超级军网八股解读:空军的参与标志着成发涡扇18由技术鉴定推进到 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:06:09
2014年12月6日，是成发历史上特别值得纪念的日子，因为这一天，某型号发动机自9月16日成功交付试飞单位以来，历时80天，在完成了地面装机、测试改装和科研试飞等工作后，圆满完成了整个试飞工作。在试飞中，发动机工作稳定，参数正常，满足试飞技术要求和大纲规定，得到了空军领导和某试飞单位的一致好评。
在试飞过程中，公司高度重视，全力以赴做好各项工作，同时挂飞也得到了上级领导和试飞单位的大力支持，这一切都为某型号发动机鉴定试飞成功奠定了坚实基础。
为圆满完成试飞任务，公司精心制定了试飞保障方案，明确了保障目标，落实了相关责任；采取“分工合作、责任自负”的原则组织试飞保障，并负责发动机技术质量问题的判定和分类等相关工作；与中航工业西控等附件厂联合成立了试飞现场服务保障组，全力配合试飞某单位开展发动机服务保障，解决试飞过程中暴露的问题，同时与飞行员积极沟通、协调，明确每次试飞任务的工作内容。
9月16日，公司将备试的发动机交付试飞单位，在经过了装机、测试改装等一系列工作后，确保了10月29日首飞成功的实现
本次试飞任务圆满完成，主要得益公司成立的现场技术保障组、专家组的有力组织和现场保障。在明确了保障程序、信息交流方式、保密规定和制定了备件与故障件返修方案等措施基础上，为试飞工作起到了保驾护航作用。为确保试飞工作顺利开展，试飞现场保障组成员在组长张北川的带领下，仔细研究试飞技术要求，将存在共性的试飞项目统计归类，并与试飞单位相关人员充分沟通，共同制定最佳的计划方案，达到减少无效试飞，以确保某型发动机有效试飞。
本次试飞任务圆满完成，还得益保障组与试飞单位的紧密合作。双方在制定了完整的工作程序和故障解决方案的同时，还制定了早会制度，每天早上8点10分组织召开早会，及时总结前期试飞工作情况，安排下一步试飞相关工作；对地面检查发现的故障，坚持当天发现当天解决的原则，绝不影响下一架次的试飞。在整个试飞过程中，保障组与机务人员密切配合，全程到场，通过对一系列问题的及时处置，有效缩短了试飞周期，使试飞工作按时推进。
从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦，到收获试飞圆满成功的自豪，其过程充满了艰辛。但最终收获的成功，彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试飞，不仅证实了公司研制的某些发动机性能稳定、可靠，也让公司熟知了整个试飞流程，更标志着某型发动机研制进程的重大历史突破。
http://www.cf-group.com/news/shownews.php?lang=cn&id=737
2014年12月6日，是成发历史上特别值得纪念的日子，因为这一天，某型号发动机自9月16日成功交付试飞单位以来，历时80天，在完成了地面装机、测试改装和科研试飞等工作后，圆满完成了整个试飞工作。在试飞中，发动机工作稳定，参数正常，满足试飞技术要求和大纲规定，得到了空军领导和某试飞单位的一致好评。
在试飞过程中，公司高度重视，全力以赴做好各项工作，同时挂飞也得到了上级领导和试飞单位的大力支持，这一切都为某型号发动机鉴定试飞成功奠定了坚实基础。
为圆满完成试飞任务，公司精心制定了试飞保障方案，明确了保障目标，落实了相关责任；采取“分工合作、责任自负”的原则组织试飞保障，并负责发动机技术质量问题的判定和分类等相关工作；与中航工业西控等附件厂联合成立了试飞现场服务保障组，全力配合试飞某单位开展发动机服务保障，解决试飞过程中暴露的问题，同时与飞行员积极沟通、协调，明确每次试飞任务的工作内容。
9月16日，公司将备试的发动机交付试飞单位，在经过了装机、测试改装等一系列工作后，确保了10月29日首飞成功的实现
本次试飞任务圆满完成，主要得益公司成立的现场技术保障组、专家组的有力组织和现场保障。在明确了保障程序、信息交流方式、保密规定和制定了备件与故障件返修方案等措施基础上，为试飞工作起到了保驾护航作用。为确保试飞工作顺利开展，试飞现场保障组成员在组长张北川的带领下，仔细研究试飞技术要求，将存在共性的试飞项目统计归类，并与试飞单位相关人员充分沟通，共同制定最佳的计划方案，达到减少无效试飞，以确保某型发动机有效试飞。
本次试飞任务圆满完成，还得益保障组与试飞单位的紧密合作。双方在制定了完整的工作程序和故障解决方案的同时，还制定了早会制度，每天早上8点10分组织召开早会，及时总结前期试飞工作情况，安排下一步试飞相关工作；对地面检查发现的故障，坚持当天发现当天解决的原则，绝不影响下一架次的试飞。在整个试飞过程中，保障组与机务人员密切配合，全程到场，通过对一系列问题的及时处置，有效缩短了试飞周期，使试飞工作按时推进。
从试飞飞机在巨大轰鸣声中展翅飞翔的喜悦，到收获试飞圆满成功的自豪，其过程充满了艰辛。但最终收获的成功，彰显了成发人立志航空报国的坚强意志。两个多月的试飞，不仅证实了公司研制的某些发动机性能稳定、可靠，也让公司熟知了整个试飞流程，更标志着某型发动机研制进程的重大历史突破。
http://www.cf-group.com/news/shownews.php?lang=cn&id=737
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
近年来，在公司重返航空发动机主战场时期，邓家琛深入技术研究，主持进行了某型发动机改装研制停车联动机构的设计工作，带领科研团队攻克了一个又一个技术及组织难关，取得了姣好成绩，2012年，该型改装研制顺利通过技术鉴定，这型发动机的研制成功使得我国空军战略转型实现了突破，成功填补了我国大型涡扇发动机的研制空白，也获得了工信部科技进步二等奖和集团科技进步一等奖。
====
2012年成发涡扇18通过技术鉴定，
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
近年来，在公司重返航空发动机主战场时期，邓家琛深入技术研究，主持进行了某型发动机改装研制停车联动机构的设计工作，带领科研团队攻克了一个又一个技术及组织难关，取得了姣好成绩，2012年，该型改装研制顺利通过技术鉴定，这型发动机的研制成功使得我国空军战略转型实现了突破，成功填补了我国大型涡扇发动机的研制空白，也获得了工信部科技进步二等奖和集团科技进步一等奖。
====
2012年成发涡扇18通过技术鉴定，
通过设计定型，就离生产定型也不远了，特别对仿制的发动机来说
======
2003年7月，仿制英国斯贝MK202发动机的“秦岭”发动机通过国产化工程技术鉴定，2005年通过设计定型审查，2007年12月， “秦岭” 发动机正式通过生产定型
======
2003年7月，仿制英国斯贝MK202发动机的“秦岭”发动机通过国产化工程技术鉴定，2005年通过设计定型审查，2007年12月， “秦岭” 发动机正式通过生产定型
在试飞过程中，公司高度重视，全力以赴做好各项工作，同时挂飞也得到了上级领导和试飞单位的大力支持，这一切都为某型号发动机鉴定试飞成功奠定了坚实基础。
===
这句话很清楚了， 某型号发动机鉴定试飞 ，涡扇18已于 2012年通过技术鉴定 ，那么这个签定只可能是设计定型鉴定
===
这句话很清楚了， 某型号发动机鉴定试飞 ，涡扇18已于 2012年通过技术鉴定 ，那么这个签定只可能是设计定型鉴定
技术鉴定是由科技管理部门或主管生产的行政部门组织有关专家对某项技术成果的技术性能所作的评议和审定。一般分为初样成果技术鉴定和试验样机的设计定型技术鉴定两种。技术鉴定应具有全套技术文件和样机试验报告，还应有可供表演的样机。在设计定型技术鉴定中，还必须提供工艺文件、成本分析文件和经济可行性文件以便全面评价产品的设计和工艺。
我还以为涡扇20成功首飞了呢。
2010年11月210月21下午，公司某型号发动机首台检修启动仪式在成发装试生产现场举行。仪式由成发装试厂长张渝主持，军代表粟勇、副总工程师黄名禄、副总工程师张北川出席了此次仪式。为快速推进检修工作，成发装试成立了以团员为核心的“重返蓝天”突击队。启动仪式上，突击队代表进行了宣誓，表示要以高度的使命感、责任感、紧迫感，细致工作，刻苦攻关、科学分析，以百折不挠的精神、钢铁般的意志，让发动机重返蓝天，加速公司重返发动机主战场。之后，副总工程师张北川为突击队授旗并宣布某型号发动机首台检修工作正式启动。
==
张北川检修的应该是D30，涡扇18的原型机
==
张北川检修的应该是D30，涡扇18的原型机
百慕大伯爵 发表于 2015-1-11 16:48
我还以为涡扇20成功首飞了呢。
WS20早首飞过了。。。
我还以为涡扇20成功首飞了呢。
WS20早首飞过了。。。
9月22日，中航工业副总经理高建设携集团公司人力资源部部长彭卫东等一行4人调研成发，并向成发授予了 “某型号试飞保障突击队”锦旗。成发公司董事长陈锦，党委书记、总经理孙岩峰携相关人员热情接待了来宾一行，并陪同参观了叶片、热表、机匣、装试分厂。
陈锦、孙岩峰向高建设一行汇报了公司工作思路、经营状况、科研型号研制及党群工作开展情况。听取汇报后，高总评价成发各方面工作取得了长足进步，令人振奋、鼓舞，可喜可贺。一是研发水平大有进步，奠定了良好基础；二是经济效益保持了良好增势，发展潜力巨大；三是党建工作制度化、规范化、程序化取得了新的进展；四是教育实践活动开展得深入、扎实，做到了问题公开，整改公开。他希望成发继续保持这个良好的发展势头。
高总提出了三点要求：一是努力争取全面完成全年科研和经营目标任务。二是继续做好教育实践活动第三环节的专项整改与建章立制工作。三是进一步加强人才队伍建设，加大人才引进力度，有意地储备更多的技术技能人才。希望成发在这届领导班子带领下，取得更大的成绩。
陈锦在成发装试授旗现场表示，集团公司副总经理高建设亲临现场授旗，表明了集团公司对成发某型号研制所取得成绩的肯定和高度重视。对此，我们要不辜负集团领导对公司的期望，以高度责任心及责任感，不辱使命，齐心协力、全力以赴做好某型号试飞保障工作，努力为中航工业的发展和为部队装备建设做出更大的贡献。
点击次数:58 更新时间:2014-10-
陈锦、孙岩峰向高建设一行汇报了公司工作思路、经营状况、科研型号研制及党群工作开展情况。听取汇报后，高总评价成发各方面工作取得了长足进步，令人振奋、鼓舞，可喜可贺。一是研发水平大有进步，奠定了良好基础；二是经济效益保持了良好增势，发展潜力巨大；三是党建工作制度化、规范化、程序化取得了新的进展；四是教育实践活动开展得深入、扎实，做到了问题公开，整改公开。他希望成发继续保持这个良好的发展势头。
高总提出了三点要求：一是努力争取全面完成全年科研和经营目标任务。二是继续做好教育实践活动第三环节的专项整改与建章立制工作。三是进一步加强人才队伍建设，加大人才引进力度，有意地储备更多的技术技能人才。希望成发在这届领导班子带领下，取得更大的成绩。
陈锦在成发装试授旗现场表示，集团公司副总经理高建设亲临现场授旗，表明了集团公司对成发某型号研制所取得成绩的肯定和高度重视。对此，我们要不辜负集团领导对公司的期望，以高度责任心及责任感，不辱使命，齐心协力、全力以赴做好某型号试飞保障工作，努力为中航工业的发展和为部队装备建设做出更大的贡献。
点击次数:58 更新时间:2014-10-
那目前18和20那个进度快呢
2015-1-11 19:26 上传
hswz 发表于 2015-1-11 16:34
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
你这个不是涡扇18,而是d30可能性大点
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
你这个不是涡扇18,而是d30可能性大点
涡扇20就快好了，现在弄18，有意义吗？
dabaoyu1 发表于 2015-1-11 19:48
涡扇20就快好了，现在弄18，有意义吗？
这两者完全不同,WS20能装到战神上面去吗?几十架IL-76换发也要WS18,另外土鳖隐轰似乎也可以先用18试飞试用.
涡扇20就快好了，现在弄18，有意义吗？
这两者完全不同,WS20能装到战神上面去吗?几十架IL-76换发也要WS18,另外土鳖隐轰似乎也可以先用18试飞试用.
测试改装，证明18已经不是原封不动的仿制了
不管如何，发动机有进步总算是件好事
成发那块地现在的房子好贵的嗦，不知道成发以前卖地搞到多少钱？
希望能够降低油耗，增加寿命，增加可靠性。
希望早点定型服役吧
苹果的哥们 发表于 2015-1-11 21:41
测试改装，证明18已经不是原封不动的仿制了
看这段：
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
近年来，在公司重返航空发动机主战场时期，邓家琛深入技术研究，主持进行了某型发动机改装研制停车联动机构的设计工作，带领科研团队攻克了一个又一个技术及组织难关，取得了姣好成绩，2012年，该型改装研制顺利通过技术鉴定，这型发动机的研制成功使得我国空军战略转型实现了突破，成功填补了我国大型涡扇发动机的研制空白，也获得了工信部科技进步二等奖和集团科技进步一等奖。
**********************
可见并不是完全仿制，这次空中试验应该是通过设计鉴定，下一步就是通过生产定型。
测试改装，证明18已经不是原封不动的仿制了
看这段：
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
近年来，在公司重返航空发动机主战场时期，邓家琛深入技术研究，主持进行了某型发动机改装研制停车联动机构的设计工作，带领科研团队攻克了一个又一个技术及组织难关，取得了姣好成绩，2012年，该型改装研制顺利通过技术鉴定，这型发动机的研制成功使得我国空军战略转型实现了突破，成功填补了我国大型涡扇发动机的研制空白，也获得了工信部科技进步二等奖和集团科技进步一等奖。
**********************
可见并不是完全仿制，这次空中试验应该是通过设计鉴定，下一步就是通过生产定型。
还是好消息，WS20有个备胎也不错
WS-18成功后，国内除伊尔76、轰6之外，军方的图154M会不会老树吐新芽？
zhyzq 发表于 2015-1-12 06:57
成发那块地现在的房子好贵的嗦，不知道成发以前卖地搞到多少钱？
当年盟主干的事情，我认为是正确的，成发新建厂房、设备更新全靠那次买地了，盟主之所以对房地产兴趣较大是因为尝到了甜头。
成发那块地现在的房子好贵的嗦，不知道成发以前卖地搞到多少钱？
当年盟主干的事情，我认为是正确的，成发新建厂房、设备更新全靠那次买地了，盟主之所以对房地产兴趣较大是因为尝到了甜头。
我还以为涡扇20成功首飞了呢。
ws20成功首飞多少年了都
ws20成功首飞多少年了都
看这段：
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
这段说的根本不是18
http://www.cf-group.com/wap/index.php?lang=cn&id=679&module=2
这段说的根本不是18
既然要仿制，为何不仿cfm56。
ws20和ws18到底是有什么区别？不是说运20是准备用ws20的吗？
既然要仿制，为何不仿cfm56。
仿制D30,俄方应该提供了技术吧。
仿制D30,俄方应该提供了技术吧。
既然要仿制，为何不仿cfm56。
ws20已经跟cfm56沾亲带故了，d30的研发还可以为轰六k提供动力
ws20已经跟cfm56沾亲带故了，d30的研发还可以为轰六k提供动力
zhyzq 发表于 2015-1-12 06:57
成发那块地现在的房子好贵的嗦，不知道成发以前卖地搞到多少钱？
好像成发那块地还是卖了40多个亿的，当年房地产比较火爆的时候，卖价还不错。但是真正成发能分得多少钱就不知道了。
成发那块地现在的房子好贵的嗦，不知道成发以前卖地搞到多少钱？
好像成发那块地还是卖了40多个亿的，当年房地产比较火爆的时候，卖价还不错。但是真正成发能分得多少钱就不知道了。
“不仅证实了公司研制的某些发动机性能稳定、可靠，也让公司熟知了整个试飞流程，更标志着某型发动机研制进程的重大历史突破。”从这段话看应不单单只是仿制D30这么简单，应该有新东西在里面。
苹果的哥们 发表于 2015-1-11 21:41
测试改装，证明18已经不是原封不动的仿制了
聽說有少部分改進~
测试改装，证明18已经不是原封不动的仿制了
聽說有少部分改進~
朱加什维利 发表于 2015-1-12 09:19
既然要仿制，为何不仿cfm56。
WS20聽說用的就是太行核心機CFM56
既然要仿制，为何不仿cfm56。
WS20聽說用的就是太行核心機CFM56