超级军网（原创）中国战机改进设想图之------山鹰改（新版）重发 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 08:24:01
歼11系列中改方案正在制作中，过几天再发，手头正好有山鹰教练机改型设想的图（上个月画的），先发给大家看看，只是出于个人爱好，希望能够抛砖引玉。见图
山鹰教练攻击机方案一：
加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
下图主起落架采用枭龙的主起落架模式
效果图
对比图
山鹰教练攻击机方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
效果图
对比图
FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案一：加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
对比图
效果图
对比图
FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
歼11系列中改方案正在制作中，过几天再发，手头正好有山鹰教练机改型设想的图（上个月画的），先发给大家看看，只是出于个人爱好，希望能够抛砖引玉。见图
山鹰教练攻击机方案一：
加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
下图主起落架采用枭龙的主起落架模式
效果图
对比图
山鹰教练攻击机方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
效果图
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FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案一：加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
对比图
效果图
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FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
山鹰教练攻击机方案一：
加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
下图主起落架采用枭龙的主起落架模式
效果图
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山鹰教练攻击机方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
效果图
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FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案一：加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
对比图
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FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
歼11系列中改方案正在制作中，过几天再发，手头正好有山鹰教练机改型设想的图（上个月画的），先发给大家看看，只是出于个人爱好，希望能够抛砖引玉。见图
山鹰教练攻击机方案一：
加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
下图主起落架采用枭龙的主起落架模式
效果图
对比图
山鹰教练攻击机方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
效果图
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FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案一：加长机翼，单侧机翼5挂架，不求超音速。
对比图
效果图
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FTC2000G“低成本多用途飞机”改方案二：
发动机去掉后燃段，成为不加力发动机，机身缩短，加鸭翼，去水平尾翼
很费功夫的说。
拍脑袋改气动，楼主还真是乐此不疲……
翼展还可以再加大一倍，单侧10挂架
没错，我说的是改成滑翔机
没错，我说的是改成滑翔机
这几种设计的共同点：空中大笨鸟
第一种：加长机翼，单侧机翼5挂架----你搞5挂架，还不如采用复合挂架类似J10的那种复合挂架。
第一种：加长机翼，单侧机翼5挂架----你搞5挂架，还不如采用复合挂架类似J10的那种复合挂架。
有泛酸味的言论，楼主不要介意！
后掠角减少后，发动机还是涡喷13话，山鹰很难超音速了
赞~\(≧▽≦)/~！楼主很用心，本来山鹰就不受待见，居然有同学能做改动方案图。
(^_^)Y毕竟是中国自己设计的的机机
后掠角减少后，发动机还是涡喷13话，山鹰很难超音速了
赞~\(≧▽≦)/~！楼主很用心，本来山鹰就不受待见，居然有同学能做改动方案图。
(^_^)Y毕竟是中国自己设计的的机机
oh， my eye ！
按枭龙那样改就很好，有现成的气动和数控数据可以省不少时间和钱。但是枭龙似乎自己马上就要出双座型了，到时候直接引进一条生产线更省事。。。
按枭龙那样改就很好，有现成的气动和数控数据可以省不少时间和钱。但是枭龙似乎自己马上就要出双座型了，到 ...
对对！枭龙教练机(^_^)
对对！枭龙教练机(^_^)
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