艾瑞泽7一举摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠

近日，由C-NCAP官方媒体评选的“2014年度安全车奖”名单正式揭晓，艾瑞泽7一举摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠，该车系获得此次“2014年度安全车奖”的唯一中国品牌轿车。


据了解，“2014年度安全车奖”是C-NCAP官方媒体《世界汽车》对参与过2014年度C-NCAP测试，并获得“五星安全评价”的车型进行严格评审后颁布的奖项，是中国汽车安全领域最高奖项。艾瑞泽7在今年C-NCAP安全碰撞测试中，以54.9分的成绩获得五星安全评价，藉此获得了入围“2014年度安全车奖”评奖的候选名单，并最终折桂“2014年度紧凑型乘用车安全奖”。

“在正面100%碰撞试验项目中，艾瑞泽7获得了16.07分，得分率接近90%，这是一个非常好的成绩，甚至超过了沃尔沃V40、奔驰A180这样的进口高端车型，在A级车中排名第一。主动安全方面，艾瑞泽7的部分车型配备了车身电子稳定控制系统和胎压监测装置。”《世界汽车》杂志在给予艾瑞泽7的评语中，对艾瑞泽7的碰撞安全性能和安全配置做出了极高的评价。

事实上，艾瑞泽7在研发伊始就严格遵循C-NCAP五星标准来设计，并依托奇瑞在汽车核心技术掌握上形成的深厚积淀，以及多年来在汽车安全领域的不懈投入，最终成就了艾瑞泽7比肩国际先进汽车品牌水准的安全性能，而此次能够获得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”，也充分印证了业界对艾瑞泽7安全性能的肯定，以及对奇瑞在汽车安全研发领域技术水准的认同。


据了解，艾瑞泽7车身结构中，多处采用了热成型特高强度钢， 艾瑞泽7也是10万元价格区间车型里较少使用上这种材质的车型，例如A柱、B柱、防火墙和前门防撞梁等关键部位都采用了由德国本特勒公司提供的热成型工艺的钢板，这种钢板的屈服强度超过1000MPa，比普通高强度钢更高。

除了完善的被动安全保护，艾瑞泽7在主动安全上同样考虑周到，该车配备有最新9.0版本的ESP电子车身稳定系统、HHC 坡道辅助系统、胎压监测装置、弯道照明辅助等功能等。应该讲，艾瑞泽7杰出的安全性能，恰恰是对奇瑞汽车安全至上这一价值理念强有力的诠释。

需要指出的，奇瑞汽车在安全研发能力上可谓自主品牌中首屈一指的企业。奇瑞拥有着亚洲最大的汽车安全试验中心，在这里可进行满足美国、欧洲、日本等世界个国家和地区标准的碰撞试验，可以进行包括正面碰撞、侧碰(含侧面移动壁障碰撞、侧面撞柱等)、七个角度的角度碰、追尾和翻滚，以及儿童和行人安全碰撞等试验。而艾瑞泽7正是在这里经历过无数次严苛的实验。

ZT From：爱卡汽车网
http://info.xcar.com.cn/201412/news_1724138_1.html近日，由C-NCAP官方媒体评选的“2014年度安全车奖”名单正式揭晓，艾瑞泽7一举摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠，该车系获得此次“2014年度安全车奖”的唯一中国品牌轿车。


据了解，“2014年度安全车奖”是C-NCAP官方媒体《世界汽车》对参与过2014年度C-NCAP测试，并获得“五星安全评价”的车型进行严格评审后颁布的奖项，是中国汽车安全领域最高奖项。艾瑞泽7在今年C-NCAP安全碰撞测试中，以54.9分的成绩获得五星安全评价，藉此获得了入围“2014年度安全车奖”评奖的候选名单，并最终折桂“2014年度紧凑型乘用车安全奖”。

“在正面100%碰撞试验项目中，艾瑞泽7获得了16.07分，得分率接近90%，这是一个非常好的成绩，甚至超过了沃尔沃V40、奔驰A180这样的进口高端车型，在A级车中排名第一。主动安全方面，艾瑞泽7的部分车型配备了车身电子稳定控制系统和胎压监测装置。”《世界汽车》杂志在给予艾瑞泽7的评语中，对艾瑞泽7的碰撞安全性能和安全配置做出了极高的评价。

事实上，艾瑞泽7在研发伊始就严格遵循C-NCAP五星标准来设计，并依托奇瑞在汽车核心技术掌握上形成的深厚积淀，以及多年来在汽车安全领域的不懈投入，最终成就了艾瑞泽7比肩国际先进汽车品牌水准的安全性能，而此次能够获得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”，也充分印证了业界对艾瑞泽7安全性能的肯定，以及对奇瑞在汽车安全研发领域技术水准的认同。


据了解，艾瑞泽7车身结构中，多处采用了热成型特高强度钢， 艾瑞泽7也是10万元价格区间车型里较少使用上这种材质的车型，例如A柱、B柱、防火墙和前门防撞梁等关键部位都采用了由德国本特勒公司提供的热成型工艺的钢板，这种钢板的屈服强度超过1000MPa，比普通高强度钢更高。

除了完善的被动安全保护，艾瑞泽7在主动安全上同样考虑周到，该车配备有最新9.0版本的ESP电子车身稳定系统、HHC 坡道辅助系统、胎压监测装置、弯道照明辅助等功能等。应该讲，艾瑞泽7杰出的安全性能，恰恰是对奇瑞汽车安全至上这一价值理念强有力的诠释。

需要指出的，奇瑞汽车在安全研发能力上可谓自主品牌中首屈一指的企业。奇瑞拥有着亚洲最大的汽车安全试验中心，在这里可进行满足美国、欧洲、日本等世界个国家和地区标准的碰撞试验，可以进行包括正面碰撞、侧碰(含侧面移动壁障碰撞、侧面撞柱等)、七个角度的角度碰、追尾和翻滚，以及儿童和行人安全碰撞等试验。而艾瑞泽7正是在这里经历过无数次严苛的实验。

ZT From：爱卡汽车网
http://info.xcar.com.cn/201412/news_1724138_1.html