航空发动机

希望如此。骨头就有底气了。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
我孤陋寡闻，我读书少，我道歉

希望如此。骨头就有底气了。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
我孤陋寡闻，我读书少，我道歉

已经过去4年多了，开=看来进展应该不错。

也是只有低压部件和整机验证，说明核心机已经搞定，很明显是涡轮院当年的先进中推WS12啊。

这个都能扒出来 泄密于无形啊

南雁北飞，多少感叹，希望黎阳也能把WS13搞定！

这篇成果名称:S3-2型技术验证机低压传动部件及整机设计研制和验证，内容明白说了--验证机最大状态推力9800kgf级，推重比9一级。轴对称矢量喷管。




成果名称:S3-2型技术验证机低压传动部件及整机设计研制和验证
项目单位:沈阳黎明发动机（集团）有限责任公司
省市地区:辽宁省
行业: 制造业
单位介绍:一.1. 项目提出的背景
为进一步验证发动机设计技术，促进制造技术提升，增强自主创新能力，中航工业黎明公司、涡轮院于2008年1月开始联合开展S3-2型涡轮风扇发动机验证机设计技术验证与产品研制工作，。按双方约定，核心机研制经费由涡轮院从国家获得的APTD课题研究经费中向黎明公司支付5000万元，低压、传动部件及整机研制，与核心机串装及整机装配费用由黎明公司自筹，低压、传动部件及整机的设计、主要部件的性能试验、强度考核试验和整机试验费用由涡轮院自筹。
为使S3-2型涡轮风扇发动机研制得到顺利的进行，特提出该型号发动机验证机的低压（含风扇、低压涡轮、中介机匣、涡轮支撑、加力燃烧室、矢量喷口、外涵机匣、外部管路及附件机匣、中央传动机匣等）部件的研制、主要部件和整机试验在中航工业"创新基金"立项的申请。
2. 项目基本概念、原理和功能
S3-2型技术验证机是一台双转子、加力式带矢量喷管的涡轮风扇发动机，由三级风扇、中介机匣、七级高压压气机、双层壁短环形燃烧室、单级高压涡轮、单级低压涡轮、涡轮后支撑、加力燃烧室、轴对称矢量喷管、全权限数控系统、下置附件机匣、外涵机匣以及相关系统组成。验证机最大状态推力9800kgf级，推重比9一级。
二、目的
通过完成S3-2型中等推力涡扇发动机低压和传动部件的研制、主要部件的性能试验、强度考核试验并与核心机串装形成技术验证机整机，验证机试验达标后争取在国家立项，成为国内航空发动机型普中的重要一员，批产后满足国内军用航空发动机市场对带矢量喷管的中等推力涡轮风扇发动机的需求。
三、意义
近二十年以来，世界各国服役的中等推力涡扇发动机已达到13630多台。已成为各国空军用轻型战斗机和海军用舰载机的主要动力，仅RD-33发动机已随各型米格-29飞机出口到20多个国家，随着不断的改进改型及新的应用领域，它们都将要继续服役至2020年以后。
中等推力得涡轮风扇发动机在国内的市场需求是呈上升趋势的，需配装中等推力涡轮风扇发动机的在役和在研的飞机有FC-1枭龙、高空长航时无人侦察机等。S3-2型发动机技术验证机的用途是瞄准国内飞机市场对自主知识产权的中等推力涡轮风扇发动机的迫切需求、以现有的设计、制造和试验条件为基础，设计并研制出具有自主知识产权的中等推力发动机，替代进口并逐步淘汰国产同类型发动机。
成果内容:
相关低压及传动零部件和整机加工工艺规程和技术标准、工装设计图纸和实物、两台份S3-2型验证机整机；相关低压及传动零部件、整机设计图纸和设计报告、相关零件强度试验、部件试验验证分析报告、整机试验验证分析报。
本年度完成完成低压及相关系统和验证机整机图纸设计及低压及相关系统工艺准备、工装设计、工装制造。
项目联系人:
电子邮件:
电话:
邮政编码:
通信地址:
来源：辽宁省外国专家局

一个伪军迷 发表于 2014-11-24 11:15
楼主标题党？
哪有说9800？

这篇成果名称:S3-2型技术验证机低压传动部件及整机设计研制和验证，内容明白说了--验证机最大状态推力9800kgf级，推重比9一级。轴对称矢量喷管。




成果名称:S3-2型技术验证机低压传动部件及整机设计研制和验证
项目单位:沈阳黎明发动机（集团）有限责任公司
省市地区:辽宁省
行业: 制造业
单位介绍:一.1. 项目提出的背景
为进一步验证发动机设计技术，促进制造技术提升，增强自主创新能力，中航工业黎明公司、涡轮院于2008年1月开始联合开展S3-2型涡轮风扇发动机验证机设计技术验证与产品研制工作，。按双方约定，核心机研制经费由涡轮院从国家获得的APTD课题研究经费中向黎明公司支付5000万元，低压、传动部件及整机研制，与核心机串装及整机装配费用由黎明公司自筹，低压、传动部件及整机的设计、主要部件的性能试验、强度考核试验和整机试验费用由涡轮院自筹。
为使S3-2型涡轮风扇发动机研制得到顺利的进行，特提出该型号发动机验证机的低压（含风扇、低压涡轮、中介机匣、涡轮支撑、加力燃烧室、矢量喷口、外涵机匣、外部管路及附件机匣、中央传动机匣等）部件的研制、主要部件和整机试验在中航工业"创新基金"立项的申请。
2. 项目基本概念、原理和功能
S3-2型技术验证机是一台双转子、加力式带矢量喷管的涡轮风扇发动机，由三级风扇、中介机匣、七级高压压气机、双层壁短环形燃烧室、单级高压涡轮、单级低压涡轮、涡轮后支撑、加力燃烧室、轴对称矢量喷管、全权限数控系统、下置附件机匣、外涵机匣以及相关系统组成。验证机最大状态推力9800kgf级，推重比9一级。
二、目的
通过完成S3-2型中等推力涡扇发动机低压和传动部件的研制、主要部件的性能试验、强度考核试验并与核心机串装形成技术验证机整机，验证机试验达标后争取在国家立项，成为国内航空发动机型普中的重要一员，批产后满足国内军用航空发动机市场对带矢量喷管的中等推力涡轮风扇发动机的需求。
三、意义
近二十年以来，世界各国服役的中等推力涡扇发动机已达到13630多台。已成为各国空军用轻型战斗机和海军用舰载机的主要动力，仅RD-33发动机已随各型米格-29飞机出口到20多个国家，随着不断的改进改型及新的应用领域，它们都将要继续服役至2020年以后。
中等推力得涡轮风扇发动机在国内的市场需求是呈上升趋势的，需配装中等推力涡轮风扇发动机的在役和在研的飞机有FC-1枭龙、高空长航时无人侦察机等。S3-2型发动机技术验证机的用途是瞄准国内飞机市场对自主知识产权的中等推力涡轮风扇发动机的迫切需求、以现有的设计、制造和试验条件为基础，设计并研制出具有自主知识产权的中等推力发动机，替代进口并逐步淘汰国产同类型发动机。
成果内容:
相关低压及传动零部件和整机加工工艺规程和技术标准、工装设计图纸和实物、两台份S3-2型验证机整机；相关低压及传动零部件、整机设计图纸和设计报告、相关零件强度试验、部件试验验证分析报告、整机试验验证分析报。
本年度完成完成低压及相关系统和验证机整机图纸设计及低压及相关系统工艺准备、工装设计、工装制造。
项目联系人:
电子邮件:
电话:
邮政编码:
通信地址:
来源：辽宁省外国专家局

hswz 发表于 2014-11-24 11:21
我了个去，这你都能扒出来。

有轴对称推力矢量喷管哦。。。这是个好消息
不过,这是要跟ws13竞争么？从推力上看不到10吨,还是比不上f414阿,更不要说鬼子ppt上的那个新中推了。。不知道我们还有没有更好的中推在研。。这个不会就是传说中的四代中推吧？

有轴对称推力矢量喷管哦。。。这是个好消息
不过,这是要跟ws13竞争么？从推力上看不到10吨,还是比不上f414阿,更不要说鬼子ppt上的那个新中推了。。不知道我们还有没有更好的中推在研。。这个不会就是传说中的四代中推吧？

原来9800居然是黎明在搞而不是黎阳，这我还真是OUT了，面壁一下去……

然后2011年完成了验证机整机的图纸设计跟低压段的工装准备，那么现在应该进入验证机整机制造阶段了，2016年左右做出验证机，如果用两年时间完成验证机试车争取到国家立项，那么工程原型机应该可以在2020年左右试车，2025年左右上机试飞科研定型……嗯，只要能够顺利立项，这个进度还不错

原来9800居然是黎明在搞而不是黎阳，这我还真是OUT了，面壁一下去……

然后2011年完成了验证机整机的图纸设计跟低压段的工装准备，那么现在应该进入验证机整机制造阶段了，2016年左右做出验证机，如果用两年时间完成验证机试车争取到国家立项，那么工程原型机应该可以在2020年左右试车，2025年左右上机试飞科研定型……嗯，只要能够顺利立项，这个进度还不错

巴基斯坦还会生产枭龙block4吗？

文中提到当年完成验证机设计，目前验证机应该在调试了吧

舆情力量 发表于 2014-11-24 11:32
原来9800居然是黎明在搞而不是黎阳，这我还真是OUT了，面壁一下去……

然后2011年完成了验证机整机的图 ...

文中提到当年完成验证机设计，目前验证机应该在调试了吧

沈阳黎明航空发动机(有限)责任公司 航空维修服务分公司

XXXX型技术验证机

引进海外研发团队工作

共获省、市政府资金支持XX万元

..........................

这钱真少。。。应该支持

.....................

引进海外研发团队工作...................获省、市政府资金支持XX万元

终于有人发这个了，3年前已有两台验证机，不知道现在进度如何？

微博上风大不是说16年会有个关于发动机的成果嘛，也不知道是这个还是WS15。。。不过怎么想现在的重中之重应该还是WS15吧，TG在这类问题上一贯如此。。

linlinsan 发表于 2014-11-24 12:16
终于有人发这个了，3年前已有两台验证机，不知道现在进度如何？
红尘往事成云烟，施主，无须挂念.........

阿弥陀佛，善哉，善哉........

目前是否已经通过了测试

9800的原来在沈阳

这是什么节奏？9500咋办？黎阳咋办？ws13直接废了吧！

照前几天密集出没的否定天朝一切党的观点就是全是忽悠。

只不过是低压端。 航空业转包很正常的

9800先进中推出来，虎鹰才是真胡鹰，再也不用听那些坑货论证多么无敌的RD33了

民用机吧。。。。

四舰下水 发表于 2014-11-24 11:18
也是只有低压部件和整机验证，说明核心机已经搞定，很明显是涡轮院当年的先进中推WS12啊。
没有上型号，是CJ2000

黎阳哭了，把这个技术成果转给她们用于提升ws13的推力吧。

民用机吧。。。。
民用机带加力和矢量，这民机太高大上了吧！

在未来没有可使用的高推比发动机，或者说就依靠WS13或RD93，沈飞就敢推出鹘鹰？之所以敢推出，就是心中有数，9800中推虽比不上F135，但也属可用之机了，因为发动机这事，得一步一步来，而步子大了也容易扯着蛋，印度的卡佛里不就扯着了嘛。

那个海外团队是从二毛那边挖来的吗？

有容耐大 发表于 2014-11-24 13:21
民用机带加力和矢量，这民机太高大上了吧！
矢量好像没听说过，但带加力的还是有的吧，比如协和号

对粽子黑的一记重击。

没有上型号，是CJ2000
应该可以和WS17对应起来！

斩倭刀 发表于 2014-11-24 13:34
在未来没有可使用的高推比发动机，或者说就依靠WS13或RD93，沈飞就敢推出鹘鹰？之所以敢推出，就是心中有数 ...
可是看这个进度, 骨鹰能用上它的时候, 歼20C估计都装备了, 五代机也都过了论证阶段了.

希望顺利，希望早点装机服役吧；

wasser3 发表于 2014-11-24 13:51
可是看这个进度, 骨鹰能用上它的时候, 歼20C估计都装备了, 五代机也都过了论证阶段了.
进度？J20B都不知道是啥摸样，还J20C?

这个发动机的核心机试车的时候，WS15没从绘图板上诞生。

數據上與F414-GE-400差不多了，但不知幾年才能搞定

可是看这个进度, 骨鹰能用上它的时候, 歼20C估计都装备了, 五代机也都过了论证阶段了.
伟大的J-20B还要等矢量喷口呢，有了ws-15加矢量喷口，J-20才会真正达到演示ppt的华丽过失速机动性。

不过呢，讽刺的是黎明的矢量喷管的验证机确是一台9800中推，通过中推的验证才能应用到ws-15上去。拿骨头鹰的动力给未来的J-20做实验，中航在下好大一盘棋呀，呵呵～