运20满载66吨能直飞苏丹吗？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:38:46
最近维和部队重装备运输是依靠124来空运，中国空军的伊尔76因为航程和载荷没有上场，2017首批运20就要服役能否满载直达非洲令人极度关注，按照最乐观预计大涵道国发可以支持运20的航程达到5500以及满载66，但是量一下地图如果不走直线即使从新疆出发到非洲也是6000+，也就是说运20无法运载99A直飞苏丹，众所周知A400M就是因为无法运载坦克导致战略缺失，而99A即使拆除复合装甲也不会低于55航程也不会增加，那日后非洲一旦面对重大突发事变中国陆军就无法发挥最有把握的战斗力，轻坦和八轮面对法军也只能对抗而不能有效压制，类似124的大运应该视情况及早上马了。
最近维和部队重装备运输是依靠124来空运，中国空军的伊尔76因为航程和载荷没有上场，2017首批运20就要服役能否满载直达非洲令人极度关注，按照最乐观预计大涵道国发可以支持运20的航程达到5500以及满载66，但是量一下地图如果不走直线即使从新疆出发到非洲也是6000+，也就是说运20无法运载99A直飞苏丹，众所周知A400M就是因为无法运载坦克导致战略缺失，而99A即使拆除复合装甲也不会低于55航程也不会增加，那日后非洲一旦面对重大突发事变中国陆军就无法发挥最有把握的战斗力，轻坦和八轮面对法军也只能对抗而不能有效压制，类似124的大运应该视情况及早上马了。

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2015-1-18 19:38 上传

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日后非洲重大事件新中坦和轮突即可应对。对付非洲黑蜀黍足够。
满载航程 减半 ，然后就得出结论了
参考一下
能运99，不代表兔子真要运1个营过去。
超级侧卫 发表于 2015-1-18 19:55
参考一下
如果和美军或法军在非洲发生潜在冲突，运20空运坦克经过中东国家不会通行，唯一的路线就是巴基斯坦出海绕路。
如果和美军或法军在非洲发生潜在冲突，运20空运坦克经过中东国家不会通行，唯一的路线就是巴基斯坦出海绕 ...
中国在非洲和美国法国冲突的时候，运20还没有退役吗？
pengdongqing 发表于 2015-1-18 20:42
中国在非洲和美国法国冲突的时候，运20还没有退役吗？
美法策划政变推翻当地政府然后代理人上台驱逐中资，再打着维和名义大军入境马里已经表演一次，以后会成为双方台前幕后冲突常态，运载坦克直达可以控制局面威胁对方推进。
我们还有个兄弟叫做巴铁，还有个徒弟叫做东非PLA
所以我们需要空中加油机！


运不了99，还可以运96改嘛

飞行装甲兵，怕是还是以轻坦轮战为主。
再加上各种直升机。

运不了99，还可以运96改嘛

飞行装甲兵，怕是还是以轻坦轮战为主。
再加上各种直升机。
运20即使能运99也不会运，坦克需要集群优势，TG不会傻得用飞机来运坦克开战。
想要做全球快速部署，靠的是海外基地群就近部署，而不是依赖运输机从本土出发。
估计满载的时候绝对飞不到这么远，不过楼主你的图片里画个西班牙
楼主你有没有想过，要想运20运主战坦克进行快速部署，首先你要在目的地最起码要有一个能让运20升降的机场，还要有一整套导航，机务维护和油料甚至弹药等后勤保障体系。要保障这么一个据点运作，起码得有几百号人，有几百号中国军人在，就凭那些非洲国家的军队能这么容易翻我们的天？（哪怕背后有西方支持）
细蓉云吞面 发表于 2015-1-18 22:14
想要做全球快速部署，靠的是海外基地群就近部署，而不是依赖运输机从本土出发。
在海外搞基地问题阻力很多，从本土直飞却是性价比和效率最高，能够24小时内空运坦克直达就可以控制局面。
大黄蜂 发表于 2015-1-18 22:34
楼主你有没有想过，要想运20运主战坦克进行快速部署，首先你要在目的地最起码要有一个能让运20升降的机场， ...
伊尔76和C17都试过无引导野战土跑道起降，运20做不到？
大黄蜂 发表于 2015-1-18 22:34
楼主你有没有想过，要想运20运主战坦克进行快速部署，首先你要在目的地最起码要有一个能让运20升降的机场， ...
参考苏军68年布拉格以及法军2013马里都是先导小队突袭抢占机场，然后引导大集群空运后续到达，一旦需要出动运20空运99肯定是大规模空运，即使是简易野战机场也做够降落大量部队以及油料弹药等装备。
智取赵本山 发表于 2015-1-18 22:44
伊尔76和C17都试过无引导野战土跑道起降，运20做不到？
能做到降落，但运20不用回程啦？，没有一个可靠的据点运20回程的燃料补给和必要的机务维护在哪里做？而且那两个例子第一波也是空运轻装部队落地控制机场建立据点而不是你说的主战坦克这类重型装备。
大黄蜂 发表于 2015-1-18 22:57
能做到降落，但运20不用回程啦？，没有一个可靠的据点运20回程的燃料补给和必要的机务维护在哪里做？而且 ...
坦克洲际空运肯定加油机大集群伴随抢占据点，怎么飞不回来？即使第一波是八轮也需要各种后勤保障。
智取赵本山 发表于 2015-1-18 23:04
坦克洲际空运肯定加油机大集群伴随抢占据点，怎么飞不回来？即使第一波是八轮也需要各种后勤保障。
这得有多大的规模的空中加油机群伴随才能做到？
去巴基斯坦停一下就行了呗，有这么困难呢？来自: iPhone客户端
大黄蜂 发表于 2015-1-18 23:19
这得有多大的规模的空中加油机群伴随才能做到？
30架加油机和100架运输机一个波次空运一个合成营到非洲，2030之前应该可以实现，据称西飞运20初期年产15铺开可到30+，当然这不是说非要进行这种耗资巨大的空运，但这种能力必须具备而124这种大运是关键。
智取赵本山 发表于 2015-1-18 20:40
引用:   超级侧卫 发表于 2015-1-18 19:55   
参考一下  
如果和美军或法军在非洲发生潜在冲突，运20空运坦克经过中东国家不会通行，唯一的路线就是巴基斯坦出海绕路。...
成建制的装备本来也就是海运啊来自: iPhone客户端
大黄蜂 发表于 2015-1-18 22:34
楼主你有没有想过，要想运20运主战坦克进行快速部署，首先你要在目的地最起码要有一个能让运20升降的机场，还要有一整套导航，机务维护和油料甚至弹药等后勤保障体系。要保障这么一个据点运作，起码得有几百号人...
导航不一定必须要吧来自: iPhone客户端
也不知道猴年马月才能上100架
张俊 发表于 2015-1-18 23:31
导航不一定必须要吧
一两架可能没有都没有问题，但象楼主设想的机群规模没有地面导航，起降控制是个问题。
配合Y20版的空中加油机，全球到达。毫无压力。
直飞亚的斯亚贝巴，再转向各个方向，参考利比亚撤侨。
张俊 发表于 2015-1-18 23:30
成建制的装备本来也就是海运啊
面对突发事变的效率，装甲部队24小时直达是保票。
智取赵本山 发表于 2015-1-18 23:29
30架加油机和100架运输机一个波次空运一个合成营到非洲，2030之前应该可以实现，据称西飞运20初期年产15 ...
第一次见到有这种配置比例的作战机群，反过来还差不多，100架加油机保障30架运输机。当年英国马岛战争火神轰炸机去执行轰炸任务，加油机和轰炸机的比例是10：1
美法策划政变推翻当地政府然后代理人上台驱逐中资，再打着维和名义大军入境马里已经表演一次，以后会成为 ...
人家策划一下你就要赤膊上阵那得多丢人
你也策划一下再夺回来啊
大黄蜂 发表于 2015-1-18 23:40
第一次见到有这种配置比例的作战机群，反过来还差不多，100架加油机保障30架运输机。当年英国马岛战争火 ...
中非6000公里和英阿12000公里是两种地理需求，一个合成营落地空机回航这个配置可以。
打起来在说，运什么还不一定
智取赵本山 发表于 2015-1-18 23:52
中非6000公里和英阿12000公里是两种地理需求，一个合成营落地空机回航这个配置可以。
中非6000是单程，英阿12000是往返
很多年内不需要运99去非洲吧？很多年后还有20和99吗？
智取赵本山 发表于 2015-1-18 22:42
在海外搞基地问题阻力很多，从本土直飞却是性价比和效率最高，能够24小时内空运坦克直达就可以控制局面。
“24小时内空运坦克直达”，美帝也没这水平啊，坦克不是一个营一个营部署就是白搭
运20能运多少直10啊？感觉运直10比运99坦克划算
不行吧，载重60多吨应该没有这么大的航程。而且应该是WS20成功并换上后，才能有60多吨的运载量
打黑叔叔不用万分火急的用大运运MT，用雾灯装一船的MTs慢慢开过去就行了。
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