超级军网【嫦娥5T1与钱学森弹道】小白请教几个问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:01:46
1、嫦娥5T1在水漂弹道返回过程中，如何完成姿态、轨迹的修正与控制？是自主的还是有人工干预？依靠什么动力？（调姿火箭可能性不高，那么就剩下气动控制和传说中的变质心了）
2、嫦娥5T1两次再入提到了两次升力控制，这个升力控制是如何完成的？
3、阿波罗返回时的弹道是什么样的？是否一次性再入？主要减速措施是制动火箭，还是大气层气动减速？
4、嫦娥5T1的水漂弹道返回与钱学森弹道有啥关系？在军事领域的意义何在？1、嫦娥5T1在水漂弹道返回过程中，如何完成姿态、轨迹的修正与控制？是自主的还是有人工干预？依靠什么动力？（调姿火箭可能性不高，那么就剩下气动控制和传说中的变质心了）
2、嫦娥5T1两次再入提到了两次升力控制，这个升力控制是如何完成的？
3、阿波罗返回时的弹道是什么样的？是否一次性再入？主要减速措施是制动火箭，还是大气层气动减速？
4、嫦娥5T1的水漂弹道返回与钱学森弹道有啥关系？在军事领域的意义何在？
2、嫦娥5T1两次再入提到了两次升力控制，这个升力控制是如何完成的？
3、阿波罗返回时的弹道是什么样的？是否一次性再入？主要减速措施是制动火箭，还是大气层气动减速？
4、嫦娥5T1的水漂弹道返回与钱学森弹道有啥关系？在军事领域的意义何在？1、嫦娥5T1在水漂弹道返回过程中，如何完成姿态、轨迹的修正与控制？是自主的还是有人工干预？依靠什么动力？（调姿火箭可能性不高，那么就剩下气动控制和传说中的变质心了）
2、嫦娥5T1两次再入提到了两次升力控制，这个升力控制是如何完成的？
3、阿波罗返回时的弹道是什么样的？是否一次性再入？主要减速措施是制动火箭，还是大气层气动减速？
4、嫦娥5T1的水漂弹道返回与钱学森弹道有啥关系？在军事领域的意义何在？
最后一个问题考虑挺长时间不敢问，怕被喷，再三考虑还是问出来吧：
5、嫦娥5T1采取水漂弹道，是否也意味着载具推力不足，载荷过低，无法携带足够一次性再入制动减速的燃料，而采取的无奈之举？
5、嫦娥5T1采取水漂弹道，是否也意味着载具推力不足，载荷过低，无法携带足够一次性再入制动减速的燃料，而采取的无奈之举？
1，GNS系统根据加速度仪和陀螺仪数据自动调节，有以无水肼为燃料的单基RCS系统
2，返回舱有气动升力
3，阿波罗是半弹道再入，因为它的落区就在白道面内，在再入点误差大于3000公里或者落区天气不满足需求时可选择准弹跳式再入
4，没关系，与桑德尔弹道还有一点关系与钱学森弹道没关系
2，返回舱有气动升力
3，阿波罗是半弹道再入，因为它的落区就在白道面内，在再入点误差大于3000公里或者落区天气不满足需求时可选择准弹跳式再入
4，没关系，与桑德尔弹道还有一点关系与钱学森弹道没关系
5，阿波罗再入也没有制动减速，最高达到过11公里高速再入。它可以一次再入是因为它的落区就在白道面夹角内，探测器5/6在落区设置在印度洋时也采用了一次再入半弹道着陆方式。
最后一个问题考虑挺长时间不敢问，怕被喷，再三考虑还是问出来吧：
5、嫦娥5T1采取水漂弹道，是否也意味着 ...
这么高速返回，而且种种原因，主降落场还是要降到中国的大陆上，如果降到海上，海上的数据比较麻烦，因为月球的经度、纬度、什么时间起飞它的落脚点是不一样的，所以会造成我们返回有很大的挑战，所以我们这次的返回会有一个很大的创新。过去返回和神州飞船的返回都是直接返回，这一次为了解决落点的问题，为了解决载陆角以及调整冲击力的问题，我们决定这么干，分离进入大气层以后不回来，100公里进入大气层，到60公里时不走了，再跳回到宇宙当中去，再跳回大气层，然后再回来。
以上，叶培建
5、嫦娥5T1采取水漂弹道，是否也意味着 ...
这么高速返回，而且种种原因，主降落场还是要降到中国的大陆上，如果降到海上，海上的数据比较麻烦，因为月球的经度、纬度、什么时间起飞它的落脚点是不一样的，所以会造成我们返回有很大的挑战，所以我们这次的返回会有一个很大的创新。过去返回和神州飞船的返回都是直接返回，这一次为了解决落点的问题，为了解决载陆角以及调整冲击力的问题，我们决定这么干，分离进入大气层以后不回来，100公里进入大气层，到60公里时不走了，再跳回到宇宙当中去，再跳回大气层，然后再回来。
以上，叶培建
楠宫萧vn 发表于 2014-11-5 12:00
这么高速返回，而且种种原因，主降落场还是要降到中国的大陆上，如果降到海上，海上的数据比较麻烦，因为 ...
多谢！
这么高速返回，而且种种原因，主降落场还是要降到中国的大陆上，如果降到海上，海上的数据比较麻烦，因为 ...
多谢！
楠宫萧vn 发表于 2014-11-5 11:55
1，GNS系统根据加速度仪和陀螺仪数据自动调节，有以无水肼为燃料的单基RCS系统
2，返回舱有气动升力
3， ...
返回舱有气动升力，我是想知道如何完成升力控制？有气动作用面？
1，GNS系统根据加速度仪和陀螺仪数据自动调节，有以无水肼为燃料的单基RCS系统
2，返回舱有气动升力
3， ...
返回舱有气动升力，我是想知道如何完成升力控制？有气动作用面？
返回舱有气动升力，我是想知道如何完成升力控制？有气动作用面？
调整姿态啊，靠RCS系统控制姿态调节升力系数。GNS系统会根据加速度和速度方向信息动态规划弹道，并且通过RCS系统控制返回舱姿态调节升力来逼近理论弹道。
调整姿态啊，靠RCS系统控制姿态调节升力系数。GNS系统会根据加速度和速度方向信息动态规划弹道，并且通过RCS系统控制返回舱姿态调节升力来逼近理论弹道。
谢谢，知道是调姿发动机作用就好了。来自: Android客户端
好专业，没图的话琢磨半天才明白大家说的是什么！
alex182 发表于 2014-11-5 13:59
谢谢，知道是调姿发动机作用就好了。
那个算不上“发动机”吧，虽然它是“射”了点什么……
谢谢，知道是调姿发动机作用就好了。
那个算不上“发动机”吧，虽然它是“射”了点什么……