（原创）中国战机改进设想图之------歼11系列小改方案-超级军网

歼11系列的原型苏27的气动外形是上世纪70年代末80年代初的水平，在当时是先进的，但现在已经落后了，特别是超音速机动性能差，为此，笔者参考当代战机流行的气动外形对其进行了修型，只是出于个人爱好，希望能够抛砖引玉。
因为图很多，所以分批发布，这次发布的是歼11系列小改方案：主要特点是蝶形机翼，翼展缩短，倾斜垂尾（效果图未改动，仍然是垂直尾翼）.见图：
三视图

效果图

歼11系列的原型苏27的气动外形是上世纪70年代末80年代初的水平，在当时是先进的，但现在已经落后了，特别是超音速机动性能差，为此，笔者参考当代战机流行的气动外形对其进行了修型，只是出于个人爱好，希望能够抛砖引玉。
因为图很多，所以分批发布，这次发布的是歼11系列小改方案：主要特点是蝶形机翼，翼展缩短，倾斜垂尾（效果图未改动，仍然是垂直尾翼）.见图：
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意义何在？？

何不再修修菱形机头呢，也不用再麻烦ps了，直接拿t50照片来就可以示意了

简单的这么改应该有不少问题，升力中心看着会后移，机翼可能要前移

匪夷所思的小改

把机头改菱形、进气道改扁，再把边条改小翼。。。毛子要泪奔

毛子类似的架空很多，不过楼主你这已经不是“小改”了，基本上大部分气动都推翻了重新来过，另外既然前部没改动又大幅增加了后面的主翼面积，会引起气动中心后移的

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2015-1-20 19:52 上传

眼神风洞完胜大师的经验和中央流体力学研究院的心血！

楼主是这意思？

楼主如何认为这些修改能够提升超音速机动性？

眼神风洞完胜大师的经验和中央流体力学研究院的心血！

楼主是这意思？

楼主如何认为这些修改能够提升超音速机动性？

来自:关于超级大本营

这个算不上小改了

咱直接跟毛子谈引进T-50吧，500亿美刀换500架T-50的生产线和售后，神马苏35、歼11D都是浮云，看看毛子给不给

楼主，垂尾外倾，升力中心要后移，主翼面积增加在后面，升力中心也要后移，飞机不一头栽下去啊？

好像是在X血看到过。

图批得不错.
不过这也不算"小改"了.

关键是这样改有什么收益?
要追求超音速的四代机才需要这么大的展弦比吧?

我倒是一直寻思着歼-16能不能改成大边条.

图批得不错.
不过这也不算"小改"了.

关键是这样改有什么收益?
要追求超音速的四代机才需要这么大的展弦比吧?

我倒是一直寻思着歼-16能不能改成大边条.

有那么点t50的味道

气动设计先进与否不能只看外形，随便改改机翼形状就先进了？

再改一下就是特五零了

喷气式战斗机是人类机械学上的顶峰了，能完成设计到建造的全球没有多少家，所谓的小改其实基本上是大改了

这么说T50算什么改？

意义何在而且这已经是小改了楼主是否考虑过发动机的推力能否跟上？

这叫小改？苏霍依都要说网络被黑了

好不如搞个拍扁的苏27玩玩。

兔子“小改”完以后毛子会说：呀！这不是我们的T50嘛？╯﹏╰
再说现在改真的没意义了

苏27的气动外形现在已经落后了?何出此言？

按LZ这么一改，这架飞机能不能在天上好好飞行都成问题了。

LZ最好把“气动”两字去掉.

光看图的话，楼主可以直接把平尾去掉，斜尾换成20那样的，那样会合理很多。

这是娱乐爱好，不要太受时事局势的约束了。

我就喜欢看这类帖，好玩！

吐了这么大比例增加翼面积、死重和湿面积，改变了整机配重完全没道理楼主你妈妈喊你回家

吐了这么大比例增加翼面积、死重和湿面积，改变了整机配重完全没道理楼主你妈妈喊你回家

机翼和垂尾都改了，这还叫小改啊、、、、

yes413a 发表于 2015-1-21 02:53
吐了这么大比例增加翼面积、死重和湿面积，改变了整机配重完全没道理楼主你妈妈喊你回家
我原以为你和楼主是一个人

都疯狂地改飞机。

这叫小改的话，那T50只能算SU-27的中改

绿林奸汉发表于 2015-1-20 20:09
眼神风洞完胜大师的经验和中央流体力学研究院的心血！

楼主是这意思？
楼主只是一个设想~没说一定能行~我觉得应该肯定这种行为~~论坛吗~大家讨论嘛~没必要讽刺的~对不对？

我关心改了之后能怎么样？

再花錢和時間去改筷子只是浪費...如果能買隻SU35回來改做J17那可能不錯...不過世界主流是4代和研究5代

为啥不将那两个可调进气道改成DSI，这比楼主的改法小多了

小小牙发表于 2015-1-20 19:38
意义何在？？
估计是沉默吧

红海mini 发表于 2015-1-20 19:53
把机头改菱形、进气道改扁，再把边条改小翼。。。毛子要泪奔
那是彪泪的赶脚

越看越像T50

stellwah 发表于 2015-1-20 21:43
这么说T50算什么改？
你说啥改就啥改