117/s与f110ge132的差距

性能推比没有什么差距了吧。。高速性能可能还会超之，有差距的话应该是在可维护性还有使用寿命方面吧。。另外，F110GE132已经出来好多年了

132也是2000年才开始研制的吧

F110-GE-132脱胎于F110-GE-129EFE，其早期研发始于F110-GE-129IPE研制后期，正式开始于94年，03年定型。-129EFE根据推力不同分为3个型号，该3个型号命名于99年10月份，F110-GE-132A/-132/-134。加力推力最大的-134是151KN，最小的-132A和-129推力一样。-132加力推力是144KN。使用寿命最低的F110-GE-134维持在F110-GE-129水平。

F110-GE-132可以采用不同的推力管理模式（通过控制系统实现），一种是13.6KN/6000TAC（约3000飞行小时）；另一种是144KN/4300TAC(约2150飞行小时）。此外，控制系统中预设了速度增推方案：当发动机工作在最大状态时，FADEC系统会在0.9马赫数尽气信号下产生151KN加力推力。这一增长特性在飞行包线“心脏”区域实现。由于此高推力方案设计在调节规律中，故不需要人工干预，且时间不受限制，并能满足设计寿命要求。

F110-GE-132推重比约7.86；最大加力推力144KN，最大军用推力86.2KN；质量1837kg；涵道比0.68；空气质量流量124.7kg/s；总增压比33.3；涡轮前温度1750K～1800K；最大直径1.18m；长度4.6m

F110-GE-132脱胎于F110-GE-129EFE，其早期研发始于F110-GE-129IPE研制后期，正式开始于94年，03年定型。-129EFE根据推力不同分为3个型号，该3个型号命名于99年10月份，F110-GE-132A/-132/-134。加力推力最大的-134是151KN，最小的-132A和-129推力一样。-132加力推力是144KN。使用寿命最低的F110-GE-134维持在F110-GE-129水平。

F110-GE-132可以采用不同的推力管理模式（通过控制系统实现），一种是13.6KN/6000TAC（约3000飞行小时）；另一种是144KN/4300TAC(约2150飞行小时）。此外，控制系统中预设了速度增推方案：当发动机工作在最大状态时，FADEC系统会在0.9马赫数尽气信号下产生151KN加力推力。这一增长特性在飞行包线“心脏”区域实现。由于此高推力方案设计在调节规律中，故不需要人工干预，且时间不受限制，并能满足设计寿命要求。

F110-GE-132推重比约7.86；最大加力推力144KN，最大军用推力86.2KN；质量1837kg；涵道比0.68；空气质量流量124.7kg/s；总增压比33.3；涡轮前温度1750K～1800K；最大直径1.18m；长度4.6m

推力推比相差不大...  F110 132油耗和寿命有优势
但是117S有TVC

117还是不如GE132吧，据说其14.5吨推力是超转模式，14吨才是最大推力。。。至于14吨是带TVC后的推力还是裸奔时候的似乎没见说明。。。如果裸奔14吨那水平也就介于129和132之间吧。。。落后美帝将近20年。。。。要是那个太行改有14吨多的推力看来我国还真不需要它。。。。

不要先定调子呵，当官的招标才这样

117还是不如GE132吧，据说其14.5吨推力是超转模式，14吨才是最大推力。。。至于14吨是带TVC后的推力还是裸 ...
你看看3楼，还20年，穿越的即视感？

你看看3楼，还20年，穿越的即视感？
就因为它没有达到132的水平所以才这样说阿。寿命不管，推力还是不如132。90年代出的129推力13.3吨，2003年出的132推力14.7吨，117推力介于两者之间，所以说落后近20年的样子。如果算寿命的话恐怕差距还要大。

就因为它没有达到132的水平所以才这样说阿。寿命不管，推力还是不如132。90年代出的129推力13.3吨，2003 ...

瞎扯，132虽然03年出，但大规模装机都哪一年了，再加上20年，都快到2030年了，从10年后穿越回来？

唉，它那是没人要。美军自己懒得换，一直到后来才找到油霸接盘。。。算了不争了睡觉。

推力推比相差不大...  F110 132油耗和寿命有优势
但是117S有TVC
GE有自己的TVC,并且可以适应所有F110系列。问题是客户要不要改装，并接受随之带来的增重和配平。

循环设计比F-110更先进。该有的特性也都有了，寿命嘛，至少理论寿命也是相当。
如果没有事后发现很多问题，我认为117S略好，但是这个在没有大规模使用的现在，是不可知的。

Rhine 发表于 2014-11-12 00:01
推力推比相差不大...  F110 132油耗和寿命有优势
但是117S有TVC
搞得好像F110不能装TVC一样，只需要增加70kg就能加AVEN的TVC喷口了，比毛子的高大上多了。

117S综合性能根本不是GE129的对手，更遑论GE132。

看标称推力是没用的，要看实际推力曲线。
标称推力只有106KN的F100PW220实际推力曲线跟标称推力122KN的AL31F差不多。
F100PW229是F100PW220的深度升级版，标称推力高达129KN。
F110GE129标称推力同样只有129KN，但是推力曲线比F100PW229高了一大截。

综上标称推力137KN的117S能跟F100PW229比实际推力就不错了，还妄想跟F110比？

氮化镓双波段 发表于 2014-11-12 08:58
搞得好像F110不能装TVC一样，只需要增加70kg就能加AVEN的TVC喷口了，比毛子的高大上多了。
没实际装机的扯淡货别拿来吹。。。。
我还真不信在没有任何装机对象的条件下 GE就把飞控搞完了。。。

内部真象不知，只知道美帝战机都喜欢靠蛮力推上去的  f15 和f22，而我兔和毛子都是在气动上猛下工夫！