理想与现实的差距。。。。。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 07:18:00
看到《国际展望》06年第2期里面有一片文章《格鲁曼F8F“熊猫”舰载战斗机》。一时感兴趣,就到网上查了一下afwing的相关文章,没想到《国际展望》上面登的就是这篇文章。署名张惠。图片提供:本刊资料室。

对比了一下,内容基本相同,《国展》上面的应该是略有删节。

但是配图和Armstrong的文章基本不一样。可能这就是所谓的“版权”问题吧。不过看看Armstrong的这篇文章的配图,再看看《国展》上面的配图会发现差距比较大。Armstrong文章的配图比较明显的充分,图例解说比较好。应该是比较紧扣文章的。

看样子应该是《国展》借用的Armstrong的文章。或者Armstrong就叫张惠。。。。。。。。看到《国际展望》06年第2期里面有一片文章《格鲁曼F8F“熊猫”舰载战斗机》。一时感兴趣,就到网上查了一下afwing的相关文章,没想到《国际展望》上面登的就是这篇文章。署名张惠。图片提供:本刊资料室。

对比了一下,内容基本相同,《国展》上面的应该是略有删节。

但是配图和Armstrong的文章基本不一样。可能这就是所谓的“版权”问题吧。不过看看Armstrong的这篇文章的配图,再看看《国展》上面的配图会发现差距比较大。Armstrong文章的配图比较明显的充分,图例解说比较好。应该是比较紧扣文章的。

看样子应该是《国展》借用的Armstrong的文章。或者Armstrong就叫张惠。。。。。。。。
这就是自然界中的熊猫,很其貌不扬
后期型 F8F-1,机鼻的白色数字表明这架飞机被用于测试用途,注意飞行员身后的防滚杆
试飞中的 F8F-1B,注意机翼表面的突起和伸出的炮管
现实+理想=心痛
现实-理想=禽兽
挂载 APS-19 雷达吊舱的 F8F-2N  海军对 F8F-2N 的评价基本与 F8F-1N 相同,事实上 F8F-2N 的性能并没有比 F8F-1N 有显著的提高。任何小展弦比,尾翼近距耦合的飞机在挂载外挂物时总会对性能和飞行品质产生不利影响,F8F 的雷达吊舱是不对称外挂,使该问题更加复杂。混成夜间战斗机中队在装备了 F8F-1N/2N 后很短时间,就换装了 F4U-5N 海盗夜间战斗机。
附录:F8F 性能参数表
 F8F-1F8F-1BF8F-2翼展10.82 米10.82 米10.82 米长度8.38 米8.38 米8.38 米高度4.20 米4.20 米4.62 米翼面积 22.67 平方米 翼载 259 千克/平方米 空重3,206 千克3,206 千克3,470 千克全重5,873 千克5,873 千克6,105 千克发动机普拉特&惠特尼 R-2800-34(W)“双黄蜂”普拉特&惠特尼 R-2800-34(W)“'双黄蜂”普拉特&惠特尼 R-2800-30(W)“双黄蜂”马力(最大)2,100 马力2,100 马力2,250 马力最大速度680 公里/小时678 公里/小时669 公里/小时初始爬升率1,520 米/分1,395 米/分1,920 米/分实用升限12,190 米11,795 米12,436 米航程1,775 公里1,778 公里 首飞1944 年 11 月  军械4 挺 12.7 毫米白朗宁机枪,2,454 千克炸弹4 门 20 毫米航炮,2,454 千克炸弹4 门 20 毫米航炮,2,454 千克炸弹