八股解读:利剑无人机验证机圆满通过验收,标志着B2飞翼 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 09:51:04
这一天,他默默地站在机场塔台,紧盯着临界冰冻的天气预报,经过深思熟虑,毅然下达“可以放飞”的技术决策。当飞机按照预设航线完成飞行、精准落地,那一刻将永载航空人的史册。此时,身经“百战”的他,满眼含泪,激动异常,再次经历了责任与使命、报国与担当的洗礼。他就是中航工业沈阳所型号总师张子军。
张子军,1989年北京航空航天大学毕业后分配到沈阳所工作。从一名普通的设计员、专业组长、室主任、部长到成长为专业副总师,一步一个脚印踏踏实实地走来。先后荣获国防科学技术进步一等奖1次、二等奖3次、三等奖3次,荣立部级型号研制和预研一等功2次、二等功3次;被授予集团公司航空报国金奖、总经理特别奖,中航工业科技之星,辽宁五一劳动奖章等多项荣誉。
在某平台演示验证项目中,张子军身兼多职——常务副总师、现场副总指挥和首席任务指挥员。他所肩负的责任重大而艰巨,不仅要带领团队坚持不懈地探索先进技术,更要加强对未知领域的风险防控。作为项目常务副总师,他精心组织飞机的研制工作。该项目任务节点十分紧迫,同时面临转场、协同试验、保障资源紧张等多重困难,他带头梳理了多家单位协同、多地并行工作的计划,理清工作重点和攻关路线图,确保了各条任务战线有条不紊全面展开。他常年南北三地往返,重大技术攻关、试飞试验等关键时刻,他始终坐镇现场,坚守一线。面对全新研制的机载系统,各系统地面和机上试验问题较多,张子军带领研发团队统筹协调各专业及时解决问题,坚持“小问题每日归零,大问题每日有解决办法”的原则,确保项目研制顺利推进。地面测试是演示验证项目的一项重要工作。面对周期紧、工作量大、经费紧张等困难,他带领测试团队,制定详细工作计划、测试剖面、改装实施要求,稳步推进了该项工作的顺利开展。作为首席任务指挥员,他重视特情预案和航线规划工作,带领各专业梳理系统故障条目和等级、研究故障处置方法,组织试飞员研讨和模拟训练,针对风险科目专题论证,有效降低了试飞风险;他带领团队精心设计了基于多要素的试飞航路航线,研究了基于多任务航段的航线规划方法,综合优化试飞科目,减少了试飞架次,提高了试飞效率。
该验证项目以全面达标的优异成绩通过验收,取得了重大成果,突破了无人机领域多项关键技术,填补了国内空白,标志着我国

http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2016/05/24/A02/story/969059.shtml这一天,他默默地站在机场塔台,紧盯着临界冰冻的天气预报,经过深思熟虑,毅然下达“可以放飞”的技术决策。当飞机按照预设航线完成飞行、精准落地,那一刻将永载航空人的史册。此时,身经“百战”的他,满眼含泪,激动异常,再次经历了责任与使命、报国与担当的洗礼。他就是中航工业沈阳所型号总师张子军。
张子军,1989年北京航空航天大学毕业后分配到沈阳所工作。从一名普通的设计员、专业组长、室主任、部长到成长为专业副总师,一步一个脚印踏踏实实地走来。先后荣获国防科学技术进步一等奖1次、二等奖3次、三等奖3次,荣立部级型号研制和预研一等功2次、二等功3次;被授予集团公司航空报国金奖、总经理特别奖,中航工业科技之星,辽宁五一劳动奖章等多项荣誉。
在某平台演示验证项目中,张子军身兼多职——常务副总师、现场副总指挥和首席任务指挥员。他所肩负的责任重大而艰巨,不仅要带领团队坚持不懈地探索先进技术,更要加强对未知领域的风险防控。作为项目常务副总师,他精心组织飞机的研制工作。该项目任务节点十分紧迫,同时面临转场、协同试验、保障资源紧张等多重困难,他带头梳理了多家单位协同、多地并行工作的计划,理清工作重点和攻关路线图,确保了各条任务战线有条不紊全面展开。他常年南北三地往返,重大技术攻关、试飞试验等关键时刻,他始终坐镇现场,坚守一线。面对全新研制的机载系统,各系统地面和机上试验问题较多,张子军带领研发团队统筹协调各专业及时解决问题,坚持“小问题每日归零,大问题每日有解决办法”的原则,确保项目研制顺利推进。地面测试是演示验证项目的一项重要工作。面对周期紧、工作量大、经费紧张等困难,他带领测试团队,制定详细工作计划、测试剖面、改装实施要求,稳步推进了该项工作的顺利开展。作为首席任务指挥员,他重视特情预案和航线规划工作,带领各专业梳理系统故障条目和等级、研究故障处置方法,组织试飞员研讨和模拟训练,针对风险科目专题论证,有效降低了试飞风险;他带领团队精心设计了基于多要素的试飞航路航线,研究了基于多任务航段的航线规划方法,综合优化试飞科目,减少了试飞架次,提高了试飞效率。
该验证项目以全面达标的优异成绩通过验收,取得了重大成果,突破了无人机领域多项关键技术,填补了国内空白,标志着我国

http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2016/05/24/A02/story/969059.shtml


这个验证机主要目的是验证飞翼构型还是无人战斗系统?

B-2那样大的飞机,这个能够验证几成?

个人认为楼主想多了。

这个验证机主要目的是验证飞翼构型还是无人战斗系统?

B-2那样大的飞机,这个能够验证几成?

个人认为楼主想多了。
按雷达隐形效果来说,利剑应该是我国隐身效果最好的喷气式飞机
合适大推依然是技术难点。
这个验证机主要目的是验证飞翼构型还是无人战斗系统?

B-2那样大的飞机,这个能够验证几成?
飞控,上置式机背隐形进气道,进气道飞发匹配,无尾飞翼,
  张子军,沈阳所副总师、集团公司特级技术专家,任多个型号常务副总师。他先后荣立国防科技进步二等奖2次、三等奖2次,型号研制和预研一等功2次、二等功3次、三等功多次,荣获总经理特别奖、辽宁省“五一劳动奖章”等多项荣誉。

      研制先进战机,挑战国际技术尖端,一直是张子军的追求和梦想。在某平台演示验证项目研制中,张子军担任该项目的常务副总师、现场副总指挥和首席任务指挥员。

      为探索先进技术,他创新思路,针对非常规气动布局和全新进气道带来的飞行控制技术风险,提出了“小缩比验证大控制律、最低化降低研制风险”的技术路线。他毅然站在了项目试验、试飞第一线,通宵鏖战,不畏辛苦,带领团队完成两型缩比系统试飞,摸索出一条“控制律设计—缩比试飞—模拟仿真飞行—迭代优化”的关键技术攻关之路。

      他重视特情预案和航线规划工作,带领各专业梳理系统故障条目和等级、研究故障处置方法,组织试飞员研讨和模拟训练,针对风险科目专题论证,有效降低了试飞风险;设计了基于多要素的试飞航路航线,研究了基于多任务航段的航线规划方法,综合优化试飞科目,缩短了试飞架次,提高了试飞效率。

      1600多个日日夜夜,他往返南北三地,迎接全新挑战。2014年,该平台演示验证项目取得了重大成果,实现历史性跨越。

      飞行力学专业大都是年轻人,为了使他们尽快成才,张子军进行传帮带,压重担,挖潜力,让青年在工作中实现自身价值。在专业手段建设中,他组织了大量的人力物力,开发了功能强大的通用性能操稳计算分析软件,大大提高了设计效率。

      如今,他一如既往地用扎实的理论功底、统筹全局的管理能力带领团队前行,以实际行动擦亮胸前最鲜艳的党徽。

用于验证飞翼布局控制律的
盲目乐观,技术等级都不一样
合适大推依然是技术难点。
成发的D30/涡扇18
黎明的涡扇10
西安红旗的涡扇20
盲目乐观,技术等级都不一样
在运20没有试飞之前,可以这么说,但运20都将试飞定型了,我认为上红色B2没有什么颠覆性的技术难题了
张子军,沈阳所副总师、集团公司特级技术专家,任多个型号常务副总师。他先后荣立国防科技进步二等奖2次 ...
该验证项目以全面达标的优异成绩通过验收,取得了重大成果,突破了无人机领域多项关键技术,
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至少飞翼的飞控,雷达隐身已全面达标,完成设计要求
该验证项目以全面达标的优异成绩通过验收,取得了重大成果,突破了无人机领域多项关键技术,
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至少 ...
结合现有两个八股来看,能够明确的只是飞控已经问题不大了。不过飞翼布局的隐身是最不要担心的,现在就看结构设计这一块了
在运20没有试飞之前,可以这么说,但运20都将试飞定型了,我认为上红色B2没有什么颠覆性的技术难题了
b2的难度要远远大于运输机,气动布局与飞控的结合是最大的问题。无尾翼飞机的安定性太差。
如果有“利剑”四发太行改的载人战略隐身轰炸机,完爆MD的B2
完成演示验证,但是没有转型号研制,看来只是承担飞翼布局方面某些技术的验证。


这标题取的,鳖版b2是西飞的事,跟北所有毛关系。另外利剑验证机通过验收就说明b2无重大技术难点,那南边的高超通过验收岂不是说明歼星舰已无重大技术难点?

这标题取的,鳖版b2是西飞的事,跟北所有毛关系。另外利剑验证机通过验收就说明b2无重大技术难点,那南边的高超通过验收岂不是说明歼星舰已无重大技术难点?
这标题取的,鳖版b2是西飞的事,跟北所有毛关系。另外利剑验证机通过验收就说明b2无重大技术难度,那南边的 ...
他们都是中航的,中国的,
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确保了各条任务战线有条不紊全面展开。他常年南北三地往返,重大技术攻关、试飞试验等关键时刻,他始终坐镇现场,坚守一线
一一一一
利剑无人机上沈阳,南昌,贵阳三地协作,就充分证明了全国一盘棋,只要国家需要,沈阳和西安的两地厂所同样会大力协作,共同研制出中国的红色B2
源静香 发表于 2016-5-24 15:35
这标题取的,鳖版b2是西飞的事,跟北所有毛关系。另外利剑验证机通过验收就说明b2无重大技术难点,那南边的 ...
     中国的航空业还没强大到只靠某地某所就能搞定一个全新领域的地步 例如J20就是聚整个中航甚至举国之力的通力合作下产物 到最后技术其实是共享的 这个体制有利有弊 当然也不要去盲目迷信美国的体制 洛克希德马丁当下是并兼了很多知名的军工企业 但长远来看有垄断不利于竞争的趋势 现在关键是美国的科技储备最为强大 技术直接决定了先进程度跟创新能力 所以这些弊端一时半会显现不出来  


该验证项目以全面达标的优异成绩通过验收,取得了重大成果,突破了无人机领域多项关键技术,填补了国内空白,标志着我国在某领域取得了里程碑式的重大突破。,关键部分漏掉了,目前看来飞翼构型的飞控摸得七七八八了,加上J20的隐身涂料,Y20上面大型飞机结构设计和之前八股中“上背式S型进气道”,佐上WS10无加力或者WS18,鳖版红色B2立项技术上基本没什么大的问题了,唯一的疑虑是飞翼构型结构设计。之前媒体炒作的中国隐形战略轰炸机立项看来不一定是空穴来风啊,平副菊的鼻子是不是提前闻到了什么味道啊

该验证项目以全面达标的优异成绩通过验收,取得了重大成果,突破了无人机领域多项关键技术,填补了国内空白,标志着我国在某领域取得了里程碑式的重大突破。,关键部分漏掉了,目前看来飞翼构型的飞控摸得七七八八了,加上J20的隐身涂料,Y20上面大型飞机结构设计和之前八股中“上背式S型进气道”,佐上WS10无加力或者WS18,鳖版红色B2立项技术上基本没什么大的问题了,唯一的疑虑是飞翼构型结构设计。之前媒体炒作的中国隐形战略轰炸机立项看来不一定是空穴来风啊,平副菊的鼻子是不是提前闻到了什么味道啊
传说西安那边西工大有个无人飞翼侦察机

实验室包括无人机总体优化技术、无人机系统综合控制技术、无人机起降技术和无人机综合性能测试与验证技术四大研究方向。建成的综合性能测试平台、射频测试验证平台及动态仿真平台多项功能与指标达到国际先进水平。目前,实验室拥有1位领军人物、4位学术带头人和一批优秀青年骨干,初步形成了一个集方向、人才、平台相互促进的稳健发展模式。实验室将科学研究的新思路、新方法与试验平台相结合,在无人机基础与应用基础研究和关键技术研究方面突破技术瓶颈并取得一批创新性成果,在国内达到领先水平,尤其在飞翼布局无人机研究、射频仿真技术研究等方面取得的多项研究成果已应用于无人机重大型号任务,对国家科技发展和 装备制造具有显著促进作用。
反正是个好消息,慢慢的B2,X47B等等都会来的
我觉得只是一个无尾翼无人机验证试验,跟B2还差的远呢。
传说西安那边西工大有个无人飞翼侦察机
别提了,当时是863的项目,601某人是专家组组长,为了利剑成为中国飞翼第一飞,一直阻挠西工大的飞翼无人机首飞,在西工大无人机首飞后,不承认,因为没有得到他们的许可,以涉密为由,不许公布任何消息,等利剑首飞了,立刻在网上公布大量的照片,形成中国飞翼无人机第一飞的映像。利剑首飞后,才给西工大无人机放飞许可,还是不许公布。601这事上非常不地道。
"沈洛马""名字逐渐坐实了。
最近鼓捣的这些玩意一个比一个科幻。尝试各种气动设计,加油!
完美中国梦 发表于 2016-5-24 17:21
别提了,当时是863的项目,601某人是专家组组长,为了利剑成为中国飞翼第一飞,一直阻挠西工大的飞翼无人 ...
    601在中国航天业可谓毒瘤版的存在 这些年除了仿制些俄式飞机外几乎没有任何成就 现在还要搞所谓的鹘鹰2.0
完美中国梦 发表于 2016-5-24 17:21
别提了,当时是863的项目,601某人是专家组组长,为了利剑成为中国飞翼第一飞,一直阻挠西工大的飞翼无人 ...
是TG版坎大哈野兽吗?
利剑的定位是X45,X47,小展弦比,大后掠角,西工大的定位应该是臭鼬,RQ180,大展弦比,小后掠角,西工大的这个难度更大,更接近于B2。
别提了,当时是863的项目,601某人是专家组组长,为了利剑成为中国飞翼第一飞,一直阻挠西工大的飞翼无人 ...
601可以管西工大?我脑子有点转不过弯了。
601可以管西工大?我脑子有点转不过弯了。
你以为专家组组长只拿评审费?开评审会,找对专家至关重要。
这标题取的,鳖版b2是西飞的事,跟北所有毛关系。另外利剑验证机通过验收就说明b2无重大技术难点,那南边的 ...
放下地域的执念,不执着于某所某厂如何牛,要第一这种想法,站在全国的角度上,您会发现,其他所一样可爱。
或许给出的惊喜更多。
心中没有是非争斗,自得一片悠然天空。
601在中国航天业可谓毒瘤版的存在 这些年除了仿制些俄式飞机外几乎没有任何成就 现在还要搞所谓的鹘 ...
毒瘤?。。。。。赶快联系国家铲除掉,迟了就晚了。
完美中国梦 发表于 2016-5-24 17:21
别提了,当时是863的项目,601某人是专家组组长,为了利剑成为中国飞翼第一飞,一直阻挠西工大的飞翼无人 ...
西工大无人机飞行测试 跟601有毛关系,两个系统,两批资金,他一个区区专家组组长有这份高能? 也许西飞的保密度更高,被你给泄了,再说了 飞翼无人机好像兔子不止两家在研发吧,你的意思是那几家也被那个组长给阻止了?
别提了,当时是863的项目,601某人是专家组组长,为了利剑成为中国飞翼第一飞,一直阻挠西工大的飞翼无人 ...
航天7304厂某发动机迈向无人机中高空长航时领域
http://www.china-spacenews.com 2009年06月22日 
  中国航天新闻网讯 近日,中国航天科技集团公司七院7304厂传来喜讯,该厂首次承担的国家863计划项目——“临近空间飞翼布局无人飞行平台动力系统研制”课题之发动机持久试验取得圆满成功。
  该课题是由西北工业大学牵头,联合国内多个高校及研究院所、企业共同开展的旨在进行高空长航时无人机研制的关键技术研究。
  该试验的成功不仅证明了7304厂为临近空间飞翼布局无人飞行平台配套的动力装置具备了5小时连续工作的能力,也考核验证了某型号发动机改型研制突破了重大的技术难点,标志着发动机的寿命基本具备了无人飞行器的长航时的总体需求,并向中高空长航时大中型无人机领域迈进了一大步。同时,该型发动机的应用领域也将进一步拓展

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最后西工大飞翼被军方淘汰呢?
601在中国航天业可谓毒瘤版的存在 这些年除了仿制些俄式飞机外几乎没有任何成就 现在还要搞所谓的鹘 ...
毒瘤要割啊,这样下去怎么行。
个人认为必然是飞翼构型
所有条件都具备了,等立项就好
601可以管西工大?我脑子有点转不过弯了。
601可以管中航的钱(自筹资金),管中航的人(比如左盟主),管型号的编号(歼-8Z),管军方(强行推销产品给军方)……,难道还管不了你个小小的西工大?
不需要机动的话无尾飞翼飞控没什么复杂的,气动模型比战斗机简单多了,早期YB-35直接人控就能飞,后来飞控的作用主要是控制简化和提高安全性

利剑是可以验证一下这布局的气动和隐身特性,不过估计大型飞翼的难点在别的地方,比如结构和材料,不过对兔子来说也没不算什么
80公斤微型涡喷发动机首次成功点火
来源:中国航天报     日期:2014/12/24    字体:【大】【中】【小】

近日,80公斤微型涡喷发动机首次点火试验在中国航天科技集团公司七院7304厂取得成功。此款发动机全套零部件为该厂自制,是继25公斤、40公斤推力级发动机后该厂推出的又一款标志性产品。该款发动机点火试验的成功,标志着该厂在微型涡喷发动机研制领域又迈出了重要的一步。
图为技术人员正在对发动机做最后的调试工作。(崔桦 李彬 摄文)
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发动机推力是否小了一点
飞翼是否只有美帝认真研究过?
欧洲没听说过大飞翼的研究项目或者型号。
发动机解决了?
飞翼是否只有美帝认真研究过?
欧洲没听说过大飞翼的研究项目或者型号。
神经元算不。。。