比亚迪思锐的变速箱--svs-超级军网

1变2,3变4响，不是响一下，而是咔咔响几秒，就像拖档声。为什么2变3，4变5，5变6就没有呢？要是每个档都响一声我接受。但是它是一直连续响几秒啊，让我怎么能接受你的解释是正常？不是忽悠我们吗？我不会介绍我朋友和身边的人买比亚迪。因为你的质量的确让国人买不起。买你比亚迪还买错了，强烈建议大家要买比亚迪的车主，慎重考虑啊，买比亚迪就是买输心。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2944-34955392-1.html1变2,3变4响，不是响一下，而是咔咔响几秒，就像拖档声。为什么2变3，4变5，5变6就没有呢？要是每个档都响一声我接受。但是它是一直连续响几秒啊，让我怎么能接受你的解释是正常？不是忽悠我们吗？我不会介绍我朋友和身边的人买比亚迪。因为你的质量的确让国人买不起。买你比亚迪还买错了，强烈建议大家要买比亚迪的车主，慎重考虑啊，买比亚迪就是买输心。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2944-34955392-1.html

思锐应该不错，就是出生早了几年

楼主 093还没退休你就急扛大旗了？不过人093好歹是某B的前车主难道你也是？

比亚迪确实应该在生产工艺、质量管理上好好下下工夫。

真没得消停了，最近系列ID丧心病狂地刷版。版主何在？杀之！

这个好像之家转过来的，发帖的那位也好像认证车主，看回复很喜剧，要有小白鼠心态

双离合的常见故障吗？
印象中汽车之家的胖哥曾说过这种问题……

买比亚迪，我始终想不明白

没名2之逆袭发表于 2014-11-16 09:29
比亚迪确实应该在生产工艺、质量管理上好好下下工夫。

呵呵 BYD自己做双理合模块，自己做换挡控制模块，这本声已经是TG工业基础上生产工艺的进步

其他几家买的进口核心控制模块，就自己做齿轮和箱壳体，反生产工艺水平高了？？？

看问题找关键，别看表面

fengxiang 发表于 2014-11-16 12:01
买比亚迪，我始终想不明白
买vw 我始终想不明白

买av车  我始终想不明白

买棒子车  我更想不明白

买bba 我也想不明白

呵呵  想不明白系列

买比亚迪，我始终想不明白
反正我是想明白了，已买比亚迪速锐，用了一年很满意。

那个093给封了，嫡系马甲继续炸版？继续挨封的节奏？{:soso_e120:}

lyscyt 发表于 2014-11-16 12:27
买vw 我始终想不明白

买av车我始终想不明白
+1，无意义的回复水水就有意思了

放了比亚迪吧一个账号反反复复发帖针对一个厂家真是无聊

B丫D本来就是拿用户来试验产品，这是我最反感该品牌的地方。

枪管短后座发表于 2014-11-16 19:56
B丫D本来就是拿用户来试验产品，这是我最反感该品牌的地方。

赞同一下，最奇葩的是和安卓手机一样居然也不停升级，手机升级失败还可以找售后，汽车？(^_^)

枪管短后座发表于 2014-11-16 19:56
B丫D本来就是拿用户来试验产品，这是我最反感该品牌的地方。

赞同一下，最奇葩的是和安卓手机一样居然也不停升级，手机升级失败还可以找售后，汽车？(^_^)

赞同一下，最奇葩的是和安卓手机一样居然也不停升级，手机升级失败还可以找售后，汽车？(^_^)
这不就是B丫D所谓新产品新技术层出不穷的真相吗?我早说过，B丫D绝大部分产品放在一个正规车企都是不合格产品，唯一优势就是卖得便宜，用户有心理准备

枪管短后座发表于 2014-11-16 21:17
这不就是B丫D所谓新产品新技术层出不穷的真相吗?我早说过，B丫D绝大部分产品放在一个正规车企都是不合格 ...
便宜没好货。

枪管短后座发表于 2014-11-16 21:17
这不就是B丫D所谓新产品新技术层出不穷的真相吗?我早说过，B丫D绝大部分产品放在一个正规车企都是不合格 ...
所以很多车主面对其它品牌车主觉得难以忍受的问题，比如换变速箱之类的也觉得很淡定，只要4S给换就觉得OK，换个牌子早翻天了，所谓的超高性价比品牌车型都这样，比如众泰，我同事的Z300一年多一点儿换了四条减震、到处异响也没说众泰坏话，虽然他很快就卖了这个车买了名图

meiyuzhixi 发表于 2014-11-16 20:42
赞同一下，最奇葩的是和安卓手机一样居然也不停升级，手机升级失败还可以找售后，汽车？(^_^)

呵呵你觉得是开堂破肚去动里面机械部件让你爽还是就刷个软件让你爽

at这个玩意，80年代那也是三天2头的去4儿子调什么制动带张紧，稍微伺候不周到就给你烧制动带

别以为现在成熟了，那都是多少年，慢慢改进的，，尤其是爱信，彻底放弃制动带，改用多片离合结构来换挡

dct现在也一样，不过现在的进步是，更多问题可以用软件上解决，而不需要动刀动枪了

在你们眼里反成落后了，呵呵略可笑

meiyuzhixi 发表于 2014-11-16 20:42
赞同一下，最奇葩的是和安卓手机一样居然也不停升级，手机升级失败还可以找售后，汽车？(^_^)

呵呵你觉得是开堂破肚去动里面机械部件让你爽还是就刷个软件让你爽

at这个玩意，80年代那也是三天2头的去4儿子调什么制动带张紧，稍微伺候不周到就给你烧制动带

别以为现在成熟了，那都是多少年，慢慢改进的，，尤其是爱信，彻底放弃制动带，改用多片离合结构来换挡

dct现在也一样，不过现在的进步是，更多问题可以用软件上解决，而不需要动刀动枪了

在你们眼里反成落后了，呵呵略可笑

枪管短后座发表于 2014-11-16 21:17
这不就是B丫D所谓新产品新技术层出不穷的真相吗?我早说过，B丫D绝大部分产品放在一个正规车企都是不合格 ...

要不还是拿故障率说话？？

什么叫合格什么叫不合格？？

有哪个新技术出来就能完美了，哪个不是一点点改进的，

要合格，5mt 三零自吸完美的很，有用吗？？

其他厂保守用老技术，那就是NB了？？

逻辑啊逻辑

枪管短后座发表于 2014-11-16 21:17
这不就是B丫D所谓新产品新技术层出不穷的真相吗?我早说过，B丫D绝大部分产品放在一个正规车企都是不合格 ...

要不还是拿故障率说话？？

什么叫合格什么叫不合格？？

有哪个新技术出来就能完美了，哪个不是一点点改进的，

要合格，5mt 三零自吸完美的很，有用吗？？

其他厂保守用老技术，那就是NB了？？

逻辑啊逻辑

爆辣巧克力发表于 2014-11-18 08:23
所以很多车主面对其它品牌车主觉得难以忍受的问题，比如换变速箱之类的也觉得很淡定，只要4S给换就觉得OK ...

众泰之流和BYD对比我也是醉了

爆辣巧克力发表于 2014-11-18 08:23
所以很多车主面对其它品牌车主觉得难以忍受的问题，比如换变速箱之类的也觉得很淡定，只要4S给换就觉得OK ...

众泰之流和BYD对比我也是醉了

爆辣巧克力发表于 2014-11-18 08:23
所以很多车主面对其它品牌车主觉得难以忍受的问题，比如换变速箱之类的也觉得很淡定，只要4S给换就觉得OK ...

超高性价比车都这样？？

别做井低青蛙

你去了解下80年代的av车

人怎么做到便宜又好用的

枪管短后座发表于 2014-11-16 21:17
这不就是B丫D所谓新产品新技术层出不穷的真相吗?我早说过，B丫D绝大部分产品放在一个正规车企都是不合格 ...

你看看人av怎么在玩的新技术出来哪个不是拿本国人做实验的

一代扑瑞丝混动系统，略小啃，用刚链，效果不好，人自己用自己改进，

二带ecvt出来，用的好，马上全世界推，

你以为你看到的都是好的，人家在台下做出了什么努力，作出多少改进，你知道多少

自己不认真做路试，把不成熟的车子推向市场，让用户做小白鼠，这都可以洗的理直气壮啊。

什么叫认真路试路试包治疗百病？？

是某核心器件的问题路试就能解决了？？

是该改进生产工艺，改进缺闲还是继续认真路试？？

怎么定义成熟怎么定义不成熟

是不是该拿路障率来说话

什么叫认真路试路试包治疗百病？？

是某核心器件的问题路试就能解决了？？

是该改进生产工艺，改进缺闲还是继续认真路试？？

怎么定义成熟怎么定义不成熟

是不是该拿路障率来说话

长沙基地的装配质量呀{:soso_e109:}

呵呵你觉得是开堂破肚去动里面机械部件让你爽还是就刷个软件让你爽

at这个玩意，80年代那也是三天 ...
说的跟真的一样，八十年代你在中国找不到一个四儿子店，自动挡的车全国范围内也屈指可数。

要不还是拿故障率说话？？

什么叫合格什么叫不合格？？

不好意思，无论是AT还是DCT，现在技术都已基本成熟了，和你说的全球技术开发阶段发生的事情是两码事。人们都知道火车刚出现时比马还慢，飞机刚出来时比鸟还慢，这个时期人们对新技术是宽容的，但人家的火车比马都快了，你开发的〃新火车〃还是比马慢，那人们态度就不一样了。所以，不是别的厂家搞不出BYD这些玩艺，是人家丢不起那个人，只有BYD才公然把这些比马车还慢的火车推向市场，然后靠一大帮水军咶噪来蒙骗群众

没名2之逆袭发表于 2014-11-18 12:28
说的跟真的一样，八十年代你在中国找不到一个四儿子店，自动挡的车全国范围内也屈指可数。

呵呵了你是不是以为世界就TG一家在卖车啊

人玩了几十上百年at的事情你不会不只知道吧

没名2之逆袭发表于 2014-11-18 12:28
说的跟真的一样，八十年代你在中国找不到一个四儿子店，自动挡的车全国范围内也屈指可数。

呵呵了你是不是以为世界就TG一家在卖车啊

人玩了几十上百年at的事情你不会不只知道吧

枪管短后座发表于 2014-11-18 12:45
不好意思，无论是AT还是DCT，现在技术都已基本成熟了，和你说的全球技术开发阶段发生的事情是两码事。人 ...

有点起码的历史知识再来聊行不？？

at最早是什么年代的事情

就不说史前伏特2at 什么的古董

就是最今几十年  3at 4at 80年代早就大规模商用了

dct什么时候大规模商用的

vw第一家大规模上了  没出问题》？？

枪管短后座发表于 2014-11-18 12:45
不好意思，无论是AT还是DCT，现在技术都已基本成熟了，和你说的全球技术开发阶段发生的事情是两码事。人 ...

你可以认为BYD的东西成熟度比国外列强差点

但是国内还有哪家敢在波厢上真正上自己的核心

奇瑞离开了博士钢带了？？

吉利离的开袋鼠dsi了？？？

你还真以为Y几个愿意买别人的东西？？

你以为这几个没有在尝试自己做核心

BYD的DCT故障率高吗？？

你有数据吗还是人云以云 svs

枪管短后座发表于 2014-11-18 12:45
不好意思，无论是AT还是DCT，现在技术都已基本成熟了，和你说的全球技术开发阶段发生的事情是两码事。人 ...

你可以认为BYD的东西成熟度比国外列强差点

但是国内还有哪家敢在波厢上真正上自己的核心

奇瑞离开了博士钢带了？？

吉利离的开袋鼠dsi了？？？

你还真以为Y几个愿意买别人的东西？？

你以为这几个没有在尝试自己做核心

BYD的DCT故障率高吗？？

你有数据吗还是人云以云 svs

枪管短后座发表于 2014-11-18 12:45
不好意思，无论是AT还是DCT，现在技术都已基本成熟了，和你说的全球技术开发阶段发生的事情是两码事。人 ...

你也可以认为BYD的东西不够成熟，不去消费，，也或者你是壕，这种廉价车掉身份

但是你要分清楚到底什么是该批评什么是该表扬

你可以批评BYD波厢做的不够好

但是除了BYD 现在TG哪家还能全套上自己的自动波的？？

难道买了个进口爱信用的好那就是自己本事了？？

枪管短后座发表于 2014-11-18 12:45
不好意思，无论是AT还是DCT，现在技术都已基本成熟了，和你说的全球技术开发阶段发生的事情是两码事。人 ...

你也可以认为BYD的东西不够成熟，不去消费，，也或者你是壕，这种廉价车掉身份

但是你要分清楚到底什么是该批评什么是该表扬

你可以批评BYD波厢做的不够好

但是除了BYD 现在TG哪家还能全套上自己的自动波的？？

难道买了个进口爱信用的好那就是自己本事了？？

JMYGMSZBS 发表于 2014-11-18 12:22
长沙基地的装配质量呀

长沙基地好象是有点不赶不尬的

是不是当年的K9问题长沙政府刷六氓

BYD也反甩长沙政府啊

感觉BYD在长沙没用多少精力啊

深圳就不说了本就是相对工艺水平好点

西安也有新厂了，也鸟枪换炮了啊

JMYGMSZBS 发表于 2014-11-18 12:22
长沙基地的装配质量呀

长沙基地好象是有点不赶不尬的

是不是当年的K9问题长沙政府刷六氓

BYD也反甩长沙政府啊

感觉BYD在长沙没用多少精力啊

深圳就不说了本就是相对工艺水平好点

西安也有新厂了，也鸟枪换炮了啊

思锐，G6上双离合太仓促，没经过足够的实验测试，比亚迪自己人在内部也是承认的。所以到S7就老实了，据说动力离合什么的里里外外测试跑了近两年，这个还是有思锐G6速锐S6在前面各种趟雷的情况下。这样回头看思锐这摊事，就是一个速腾改悬挂的翻版，是个烂事没什么好洗地的。

flyingfether 发表于 2014-11-18 14:13
思锐，G6上双离合太仓促，没经过足够的实验测试，比亚迪自己人在内部也是承认的。所以到S7就老实了，据说动 ...

我能理解这种做法

按奈很久后忽然获得突破忽然发现自己可以站翅飞翔，就很容易忽视其实自己还有很多不足，

人都这样，最后还是会平静下来，一步一步的回归自然,

flyingfether 发表于 2014-11-18 14:13
思锐，G6上双离合太仓促，没经过足够的实验测试，比亚迪自己人在内部也是承认的。所以到S7就老实了，据说动 ...

我能理解这种做法

按奈很久后忽然获得突破忽然发现自己可以站翅飞翔，就很容易忽视其实自己还有很多不足，

人都这样，最后还是会平静下来，一步一步的回归自然,

你可以认为BYD的东西成熟度比国外列强差点

但是国内还有哪家敢在波厢上真正上自己的核心

你听说过一句话叫〃没有金钢钻，不揽瓷器活〃吗?奇瑞吉利就是这么做的，但BYD拿着榔头就干上瓷器活了，还没美其名曰〃自主核心技术〃

枪管短后座发表于 2014-11-18 15:24
你听说过一句话叫〃没有金钢钻，不揽瓷器活〃吗?奇瑞吉利就是这么做的，但BYD拿着榔头就干上瓷器活了，还 ...

hehe 我就奇怪了
敢于走出这一步的难道比宅死家在的更没实力？？

现在这一步已经变成2步 3步了混动双理合，，湿式双理合

有什么比事实摆在眼前还能更有说服力》？？

真心好笑，

BYD故障率无论哪方面数据车托家 jdpower 汽车质量网上都是和奇瑞吉利一个水平面

你哪来的论据说BYD没这本事》》？？？

枪管短后座发表于 2014-11-18 15:24
你听说过一句话叫〃没有金钢钻，不揽瓷器活〃吗?奇瑞吉利就是这么做的，但BYD拿着榔头就干上瓷器活了，还 ...

hehe 我就奇怪了
敢于走出这一步的难道比宅死家在的更没实力？？

现在这一步已经变成2步 3步了混动双理合，，湿式双理合

有什么比事实摆在眼前还能更有说服力》？？

真心好笑，

BYD故障率无论哪方面数据车托家 jdpower 汽车质量网上都是和奇瑞吉利一个水平面

你哪来的论据说BYD没这本事》》？？？

枪管短后座发表于 2014-11-18 15:24
你听说过一句话叫〃没有金钢钻，不揽瓷器活〃吗?奇瑞吉利就是这么做的，但BYD拿着榔头就干上瓷器活了，还 ...

你以为吉利  奇瑞不想去做瓷器活吗

你以为吉利  奇瑞没做过瓷器活吗》》？？？

做了做然后发现做不出来而已，呵呵，在你这做不出来反成了有自知字明了，呵呵了

奇瑞马钢联合研究钢带多少年了

你以为奇瑞真愿意再回头去做4at 6at  荒废掉自己已经做了几年的cvt路线？？

吉利磁溪新发动机波厢厂，，多少年了

你以为吉利愿意在自己的主打车上还是装南京帮器cvt啊？？你以为吉利不想也没有在努力彻底甩dsi澳洲部吗

自己产的东西虽然差了一点  ，但是那毕竟是自己的，慢慢改进，漫漫提高，

买别人的蛋总捏在别人手里  你以为很爽吗？

有哪个东西是生来就完美的，哪个技术不都是经过漫长时间慢慢进化完美的

你要求一个新生的自主双理合去和人进化了几十年的爱信at比你不觉得很好笑吗

枪管短后座发表于 2014-11-18 15:24
你听说过一句话叫〃没有金钢钻，不揽瓷器活〃吗?奇瑞吉利就是这么做的，但BYD拿着榔头就干上瓷器活了，还 ...

你以为吉利  奇瑞不想去做瓷器活吗

你以为吉利  奇瑞没做过瓷器活吗》》？？？

做了做然后发现做不出来而已，呵呵，在你这做不出来反成了有自知字明了，呵呵了

奇瑞马钢联合研究钢带多少年了

你以为奇瑞真愿意再回头去做4at 6at  荒废掉自己已经做了几年的cvt路线？？

吉利磁溪新发动机波厢厂，，多少年了

你以为吉利愿意在自己的主打车上还是装南京帮器cvt啊？？你以为吉利不想也没有在努力彻底甩dsi澳洲部吗

自己产的东西虽然差了一点  ，但是那毕竟是自己的，慢慢改进，漫漫提高，

买别人的蛋总捏在别人手里  你以为很爽吗？

有哪个东西是生来就完美的，哪个技术不都是经过漫长时间慢慢进化完美的

你要求一个新生的自主双理合去和人进化了几十年的爱信at比你不觉得很好笑吗

lyscyt 发表于 2014-11-18 17:15
你以为吉利奇瑞不想去做瓷器活吗

你以为吉利奇瑞没做过瓷器活吗》》？？？
有理有据，厉害