武器的秘密说直18

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:22:46
今天新浪武器的秘密有一幅图，标记了涡轴6G，有4500马力，这裤衩都紫了。今天新浪武器的秘密有一幅图，标记了涡轴6G，有4500马力，这裤衩都紫了。
不错，不错，真心不错
4500玛丽，合3000多千瓦，这洋相出大了。
北斗不是通讯卫星啊

不愧是性浪出品。
笑脸男人 发表于 2014-12-31 23:09
北斗不是通讯卫星啊
通讯天线和导航天线二合一？
huitong 发表于 2014-12-31 23:13
通讯天线和导航天线二合一？

应该主要还是做通讯天线用吧，北斗2代的天线需要那么大？

2500马力？？
粗鼓短 发表于 2014-12-31 23:00
4500玛丽，合3000多千瓦，这洋相出大了。
2150提升到4500，幅度确实大到让人不敢相信。或者说蜗轴6G根本是全新的，只是编号的延续。
从编号上看不可能吧，真要是这个幅度，就是另外一个型号的东西了
笑脸男人 发表于 2014-12-31 23:09
北斗不是通讯卫星啊
那是应该是北斗二代BD-2/GPS双系统接收机天线和和北斗通信模块集成。采用抗干扰一体化天线设计，具有GPS/北斗导航卫星系统导航、定位、测速、短报文收发、授时等功能。
huitong 发表于 2014-12-31 23:13
通讯天线和导航天线二合一？
意思是与北斗通讯的天线，当然是导航卫星
atvbtvyhz 发表于 2014-12-31 23:47
那是应该是北斗二代BD-2/GPS双系统接收机天线和和北斗通信模块集成。采用抗干扰一体化天线设计，具有GPS/ ...
北斗二代已经不需要巨大的接收机了，和专用的通讯卫星相比，北斗的通讯能力差很远的

涡轴6G不是用了大小叶片技术吗
笑脸男人 发表于 2014-12-31 23:50
北斗二代已经不需要巨大的接收机了，和专用的通讯卫星相比，北斗的通讯能力差很远的
接收机与卫星通信模块一体化抗干扰天线设计。
http://news.qq.com/a/20131021/009731.htm
atvbtvyhz 发表于 2014-12-31 23:55
接收机与卫星通信模块一体化抗干扰天线设计。
http://news.qq.com/a/20131021/009731.htm
你可以比较一下你发的链接里的北斗接收模块和楼主图中设备的大小



笑脸男人 发表于 2015-1-1 00:00
你可以比较一下你发的链接里的北斗接收模块和楼主图中设备的大小


链接图片是一代
笑脸男人 发表于 2015-1-1 00:00
你可以比较一下你发的链接里的北斗接收模块和楼主图中设备的大小


链接图片是一代
2015-1-1 00:06 上传

wz490918388 发表于 2014-12-31 23:41
2150提升到4500，幅度确实大到让人不敢相信。或者说蜗轴6G根本是全新的，只是编号的延续。
      我很怀疑这个数字,因为CH47D的动力才2台功率为3750千瓦的发动机,而且因为纵列旋翼导致其功率损失很大,但最大起飞重量仍有20多吨;直18用3台3000多千瓦的发动机,最大起飞重量还不到15吨???
atvbtvyhz 发表于 2015-1-1 00:02
链接图片是一代
二代尺寸更小的，楼主的图上的是卫星通讯天线，和北斗没关系的，而且北斗也不是什么通讯卫星啊


我很怀疑这个数字,因为CH47D的动力才2台功率为3750千瓦的发动机,而且因为纵列旋翼导致其功率损失很 ...
说不定改两台了！自重和维护性都提高了！
直20是中版黑鹰

直18是什么？哪个地位啊
笑脸男人 发表于 2015-1-1 00:16
二代尺寸更小的，楼主的图上的是卫星通讯天线，和北斗没关系的，而且北斗也不是什么通讯卫星啊
动中通天线要在运动中连续实时精准地保持天线对准通信卫星，因此需要获得完备精准的载体（车辆、船舶、飞机）动态姿态参数，以便控制天线平台跟踪卫星。目前只有惯导系统可以提供此信息，但由于纯惯导系统的误差随时间积累而发散，因此其应用一定限制。组合导航系统解决了INS测姿和定位的随时间漂移问题，因此非常适合应用在动中通天线控制系统中。
http://olinkstar.com/cases/cases.html
感觉是搞错了
atvbtvyhz 发表于 2015-1-1 00:38
动中通天线要在运动中连续实时精准地保持天线对准通信卫星，因此需要获得完备精准的载体（车辆、船舶、飞 ...
这里只是用卫星导航解决定位问题，但是楼主那个图里的是通讯卫星天线的，不是北斗的接收天线

2150提升到4500，幅度确实大到让人不敢相信。或者说蜗轴6G根本是全新的，只是编号的延续。
别做梦了，涡轴6改是1300到1400kw，4500是小编乱写了。
图160轰炸机 发表于 2015-1-1 00:19
说不定改两台了！自重和维护性都提高了！
别幻想了，看图片还是三个排气口。
yankee是笔误了还是？
wz490918388 发表于 2014-12-31 23:41
2150提升到4500，幅度确实大到让人不敢相信。或者说蜗轴6G根本是全新的，只是编号的延续。
难道是用涡桨6c改造的？
彻底混乱中，大神献身解毒
也许是单台1500千瓦，三台共计4500千瓦。
shijian2014 发表于 2015-1-1 09:43
也许是单台1500千瓦，三台共计4500千瓦。
图上还有个2150
yankee是笔误了还是？
三台合一起了
动力提升还是蛮大的。
昨晚太着急，2500笔误成4500，多谢指正。
真心不错
别做梦了，涡轴6改是1300到1400kw，4500是小编乱写了。
4500kw还说得过去，就说总功率就可以了
三台合一起了
那岂不是单台功率才1500马力，更不可能啊
yankee 发表于 2015-1-1 10:31
昨晚太着急，2500笔误成4500，多谢指正。
嗯,2500,这就合理了;
每期都看，不过扬基同志要细心点啊，上次好像有篇最后个配图文字都没写完就发出来了...
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