超级军网油价下跌对中国GDP的影响，为什么要一个劲的架燃油税
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:01:12
是不是油价下跌，对中国的GDP影响很不好，为了保住GDP的数字，不停地加燃油税，保GDP的数字。甚至不惜不停地激怒普通老百姓。说真的，这个不停加燃油税的做法，真的是不太好洗涤，不是顶级五毛，都实在不好意思洗涤。要洗涤那得有多么强烈的爱情作为支撑，甚至都得不顾一切节操和良知。是不是油价下跌，对中国的GDP影响很不好，为了保住GDP的数字，不停地加燃油税，保GDP的数字。甚至不惜不停地激怒普通老百姓。说真的，这个不停加燃油税的做法，真的是不太好洗涤，不是顶级五毛，都实在不好意思洗涤。要洗涤那得有多么强烈的爱情作为支撑，甚至都得不顾一切节操和良知。
这个和军事有关吗？版主为毛不来锁贴？
主要是两桶油之前高价囤的油，现在赔的厉害，所以嘛，就照顾一下吧，那可是亲儿子啊
加税是发改委的决定，所谓利益决定了政策
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
主要是两桶油之前高价囤的油，现在赔的厉害，所以嘛，就照顾一下吧，那可是亲儿子啊
燃油税又不是两桶油的利润 那是财政部的国税 就是加的再多两桶油也拿不到一分钱 据说这次加税完全是那帮无能的国家环保局的主意
燃油税又不是两桶油的利润 那是财政部的国税 就是加的再多两桶油也拿不到一分钱 据说这次加税完全是那帮无能的国家环保局的主意
岭南节度使 发表于 2014-12-14 09:56
加税是发改委的决定，所谓利益决定了政策
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
别忘了财政部和税务总局
加税是发改委的决定，所谓利益决定了政策
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
别忘了财政部和税务总局
GDP和税收的关系都搞不清楚就来发帖，难道CIA真的招不到人了？加税会削弱消费欲望，只会导致GDP增速降低。安倍加税，只刺激了赶在消费税上涨之前的消费热潮，加税开始后GDP增速直接降成负的。这楼主脑子里是浆糊还是草包？
岛内就是一帮废物，以为麻酿酿加油加税后如何，大陆也会如何
可周围就怎么没有什么反应呢
这是个问题，看来不是废物搞错了方向，就是土鳖档太狡猾了
可周围就怎么没有什么反应呢
这是个问题，看来不是废物搞错了方向，就是土鳖档太狡猾了
你们都没有看这个月的中央经济工会议通报；里面有明确说法，现在我国的生态环境已经达到极限或者接近天花板
加燃油税，是为了不让环境崩溃。一方面，如果油价大跌，会促进燃料油消费，加大排放；另一方面，油价长期低位，又将影响新能源开发进程，进一步恶化生态环境。
加税，是为了长期发展大计考虑。在这个月的通报中，还有这样的描述，明年要加大财政投入。这多收出来的燃油税，还真不够发展新能源补贴的。因此，如果油价继续跌，必然的，燃油税还会继续涨
加燃油税，是为了不让环境崩溃。一方面，如果油价大跌，会促进燃料油消费，加大排放；另一方面，油价长期低位，又将影响新能源开发进程，进一步恶化生态环境。
加税，是为了长期发展大计考虑。在这个月的通报中，还有这样的描述，明年要加大财政投入。这多收出来的燃油税，还真不够发展新能源补贴的。因此，如果油价继续跌，必然的，燃油税还会继续涨
我觉得这加税好像有点随意，毕竟涉及全国范围的事情，一个部门说加税就加税，这个部门说的话就是法律了？
为什么要一个劲的加燃油税
八元 发表于 2014-12-14 10:12
为什么要一个劲的加燃油税
你嫌污染不够？
为什么要一个劲的加燃油税
你嫌污染不够？
岭南节度使 发表于 2014-12-14 09:56
加税是发改委的决定，所谓利益决定了政策
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
油价这么下跌不完全是利好吧，cpi也要降了，搞不好通缩就更麻烦了。
岭南节度使 发表于 2014-12-14 09:56
加税是发改委的决定，所谓利益决定了政策
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
油价这么下跌不完全是利好吧，cpi也要降了，搞不好通缩就更麻烦了。
你是连GDP是啥都不知道吧？
税收增加，GDP也增加？
呵呵。
税收增加，GDP也增加？
呵呵。
叶月含秋 发表于 2014-12-14 10:17
你嫌污染不够？
我真心不明白，我国汽车保有量世界第一了？为什么一污染就怪汽车？
你嫌污染不够？
我真心不明白，我国汽车保有量世界第一了？为什么一污染就怪汽车？
岭南节度使 发表于 2014-12-14 09:56
加税是发改委的决定，所谓利益决定了政策
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
税收归发改委？
这是什么节奏？
加税是发改委的决定，所谓利益决定了政策
因为油价下跌，对中国经济有利，但是发改委的收入却减少了
税收归发改委？
这是什么节奏？
估计是两桶油国内开采成本不低，两桶油利润上交少了，影响财政收入
你的节操在哪里？
你的良知在哪里？
你的良知在哪里？
xme 发表于 2014-12-14 10:26
我真心不明白，我国汽车保有量世界第一了？为什么一污染就怪汽车？
不是世界第一也是即将世界第一，国家现在有几方面考虑：（1）石化企业前期订购的石油价格高，如果完全降价将巨亏，（2）新能源产业现在压力很大，需要保护（3）环保的长远考虑
我真心不明白，我国汽车保有量世界第一了？为什么一污染就怪汽车？
不是世界第一也是即将世界第一，国家现在有几方面考虑：（1）石化企业前期订购的石油价格高，如果完全降价将巨亏，（2）新能源产业现在压力很大，需要保护（3）环保的长远考虑
有个朋友很会理财 总能存钱 存下来投资的钱越来越多 问他怎么做到的 我每次想存钱都会造成手头紧 不得不又去动用储蓄 到头来一场空
聚会的时候问他 回答很简单 加工资的时候存钱 原来5000工资 加到6000的时候 每月多存500 生活品质多了500 更高了 存了500 也存下来了
周围朋友们听了若有所思
聚会的时候问他 回答很简单 加工资的时候存钱 原来5000工资 加到6000的时候 每月多存500 生活品质多了500 更高了 存了500 也存下来了
周围朋友们听了若有所思
税收跟gdp有啥关系？
谁告诉你的税收增加，gdp就会增加？你的体育老师吗？
谁告诉你的税收增加，gdp就会增加？你的体育老师吗？
加的太少了，应该一次性加到100块一升，这样肯定全国都山清水秀地干净
唯物 发表于 2014-12-14 10:31
不是世界第一也是即将世界第一，国家现在有几方面考虑：（1）石化企业前期订购的石油价格高，如果完全降 ...
嗯，石油上涨的时候，价格低时候订的为什么也随着上涨呢？老百姓的损失不是损失。嗯，新能源产业在那里？喊了那么多年口号，实际应用占日常的百分几？嗯，环保的长远考虑？前十年做什么去了？我记得十年前就喊发展经济牺牲环境，现在涨燃油税又用这个粪坑来填？
不是世界第一也是即将世界第一，国家现在有几方面考虑：（1）石化企业前期订购的石油价格高，如果完全降 ...
嗯，石油上涨的时候，价格低时候订的为什么也随着上涨呢？老百姓的损失不是损失。嗯，新能源产业在那里？喊了那么多年口号，实际应用占日常的百分几？嗯，环保的长远考虑？前十年做什么去了？我记得十年前就喊发展经济牺牲环境，现在涨燃油税又用这个粪坑来填？
我觉得这加税好像有点随意，毕竟涉及全国范围的事情，一个部门说加税就加税，这个部门说的话就是法律了？
这涉及到我国税制制 度，目前，我们设立税种变更税种需要人 大（常
委会）讨论，以税收征管法的形式明确。但是具体税率的调整，部分是和人行那个指导利率类似，各部门或者省一级政 府是有权利调整的，以前，山东南部的大车司机都跑去江苏开发票就是这个原因。
这涉及到我国税制制 度，目前，我们设立税种变更税种需要人 大（常
委会）讨论，以税收征管法的形式明确。但是具体税率的调整，部分是和人行那个指导利率类似，各部门或者省一级政 府是有权利调整的，以前，山东南部的大车司机都跑去江苏开发票就是这个原因。
有些人就是搞笑，说得好像一加税，污染就少了，你会差那几毛有车不上路吗？ 抢钱就是抢钱，说得那么多借口干嘛，
又要卖车，又要限行，又要加税，还要限高停车费
污染的企业随便一家都顶多少汽车的排气了，万‘岁’
又要卖车，又要限行，又要加税，还要限高停车费
污染的企业随便一家都顶多少汽车的排气了，万‘岁’
让你少开车，为减少雾霾出分力
不好吗？
suosha 发表于 2014-12-14 10:41
有些人就是搞笑，说得好像一加税，污染就少了，你会差那几毛有车不上路吗？ 抢钱就是抢钱，说得那么多借口 ...
我觉得没有那些说“加税是为了保gdp”的搞笑。
有些人就是搞笑，说得好像一加税，污染就少了，你会差那几毛有车不上路吗？ 抢钱就是抢钱，说得那么多借口 ...
我觉得没有那些说“加税是为了保gdp”的搞笑。
你们都没有看这个月的中央经济工会议通报；里面有明确说法，现在我国的生态环境已经达到极限或者接近天花板 ...
正解！这也是中央目光长远的一步好棋！我个人举双手赞同！军迷朋友们，让我们绿色出行吧！为环境保护贡献自己的绵薄之力，同时又锻炼身体。我现在上下班都骑车，还经常出去骑行。
正解！这也是中央目光长远的一步好棋！我个人举双手赞同！军迷朋友们，让我们绿色出行吧！为环境保护贡献自己的绵薄之力，同时又锻炼身体。我现在上下班都骑车，还经常出去骑行。
Godson 发表于 2014-12-14 10:08
岛内就是一帮废物，以为麻酿酿加油加税后如何，大陆也会如何
可周围就怎么没有什么反应呢
这是个问题，看 ...
毕竟有车的还是少数，绝大多数百姓没车，而燃油税直接利益相关的是有车族。
岛内就是一帮废物，以为麻酿酿加油加税后如何，大陆也会如何
可周围就怎么没有什么反应呢
这是个问题，看 ...
毕竟有车的还是少数，绝大多数百姓没车，而燃油税直接利益相关的是有车族。
楼主来错地方了，这里都是专家，你这些牢骚发错了地方，你和一群不加油的谈什么油价，我的观点是选择了开车就没有必要在乎那几毛钱，只要自己舒服。
有些人就是搞笑，说得好像一加税，污染就少了，你会差那几毛有车不上路吗？ 抢钱就是抢钱，说得那么多借口 ...
如果每家企业，每辆汽车都减少排放，坚持一段时间，蓝天白云会回来的。
如果每家企业，每辆汽车都减少排放，坚持一段时间，蓝天白云会回来的。
有些人就是搞笑，说得好像一加税，污染就少了，你会差那几毛有车不上路吗？ 抢钱就是抢钱，说得那么多借口 ...
大城市和我老家我都观察过，城市道路发现远远跟不上私家车的增速！不说环境污染，就交通拥堵就让你城市交通能瘫痪，我们老家县城过年的时候主干道能堵一整天，从外面回来家的都是开车回来，老县城压根承受不了，新城区没有那么堵但是也不做不到畅通！
大城市和我老家我都观察过，城市道路发现远远跟不上私家车的增速！不说环境污染，就交通拥堵就让你城市交通能瘫痪，我们老家县城过年的时候主干道能堵一整天，从外面回来家的都是开车回来，老县城压根承受不了，新城区没有那么堵但是也不做不到畅通！
有些人就是搞笑，说得好像一加税，污染就少了，你会差那几毛有车不上路吗？ 抢钱就是抢钱，说得那么多借口 ...
大城市和我老家我都观察过，城市道路发现远远跟不上私家车的增速！不说环境污染，就交通拥堵就让你城市交通能瘫痪，我们老家县城过年的时候主干道能堵一整天，从外面回来家的都是开车回来，老县城压根承受不了，新城区没有那么堵但是也不做不到畅通！
大城市和我老家我都观察过，城市道路发现远远跟不上私家车的增速！不说环境污染，就交通拥堵就让你城市交通能瘫痪，我们老家县城过年的时候主干道能堵一整天，从外面回来家的都是开车回来，老县城压根承受不了，新城区没有那么堵但是也不做不到畅通！
有些人就是搞笑，说得好像一加税，污染就少了，你会差那几毛有车不上路吗？ 抢钱就是抢钱，说得那么多借口 ...
大城市和我老家我都观察过，城市道路发现远远跟不上私家车的增速！不说环境污染，就交通拥堵就让你城市交通能瘫痪，我们老家县城过年的时候主干道能堵一整天，从外面回来家的都是开车回来，老县城压根承受不了，新城区没有那么堵但是也不做不到畅通！
大城市和我老家我都观察过，城市道路发现远远跟不上私家车的增速！不说环境污染，就交通拥堵就让你城市交通能瘫痪，我们老家县城过年的时候主干道能堵一整天，从外面回来家的都是开车回来，老县城压根承受不了，新城区没有那么堵但是也不做不到畅通！
加税——油价——物流成本——物价——GDP
全国各地到处都是雾霾这事儿，没一个愿意站出来说是自己干的。这不，少开了两公里的车就出来蹦哒了。烧不起油，还买哪门子的车？
作为平头百姓，油升不见减税，油跌拼命加税，怎样讲都讲不过去，以环保为借囗加简直放屁，这是增加百姓负担，能用到环保吗？如用到环保我老百姓负担增加都支持，但怎样确保用在环保，我没有看到有什么保证方法用到，到时同红会一样成为某些人中饱私養的工具。非常不满。
xme 发表于 2014-12-14 10:26
我真心不明白，我国汽车保有量世界第一了？为什么一污染就怪汽车？
高速路变停车场听到过吗？在看看各地的到处堵，还有各小区的停车难
我真心不明白，我国汽车保有量世界第一了？为什么一污染就怪汽车？
高速路变停车场听到过吗？在看看各地的到处堵，还有各小区的停车难
加税所得用来补贴发展电动车，要是低油价电动车就更没人用了
以后不开烧油车，改开电动车，闹心。