超级军网直5的旋翼真是曾经使用过木质材料？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 15:12:24
在1962年对印自卫反击战中，虽然双方均未出动空军，但战后我国从印军因事故坠毁的一架苏制米-4后期型残骸上获得了金属旋翼样品，为当时仍采用木质旋翼的直-5的改进提供了参照，使得直-5后期型的飞行指标有明显提升。图中是一架阿尔巴尼亚空军的直-5，已经采用国产金属旋翼。
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_62085_33884.html#p=3
要知道直升机的翼桨比较大，伸展比较开，远比木塞式飞机的螺旋桨要大，木质材料延伸后，虽然柔软性不错，但是也应该会比较容易断吧
在1962年对印自卫反击战中，虽然双方均未出动空军，但战后我国从印军因事故坠毁的一架苏制米-4后期型残骸上获得了金属旋翼样品，为当时仍采用木质旋翼的直-5的改进提供了参照，使得直-5后期型的飞行指标有明显提升。图中是一架阿尔巴尼亚空军的直-5，已经采用国产金属旋翼。
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_62085_33884.html#p=3
要知道直升机的翼桨比较大，伸展比较开，远比木塞式飞机的螺旋桨要大，木质材料延伸后，虽然柔软性不错，但是也应该会比较容易断吧
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
确实是木制的桨叶
确实是木制的桨叶
是，好像是砍伐自横断山脉的云杉
应该不是吧，那旋翼我见过，在外面风吹雨淋好多年了我上去踩弹性依然很好，感觉不是
毁三观，立刻有种家庭作坊的感觉
不予人争 发表于 2015-1-22 23:57
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
不是你想像的木制螺旋桨一样，直升机的太长了会断的，是叫电木的东西。
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
不是你想像的木制螺旋桨一样，直升机的太长了会断的，是叫电木的东西。
初期的直五用是木质桨叶～后来在中印自卫反击战的时候缴获了一架改进的用的是金属的～再后来国产的就全部改成金属的了～
引进直5初期是木质旋翼，每副要消耗优质杉木2000立方，兔子玩不起。
“旋翼系统旋翼左旋(仰视)，4片桨叶，铰接固定。混合式结构桨叶由钢管梁和包有胶合板及蒙布的木质架组成，平面呈矩形。翼型为变厚度NACA230M翼型和NACA230翼型。桨叶前缘装有液体防冰系统”
来自度娘
来自度娘
不予人争 发表于 2015-1-22 23:57
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
还就真是纯木制
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
还就真是纯木制
确实是纯木制的
嗯，看航空知识上讲过
引进直5初期是木质旋翼，每副要消耗优质杉木2000立方，兔子玩不起。
2000立方，为什么那么多
2000立方，为什么那么多
当年有人为了寻找适合木材而牺牲
这都行无语
当初引进就是这样的，后来铝蜂窝是自己搞定的。
2000立方，为什么那么多
整块掏空的吧 边角料就全废了
整块掏空的吧 边角料就全废了
苏俄一直有拿木头做飞机零件的传统，人家有的是原始森林...貌似Mi-6的尾桨也是木头的？
当初的飞机不都是木头的吗？只不过直升机的旋翼更苛刻一点——材质要求而已
nnskun 发表于 2015-1-23 00:41
不是你想像的木制螺旋桨一样，直升机的太长了会断的，是叫电木的东西。
确实是高大上全实木的。好多好多年前看过的，这种树不太好找，某种杉木。
不是你想像的木制螺旋桨一样，直升机的太长了会断的，是叫电木的东西。
确实是高大上全实木的。好多好多年前看过的，这种树不太好找，某种杉木。
不予人争 发表于 2015-1-22 23:57
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
桨叶好像就是木头的～
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
桨叶好像就是木头的～
木头也算是复材呢。
早期版本的确是木质，八成是毛子坑我们，故意的，把旧的规范给了中国人，要求什么西伯利亚什么多少年生多少粗的原木制造。
真五还有更离奇的，就是去趟西藏高原，机身拉长的一尺，现在不好想象机身拉长一尺是怎么个拉长。
真五还有更离奇的，就是去趟西藏高原，机身拉长的一尺，现在不好想象机身拉长一尺是怎么个拉长。
为了找这种特殊木材,四川林业厅还有几位同志牺牲
这么NB的木材，做成家具可比什么红木家具高大上多了啊
俺记得是钢骨木质。
太厉害了，木质旋翼，到底怎么上高原的？
早期的木材是从苏联进口的，关系恶化后用的是四川的一种木材。
霸王龙他爸 发表于 2015-1-23 00:36
应该不是吧，那旋翼我见过，在外面风吹雨淋好多年了我上去踩弹性依然很好，感觉不是
后来换成了金属的。
应该不是吧，那旋翼我见过，在外面风吹雨淋好多年了我上去踩弹性依然很好，感觉不是
后来换成了金属的。
霸王龙他爸 发表于 2015-1-23 00:36
应该不是吧，那旋翼我见过，在外面风吹雨淋好多年了我上去踩弹性依然很好，感觉不是
后来换成了金属的。
应该不是吧，那旋翼我见过，在外面风吹雨淋好多年了我上去踩弹性依然很好，感觉不是
后来换成了金属的。
二战时英国产量最大的蚊式飞机就是木制的。
pululu 发表于 2015-1-23 08:43
确实是高大上全实木的。好多好多年前看过的，这种树不太好找，某种杉木。
绝对不可能是全实木的，这么薄的一片木头即使升力分摊到几片叶片上，也顶不住这么大的升力。最多的可能是钢筋加木头覆盖。
确实是高大上全实木的。好多好多年前看过的，这种树不太好找，某种杉木。
绝对不可能是全实木的，这么薄的一片木头即使升力分摊到几片叶片上，也顶不住这么大的升力。最多的可能是钢筋加木头覆盖。
nnskun 发表于 2015-1-23 13:31
绝对不可能是全实木的，这么薄的一片木头即使升力分摊到几片叶片上，也顶不住这么大的升力。最多的可能是 ...
是尾旋翼不是主旋翼
绝对不可能是全实木的，这么薄的一片木头即使升力分摊到几片叶片上，也顶不住这么大的升力。最多的可能是 ...
是尾旋翼不是主旋翼
不予人争 发表于 2015-1-22 23:57
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
是啊，我也在想，那得是什么木头啊...
估计是蒙皮采用木材吧，全木制太逆天了，那简直是天顶星科技
是啊，我也在想，那得是什么木头啊...
黑暗梦魇精灵 发表于 2015-1-23 00:24
确实是木制的桨叶
为什么不用金属的？太重？还是无法锻造那个形态的？
确实是木制的桨叶
为什么不用金属的？太重？还是无法锻造那个形态的？
凉拌春秋 发表于 2015-1-23 00:36
毁三观，立刻有种家庭作坊的感觉
我觉得不太可能吧，玩意哪天长蘑菇啥的多丢人
毁三观，立刻有种家庭作坊的感觉
我觉得不太可能吧，玩意哪天长蘑菇啥的多丢人
火烧冰淇淋 发表于 2015-1-23 02:11
引进直5初期是木质旋翼，每副要消耗优质杉木2000立方，兔子玩不起。
为什么要消耗那么多啊？感觉那个旋翼也用不了多少木头的样子
引进直5初期是木质旋翼，每副要消耗优质杉木2000立方，兔子玩不起。
为什么要消耗那么多啊？感觉那个旋翼也用不了多少木头的样子
亚伯拉悍马 发表于 2015-1-23 10:38
二战时英国产量最大的蚊式飞机就是木制的。
梦中白蚁 可不是白叫的。。。。
二战时英国产量最大的蚊式飞机就是木制的。
梦中白蚁 可不是白叫的。。。。
jiangnanjita 发表于 2015-1-23 03:45
确实是纯木制的
太吓人了把，木头的？
确实是纯木制的
太吓人了把，木头的？