超级军网滑弹结合的周期又来了，我也参与一下：可收放跳板
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:05:25
自己建一个航母的好处就是想怎么建就怎么建。既然滑弹结合有一定优势，也有缺点，可以搞一个可收放跳台嘛，只在船头部分加些机械装置，对整个舰体的影响不大，涉及难度也就很低。
跳台是曲线的，但和平甲板有一个交点，交点处开始至舰首甲板下面留出足够的空间，需要时液压支柱将跳台支起到操作位置，不需要时下降至甲板平面之下。
跳台收起时有移动的平甲板自动覆盖跳台空间顶部。平甲板起飞时此段甲板载荷已经很低，所以移动甲板受力并不高，实现难度不大自己建一个航母的好处就是想怎么建就怎么建。既然滑弹结合有一定优势，也有缺点，可以搞一个可收放跳台嘛，只在船头部分加些机械装置，对整个舰体的影响不大，涉及难度也就很低。
跳台是曲线的，但和平甲板有一个交点，交点处开始至舰首甲板下面留出足够的空间，需要时液压支柱将跳台支起到操作位置，不需要时下降至甲板平面之下。
跳台收起时有移动的平甲板自动覆盖跳台空间顶部。平甲板起飞时此段甲板载荷已经很低，所以移动甲板受力并不高，实现难度不大
跳台是曲线的，但和平甲板有一个交点，交点处开始至舰首甲板下面留出足够的空间，需要时液压支柱将跳台支起到操作位置，不需要时下降至甲板平面之下。
跳台收起时有移动的平甲板自动覆盖跳台空间顶部。平甲板起飞时此段甲板载荷已经很低，所以移动甲板受力并不高，实现难度不大自己建一个航母的好处就是想怎么建就怎么建。既然滑弹结合有一定优势，也有缺点，可以搞一个可收放跳台嘛，只在船头部分加些机械装置，对整个舰体的影响不大，涉及难度也就很低。
跳台是曲线的，但和平甲板有一个交点，交点处开始至舰首甲板下面留出足够的空间，需要时液压支柱将跳台支起到操作位置，不需要时下降至甲板平面之下。
跳台收起时有移动的平甲板自动覆盖跳台空间顶部。平甲板起飞时此段甲板载荷已经很低，所以移动甲板受力并不高，实现难度不大
现阶段用好滑越，老老实实发展弹射航母就足够了，歪门邪道只会浪费资源。
guoxing1987 发表于 2015-1-27 11:09
现阶段用好滑越，老老实实发展弹射航母就足够了，歪门邪道只会浪费资源。
这不是闲的嘛
现阶段用好滑越，老老实实发展弹射航母就足够了，歪门邪道只会浪费资源。
这不是闲的嘛
guoxing1987 发表于 2015-1-27 11:09
现阶段用好滑越，老老实实发展弹射航母就足够了，歪门邪道只会浪费资源。
我猜国家就是这么干的，只不过各位坛友喜欢研究创新而已，国家专家也希望讨论创新，或许什么时候就是一个启发。
现阶段用好滑越，老老实实发展弹射航母就足够了，歪门邪道只会浪费资源。
我猜国家就是这么干的，只不过各位坛友喜欢研究创新而已，国家专家也希望讨论创新，或许什么时候就是一个启发。
说不定兔子真会玩滑弹结合的方式，兔子是个稳重青年，关键词：稳重
我觉得在弹射器不成熟的情况下，在舰艏加装类似女王号那样的滑跃起飞模块，等弹射器成熟了就将滑跃模块拆了，下面开两条弹射器，不就满足了各方需求，没必要做成固定滑跃的吧。
东亚北部海域的冬天很冷，蒸汽弹射不一定好用啊，所以保持一定数量的具有滑跃起飞能力的航公是有道理的，而且是很重要的
核动力的，远洋型的吧
核动力的，远洋型的吧
虽然俺是弹射党，但高卢鸡的克莱蒙梭级的确通过加装小跳板实现了阵风的起飞，那么应用轨道可弯曲的电弹对此进一步改进，在末端采用5°以下的小角度滑跃改善离舰角度、提高载重，不知道有没有研究过？
弹射器末端弯曲角度小，占用甲板长度、高度就小，既可以用在舰艏也能用在斜角甲板，避免影响停机、触舰复飞时碰撞等大角度滑跃甲板的弊端。
弹射器末端弯曲角度小，占用甲板长度、高度就小，既可以用在舰艏也能用在斜角甲板，避免影响停机、触舰复飞时碰撞等大角度滑跃甲板的弊端。
虽然俺是弹射党，但高卢鸡的克莱蒙梭级的确通过加装小跳板实现了阵风的起飞，那么应用轨道可弯曲的电弹对此 ...
我也是弹射党，赞成你的小跳板想法
我也是弹射党，赞成你的小跳板想法
DHW 发表于 2015-1-27 15:56
东亚北部海域的冬天很冷，蒸汽弹射不一定好用啊，所以保持一定数量的具有滑跃起飞能力的航公是有道理的，而 ...
天冷蒸弹还是强过滑跃，滑跃结冰更严重
东亚北部海域的冬天很冷，蒸汽弹射不一定好用啊，所以保持一定数量的具有滑跃起飞能力的航公是有道理的，而 ...
天冷蒸弹还是强过滑跃，滑跃结冰更严重
这个主题现在这么火？
如果弹射器在战时损毁，鸡鸡怎么办呢？我看弹射航母就是欺负小国的玩意
虽然俺是弹射党，但高卢鸡的克莱蒙梭级的确通过加装小跳板实现了阵风的起飞，那么应用轨道可弯曲的电弹对此 ...
弹射+滑跃 中国航母舰载机起飞方式融合的设想
作者：江雨 2014.11
和您观点类似。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1394567&page=3&mobile=no
118楼
不过，这是猜想文章，没数据支撑。
弹射+滑跃 中国航母舰载机起飞方式融合的设想
作者：江雨 2014.11
和您观点类似。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1394567&page=3&mobile=no
118楼
不过，这是猜想文章，没数据支撑。
我觉得在弹射器不成熟的情况下，在舰艏加装类似女王号那样的滑跃起飞模块，等弹射器成熟了就将滑跃模块拆了 ...
这是正解！
这是正解！
风起于青萍之末 发表于 2015-1-27 19:00
天冷蒸弹还是强过滑跃，滑跃结冰更严重
哦，为什么会这样呢？
天冷蒸弹还是强过滑跃，滑跃结冰更严重
哦，为什么会这样呢？
我们来搞大马力发动机吧，只要动力足板砖飞上天，百米起降无压力
DHW 发表于 2015-1-28 15:09
哦，为什么会这样呢？
蒸汽弹射要保持气缸在工作温度，要用蒸汽加热，甲板有温度
哦，为什么会这样呢？
蒸汽弹射要保持气缸在工作温度，要用蒸汽加热，甲板有温度
DHW 发表于 2015-1-27 15:56
东亚北部海域的冬天很冷，蒸汽弹射不一定好用啊，所以保持一定数量的具有滑跃起飞能力的航公是有道理的，而 ...
说什么北方海域弹射器怕结冰就是扯淡的，那甲板上个浪或者下一场雪结冰（冻成韩国军舰冰棍那样的），滑越航母是不是要直接投降了？
自然都有加热除冰装置
DHW 发表于 2015-1-27 15:56
东亚北部海域的冬天很冷，蒸汽弹射不一定好用啊，所以保持一定数量的具有滑跃起飞能力的航公是有道理的，而 ...
说什么北方海域弹射器怕结冰就是扯淡的，那甲板上个浪或者下一场雪结冰（冻成韩国军舰冰棍那样的），滑越航母是不是要直接投降了？
自然都有加热除冰装置
滑弹结合纯粹是因为新航母是试验舰，要能装机真正验证弹射器，也要有滑的作战功能
才不是这样干好
才不是这样干好
说什么北方海域弹射器怕结冰就是扯淡的，那甲板上个浪或者下一场雪结冰（冻成韩国军舰冰棍那样的），滑 ...
给航母甲板加热?所有功率都用上也不够。
除冰是高温蒸汽吹。
给航母甲板加热?所有功率都用上也不够。
除冰是高温蒸汽吹。
这个设想好，可是航母甲板这么厚的钢板能顶起来吗？
天冷蒸弹还是强过滑跃，滑跃结冰更严重
天气冷蒸弹推力下降，泄漏蒸汽频繁结冰。
天气原因产生的结冰都是要用高温蒸汽吹掉的。乌舰的弹滑设计，原因就在于此。
天气冷蒸弹推力下降，泄漏蒸汽频繁结冰。
天气原因产生的结冰都是要用高温蒸汽吹掉的。乌舰的弹滑设计，原因就在于此。
这个设想好，可是航母甲板这么厚的钢板能顶起来吗？
没问题，这才多大点重量
没问题，这才多大点重量
CVN福特 发表于 2015-1-27 17:56
虽然俺是弹射党，但高卢鸡的克莱蒙梭级的确通过加装小跳板实现了阵风的起飞，那么应用轨道可弯曲的电弹对此 ...
大概在90年代初阵风M原型战机前往美国进行测试，达索的试飞员说福煦号航母使用一个10米长、1.5度的斜坡，斜坡安装在距离阵风脱离弹射滑块3米的位置，试飞员称可以让阵风战机提高20节的空速或者增加2吨的载荷
另一种办法是将前起落架抬起，但是只能带来9节或者0.9吨的受益，而且抬起落架的设计和斜坡不能一同使用
不过法国人最后没有用斜坡，而是用了伸缩式的起落架
稍早一些的报道显示,MD打算在陆地测试弹射结合滑跃的起飞模式，根据计算机模拟显示，S-3反潜机无法滑跃起飞，因为飞机的俯仰角速度太高超出正常修正能力，但是采用弹射+滑跃的模式则“没有同样的问题。“
当然，最后MD没有选择弹射加滑跃的模式，因为这种模式同使用滑跃甲板一样会影响甲板的出动率和停机空间（船体尺寸一样的情况下），并且滑跃起飞向上推举飞机的模式，意味着飞机结构可能需要承受更强的额外的负荷，这会导致飞机重量和成本的增加
CVN福特 发表于 2015-1-27 17:56
虽然俺是弹射党，但高卢鸡的克莱蒙梭级的确通过加装小跳板实现了阵风的起飞，那么应用轨道可弯曲的电弹对此 ...
大概在90年代初阵风M原型战机前往美国进行测试，达索的试飞员说福煦号航母使用一个10米长、1.5度的斜坡，斜坡安装在距离阵风脱离弹射滑块3米的位置，试飞员称可以让阵风战机提高20节的空速或者增加2吨的载荷
另一种办法是将前起落架抬起，但是只能带来9节或者0.9吨的受益，而且抬起落架的设计和斜坡不能一同使用
不过法国人最后没有用斜坡，而是用了伸缩式的起落架
稍早一些的报道显示,MD打算在陆地测试弹射结合滑跃的起飞模式，根据计算机模拟显示，S-3反潜机无法滑跃起飞，因为飞机的俯仰角速度太高超出正常修正能力，但是采用弹射+滑跃的模式则“没有同样的问题。“
当然，最后MD没有选择弹射加滑跃的模式，因为这种模式同使用滑跃甲板一样会影响甲板的出动率和停机空间（船体尺寸一样的情况下），并且滑跃起飞向上推举飞机的模式，意味着飞机结构可能需要承受更强的额外的负荷，这会导致飞机重量和成本的增加
你这个除了结构强度问题，一个关键的就是要占用巨大空间去摆放能支撑飞机起飞的甲板的液压支撑模块。岂不是得不偿失？
弹滑，两种，一种是航母上极有单独弹射，也有单独的滑跑，一种是像成龙的（80天环游世界）电影中把飞机弹射向天空！第一种乌里扬诺夫号{:soso_e100:}，第二种红警中的吧{:soso_e112:}，技术在发展，希望我们用鸭翼的那种精神，解决这个问题，成为中国特色！
你这个除了结构强度问题，一个关键的就是要占用巨大空间去摆放能支撑飞机起飞的甲板的液压支撑模块。岂不是 ...
船头那块空间本来也没多大用
船头那块空间本来也没多大用
船头那块空间本来也没多大用
但你这样可就是头重脚轻了
但你这样可就是头重脚轻了
但你这样可就是头重脚轻了
好几万吨的船，多几个液压千斤顶没什么感觉
好几万吨的船，多几个液压千斤顶没什么感觉
干脆搞突伸的起落架得了，就是弹射之后，离舰之前，起落架会伸长，使飞机抬头。阵风好像就是这么搞的。
xmyyc 发表于 2015-1-30 19:41
好几万吨的船，多几个液压千斤顶没什么感觉
飞机会被你颠碎。。。。。液压千斤顶出来的斜坡和水平甲板是会有个夹角的，不是滑跃甲板平缓过度，飞机轮子磕到整架飞机就碎了。。。
好几万吨的船，多几个液压千斤顶没什么感觉
飞机会被你颠碎。。。。。液压千斤顶出来的斜坡和水平甲板是会有个夹角的，不是滑跃甲板平缓过度，飞机轮子磕到整架飞机就碎了。。。
飞机会被你颠碎。。。。。液压千斤顶出来的斜坡和水平甲板是会有个夹角的，不是滑跃甲板平缓过度，飞机轮 ...
做到没有夹角有何难哉
做到没有夹角有何难哉
我觉着还是纯滑的好，美帝国主义就是我们现成的老师。
我觉着还是纯滑的好，美帝国主义就是我们现成的老师。
你是说纯弹吧
你是说纯弹吧
虽然俺是弹射党，但高卢鸡的克莱蒙梭级的确通过加装小跳板实现了阵风的起飞，那么应用轨道可弯曲的电弹对此 ...
挺有创意的⊙﹏⊙
挺有创意的⊙﹏⊙
xmyyc 发表于 2015-1-31 20:01
做到没有夹角有何难哉
要是撑起无夹角，那么你平放的时候就必然有尖角凸出。。。这是不可调和的。
做到没有夹角有何难哉
要是撑起无夹角，那么你平放的时候就必然有尖角凸出。。。这是不可调和的。
我觉得楼主的思路不错
要是撑起无夹角，那么你平放的时候就必然有尖角凸出。。。这是不可调和的。
我是垂直升降整个跳台，不是一头固定一头升降，所以升起后可以维持平滑的过渡
其实如果只是小角度（像笑脸男人提供的10米5度），也有可能能承受一个折线过渡，但这个必须有计算和试验才行，不是可以随便猜的
我是垂直升降整个跳台，不是一头固定一头升降，所以升起后可以维持平滑的过渡
其实如果只是小角度（像笑脸男人提供的10米5度），也有可能能承受一个折线过渡，但这个必须有计算和试验才行，不是可以随便猜的
你是说纯弹吧
对不起，我打错字了谢谢你的提醒！
对不起，我打错字了谢谢你的提醒！
xmyyc 发表于 2015-2-1 19:07
我是垂直升降整个跳台，不是一头固定一头升降，所以升起后可以维持平滑的过渡
其实如果只是小角度（像 ...
"我是垂直升降整个跳台"你设计了一个承重这么大的升降机？？你知道会有多大么？船头整体升降，你整条船怎么配平。。。。你整体升降再加盖，那么你的船头一共才多高，船头是整条船最窄的地方，为什么会放的下？
我是垂直升降整个跳台，不是一头固定一头升降，所以升起后可以维持平滑的过渡
其实如果只是小角度（像 ...
"我是垂直升降整个跳台"你设计了一个承重这么大的升降机？？你知道会有多大么？船头整体升降，你整条船怎么配平。。。。你整体升降再加盖，那么你的船头一共才多高，船头是整条船最窄的地方，为什么会放的下？