销量这么差劲 2015年这几款自主品牌车型很可能挂掉

2014年，面临自主品牌市场占有率12连降的窘境，让很多自主品牌坐不住了，自主品牌乘用车下滑的主要原因除了与外国品牌有差距、增速放缓和大部分城市限购、外国品牌价格战外，还有消费者缺乏对自主品牌汽车的了解，缺乏购买和使用自主品牌汽车的氛围等因素。




有专家直言，自主品牌数量品种过多，需要用市场手段淘汰，经过很长一段时间，死掉几家企业，达到市场集中度提高，才能实现中国自主品牌汽车的“浴火涅槃”。



市场手段终将发挥作用，淘汰那些无法在竞争中立足的自主车企，而各种优质资源也会将最优秀那么三五家企业聚拢，最终实现民族汽车工业的腾飞。实际上，从这两年的市场表现来看，自主品牌也处于“好的更好、差的更差”的分化过程中。从2014年的汽车品牌销量排名来看，2015年下面这几个汽车品牌很可能会挂掉！




美亚汽车2014年销量：101


美亚顺风天津汽车下属的一个自主品牌，听说过的人都不多，这个造型，这个销量，2015年有点危险。

哈飞汽车2014年销量：1971




哈飞路宝




路宝是哈飞旗下一款微型车型，外形由意大利名师设计，外形小巧精致，车身简洁干练。价格实惠、油耗低，是该车型的卖点。不足之处：动力不足，内饰粗糙，做工较差，配置简陋，安全性差，小毛病多，返修率高。车型问题较多，消费群体比较小众。




想当年，哈飞旗下的路宝还是有一定的知名度，可惜后来没跟上市场发展的大节奏，已经落后很远了，




永源汽车2014年销量：7106









永源汽车用的是三菱发动机，造型一般、价格低廉、保养维护价格低是其明显的优势，但缺点是牌子不硬，很多人都不认识。不考虑品牌的话可以购买。




A380永源是做汽摩配件出身的，后来涉足整车制造领域，只可惜，他们对汽车可能真没什么感觉。




黄海汽车2014年销量：7616



旗胜F1




黄海是曙光集团旗下的汽车品牌，曙光做汽车零部件还是很不错，后来收购了黄海进入整车制造领域，可是整车制造真不是他的强项，设计和营销太差，想立足很难！




网友机械控：除了外观还可以外，内饰用料和做工不敢恭维。钢板厚能当坦克开吗！！！买私家车不是买坦克，售后维修没有保障，一个月全国才买五六百台，怎么支撑得起售后维修。




这几款是2015年最可能先挂掉的几个品牌，后面还有一些品牌也是岌岌可危，最终的出路只有两条：一是被大车企收购整合，成为某品牌的一个生产基地；二是直接关停清算。
http://www.12gang.com/article_10177.html
2014年，面临自主品牌市场占有率12连降的窘境，让很多自主品牌坐不住了，自主品牌乘用车下滑的主要原因除了与外国品牌有差距、增速放缓和大部分城市限购、外国品牌价格战外，还有消费者缺乏对自主品牌汽车的了解，缺乏购买和使用自主品牌汽车的氛围等因素。




有专家直言，自主品牌数量品种过多，需要用市场手段淘汰，经过很长一段时间，死掉几家企业，达到市场集中度提高，才能实现中国自主品牌汽车的“浴火涅槃”。



市场手段终将发挥作用，淘汰那些无法在竞争中立足的自主车企，而各种优质资源也会将最优秀那么三五家企业聚拢，最终实现民族汽车工业的腾飞。实际上，从这两年的市场表现来看，自主品牌也处于“好的更好、差的更差”的分化过程中。从2014年的汽车品牌销量排名来看，2015年下面这几个汽车品牌很可能会挂掉！




美亚汽车2014年销量：101


美亚顺风天津汽车下属的一个自主品牌，听说过的人都不多，这个造型，这个销量，2015年有点危险。

哈飞汽车2014年销量：1971




哈飞路宝




路宝是哈飞旗下一款微型车型，外形由意大利名师设计，外形小巧精致，车身简洁干练。价格实惠、油耗低，是该车型的卖点。不足之处：动力不足，内饰粗糙，做工较差，配置简陋，安全性差，小毛病多，返修率高。车型问题较多，消费群体比较小众。




想当年，哈飞旗下的路宝还是有一定的知名度，可惜后来没跟上市场发展的大节奏，已经落后很远了，




永源汽车2014年销量：7106









永源汽车用的是三菱发动机，造型一般、价格低廉、保养维护价格低是其明显的优势，但缺点是牌子不硬，很多人都不认识。不考虑品牌的话可以购买。




A380永源是做汽摩配件出身的，后来涉足整车制造领域，只可惜，他们对汽车可能真没什么感觉。




黄海汽车2014年销量：7616



旗胜F1




黄海是曙光集团旗下的汽车品牌，曙光做汽车零部件还是很不错，后来收购了黄海进入整车制造领域，可是整车制造真不是他的强项，设计和营销太差，想立足很难！




网友机械控：除了外观还可以外，内饰用料和做工不敢恭维。钢板厚能当坦克开吗！！！买私家车不是买坦克，售后维修没有保障，一个月全国才买五六百台，怎么支撑得起售后维修。




这几款是2015年最可能先挂掉的几个品牌，后面还有一些品牌也是岌岌可危，最终的出路只有两条：一是被大车企收购整合，成为某品牌的一个生产基地；二是直接关停清算。
http://www.12gang.com/article_10177.html