涡扇9风扇/压气机大改论文，北航设计，涡轮院审核

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 19:33:43

http://www.doc88.com/p-9092093677182.html
http://www.doc88.com/p-9092093677182.html

只看到说改风扇, 没说改压气机阿

只看到说改风扇, 没说改压气机阿

只看到说改风扇, 没说改压气机阿
风扇就是低压压气机

风扇就是低压压气机
好吧, 核心机还是没改动的。但是楼主标题这样写会误会的

能不能就此推导出推力增加多少？仅考虑这一个因素

其实利用WS14的成果，对WS9进行改进以增加推力还是应该有作用的，毕竟豹子还要服役相当长的时间，推力增加对飞机性能的提高还是很明显的

有现成的TF41可以参考，TG应该弄得到。

能不能换个全环形燃烧室？虽然秦岭现在的燃烧室设计的挺好的

能不能换个全环形燃烧室？虽然秦岭现在的燃烧室设计的挺好的
燃烧室是核心机中的核心部件，那能随便改，即便只是一点改动都有可能改变整个核心机的性能，更别提改变整个构型了！

推力有改进，还是寿命增加？

文中说WS9的推重比是6.5.怎么算的？是不是不能使用真实数据，所以按照规定写一个错误的数字？

fyeldlee 发表于 2014-12-16 23:18
文中说WS9的推重比是6.5.怎么算的？是不是不能使用真实数据，所以按照规定写一个错误的数字？
5.5都不到吧？9.5吨，1840KG

这破玩意还有什么可改的

buyaoluanlai 发表于 2014-12-16 23:29
5.5都不到吧？9.5吨，1840KG
原型推重比5.05，不过涡扇9好像进行增推改进。

这破玩意还有什么可改的
好东西多是从破玩意儿发展而来的，不要眼高手低。

buyaoluanlai 发表于 2014-12-16 23:29
5.5都不到吧？9.5吨，1840KG
人家说的是扇9，你说的是——老斯贝

重剑无锋1977 发表于 2014-12-17 09:54
人家说的是扇9，你说的是——老斯贝
WS9比老斯贝有哪些提升？别跟我说是百度百科的数据

漆室葵忧发表于 2014-12-17 09:43
原型推重比5.05，不过涡扇9好像进行增推改进。
增推应该是没有吧？减重有没有，我就不知道了

buyaoluanlai 发表于 2014-12-17 10:21
增推应该是没有吧？减重有没有，我就不知道了
增推还是有可能的，利用现在的材料技术，提高一点涡前温度就能实现一定程度的增推。

漆室葵忧发表于 2014-12-17 10:29
增推还是有可能的，利用现在的材料技术，提高一点涡前温度就能实现一定程度的增推。
没看到过相关的八股，之前版主说所谓的飞豹总设计师说的WS9B推重比提高到7是个假新闻。所以，我不知道了

把涡轮盘改成粉末合金，减轻发动机自重

这个说ws18还是9啊？

buyaoluanlai 发表于 2014-12-17 10:21
WS9比老斯贝有哪些提升？别跟我说是百度百科的数据
马匹有文章，你好好找，有利于扫盲。

近日，美国GE公司公布了在俄亥俄州Evendale实验室进行的六代机发动机ADVENT样机演示画面，其特点是配有可产生第三涵道气流的自适应风扇，超级高压压气机和新型燃烧系统，应用了诸如陶瓷基复合材料等不同类型的新材料和冷却技术。

从5提高到6.5.每年省下几亿的油费。

这样子性能应该提高了不少吧

就这WS9土鳖也忙活了几十年才上手，可靠、省油是它的最大优点，能玩得动它在世上也算排进前5的国家了

我觉得更像一个研究生的练习制作而不是一个确实存在的项目

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