超级军网歼15战机零件曾出现瑕疵加工企业被取消资格
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:34:45
来源：新华网 2015年01月08日 09:46
[导读] 精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人， 1971年7月出生， 1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人，1971年7月出生，1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
直到今天，那一幕仍深烙在陈青的脑海里：某机场，一架米黄色战鹰腾空而起，拉升、俯冲、飞跃，一连串漂亮的空中动作，在天幕中划出一道道优美的弧线——歼-15舰载机首飞一举成功！随后，歼-15以优异性能赢得“飞鲨”的美称。
那年初，陈青受命接任海军某军代室总代表，挑起歼-15舰载机研制监造的担子。
面对从监造直升机到监造战斗机工作领域的巨大跨越，这个要强的东北汉子没有向困难低头。他一有时间就跑到生产一线，挨个车间转，看生产流程，看设计图纸，拜设计人员、工人师傅和其他军代表为师，靠着这份钻劲，很快进入了角色。
舰载机在航母上起降，风险高，难度大，被喻为“刀尖上的舞蹈”。
“一定要把歼-15打造成精品战机！”在陈青看来，舰载机研制没有及格不及格之分，要么是满分，要么就是零分。为此，陈青组织军代表边摸索边实践，在定性描述的基础上建立完善科学的定量指标体系，确保战机性能和质量。
一次军检，主管军代表发现一家外协单位交付的产品出现了补焊问题。原来，这家企业是带料加工，因为材料昂贵，便对有瑕疵的零件进行了补焊。
外协单位以前由总装厂直接管理，虽然提供的只是一些粗加工零配件，但会影响战机质量。
“必须将隐患消除在萌芽状态。”陈青顶着压力，组织力量利用3个月时间，审查了30多家外协单位，将资质不够的外协方清理出建造队伍。随后，他们组织撰写了《关于歼-15飞机精品工程工作的几点建议》，相继开展保障设备适用性评估等专项行动，让承研承制单位进一步强化精品工程理念。
舰载机研制中，大量采用了新结构、新材料、新技术。歼－15拦阻钩安装梁由某特型钢制造，结构复杂。该材料焊接参数对焊接质量的影响非常敏感，电流稍微大一点，就会造成焊漏，而焊接电流小一点，又容易造成未焊透。
为此，陈青组织技术人员焊接了30多组试样，每焊完一个试样，都对其进行打磨、检查，以验证焊接参数是否合适。经过3个多月的现场跟产，终于摸索出合理的焊接参数。
“飞鲨”成功翱翔海天，陈青也迷上了站在起飞线不远处倾听发动机的轰鸣声。他感到，战鹰凌空的一刹，一种油然而生的使命感便激荡在胸……
http://www.wokeji.com/military/jsyw/201501/t20150108_926740.shtml来源：新华网 2015年01月08日 09:46
[导读] 精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人， 1971年7月出生， 1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人，1971年7月出生，1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
直到今天，那一幕仍深烙在陈青的脑海里：某机场，一架米黄色战鹰腾空而起，拉升、俯冲、飞跃，一连串漂亮的空中动作，在天幕中划出一道道优美的弧线——歼-15舰载机首飞一举成功！随后，歼-15以优异性能赢得“飞鲨”的美称。
那年初，陈青受命接任海军某军代室总代表，挑起歼-15舰载机研制监造的担子。
面对从监造直升机到监造战斗机工作领域的巨大跨越，这个要强的东北汉子没有向困难低头。他一有时间就跑到生产一线，挨个车间转，看生产流程，看设计图纸，拜设计人员、工人师傅和其他军代表为师，靠着这份钻劲，很快进入了角色。
舰载机在航母上起降，风险高，难度大，被喻为“刀尖上的舞蹈”。
“一定要把歼-15打造成精品战机！”在陈青看来，舰载机研制没有及格不及格之分，要么是满分，要么就是零分。为此，陈青组织军代表边摸索边实践，在定性描述的基础上建立完善科学的定量指标体系，确保战机性能和质量。
一次军检，主管军代表发现一家外协单位交付的产品出现了补焊问题。原来，这家企业是带料加工，因为材料昂贵，便对有瑕疵的零件进行了补焊。
外协单位以前由总装厂直接管理，虽然提供的只是一些粗加工零配件，但会影响战机质量。
“必须将隐患消除在萌芽状态。”陈青顶着压力，组织力量利用3个月时间，审查了30多家外协单位，将资质不够的外协方清理出建造队伍。随后，他们组织撰写了《关于歼-15飞机精品工程工作的几点建议》，相继开展保障设备适用性评估等专项行动，让承研承制单位进一步强化精品工程理念。
舰载机研制中，大量采用了新结构、新材料、新技术。歼－15拦阻钩安装梁由某特型钢制造，结构复杂。该材料焊接参数对焊接质量的影响非常敏感，电流稍微大一点，就会造成焊漏，而焊接电流小一点，又容易造成未焊透。
为此，陈青组织技术人员焊接了30多组试样，每焊完一个试样，都对其进行打磨、检查，以验证焊接参数是否合适。经过3个多月的现场跟产，终于摸索出合理的焊接参数。
“飞鲨”成功翱翔海天，陈青也迷上了站在起飞线不远处倾听发动机的轰鸣声。他感到，战鹰凌空的一刹，一种油然而生的使命感便激荡在胸……
http://www.wokeji.com/military/jsyw/201501/t20150108_926740.shtml
[导读] 精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人， 1971年7月出生， 1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人，1971年7月出生，1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
直到今天，那一幕仍深烙在陈青的脑海里：某机场，一架米黄色战鹰腾空而起，拉升、俯冲、飞跃，一连串漂亮的空中动作，在天幕中划出一道道优美的弧线——歼-15舰载机首飞一举成功！随后，歼-15以优异性能赢得“飞鲨”的美称。
那年初，陈青受命接任海军某军代室总代表，挑起歼-15舰载机研制监造的担子。
面对从监造直升机到监造战斗机工作领域的巨大跨越，这个要强的东北汉子没有向困难低头。他一有时间就跑到生产一线，挨个车间转，看生产流程，看设计图纸，拜设计人员、工人师傅和其他军代表为师，靠着这份钻劲，很快进入了角色。
舰载机在航母上起降，风险高，难度大，被喻为“刀尖上的舞蹈”。
“一定要把歼-15打造成精品战机！”在陈青看来，舰载机研制没有及格不及格之分，要么是满分，要么就是零分。为此，陈青组织军代表边摸索边实践，在定性描述的基础上建立完善科学的定量指标体系，确保战机性能和质量。
一次军检，主管军代表发现一家外协单位交付的产品出现了补焊问题。原来，这家企业是带料加工，因为材料昂贵，便对有瑕疵的零件进行了补焊。
外协单位以前由总装厂直接管理，虽然提供的只是一些粗加工零配件，但会影响战机质量。
“必须将隐患消除在萌芽状态。”陈青顶着压力，组织力量利用3个月时间，审查了30多家外协单位，将资质不够的外协方清理出建造队伍。随后，他们组织撰写了《关于歼-15飞机精品工程工作的几点建议》，相继开展保障设备适用性评估等专项行动，让承研承制单位进一步强化精品工程理念。
舰载机研制中，大量采用了新结构、新材料、新技术。歼－15拦阻钩安装梁由某特型钢制造，结构复杂。该材料焊接参数对焊接质量的影响非常敏感，电流稍微大一点，就会造成焊漏，而焊接电流小一点，又容易造成未焊透。
为此，陈青组织技术人员焊接了30多组试样，每焊完一个试样，都对其进行打磨、检查，以验证焊接参数是否合适。经过3个多月的现场跟产，终于摸索出合理的焊接参数。
“飞鲨”成功翱翔海天，陈青也迷上了站在起飞线不远处倾听发动机的轰鸣声。他感到，战鹰凌空的一刹，一种油然而生的使命感便激荡在胸……
http://www.wokeji.com/military/jsyw/201501/t20150108_926740.shtml来源：新华网 2015年01月08日 09:46
[导读] 精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人， 1971年7月出生， 1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
精武星路：陈青，黑龙江哈尔滨人，1971年7月出生，1990年9月入伍，参与完成了多型战机的监造、加改装及试验试飞任务，荣立二等功1次、三等功2次。
直到今天，那一幕仍深烙在陈青的脑海里：某机场，一架米黄色战鹰腾空而起，拉升、俯冲、飞跃，一连串漂亮的空中动作，在天幕中划出一道道优美的弧线——歼-15舰载机首飞一举成功！随后，歼-15以优异性能赢得“飞鲨”的美称。
那年初，陈青受命接任海军某军代室总代表，挑起歼-15舰载机研制监造的担子。
面对从监造直升机到监造战斗机工作领域的巨大跨越，这个要强的东北汉子没有向困难低头。他一有时间就跑到生产一线，挨个车间转，看生产流程，看设计图纸，拜设计人员、工人师傅和其他军代表为师，靠着这份钻劲，很快进入了角色。
舰载机在航母上起降，风险高，难度大，被喻为“刀尖上的舞蹈”。
“一定要把歼-15打造成精品战机！”在陈青看来，舰载机研制没有及格不及格之分，要么是满分，要么就是零分。为此，陈青组织军代表边摸索边实践，在定性描述的基础上建立完善科学的定量指标体系，确保战机性能和质量。
一次军检，主管军代表发现一家外协单位交付的产品出现了补焊问题。原来，这家企业是带料加工，因为材料昂贵，便对有瑕疵的零件进行了补焊。
外协单位以前由总装厂直接管理，虽然提供的只是一些粗加工零配件，但会影响战机质量。
“必须将隐患消除在萌芽状态。”陈青顶着压力，组织力量利用3个月时间，审查了30多家外协单位，将资质不够的外协方清理出建造队伍。随后，他们组织撰写了《关于歼-15飞机精品工程工作的几点建议》，相继开展保障设备适用性评估等专项行动，让承研承制单位进一步强化精品工程理念。
舰载机研制中，大量采用了新结构、新材料、新技术。歼－15拦阻钩安装梁由某特型钢制造，结构复杂。该材料焊接参数对焊接质量的影响非常敏感，电流稍微大一点，就会造成焊漏，而焊接电流小一点，又容易造成未焊透。
为此，陈青组织技术人员焊接了30多组试样，每焊完一个试样，都对其进行打磨、检查，以验证焊接参数是否合适。经过3个多月的现场跟产，终于摸索出合理的焊接参数。
“飞鲨”成功翱翔海天，陈青也迷上了站在起飞线不远处倾听发动机的轰鸣声。他感到，战鹰凌空的一刹，一种油然而生的使命感便激荡在胸……
http://www.wokeji.com/military/jsyw/201501/t20150108_926740.shtml
焊工技术难度最高，机器焊难度这么大么？
weilai860927 发表于 2015-1-8 10:52
焊工技术难度最高，机器焊难度这么大么？
高级焊工一直是我们国家稀缺工种之一，焊接技术发展我国也不如外国，原来我的老师是高级焊工，很多单位花几十万请他去焊一次，他都看心情去不去的。。。当时我就明白，隔行如隔山呀，原来满大街的电焊工都能这么高端。。。
焊工技术难度最高，机器焊难度这么大么？
高级焊工一直是我们国家稀缺工种之一，焊接技术发展我国也不如外国，原来我的老师是高级焊工，很多单位花几十万请他去焊一次，他都看心情去不去的。。。当时我就明白，隔行如隔山呀，原来满大街的电焊工都能这么高端。。。
weilai860927 发表于 2015-1-8 10:52
焊工技术难度最高，机器焊难度这么大么？
高级焊工一直是我们国家稀缺工种之一，焊接技术发展我国也不如外国，原来我的老师是高级焊工，很多单位花几十万请他去焊一次，他都看心情去不去的。。。当时我就明白，隔行如隔山呀，原来满大街的电焊工都能这么高端。。。
焊工技术难度最高，机器焊难度这么大么？
高级焊工一直是我们国家稀缺工种之一，焊接技术发展我国也不如外国，原来我的老师是高级焊工，很多单位花几十万请他去焊一次，他都看心情去不去的。。。当时我就明白，隔行如隔山呀，原来满大街的电焊工都能这么高端。。。
这是强调困难，还是强调困难。十分好奇，人家是怎么玩的？
pyshltcyh 发表于 2015-1-8 11:21
高级焊工一直是我们国家稀缺工种之一，焊接技术发展我国也不如外国，原来我的老师是高级焊工，很多单位花 ...
操枪的焊工不稀罕～稀罕的懂电焊的～
高级焊工一直是我们国家稀缺工种之一，焊接技术发展我国也不如外国，原来我的老师是高级焊工，很多单位花 ...
操枪的焊工不稀罕～稀罕的懂电焊的～
舰载机就算本身没问题，起降动作过于复杂与危险，都很容易出问题，当然和一般空军飞机、和陆战设备不一样，哪怕不在战时，有问题都是要人命的
外协单位以前由总装厂直接管理，虽然提供的只是一些粗加工零配件，但会影响战机质量。
“必须将隐患消除在萌芽状态。”陈青顶着压力，组织力量利用3个月时间，审查了30多家外协单位，将资质不够的外协方清理出建造队伍。随后，他们组织撰写了《关于歼-15飞机精品工程工作的几点建议》，相继开展保障设备适用性评估等专项行动，让承研承制单位进一步强化精品工程理念。
有些裙带厂该整顿一下了，不能老是让用户去挑毛病，资质问题够不够承研单位自己不清楚么？
“必须将隐患消除在萌芽状态。”陈青顶着压力，组织力量利用3个月时间，审查了30多家外协单位，将资质不够的外协方清理出建造队伍。随后，他们组织撰写了《关于歼-15飞机精品工程工作的几点建议》，相继开展保障设备适用性评估等专项行动，让承研承制单位进一步强化精品工程理念。
有些裙带厂该整顿一下了，不能老是让用户去挑毛病，资质问题够不够承研单位自己不清楚么？
锻炼出一个高级焊工周期太长，能否用电脑温控等离子机械焊接。才能批量生产，同时保证质量
国家重点型号战机零部件都不上心是该被取消资格
锻炼出一个高级焊工周期太长，能否用电脑温控等离子机械焊接。才能批量生产，同时保证质量
有些场合没法上机器的。
有些场合没法上机器的。