超级军网比亚迪S3会不会成为击垮自主SUV市场利润的炸弹？击垮绝 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:25:29
比亚迪S3亮相了，
我个人估计，会击垮自主最后一款蛋糕：SUV，
不少自主车企会因此倒闭，尤其是某自主的开拓者，曾经长期的自主老大。大家怎么看？
当然，不受影响的可能就只有吉利了，吉利靠的是帝豪EC7！
比亚迪精品战略的首款车型，
夏治冰多生孩子好打架好打架战略结束后的首款车型（本来G5是最后一款，后来成了S7了）。
外观在曝光之后，整个S3论坛的人都在叫漂亮。当然和自主顶级外形还是有一定的差距。{:soso_e105:}
内饰曝光之后，直呼惊艳，估计在S3之后，自主车就不要和比亚迪比内饰了。
配置还是一如既往地高。
底盘什么的应该也会有大幅度的提高。因为宋的传统版就是S3，而宋的宣传口号是：“激情驾控”！
质量，11年以后，比亚迪的质量本来就是自主前列，无论是J。D。power还是汽车之家排名都是自主前三。
由于是精品战略车型，质量估计还会有大幅度提高。可靠性估计可以达到日系水平。
更可怕的是，这车的起步价低于八万！也就是说会引起自主车企的大幅度降价。
最致命的是，S3之后，S1会紧跟着上市！小型SUV市场也会被糟蹋！
S6最大的失败就是太大了，喜欢的人不多！这是S6最大的原罪！
S3和S1上市之后，实力不行的自主车企会绝望的。再也没有好的细分市场了！
可以预计一下，S3上市的时候，汽车之家论坛，车黑会比S7上市和前些天唐发布时多几倍！
大家怎么看？
比亚迪S3亮相了，
我个人估计，会击垮自主最后一款蛋糕：SUV，
不少自主车企会因此倒闭，尤其是某自主的开拓者，曾经长期的自主老大。大家怎么看？
当然，不受影响的可能就只有吉利了，吉利靠的是帝豪EC7！
比亚迪精品战略的首款车型，
夏治冰多生孩子好打架好打架战略结束后的首款车型（本来G5是最后一款，后来成了S7了）。
外观在曝光之后，整个S3论坛的人都在叫漂亮。当然和自主顶级外形还是有一定的差距。{:soso_e105:}
内饰曝光之后，直呼惊艳，估计在S3之后，自主车就不要和比亚迪比内饰了。
配置还是一如既往地高。
底盘什么的应该也会有大幅度的提高。因为宋的传统版就是S3，而宋的宣传口号是：“激情驾控”！
质量，11年以后，比亚迪的质量本来就是自主前列，无论是J。D。power还是汽车之家排名都是自主前三。
由于是精品战略车型，质量估计还会有大幅度提高。可靠性估计可以达到日系水平。
更可怕的是，这车的起步价低于八万！也就是说会引起自主车企的大幅度降价。
最致命的是，S3之后，S1会紧跟着上市！小型SUV市场也会被糟蹋！
S6最大的失败就是太大了，喜欢的人不多！这是S6最大的原罪！
S3和S1上市之后，实力不行的自主车企会绝望的。再也没有好的细分市场了！
可以预计一下，S3上市的时候，汽车之家论坛，车黑会比S7上市和前些天唐发布时多几倍！
大家怎么看？
怎么看？胡说八道！
我觉得S3不错，也不会认为能改变什么格局，也就是分一杯羹的角色，更别说那些本就不喜欢BYD的
我觉得S3不错，也不会认为能改变什么格局，也就是分一杯羹的角色，更别说那些本就不喜欢BYD的
bluekiller 发表于 2015-2-2 16:24
怎么看？胡说八道！
我觉得S3不错，也不会认为能改变什么格局，也就是分一杯羹的角色，更别说那些本就不 ...
我认为会严重影响格局。不管有多少消费者不喜欢比亚迪。
SUV市场利润会严重下滑，2年内自主SUV的平均利润水平达到现在的轿车水平。
一堆没用能力的自主车企会陷入长期亏损。尤其是曾经的名副其实的自主老大。
怎么看？胡说八道！
我觉得S3不错，也不会认为能改变什么格局，也就是分一杯羹的角色，更别说那些本就不 ...
我认为会严重影响格局。不管有多少消费者不喜欢比亚迪。
SUV市场利润会严重下滑，2年内自主SUV的平均利润水平达到现在的轿车水平。
一堆没用能力的自主车企会陷入长期亏损。尤其是曾经的名副其实的自主老大。
哎，这跟船夫哥多大仇
BYD这些水军的策略很明确阿，就是照死黑其他自主车，避开合资车
不错，很明确，很务实
不错，很明确，很务实
铁血前锋 发表于 2015-2-2 16:34
哎，这跟船夫哥多大仇
自己的一些感觉而已。
而且这应该会成为现实。不信的2016年底挖坟
哎，这跟船夫哥多大仇
自己的一些感觉而已。
而且这应该会成为现实。不信的2016年底挖坟
现在怎么又这么多人这样的人来黑byd啊
顶配10w确实有想法，不过老婆对BYD标表示更有想法，呵呵呵~来自: Android客户端
双离合的问题 听说开始爆发了
ccsosnfs 发表于 2015-2-2 16:40
BYD这些水军的策略很明确阿，就是照死黑其他自主车，避开合资车
不错，很明确，很务实
B社水军黑的最狠的是CC，但是CC活的好好地……CA活的比以前更滋润。
谁兴谁亡，说实话，主要取决于经营者自己战略是否清晰合理。
BYD这些水军的策略很明确阿，就是照死黑其他自主车，避开合资车
不错，很明确，很务实
B社水军黑的最狠的是CC，但是CC活的好好地……CA活的比以前更滋润。
谁兴谁亡，说实话，主要取决于经营者自己战略是否清晰合理。
S3是仿那款日系？
alsars 发表于 2015-2-2 16:58
B社水军黑的最狠的是CC，但是CC活的好好地……CA活的比以前更滋润。
谁兴谁亡，说实话，主要取决于经 ...
不是这个逻辑吧，
这是恶人先告状吧
是某品牌每个4S店标配一个水军。到处搞事。引起了迪粉的反感。
B社水军黑的最狠的是CC，但是CC活的好好地……CA活的比以前更滋润。
谁兴谁亡，说实话，主要取决于经 ...
不是这个逻辑吧，
这是恶人先告状吧
是某品牌每个4S店标配一个水军。到处搞事。引起了迪粉的反感。
亏死了 发表于 2015-2-2 17:14
不是这个逻辑吧，
这是恶人先告状吧
是某品牌每个4S店标配一个水军。到处搞事。引起了迪粉的反感。
好吧，Whatever。
但是最后有什么关系？B社、CC、CA都活得好好地。
不是这个逻辑吧，
这是恶人先告状吧
是某品牌每个4S店标配一个水军。到处搞事。引起了迪粉的反感。
好吧，Whatever。
但是最后有什么关系？B社、CC、CA都活得好好地。
应该不会。外观只能说回归正常路线，从报价来看价格上优势也不明显，而且不可否认有不少人对BYD这个牌子有抵触情绪。配置做工如果跟上的话月销上万应该没问题，但颠覆，确实没那能力
alsars 发表于 2015-2-2 17:16
好吧，Whatever。
但是最后有什么关系？B社、CC、CA都活得好好地。
是啊，比亚迪粉丝数量照样在增加。
某名牌的每个4S店一个水军的战略照样很有效。
有人玩技术，有人玩水军，各有各的招。条条大路通罗马
好吧，Whatever。
但是最后有什么关系？B社、CC、CA都活得好好地。
是啊，比亚迪粉丝数量照样在增加。
某名牌的每个4S店一个水军的战略照样很有效。
有人玩技术，有人玩水军，各有各的招。条条大路通罗马
亏死了 发表于 2015-2-2 17:14
不是这个逻辑吧，
这是恶人先告状吧
是某品牌每个4S店标配一个水军。到处搞事。引起了迪粉的反感。
其实哥们你该明白一个道理：欲速则不达。
宣传也是要讲究方式方法的。
不是这个逻辑吧，
这是恶人先告状吧
是某品牌每个4S店标配一个水军。到处搞事。引起了迪粉的反感。
其实哥们你该明白一个道理：欲速则不达。
宣传也是要讲究方式方法的。
微笑Su-27 发表于 2015-2-2 17:20
其实哥们你该明白一个道理：欲速则不达。
宣传也是要讲究方式方法的。
我想说什么就说什么，不存在拿人钱财手短这事
有空就发发帖子，没空，就干正事。不对，是干正事的时候就没有时间。
其实哥们你该明白一个道理：欲速则不达。
宣传也是要讲究方式方法的。
我想说什么就说什么，不存在拿人钱财手短这事
有空就发发帖子，没空，就干正事。不对，是干正事的时候就没有时间。
只有顶配我亿挨思批？那还扯什么
觉得超大车版应该走金品路线，发帖的必须有车且标识，无车的、预测的最多能跟帖
先进鹰眼 发表于 2015-2-2 17:30
只有顶配我亿挨思批？那还扯什么
可能吗？
山寨配置表也是说只有最低配没有ESP！
那配置表不是最终配置表。
F3和L3都有ESP，你还担心紧凑级SUV没有ESP？
只有顶配我亿挨思批？那还扯什么
可能吗？
山寨配置表也是说只有最低配没有ESP！
那配置表不是最终配置表。
F3和L3都有ESP，你还担心紧凑级SUV没有ESP？
目前看还是奇瑞最麻烦
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
BYD有新能源这个大蛋糕在那挂着,
长安有合资输血,坑合资,壮自己
吉利对wowo 的整合也快了,估计后面的车能和沃沃形成战略会合了 gc9 一股沃沃味
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
BYD有新能源这个大蛋糕在那挂着,
长安有合资输血,坑合资,壮自己
吉利对wowo 的整合也快了,估计后面的车能和沃沃形成战略会合了 gc9 一股沃沃味
如果能干掉h6，也算是byd做了件积德的事情。
目前看还是奇瑞最麻烦
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
目前看还是奇瑞最麻烦
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
lyscyt 发表于 2015-2-2 17:33
目前看还是奇瑞最麻烦
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
复读了。
lyscyt 发表于 2015-2-2 17:33
目前看还是奇瑞最麻烦
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
复读了。
lyscyt 发表于 2015-2-2 17:33
目前看还是奇瑞最麻烦
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
复读了。
lyscyt 发表于 2015-2-2 17:33
目前看还是奇瑞最麻烦
cc技术再不行 管理还是杠杠的,
复读了。
potato596 发表于 2015-2-2 17:33
如果能干掉h6，也算是byd做了件积德的事情。
哈哈 奇瑞分和BYD分都念了几年了 H6比死 cc必亡的,
人却越卖越多 ,真心的有点好笑
看看人cc的管理,能强大也不是偶然
如果能干掉h6，也算是byd做了件积德的事情。
哈哈 奇瑞分和BYD分都念了几年了 H6比死 cc必亡的,
人却越卖越多 ,真心的有点好笑
看看人cc的管理,能强大也不是偶然
哈哈 奇瑞分和BYD分都念了几年了 H6比死 cc必亡的,
人却越卖越多 ,真心的有点好笑
走着瞧吧。f3还买过一个月三万呢！
人却越卖越多 ,真心的有点好笑
走着瞧吧。f3还买过一个月三万呢！
potato596 发表于 2015-2-2 17:35
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
呵呵 什么体系流程的
如果奇瑞学了欧式的步坦协同推进, 却没有源源不断的坦克枪支炮弹 石油的供应那学了有什么用
i7的销量早就说明了,
如果cc BYD等小米加步枪看着不搭调,但是那是根植于本国产业基础的自我渐进式进化
我是看好后者
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
呵呵 什么体系流程的
如果奇瑞学了欧式的步坦协同推进, 却没有源源不断的坦克枪支炮弹 石油的供应那学了有什么用
i7的销量早就说明了,
如果cc BYD等小米加步枪看着不搭调,但是那是根植于本国产业基础的自我渐进式进化
我是看好后者
其实比亚迪最应该做的就是把那标给换了......
potato596 发表于 2015-2-2 17:38
走着瞧吧。f3还买过一个月三万呢！
哈哈 这话本论坛都听了2年了 ,
产量过大 萝卜快了不洗泥 BLABLA
到现在还鸵鸟的,人cc早就腰包都满的装不下了还在鸵鸟
显然cc的整体质量水平是不如奇瑞byd 吉利 但是人也没发生修车排队,这样的故障井喷事件
人不已经吃了教训了吗
走着瞧吧。f3还买过一个月三万呢！
哈哈 这话本论坛都听了2年了 ,
产量过大 萝卜快了不洗泥 BLABLA
到现在还鸵鸟的,人cc早就腰包都满的装不下了还在鸵鸟
显然cc的整体质量水平是不如奇瑞byd 吉利 但是人也没发生修车排队,这样的故障井喷事件
人不已经吃了教训了吗
不说车标，什么时候解决了双离合的问题比亚迪确实会有大发展
kiribati 发表于 2015-2-2 17:45
其实比亚迪最应该做的就是把那标给换了......
是的，迪粉大会，老王第一句话就是在考虑是否换标。
其实比亚迪最应该做的就是把那标给换了......
是的，迪粉大会，老王第一句话就是在考虑是否换标。
potato596 发表于 2015-2-2 17:35
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
艾瑞泽7销量如何？
呵呵。艾瑞泽流程的体系力量被你无视了？
走着瞧！
艾瑞泽7销量如何？
mygodson 发表于 2015-2-2 16:46
现在怎么又这么多人这样的人来黑byd啊
没有什么“这么多人”，就一个，很多马甲而已
现在怎么又这么多人这样的人来黑byd啊
没有什么“这么多人”，就一个，很多马甲而已
只能说可怜的比亚迪！身为迪粉的我没有拒绝别人粉比亚迪的权利，但是我请求那些喜欢发言发帖的大哥大姐们说话经过点脑子！
怎么老是想着自己人打死自己人？ 难道真的“中国人最擅长窝里斗？” 为什么不能自主企业相互抱团资源共享共同把双田，大众，通用，起亚现代赶出中国？