超级军网到底117与117s发动机的区别在哪里？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:44:18
一直没搞明白这两种发动机到底最大推力差多少一直没搞明白这两种发动机到底最大推力差多少
貌似不是一类的！
AL-41F1S=117S
AL-41F1=117
具体我也不知道。。。。
貌似不是一类的！
AL-41F1S=117S
AL-41F1=117
具体我也不知道。。。。
貌似不是一类的！
AL-41F1S=117S
AL-41F1=117
我看过以前报道，117性能提高了20％
AL-41F1S=117S
AL-41F1=117
我看过以前报道，117性能提高了20％
117推力15吨，也是过渡的，三代发
字面上看多了个S
来自:关于超级大本营
117是个工程代号 117s是这个工程的第一款发动机型号 还有一个是 al41f发动机 还在研制中
卷发千金 发表于 2015-11-21 08:27
117是个工程代号 117s是这个工程的第一款发动机型号 还有一个是 al41f发动机 还在研制中
根据目前情报，117不会量产了，俄毛将直上129（产品30），后年试飞。
卷发千金 发表于 2015-11-21 08:27
117是个工程代号 117s是这个工程的第一款发动机型号 还有一个是 al41f发动机 还在研制中
根据目前情报，117不会量产了，俄毛将直上129（产品30），后年试飞。
根据目前情报，117不会量产了，俄毛将直上129（产品30），明后年试飞。
129和我国WS15各有何特点？
129和我国WS15各有何特点？
129和我国WS15各有何特点？
129和15都是高度保密计划，目前大多推测。根据目前毛子公布的有限信息显示，129可能是3511结构，涡前最高2100K，涵道比和推力未知。
129和15都是高度保密计划，目前大多推测。根据目前毛子公布的有限信息显示，129可能是3511结构，涡前最高2100K，涵道比和推力未知。
117推力15吨，也是过渡的，三代发
参照117S的情况，恐怕正常加力只有14.5t，15t是抽风模式。
参照117S的情况，恐怕正常加力只有14.5t，15t是抽风模式。
根据目前情报，117不会量产了，俄毛将直上129（产品30），后年试飞。
费那么大劲儿搞得还做了国家试验的就不要了？哪怕给苏三无和苏三死之类的用也行啊，总比117S强吧
费那么大劲儿搞得还做了国家试验的就不要了？哪怕给苏三无和苏三死之类的用也行啊，总比117S强吧
129和15都是高度保密计划，目前大多推测。根据目前毛子公布的有限信息显示，129可能是3511结构，涡前最高 ...
波哥项在一个采访中曾经说过茅屋第二阶段花动机推力11.5/18t，如果是真的话这个花动机涵道比恐怕不太小哟。
波哥项在一个采访中曾经说过茅屋第二阶段花动机推力11.5/18t，如果是真的话这个花动机涵道比恐怕不太小哟。
dadaoYY 发表于 2015-11-21 08:32
根据目前情报，117不会量产了，俄毛将直上129（产品30），后年试飞。
117不是引擎 是一个项目的代号 我们可以理解为 现在口中的117是用项目代号命名的而已，而之前的117s属于该项目的一个产品 也就是阿拉三一的 鸡血版
根据目前情报，117不会量产了，俄毛将直上129（产品30），后年试飞。
117不是引擎 是一个项目的代号 我们可以理解为 现在口中的117是用项目代号命名的而已，而之前的117s属于该项目的一个产品 也就是阿拉三一的 鸡血版
117除了推力超过117S，还采用新的自动化控制系统
涡轮 发表于 2015-11-21 14:40
波哥项在一个采访中曾经说过茅屋第二阶段花动机推力11.5/18t，如果是真的话这个花动机涵道比恐怕不太小哟 ...
怎么感觉毛子的四代发的进展和土共一个进度，有消息说土共发动机（所有系列）得到了二毛专家的鼎力支持，不知传言的真假
波哥项在一个采访中曾经说过茅屋第二阶段花动机推力11.5/18t，如果是真的话这个花动机涵道比恐怕不太小哟 ...
怎么感觉毛子的四代发的进展和土共一个进度，有消息说土共发动机（所有系列）得到了二毛专家的鼎力支持，不知传言的真假
F35mkk 发表于 2015-11-21 00:11
我看过以前报道，117性能提高了20％
具体点。
什么结构变化了，靠什么达成了进化？
老说不是同一个东西，到底怎么不是同一个东西，谁都说不清楚。
我看过以前报道，117性能提高了20％
具体点。
什么结构变化了，靠什么达成了进化？
老说不是同一个东西，到底怎么不是同一个东西，谁都说不清楚。
涡轮 发表于 2015-11-21 14:40
波哥项在一个采访中曾经说过茅屋第二阶段花动机推力11.5/18t，如果是真的话这个花动机涵道比恐怕不太小哟 ...
超巡是邪路，最后让内油不少的F22航程都紧张，这个“超巡”的错误要求“功不可没”。
对冲提升能量，你能超巡又怎样，我开加力，你也得跟着开，不然能量就是亏；而在巡航时，较大涵道比的油耗优势你还学不来。
波哥项在一个采访中曾经说过茅屋第二阶段花动机推力11.5/18t，如果是真的话这个花动机涵道比恐怕不太小哟 ...
超巡是邪路，最后让内油不少的F22航程都紧张，这个“超巡”的错误要求“功不可没”。
对冲提升能量，你能超巡又怎样，我开加力，你也得跟着开，不然能量就是亏；而在巡航时，较大涵道比的油耗优势你还学不来。
复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-11-24 16:47
超巡是邪路，最后让内油不少的F22航程都紧张，这个“超巡”的错误要求“功不可没”。
对冲提升能量， ...
超巡的好处非常大，分布在一个空域内同样数量的飞机，有超巡的一方可以在发现目标向预定战场集结的时候集结出更多的数量，然后将对方兰开斯特之。
打算用加力对抗超巡是不可能的，加力过来的飞机油尽灯枯是没办法进行高强度空战的。
超巡是邪路，最后让内油不少的F22航程都紧张，这个“超巡”的错误要求“功不可没”。
对冲提升能量， ...
超巡的好处非常大，分布在一个空域内同样数量的飞机，有超巡的一方可以在发现目标向预定战场集结的时候集结出更多的数量，然后将对方兰开斯特之。
打算用加力对抗超巡是不可能的，加力过来的飞机油尽灯枯是没办法进行高强度空战的。
百臂巨人 发表于 2015-11-24 16:55
超巡的好处非常大，分布在一个空域内同样数量的飞机，有超巡的一方可以在发现目标向预定战场集结的时候集 ...
1：开加力更快
2：你的战场设定的真好，偏偏就在加力航程以外，超巡航程以内。怎么就不是在接近最大作战半径处接战，也不是离开机场就拼在一起呢？
超巡的好处非常大，分布在一个空域内同样数量的飞机，有超巡的一方可以在发现目标向预定战场集结的时候集 ...
1：开加力更快
2：你的战场设定的真好，偏偏就在加力航程以外，超巡航程以内。怎么就不是在接近最大作战半径处接战，也不是离开机场就拼在一起呢？
说了这么多我只想知道T50现在的原型机上的发动机和SU35的发动机有没有区别？
129和15都是高度保密计划，目前大多推测。根据目前毛子公布的有限信息显示，129可能是3511结构，涡前最高 ...
2100K这么高，现在才多少啊，这一下跳这么多，不太可能吧
2100K这么高，现在才多少啊，这一下跳这么多，不太可能吧
复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-11-24 17:01
1：开加力更快
2：你的战场设定的真好，偏偏就在加力航程以外，超巡航程以内。怎么就不是在接近最大作 ...
1、开加力赶来的失去作战能力了
2、因为这是典型的空战起始距离，5分钟能赶来的就赶来5分钟赶不来的就算了，因为空优机在扣除基本航程之后就只有5分钟高强度战斗的油量。
1：开加力更快
2：你的战场设定的真好，偏偏就在加力航程以外，超巡航程以内。怎么就不是在接近最大作 ...
1、开加力赶来的失去作战能力了
2、因为这是典型的空战起始距离，5分钟能赶来的就赶来5分钟赶不来的就算了，因为空优机在扣除基本航程之后就只有5分钟高强度战斗的油量。