的情况下,
大车胜小车,重车赢轻车。http://auto.china.com.cn/roll/20150204/648419.shtml

下面列出了10大事故死亡率最高车型以及驾驶员死亡人数。(PS:是每百万辆车司机死亡数。)
  1.起亚锐欧四门版,149
  2. 日产骐达,130
  3. 现代雅绅特四门版,120
  4. 雪佛兰爱唯欧,99
  5.现代雅绅特双门版,86
  6. 雪佛兰科迈罗,80
  7. 雪佛兰Silverado 1500,79
  8. 本田思域,76
  9. 日产骐达掀背车,71
  10. 福特福克斯,70

美国9款死亡率为零车型
http://www.12365auto.com/news/20150202/161703.shtml

*奥迪A4四驱中型豪华车

    *本田奥德赛

    *起亚索兰托2WD中型SUV

    *雷克萨斯RX 350四驱中型豪华SUV

    *奔驰GL级大型豪华SUV越野车

    *斯巴鲁力狮四驱中型车

    *丰田汉兰达混合动力四驱中型SUV

    *丰田Sequoia四驱SUV

    *沃尔沃XC90四驱中型豪华SUV



感觉还是那句话,技术水平相当的情况下,
大车胜小车,重车赢轻车。
哈哈,大GL还是安全滴
居然a4排第一,不科学啊。无敌雷车呢
居然a4排第一,不科学啊。无敌雷车呢
排名不分前后,没死人无需排序。

郁闷的雄猫 发表于 2015-2-4 14:28
居然a4排第一,不科学啊。无敌雷车呢


不是排第一,是在有一定保有量的车中,这9个型号都没有死人。

两个中型车,一个MPV,6个大中型SUV。
郁闷的雄猫 发表于 2015-2-4 14:28
居然a4排第一,不科学啊。无敌雷车呢


不是排第一,是在有一定保有量的车中,这9个型号都没有死人。

两个中型车,一个MPV,6个大中型SUV。
科迈罗和Silverado 1500在一堆小车里不协调啊,难道开这些车的比较莽撞?


薄皮大馅的日系占了3席

又重又耗油的美系占了4席

太不科学了

薄皮大馅的日系占了3席

又重又耗油的美系占了4席

太不科学了
美系车重安全的说法才是汽车界的笑话
喵哈哈,大力狮板载
斯巴鲁在北美评价一直不错
9款零死亡率的车,SUV占了6款,哪些说SUV重心高容易翻车事故率高于普通轿车的人哪里去了?
本田在死亡最多和最低车型里各占一席——这算什么节奏么……
严格来说,要控制其他变量,比如年轻人开车比较莽撞
A4表现就和他的外观一样
比较稳
9款零死亡率的车,SUV占了6款,哪些说SUV重心高容易翻车事故率高于普通轿车的人哪里去了?
suv事故率未必低,但是伤亡往往在对手的小车上。来自: Android客户端
能不能给个英文的链接,上了IIHS的网站没有发现这个news
ustoday的网站上也没有看见这个消息。
leftlane的网站上看见了。NIssan versa应该是国内的阳光而非骐达。
能不能给个英文的链接,上了IIHS的网站没有发现这个news
真没有。先是在今日头条看到这个,那里日产的是说明为国内的阳光。
然后来超大看到没人转,去网上搜一下,发现几个网站有报道,就转过来了,具体车型就没在比对了。来自: Android客户端


基本上都是日韩系车,及在日韩设计的车!雪佛兰这种车基本日本设计。

而且本田在这方面数据作假不是也才报道过吗?

总之,日系车安全性差!

基本上都是日韩系车,及在日韩设计的车!雪佛兰这种车基本日本设计。

而且本田在这方面数据作假不是也才报道过吗?

总之,日系车安全性差!

啊!枪王! 发表于 2015-2-4 16:08
9款零死亡率的车,SUV占了6款,哪些说SUV重心高容易翻车事故率高于普通轿车的人哪里去了?


那是以前,美国做过调查,suv死亡率高,不过前年再调查的时候,形势就翻转了。以前suv确实不好控制,现在技术进步,电子辅助设备也越来越多,差别已经不大了,再加上suv碰撞点高,和轿车正碰占大便宜,轿车受到的伤害大,这个欧洲做过实验
啊!枪王! 发表于 2015-2-4 16:08
9款零死亡率的车,SUV占了6款,哪些说SUV重心高容易翻车事故率高于普通轿车的人哪里去了?


那是以前,美国做过调查,suv死亡率高,不过前年再调查的时候,形势就翻转了。以前suv确实不好控制,现在技术进步,电子辅助设备也越来越多,差别已经不大了,再加上suv碰撞点高,和轿车正碰占大便宜,轿车受到的伤害大,这个欧洲做过实验
再者以前suv顶部耐压能力不够,一翻转容易造成重大伤亡,不过后来有了顶部压力测试,我记得头开始的时候成绩都不太好,厂家逐步改进结构,如今成绩比前几年好多了。
死亡最多的基本是A级或者A0级的车。
零死亡的这些车,在美国的保有量都超过百万么?
joytony 发表于 2015-2-5 09:24
零死亡的这些车,在美国的保有量都超过百万么?
该项数据以每款注册的一百万车辆为样本,通过统计其在2009-2012年间死亡人数,从而达到改进汽车设计和安全性能,降低死亡风险的目的。

在公布的名单中,安全性能较高的包括奥迪A4和梅赛德斯-奔驰GL级一类的高档豪华车型,也包括起亚索兰托和斯巴鲁力狮一类较为大众的车型。

研究人员表示,相比较在1985年所公布的研究数据模型,2012年的数据模型已经有了很大的进步。毕竟,1985年的车型中,普遍司机死亡人数比现在高出7700多人。


纯转载。就他们的说法来看,至少是有一定保有量的车型,比较少见的车型是不统计的。

PS:其实中国也很需要类似的统计。很想看看中国死亡率最高的是什么车。
joytony 发表于 2015-2-5 09:24
零死亡的这些车,在美国的保有量都超过百万么?
这是一个BUG 样本数不是一个量级 误差很大 开车人群 年龄 性格等也差距太大
补充一点,0死亡率的车指的是驾驶员没死,乘客未统计。