超级军网滑跃航母不能全重起飞，是个别现象还是普遍规律？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:38:40
RT
已经证实，SU-33+库兹涅佐夫号不能全重起飞。
MD所做试验包含 F/A-18 A6 等飞机，具体结果不详。
现实中举出的反例是维克拉玛蒂亚号+MIG-29K舰载机，能够用195米跑道以最大重量起飞。
照这个推理，毛子自用的MIG-29K+库库兹涅佐夫号，也具有195米跑道，应该也能最大重量起飞。
毛子下一代航母，采用了怪异的双滑跃布局。看样子俄国人认为滑跃是一个很可靠的道路。
所以，要问的问题是，说滑跃航母不能全重起飞，是个别现象还是普遍规律？
RT
已经证实，SU-33+库兹涅佐夫号不能全重起飞。
MD所做试验包含 F/A-18 A6 等飞机，具体结果不详。
现实中举出的反例是维克拉玛蒂亚号+MIG-29K舰载机，能够用195米跑道以最大重量起飞。
照这个推理，毛子自用的MIG-29K+库库兹涅佐夫号，也具有195米跑道，应该也能最大重量起飞。
毛子下一代航母，采用了怪异的双滑跃布局。看样子俄国人认为滑跃是一个很可靠的道路。
所以，要问的问题是，说滑跃航母不能全重起飞，是个别现象还是普遍规律？
毛子下一代航母，采用了怪异的双滑跃布局——哦？首次听说，消息可靠吗？
看那个J15高楼，老毛子之所以不能全重起飞，是因为船跑不了30节的高速，严重拖累SU33，所以应该是个别现象
如果船能跑到30节以上，比如32或者33节，那就能全重起飞？换更大推力的发动机应该帮助最直接吧
要看起跑距离。英国那条的设计是从舰尾跑到舰首，恐怕可以全重起飞，舰本身全速迎风的话。
辽宁舰的滑跃甲板增加了2度，起飞重量比库兹涅佐夫大一些。
远点应该可以全重起飞，只是效率没有弹射好。
clark200 发表于 2014-12-8 09:44
如果船能跑到30节以上，比如32或者33节，那就能全重起飞？换更大推力的发动机应该帮助最直接吧
这个难度估计不小吧
如果船能跑到30节以上，比如32或者33节，那就能全重起飞？换更大推力的发动机应该帮助最直接吧
这个难度估计不小吧
傲视海空 发表于 2014-12-8 09:29
毛子下一代航母，采用了怪异的双滑跃布局——哦？首次听说，消息可靠吗？
只是设计局的方案，现在毛子下代航母的建造还遥遥无期。
毛子下一代航母，采用了怪异的双滑跃布局——哦？首次听说，消息可靠吗？
只是设计局的方案，现在毛子下代航母的建造还遥遥无期。
clark200 发表于 2014-12-8 09:44
如果船能跑到30节以上，比如32或者33节，那就能全重起飞？换更大推力的发动机应该帮助最直接吧
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
如果船能跑到30节以上，比如32或者33节，那就能全重起飞？换更大推力的发动机应该帮助最直接吧
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
据个别大佬反映，苏-33空优挂载可以满挂，带R-27什么的没啥问题，但最让我想知道的是，苏-33如果是用作反舰飞机能否从舰上起飞。
游人甲乙丙 发表于 2014-12-8 11:06
据个别大佬反映，苏-33空优挂载可以满挂，带R-27什么的没啥问题，但最让我想知道的是，苏-33如果是用作反舰 ...
苏联设计su-33时就没考虑过反舰功能，裤子载机的主要作用是防空掩护奥斯卡级，反舰功能由裤子本身的反舰导弹完成，所以su-33不会用作反舰，除了航展附近摆过几个反舰蛋模型作秀，舰上起飞根本连模型挂都没挂过，所以也无所谓什么重载起飞
游人甲乙丙 发表于 2014-12-8 11:06
据个别大佬反映，苏-33空优挂载可以满挂，带R-27什么的没啥问题，但最让我想知道的是，苏-33如果是用作反舰 ...
苏联设计su-33时就没考虑过反舰功能，裤子载机的主要作用是防空掩护奥斯卡级，反舰功能由裤子本身的反舰导弹完成，所以su-33不会用作反舰，除了航展附近摆过几个反舰蛋模型作秀，舰上起飞根本连模型挂都没挂过，所以也无所谓什么重载起飞
pheonix 发表于 2014-12-8 11:21
苏联设计su-33时就没考虑过反舰功能，裤子载机的主要作用是防空掩护奥斯卡级，反舰功能由裤子本身的反舰 ...
有道理，看来主要是给-33陆基起飞时候挂载的。
苏联设计su-33时就没考虑过反舰功能，裤子载机的主要作用是防空掩护奥斯卡级，反舰功能由裤子本身的反舰 ...
有道理，看来主要是给-33陆基起飞时候挂载的。
滑跃起飞最重要的条件就是推重比，而对于战斗机来说，并不需要那么高的推重比就能够飞起来的，所以哪怕有一款推重比20的发动机，那么战斗机也会更重来携带更多的燃料或者弹药，所以我认为滑跃起飞就是牺牲飞机起飞重量来提高起飞性能的行为。
有道理，看来主要是给-33陆基起飞时候挂载的。
你看过现役的苏33挂过KH41或者宝石？至于别人有没有人看过我不知道，反正我没看过
你看过现役的苏33挂过KH41或者宝石？至于别人有没有人看过我不知道，反正我没看过
野史普加乔夫在105米跑道试过最大起飞重量为34吨的滑跃起飞，飞是飞起来了，就是掉高度太严重。至于34吨是什么概念，你可以用空重 还有9吨的最大载油算算，还剩多少重量
CD-中华神盾 发表于 2014-12-8 11:46
你看过现役的苏33挂过KH41或者宝石？至于别人有没有人看过我不知道，反正我没看过
不清楚，但是三锅的苏-30I号称可以挂不拉毛石，从这个推导出苏-33“理论上可能”会挂。就算现役能够挂，估计也只是理论上做到，不会用于实战。
你看过现役的苏33挂过KH41或者宝石？至于别人有没有人看过我不知道，反正我没看过
不清楚，但是三锅的苏-30I号称可以挂不拉毛石，从这个推导出苏-33“理论上可能”会挂。就算现役能够挂，估计也只是理论上做到，不会用于实战。
RWEX 发表于 2014-12-8 11:05
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
有谁会傻到顺风放飞的？就算是老美也是逆风放飞，航母是能移动的，不是固定的。
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
有谁会傻到顺风放飞的？就算是老美也是逆风放飞，航母是能移动的，不是固定的。
据个别大佬反映，苏-33空优挂载可以满挂，带R-27什么的没啥问题，但最让我想知道的是，苏-33如果是用作反舰 ...
苏33本来就是纯空优机
苏33本来就是纯空优机
所谓滑跃不能最大重量起飞，都是一帮大神砖家们在忽悠，真正懂行的没一个吱声，如果戴明盟他们也说不可以才是真的不可以，毕竟他们真的飞过。
RWEX 发表于 2014-12-8 11:05
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
船不会掉头吗？
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
船不会掉头吗？
辽宁舰的滑跃甲板增加了2度，起飞重量比库兹涅佐夫大一些。
库舰设计时是12度，造的时候改成14度了。
库舰设计时是12度，造的时候改成14度了。
略懂略懂 发表于 2014-12-8 12:00
所谓滑跃不能最大重量起飞，都是一帮大神砖家们在忽悠，真正懂行的没一个吱声，如果戴明盟他们也说不可以才 ...
毛子总师是这样说的：
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所谓滑跃不能最大重量起飞，都是一帮大神砖家们在忽悠，真正懂行的没一个吱声，如果戴明盟他们也说不可以才 ...
毛子总师是这样说的：
RWEX 发表于 2014-12-8 11:05
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
舰载机起飞时航母都会调整航向迎风行驶的。
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
舰载机起飞时航母都会调整航向迎风行驶的。
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
兄弟你在逗大家，航母收放飞机全是转向迎风，即使是弹射航母也是如此，只有充分利用甲板风的份，就算陆地起降也不能顺风啊。对于滑跃起飞来说效率问题和不稳定的乱流带来的安全问题比能不能重载起飞要大。
兄弟你在逗大家，航母收放飞机全是转向迎风，即使是弹射航母也是如此，只有充分利用甲板风的份，就算陆地起降也不能顺风啊。对于滑跃起飞来说效率问题和不稳定的乱流带来的安全问题比能不能重载起飞要大。
RWEX 发表于 2014-12-8 11:05
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
所以还要逆风起飞，滑跃角度角度也有讲究，大推力发动机也是需要的
还得看甲板风实时情况，万一顺风就算跑到30节也不好飞。
所以还要逆风起飞，滑跃角度角度也有讲究，大推力发动机也是需要的
明明是前短点不能重载起飞，怎么传成了滑跃不能重载了？
后长点是吃干饭的？
后长点是吃干饭的？
菲尔思 发表于 2014-12-8 11:34
滑跃起飞最重要的条件就是推重比，而对于战斗机来说，并不需要那么高的推重比就能够飞起来的，所以哪怕有一 ...
推比20 只会让弹射器变的及其多余。
滑跃起飞最重要的条件就是推重比，而对于战斗机来说，并不需要那么高的推重比就能够飞起来的，所以哪怕有一 ...
推比20 只会让弹射器变的及其多余。
滑跃起飞最重要的条件就是推重比，而对于战斗机来说，并不需要那么高的推重比就能够飞起来的，所以哪怕有一 ...
你要光说推比那毛子航母上的Su-25utg岂不是得哭了，实际上最主要的还是升力系数。美帝向三哥和英国推销E-2时保证能滑越起飞的。
你要光说推比那毛子航母上的Su-25utg岂不是得哭了，实际上最主要的还是升力系数。美帝向三哥和英国推销E-2时保证能滑越起飞的。
LantianYY 发表于 2014-12-8 19:04
你要光说推比那毛子航母上的Su-25utg岂不是得哭了，实际上最主要的还是升力系数。美帝向三哥和英国推销E- ...
升力系数高了，飞行阻力会变大吧？
你要光说推比那毛子航母上的Su-25utg岂不是得哭了，实际上最主要的还是升力系数。美帝向三哥和英国推销E- ...
升力系数高了，飞行阻力会变大吧？
菲尔思 发表于 2014-12-8 21:59
升力系数高了，飞行阻力会变大吧？
如果同时升阻比高的话飞行阻力就可以接受了，现代客机的升力系数都是15以上的，SU-33通过增加三角翼和全长的大面积后缘襟副翼提高升力系数，但是升阻比就悲剧了一些，再加上增重，所以航程只有3000km
升力系数高了，飞行阻力会变大吧？
如果同时升阻比高的话飞行阻力就可以接受了，现代客机的升力系数都是15以上的，SU-33通过增加三角翼和全长的大面积后缘襟副翼提高升力系数，但是升阻比就悲剧了一些，再加上增重，所以航程只有3000km
歼15如果换上117s，能否全重起飞?
裤子由于一次严重的锅炉故障导致动力系统收到重创，航速锐减。苏33又是20多年前的玩意没有什么升级……所以说拿半残裤子古董33的情况来推算16+中秋的战斗力无异于刻舟求剑……
在没交待甲板风的情况下，讨论滑越起飞的载重能力几乎没有任何价值……
我们的航母195M可以在24节甲板风情况下以32吨起飞，起飞速度还略有盈余，32.5吨也没问题。
加速到28节，现有发动机分分钟全重起飞。
或者换个14吨的发动机，分分钟33.5-34吨权重起飞。
加速到28节，现有发动机分分钟全重起飞。
或者换个14吨的发动机，分分钟33.5-34吨权重起飞。
CD-中华神盾 发表于 2014-12-8 11:48
野史普加乔夫在105米跑道试过最大起飞重量为34吨的滑跃起飞，飞是飞起来了，就是掉高度太严重。至于34吨是 ...
5吨挂载9吨油，19吨飞机！
野史普加乔夫在105米跑道试过最大起飞重量为34吨的滑跃起飞，飞是飞起来了，就是掉高度太严重。至于34吨是 ...
5吨挂载9吨油，19吨飞机！
野史普加乔夫在105米跑道试过最大起飞重量为34吨的滑跃起飞，飞是飞起来了，就是掉高度太严重。至于34吨是 ...
确定34吨？怎么越说越多了！
确定34吨？怎么越说越多了！
据个别大佬反映，苏-33空优挂载可以满挂，带R-27什么的没啥问题，但最让我想知道的是，苏-33如果是用作反舰 ...
苏27k从来都是空优机
苏27k从来都是空优机
buyaoluanlai 发表于 2014-12-9 00:02
我们的航母195M可以在24节甲板风情况下以32吨起飞，起飞速度还略有盈余，32.5吨也没问题。
加速到28节，现 ...
这个真心厉害。
我们的航母195M可以在24节甲板风情况下以32吨起飞，起飞速度还略有盈余，32.5吨也没问题。
加速到28节，现 ...
这个真心厉害。
库舰设计时是12度，造的时候改成14度了。
尼特卡就没12度的实验平台，12度是英国和意大利的航母。
尼特卡就没12度的实验平台，12度是英国和意大利的航母。