超级军网美媒：洛马垄断尾大不掉 F-35每月仅能飞6架次
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:02:07
美媒称，洛克希德·马丁公司近年专注于维持垄断地位，并以此影响政府和外贸来保证自身利益。其自身主要项目大量超支，浪费纳税人的钱。
《赫芬顿邮报》报道：洛克希德·马丁公司，用老套路赚钱。
本周洛克希德·马丁公司举行了一年一度的媒体日，其CEO Marillyn Hewson向与会者表示公司财力雄厚，并将在从军用激光到高超声速等下一代军用技术上稳稳处于领导地位。该公司的主要收入来源于收购其他公司、销售大型武器系统和推动对外贸易。
今年的消息是从联合技术公司收购西科斯基，此举将使洛·马公司成为美军直升机的主要供应商。这是该公司自上世纪90年代和玛丽埃塔公司合并以来最大的一笔收购。
在那个时代，洛·马并不是唯一一家通过并购成长的公司。波音公司收购了麦克唐奈·道格拉斯公司，诺斯洛普公司和格鲁曼公司最终合并，同时还有其他几十个公司走向合并。当时认为允许和资助这些合并这将降低武器采购成本，为美国政府节约开销。但五角大楼前官员Lawrence Korb指出：“过去的历史表明，这些并购付出的成本超过了政府节约的资金”正如洛·马公司在F-35战斗机和濒海战斗舰项目上的表现一样，超支了数十亿美元。
不光是为了省钱，并购产生的工业巨头们的杠杆作用比五角大楼更强。随着少数大型公司垄断武器系统的采购，国防部面对疯长的价格越来越无力。像洛克希德·马丁这样的大公司，坐拥460亿美元的巨额收入，并声称在每个州都有具有巨大的经济和政治影响力。这给洛·马公司延长项目以服务其自身利益而非国家利益的能力。
一个典型的例子是F-35项目。如果按照计划进行，洛·马公司最终会成为美国政府的唯一战斗机供应商，使纳税人对其产品处于“要么接受，要么失去”的境地。美国政府最近的项目评估报告显示，F-35的表现存在大量的问题。最严重的是，即使是五角大楼加快投资F-35战机项目并保证其已做好准备。然而五角大楼的独立测试办公室指出，到2022年前都难以知晓F-35是否适合战斗。到目前为止，在爱德华兹空军基地试飞的F-35因所需维护时间过长，每月只能起飞约六架次。用于评估F-35战机能力的高技术测试模拟器本身也有严重的发展问题。而且现在刚下线的F-35战机比早期生产的问题更多。
在事实面前，将整个作战飞机产业的未来托付给这家公司是毫无意义的。正如2015年度国家安全网络报告展示的，F-35还不如其预定替换的战机。
尽管如上所述，五角大楼在没有提供F-35可以达到其宣称的能力的证明的情况下，依然推进400架阶段性采购项目，将数十亿美元交给洛·马公司。而几乎可以肯定的是，洛·马公司在接下来的几年中会投入更多的精力确保这一金矿项目而不是开发新产品。
与其把所有的鸡蛋放在一个篮子里，五角大楼应该缩减F-35项目并增加F-16和F-18等上代战机的升级版采购数量以维持机群规模。这将每年节省数十亿美元，还会减少洛·马公司对战机市场的垄断，也促使洛·马公司逐步解决F-35战机的各种小毛病，这些问题令人怀疑其在海空军和陆战队服役的表现。预计洛·马公司将在极力反对此事，相反，该公司将游说以获得比五角大楼所申请的数额更多的资金。在此次媒体会上，Marillyn Hewson所自豪的一件事就是国会去年比预算增加了11架F-35的采购经费。而今年也期待如此。
全球军事冲突的增加会使防务公司生意兴隆，洛·马公司也不例外。公司已将出口业务作为最优先项目。在Hewson的演讲中，欧洲、中东和亚洲的动乱局势为使得洛·马的出口前景看好。她并未愚蠢的指出战争带来好生意。相反，她说：“显然，我们的客户面临着复杂的威胁环境，我们将在好的立场上来帮助他们解决这些前所未有的挑战。”
一种帮助客户应对“复杂的威胁环境”的办法是扩大该公司“地狱火”导弹系统的生产线，这种导弹可装备在捕食者和死神无人机以及直升机和固定翼飞机上。洛·马公司并非期望和平被打破并削弱这个新兴市场。公司副总裁Frank St. John在接受采访时说，“我不认为未来几年世界会发生大的变化，他否认市场对洛·马公司的系统产品需求是持续不变的。“所以我们会在一段时间内保持一个相当高生产的水平。”
“地狱火”只是洛·马公司的对外销售的冰山一角。出售给沙特的攻击直升机和战舰、欧盟的导弹防御系统才是最大的生意。
推送昂贵的，未经检验的武器系统以及从国外冲突中获利的行为导致难以创新。如果我们以目前的实际挑战和冲突地域的危险武器扩散通道来重新调整五角大楼的花费，洛·马公司将不得不调整其财务策略。至于其如何做，将是洛·马未来媒体日的精彩主题。
作者William D. Hartung国际政策中心的武器和安全项目主任，著有《战争先知：洛克希德·马丁公司和军工复合体》
http://news.ifeng.com/a/20160320/47987174_0.shtml美媒称，洛克希德·马丁公司近年专注于维持垄断地位，并以此影响政府和外贸来保证自身利益。其自身主要项目大量超支，浪费纳税人的钱。
《赫芬顿邮报》报道：洛克希德·马丁公司，用老套路赚钱。
本周洛克希德·马丁公司举行了一年一度的媒体日，其CEO Marillyn Hewson向与会者表示公司财力雄厚，并将在从军用激光到高超声速等下一代军用技术上稳稳处于领导地位。该公司的主要收入来源于收购其他公司、销售大型武器系统和推动对外贸易。
今年的消息是从联合技术公司收购西科斯基，此举将使洛·马公司成为美军直升机的主要供应商。这是该公司自上世纪90年代和玛丽埃塔公司合并以来最大的一笔收购。
在那个时代，洛·马并不是唯一一家通过并购成长的公司。波音公司收购了麦克唐奈·道格拉斯公司，诺斯洛普公司和格鲁曼公司最终合并，同时还有其他几十个公司走向合并。当时认为允许和资助这些合并这将降低武器采购成本，为美国政府节约开销。但五角大楼前官员Lawrence Korb指出：“过去的历史表明，这些并购付出的成本超过了政府节约的资金”正如洛·马公司在F-35战斗机和濒海战斗舰项目上的表现一样，超支了数十亿美元。
不光是为了省钱，并购产生的工业巨头们的杠杆作用比五角大楼更强。随着少数大型公司垄断武器系统的采购，国防部面对疯长的价格越来越无力。像洛克希德·马丁这样的大公司，坐拥460亿美元的巨额收入，并声称在每个州都有具有巨大的经济和政治影响力。这给洛·马公司延长项目以服务其自身利益而非国家利益的能力。
一个典型的例子是F-35项目。如果按照计划进行，洛·马公司最终会成为美国政府的唯一战斗机供应商，使纳税人对其产品处于“要么接受，要么失去”的境地。美国政府最近的项目评估报告显示，F-35的表现存在大量的问题。最严重的是，即使是五角大楼加快投资F-35战机项目并保证其已做好准备。然而五角大楼的独立测试办公室指出，到2022年前都难以知晓F-35是否适合战斗。到目前为止，在爱德华兹空军基地试飞的F-35因所需维护时间过长，每月只能起飞约六架次。用于评估F-35战机能力的高技术测试模拟器本身也有严重的发展问题。而且现在刚下线的F-35战机比早期生产的问题更多。
在事实面前，将整个作战飞机产业的未来托付给这家公司是毫无意义的。正如2015年度国家安全网络报告展示的，F-35还不如其预定替换的战机。
尽管如上所述，五角大楼在没有提供F-35可以达到其宣称的能力的证明的情况下，依然推进400架阶段性采购项目，将数十亿美元交给洛·马公司。而几乎可以肯定的是，洛·马公司在接下来的几年中会投入更多的精力确保这一金矿项目而不是开发新产品。
与其把所有的鸡蛋放在一个篮子里，五角大楼应该缩减F-35项目并增加F-16和F-18等上代战机的升级版采购数量以维持机群规模。这将每年节省数十亿美元，还会减少洛·马公司对战机市场的垄断，也促使洛·马公司逐步解决F-35战机的各种小毛病，这些问题令人怀疑其在海空军和陆战队服役的表现。预计洛·马公司将在极力反对此事，相反，该公司将游说以获得比五角大楼所申请的数额更多的资金。在此次媒体会上，Marillyn Hewson所自豪的一件事就是国会去年比预算增加了11架F-35的采购经费。而今年也期待如此。
全球军事冲突的增加会使防务公司生意兴隆，洛·马公司也不例外。公司已将出口业务作为最优先项目。在Hewson的演讲中，欧洲、中东和亚洲的动乱局势为使得洛·马的出口前景看好。她并未愚蠢的指出战争带来好生意。相反，她说：“显然，我们的客户面临着复杂的威胁环境，我们将在好的立场上来帮助他们解决这些前所未有的挑战。”
一种帮助客户应对“复杂的威胁环境”的办法是扩大该公司“地狱火”导弹系统的生产线，这种导弹可装备在捕食者和死神无人机以及直升机和固定翼飞机上。洛·马公司并非期望和平被打破并削弱这个新兴市场。公司副总裁Frank St. John在接受采访时说，“我不认为未来几年世界会发生大的变化，他否认市场对洛·马公司的系统产品需求是持续不变的。“所以我们会在一段时间内保持一个相当高生产的水平。”
“地狱火”只是洛·马公司的对外销售的冰山一角。出售给沙特的攻击直升机和战舰、欧盟的导弹防御系统才是最大的生意。
推送昂贵的，未经检验的武器系统以及从国外冲突中获利的行为导致难以创新。如果我们以目前的实际挑战和冲突地域的危险武器扩散通道来重新调整五角大楼的花费，洛·马公司将不得不调整其财务策略。至于其如何做，将是洛·马未来媒体日的精彩主题。
作者William D. Hartung国际政策中心的武器和安全项目主任，著有《战争先知：洛克希德·马丁公司和军工复合体》
http://news.ifeng.com/a/20160320/47987174_0.shtml
《赫芬顿邮报》报道：洛克希德·马丁公司，用老套路赚钱。
本周洛克希德·马丁公司举行了一年一度的媒体日，其CEO Marillyn Hewson向与会者表示公司财力雄厚，并将在从军用激光到高超声速等下一代军用技术上稳稳处于领导地位。该公司的主要收入来源于收购其他公司、销售大型武器系统和推动对外贸易。
今年的消息是从联合技术公司收购西科斯基，此举将使洛·马公司成为美军直升机的主要供应商。这是该公司自上世纪90年代和玛丽埃塔公司合并以来最大的一笔收购。
在那个时代，洛·马并不是唯一一家通过并购成长的公司。波音公司收购了麦克唐奈·道格拉斯公司，诺斯洛普公司和格鲁曼公司最终合并，同时还有其他几十个公司走向合并。当时认为允许和资助这些合并这将降低武器采购成本，为美国政府节约开销。但五角大楼前官员Lawrence Korb指出：“过去的历史表明，这些并购付出的成本超过了政府节约的资金”正如洛·马公司在F-35战斗机和濒海战斗舰项目上的表现一样，超支了数十亿美元。
不光是为了省钱，并购产生的工业巨头们的杠杆作用比五角大楼更强。随着少数大型公司垄断武器系统的采购，国防部面对疯长的价格越来越无力。像洛克希德·马丁这样的大公司，坐拥460亿美元的巨额收入，并声称在每个州都有具有巨大的经济和政治影响力。这给洛·马公司延长项目以服务其自身利益而非国家利益的能力。
一个典型的例子是F-35项目。如果按照计划进行，洛·马公司最终会成为美国政府的唯一战斗机供应商，使纳税人对其产品处于“要么接受，要么失去”的境地。美国政府最近的项目评估报告显示，F-35的表现存在大量的问题。最严重的是，即使是五角大楼加快投资F-35战机项目并保证其已做好准备。然而五角大楼的独立测试办公室指出，到2022年前都难以知晓F-35是否适合战斗。到目前为止，在爱德华兹空军基地试飞的F-35因所需维护时间过长，每月只能起飞约六架次。用于评估F-35战机能力的高技术测试模拟器本身也有严重的发展问题。而且现在刚下线的F-35战机比早期生产的问题更多。
在事实面前，将整个作战飞机产业的未来托付给这家公司是毫无意义的。正如2015年度国家安全网络报告展示的，F-35还不如其预定替换的战机。
尽管如上所述，五角大楼在没有提供F-35可以达到其宣称的能力的证明的情况下，依然推进400架阶段性采购项目，将数十亿美元交给洛·马公司。而几乎可以肯定的是，洛·马公司在接下来的几年中会投入更多的精力确保这一金矿项目而不是开发新产品。
与其把所有的鸡蛋放在一个篮子里，五角大楼应该缩减F-35项目并增加F-16和F-18等上代战机的升级版采购数量以维持机群规模。这将每年节省数十亿美元，还会减少洛·马公司对战机市场的垄断，也促使洛·马公司逐步解决F-35战机的各种小毛病，这些问题令人怀疑其在海空军和陆战队服役的表现。预计洛·马公司将在极力反对此事，相反，该公司将游说以获得比五角大楼所申请的数额更多的资金。在此次媒体会上，Marillyn Hewson所自豪的一件事就是国会去年比预算增加了11架F-35的采购经费。而今年也期待如此。
全球军事冲突的增加会使防务公司生意兴隆，洛·马公司也不例外。公司已将出口业务作为最优先项目。在Hewson的演讲中，欧洲、中东和亚洲的动乱局势为使得洛·马的出口前景看好。她并未愚蠢的指出战争带来好生意。相反，她说：“显然，我们的客户面临着复杂的威胁环境，我们将在好的立场上来帮助他们解决这些前所未有的挑战。”
一种帮助客户应对“复杂的威胁环境”的办法是扩大该公司“地狱火”导弹系统的生产线，这种导弹可装备在捕食者和死神无人机以及直升机和固定翼飞机上。洛·马公司并非期望和平被打破并削弱这个新兴市场。公司副总裁Frank St. John在接受采访时说，“我不认为未来几年世界会发生大的变化，他否认市场对洛·马公司的系统产品需求是持续不变的。“所以我们会在一段时间内保持一个相当高生产的水平。”
“地狱火”只是洛·马公司的对外销售的冰山一角。出售给沙特的攻击直升机和战舰、欧盟的导弹防御系统才是最大的生意。
推送昂贵的，未经检验的武器系统以及从国外冲突中获利的行为导致难以创新。如果我们以目前的实际挑战和冲突地域的危险武器扩散通道来重新调整五角大楼的花费，洛·马公司将不得不调整其财务策略。至于其如何做，将是洛·马未来媒体日的精彩主题。
作者William D. Hartung国际政策中心的武器和安全项目主任，著有《战争先知：洛克希德·马丁公司和军工复合体》
http://news.ifeng.com/a/20160320/47987174_0.shtml美媒称，洛克希德·马丁公司近年专注于维持垄断地位，并以此影响政府和外贸来保证自身利益。其自身主要项目大量超支，浪费纳税人的钱。
《赫芬顿邮报》报道：洛克希德·马丁公司，用老套路赚钱。
本周洛克希德·马丁公司举行了一年一度的媒体日，其CEO Marillyn Hewson向与会者表示公司财力雄厚，并将在从军用激光到高超声速等下一代军用技术上稳稳处于领导地位。该公司的主要收入来源于收购其他公司、销售大型武器系统和推动对外贸易。
今年的消息是从联合技术公司收购西科斯基，此举将使洛·马公司成为美军直升机的主要供应商。这是该公司自上世纪90年代和玛丽埃塔公司合并以来最大的一笔收购。
在那个时代，洛·马并不是唯一一家通过并购成长的公司。波音公司收购了麦克唐奈·道格拉斯公司，诺斯洛普公司和格鲁曼公司最终合并，同时还有其他几十个公司走向合并。当时认为允许和资助这些合并这将降低武器采购成本，为美国政府节约开销。但五角大楼前官员Lawrence Korb指出：“过去的历史表明，这些并购付出的成本超过了政府节约的资金”正如洛·马公司在F-35战斗机和濒海战斗舰项目上的表现一样，超支了数十亿美元。
不光是为了省钱，并购产生的工业巨头们的杠杆作用比五角大楼更强。随着少数大型公司垄断武器系统的采购，国防部面对疯长的价格越来越无力。像洛克希德·马丁这样的大公司，坐拥460亿美元的巨额收入，并声称在每个州都有具有巨大的经济和政治影响力。这给洛·马公司延长项目以服务其自身利益而非国家利益的能力。
一个典型的例子是F-35项目。如果按照计划进行，洛·马公司最终会成为美国政府的唯一战斗机供应商，使纳税人对其产品处于“要么接受，要么失去”的境地。美国政府最近的项目评估报告显示，F-35的表现存在大量的问题。最严重的是，即使是五角大楼加快投资F-35战机项目并保证其已做好准备。然而五角大楼的独立测试办公室指出，到2022年前都难以知晓F-35是否适合战斗。到目前为止，在爱德华兹空军基地试飞的F-35因所需维护时间过长，每月只能起飞约六架次。用于评估F-35战机能力的高技术测试模拟器本身也有严重的发展问题。而且现在刚下线的F-35战机比早期生产的问题更多。
在事实面前，将整个作战飞机产业的未来托付给这家公司是毫无意义的。正如2015年度国家安全网络报告展示的，F-35还不如其预定替换的战机。
尽管如上所述，五角大楼在没有提供F-35可以达到其宣称的能力的证明的情况下，依然推进400架阶段性采购项目，将数十亿美元交给洛·马公司。而几乎可以肯定的是，洛·马公司在接下来的几年中会投入更多的精力确保这一金矿项目而不是开发新产品。
与其把所有的鸡蛋放在一个篮子里，五角大楼应该缩减F-35项目并增加F-16和F-18等上代战机的升级版采购数量以维持机群规模。这将每年节省数十亿美元，还会减少洛·马公司对战机市场的垄断，也促使洛·马公司逐步解决F-35战机的各种小毛病，这些问题令人怀疑其在海空军和陆战队服役的表现。预计洛·马公司将在极力反对此事，相反，该公司将游说以获得比五角大楼所申请的数额更多的资金。在此次媒体会上，Marillyn Hewson所自豪的一件事就是国会去年比预算增加了11架F-35的采购经费。而今年也期待如此。
全球军事冲突的增加会使防务公司生意兴隆，洛·马公司也不例外。公司已将出口业务作为最优先项目。在Hewson的演讲中，欧洲、中东和亚洲的动乱局势为使得洛·马的出口前景看好。她并未愚蠢的指出战争带来好生意。相反，她说：“显然，我们的客户面临着复杂的威胁环境，我们将在好的立场上来帮助他们解决这些前所未有的挑战。”
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“地狱火”只是洛·马公司的对外销售的冰山一角。出售给沙特的攻击直升机和战舰、欧盟的导弹防御系统才是最大的生意。
推送昂贵的，未经检验的武器系统以及从国外冲突中获利的行为导致难以创新。如果我们以目前的实际挑战和冲突地域的危险武器扩散通道来重新调整五角大楼的花费，洛·马公司将不得不调整其财务策略。至于其如何做，将是洛·马未来媒体日的精彩主题。
作者William D. Hartung国际政策中心的武器和安全项目主任，著有《战争先知：洛克希德·马丁公司和军工复合体》
http://news.ifeng.com/a/20160320/47987174_0.shtml
哈哈，看了下文章，原来是给F-16和F-18做宣传嘛。。。
PS，就算是缩减F35项目，也轮不到给F16、F18加钱啊，那也是增加无人机，甚至是F22，F16和F18就安心地等着到寿淘汰吧。。。
哈哈，看了下文章，原来是给F-16和F-18做宣传嘛。。。
PS，就算是缩减F35项目，也轮不到给F16、F18加钱啊，那也是增加无人机，甚至是F22，F16和F18就安心地等着到寿淘汰吧。。。
波音又出動了。
美帝两大军工体为了抢生意看来真是雇了不少枪手用来黑对手啊
《赫芬顿邮报》是一新闻博客网站，于2005年5月9日创立，最初是一个自由派和左派的政治评论平台，同时也向公众提供了一个不同于老牌网站Drudge Report的时政新闻聚合服务。
《赫芬顿邮报》是一新闻博客网站，于2005年5月9日创立，最初是一个自由派和左派的政治评论平台，同时也向公众提供了一个不同于老牌网站Drudge Report的时政新闻聚合服务。
F-35在2015年已经完成了8000次试飞中的78%，现在已有10个使用基地，超过145架量产型机投入了实际飞行，还有105架生产中。累计完成4.5万飞行小时。
2006年底首飞，到2015年底，9年时间，约6300架次的试飞，平均每年700架次，考虑到首飞后头几年只有几架F35进行有限数量的基础试飞。最近这几年每年的试飞架次都超过千架次。 也就是每周20来架次。每月近百架次。
因此不得不怀疑，这家左派网站上某个撰稿人或者编辑到底从哪个犄角旮旯里找来一个每月6架次的数字。
2006年底首飞，到2015年底，9年时间，约6300架次的试飞，平均每年700架次，考虑到首飞后头几年只有几架F35进行有限数量的基础试飞。最近这几年每年的试飞架次都超过千架次。 也就是每周20来架次。每月近百架次。
因此不得不怀疑，这家左派网站上某个撰稿人或者编辑到底从哪个犄角旮旯里找来一个每月6架次的数字。
肥电确实自身问题让播音有了攻击的借口
砍了35B，让32复活。
蹦啊！捉急啊！！！舔菊护主不遗余力啊哈哈哈！！！
天天喷洛马垄断美国市场，却不见得去喷苏霍伊垄断俄罗斯市场，米格早已沦落为俄罗斯版的波音，况却比波音还惨，美国还有诺格的B21，比世界任何国家的航空产业都要好，六代机波音机会很多，可见国内霉体的选择性偏见是多么明显！
天天喷洛马垄断美国市场，却不见得去喷苏霍伊垄断俄罗斯市场，米格早已沦落为俄罗斯版的波音，况却比波音还惨，美国还有诺格的B21，比世界任何国家的航空产业都要好，六代机波音机会很多，可见国内霉体的选择性偏见是多么明显！
美帝两大军工体为了抢生意看来真是雇了不少枪手用来黑对手啊
大家屁股都不干净，但谁让骡马坐在椅子上呢
大家屁股都不干净，但谁让骡马坐在椅子上呢
KENG 发表于 2016-3-20 16:05
天天喷洛马垄断美国市场，却不见得去喷苏霍伊垄断俄罗斯市场，米格早已沦落为俄罗斯版的波音，况却比波音还 ...
米格不是还有米格29K吗，毛子航母也准备换29K。米格35据说也快开始生产了。
而且正在搞米格41.
天天喷洛马垄断美国市场，却不见得去喷苏霍伊垄断俄罗斯市场，米格早已沦落为俄罗斯版的波音，况却比波音还 ...
米格不是还有米格29K吗，毛子航母也准备换29K。米格35据说也快开始生产了。
而且正在搞米格41.
虽说F35确实问题多多，但文中显然过于夸张，这枪手找的不够专业。
天天喷洛马垄断美国市场，却不见得去喷苏霍伊垄断俄罗斯市场，米格早已沦落为俄罗斯版的波音，况却比波音还 ...
直接喷骡马的不多，娘娘肥电的垄断是竞标出来的
总不能为了不让骡马垄断就让蛤蟆精X32上位吧
直接喷骡马的不多，娘娘肥电的垄断是竞标出来的
总不能为了不让骡马垄断就让蛤蟆精X32上位吧
归根结底还是钱的问题。这么大的蛋糕一个人独吃确实不太好看。
sunmingchi 发表于 2016-3-20 16:10
米格不是还有米格29K吗，毛子航母也准备换29K。米格35据说也快开始生产了。
而且正在搞米格41.
2030年以后航母换29K？米格其实都破产了，名存实亡，靠联合飞机输血过日子，至于米格41，人家的六代机都形成战斗力啦
米格不是还有米格29K吗，毛子航母也准备换29K。米格35据说也快开始生产了。
而且正在搞米格41.
2030年以后航母换29K？米格其实都破产了，名存实亡，靠联合飞机输血过日子，至于米格41，人家的六代机都形成战斗力啦
就F32的样子，当选会成为笑话的……
波音写手出勤。
尼玛幸好这篇文章不是中国人写的哦，不然又要在论坛兴起一阵血雨腥风！
这是波音的水军。。。
KENG 发表于 2016-3-20 16:05
天天喷洛马垄断美国市场，却不见得去喷苏霍伊垄断俄罗斯市场，米格早已沦落为俄罗斯版的波音，况却比波音还 ...
这是米帝的媒体，人家吃饱了撑的喷毛子
天天喷洛马垄断美国市场，却不见得去喷苏霍伊垄断俄罗斯市场，米格早已沦落为俄罗斯版的波音，况却比波音还 ...
这是米帝的媒体，人家吃饱了撑的喷毛子
白云居士 发表于 2016-3-20 15:25
F-35在2015年已经完成了8000次试飞中的78%，现在已有10个使用基地，超过145架量产型机投入了实际飞行，还有 ...
这里指爱德华兹空军基地每月六架次吧
F-35在2015年已经完成了8000次试飞中的78%，现在已有10个使用基地，超过145架量产型机投入了实际飞行，还有 ...
这里指爱德华兹空军基地每月六架次吧
sunmingchi 发表于 2016-3-20 16:10
米格不是还有米格29K吗，毛子航母也准备换29K。米格35据说也快开始生产了。
而且正在搞米格41.
我觉得很大可能歼30和米格41同时服役
米格不是还有米格29K吗，毛子航母也准备换29K。米格35据说也快开始生产了。
而且正在搞米格41.
我觉得很大可能歼30和米格41同时服役
洛马游说能力太强，吃相又难看，不黑不正常
看上去，加拿大人比美国人更了解F35，立场也比美国人公正。
心火 发表于 2016-3-20 16:20
就F32的样子，当选会成为笑话的……
视乎绝大多数人持相同看法，可波音和麦道应该不是泛泛之辈，只能说是创新。有人评论说美国人的飞机不另类，细节做得好，看来这视乎就是空军和海军的官员们想法，另类的新机型永远败北。
就F32的样子，当选会成为笑话的……
视乎绝大多数人持相同看法，可波音和麦道应该不是泛泛之辈，只能说是创新。有人评论说美国人的飞机不另类，细节做得好，看来这视乎就是空军和海军的官员们想法，另类的新机型永远败北。
骡马：大哥，你的车马费是不是俺们没给够啊？
作者：咱家上一次去夏威夷度假，坐的可是波音787哦
作者：咱家上一次去夏威夷度假，坐的可是波音787哦
本来想艾特一下某贵宾的，不想人家早就来了。。。看来这波音的写手虽是勤快，却也比不上骡马的义务（？）写手敬业啊
多骂骂才能改。
水军们都出国挣大钱了！一个回复5美元，一个帖子10美元，多发多得
2030年以后航母换29K？米格其实都破产了，名存实亡，靠联合飞机输血过日子，至于米格41，人家的六代机都 ...
米格29这两年的生意还算不错，一时倒不了，
米格29这两年的生意还算不错，一时倒不了，
波音和骡马是战略联盟吧，应该是诺格雇人写的。
此类软文一直是为了喷而喷的，骡马应该要鼓励黑丝来的更猛烈些
这是指望舆论影响国会然后灭了洛马的项目？
看着像波音的软文啊
波音和骡马是战略联盟吧，应该是诺格雇人写的。
诺格为了不中枪不会提这事，也就波音手头的飞机基本上没问题。
诺格为了不中枪不会提这事，也就波音手头的飞机基本上没问题。
美媒：洛马垄断尾大不掉 F-35每月仅能飞6架次
美媒：洛马垄断尾大不掉 F-35每月仅能飞6架次
【转载】洛马对日本开出批发价 每架F-35仅6500万美元
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转自环球 美中将：F-35A战机2016年难以实现初始作战能 ...
美媒：中国能追踪F-22所言非虚 已研发反制利器
美F-35
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