超级军网2014年度“中国汽车工业科学技术奖”终评结果
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:13:26
http://www.autoinfo.org.cn/autoi ... 140909/1378862.html
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没有b社 某些人又要嚷嚷了。。。
长安汽车共获得了5大奖项，包括“长安P3乘用车平台研发及产业化应用一等奖”、“电动汽车整车控制方法一等奖”；“新型平滑水性涂装技术研究及应用三等奖”、“基于知识集成的汽车车身创新设计系统及产业化应用三等奖”、长安汽车工程研究总院副院长、千人专家赵会还获得“优秀归国人才奖”。这是长安第一次同年度获得两个一等奖，其中“电动汽车整车控制方法一等奖” 是本届年会上唯一一个技术发明奖。另外，本次年会，长安汽车共有54篇论文被录取，11篇论文收录于《2014中国汽车工程学会年会精选集》，居汽车行业第一。
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上次高层会议通过决议：未来长安将完成乘用车平台化的产能布局，P3平台主要在重庆基地生产，P4平台在北京基地生产，P1/P2平台在合肥基地生产
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上次高层会议通过决议：未来长安将完成乘用车平台化的产能布局，P3平台主要在重庆基地生产，P4平台在北京基地生产，P1/P2平台在合肥基地生产
红旗亮了，比亚迪连末奖都没混到
下下棋 发表于 2014-10-27 11:22
没有b社 某些人又要嚷嚷了。。。
民企的研究单位很少有写论文参加这类学术性评选的，人家办企业是以赚钱为目的的，得奖能帮他们卖更多的车么！------------------------这是一位从长城跳槽过来的同事对我说的
没有b社 某些人又要嚷嚷了。。。
民企的研究单位很少有写论文参加这类学术性评选的，人家办企业是以赚钱为目的的，得奖能帮他们卖更多的车么！------------------------这是一位从长城跳槽过来的同事对我说的
找钱1 发表于 2014-10-27 11:32
红旗亮了，比亚迪连末奖都没混到
http://www.autohome.com.cn/dealer/201410/18606331.html
经专家评委团权威鉴定，红旗高级轿车系列产品拥有的“经典整车造型、前驱动桥与发动机紧耦合、防护与安全一体化、被动安全、DCT控制软件、整车噪声源识别等九项技术创新；安全性、动力性、经济性、舒适性和环保水平等综合性能达到国内领先、国际先进水平；红旗轿车L5的防护等级达到欧洲B6防弹等级水平，填补豪华防弹轿车的国内空白”。红旗的科技成果代表着我国高级轿车研发技术的全面飞跃。
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说的貌似是那个500万的红旗L5，也是，目前国内也就这一家能搞出这种欧洲B6防弹等级水平的豪华防弹轿车！这玩意就是一个军用黑科技和民用产品的结合体！
找钱1 发表于 2014-10-27 11:32
红旗亮了，比亚迪连末奖都没混到
http://www.autohome.com.cn/dealer/201410/18606331.html
经专家评委团权威鉴定，红旗高级轿车系列产品拥有的“经典整车造型、前驱动桥与发动机紧耦合、防护与安全一体化、被动安全、DCT控制软件、整车噪声源识别等九项技术创新；安全性、动力性、经济性、舒适性和环保水平等综合性能达到国内领先、国际先进水平；红旗轿车L5的防护等级达到欧洲B6防弹等级水平，填补豪华防弹轿车的国内空白”。红旗的科技成果代表着我国高级轿车研发技术的全面飞跃。
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说的貌似是那个500万的红旗L5，也是，目前国内也就这一家能搞出这种欧洲B6防弹等级水平的豪华防弹轿车！这玩意就是一个军用黑科技和民用产品的结合体！
长安 P3平台 是什么车?/
zh020 发表于 2014-10-27 11:54
长安 P3平台 是什么车?/
应用了轻量化等新技术的正向开发底盘
http://lt.cjdby.net/thread-1803188-15-1.html
楼主的帖子里有介绍
长安 P3平台 是什么车?/
应用了轻量化等新技术的正向开发底盘
http://lt.cjdby.net/thread-1803188-15-1.html
楼主的帖子里有介绍
长安汽车共获得了5大奖项，包括“长安P3乘用车平台研发及产业化应用一等奖”、“电动汽车整车控制方法一等 ...
P2平台是不是逸动这种非独立悬挂平台？
P1是悦翔V3，奔奔这种平台吧？
P2平台是不是逸动这种非独立悬挂平台？
P1是悦翔V3，奔奔这种平台吧？
应用了轻量化等新技术的正向开发底盘
http://lt.cjdby.net/thread-1803188-15-1.html
楼主的帖子里有介 ...
有点糊涂了，C301不是P3平台吗？逸动也这个平台？一个平台两种悬挂？还是C301是板车悬挂？要是后者，长安良心就被吃了
http://lt.cjdby.net/thread-1803188-15-1.html
楼主的帖子里有介 ...
有点糊涂了，C301不是P3平台吗？逸动也这个平台？一个平台两种悬挂？还是C301是板车悬挂？要是后者，长安良心就被吃了
有点糊涂了，C301不是P3平台吗？逸动也这个平台？一个平台两种悬挂？还是C301是板车悬挂？要是后者，长安 ...
账号不是说过吗，一个平台两种方案，一种独立悬挂，一种非独悬挂。
账号不是说过吗，一个平台两种方案，一种独立悬挂，一种非独悬挂。
下下棋 发表于 2014-10-27 11:22
没有b社 某些人又要嚷嚷了。。。
同感啊……
深深的怀疑B社是不是压根这种会都不去？
没有b社 某些人又要嚷嚷了。。。
同感啊……
深深的怀疑B社是不是压根这种会都不去？
账号已被盗 发表于 2014-10-27 11:36
民企的研究单位很少有写论文参加这类学术性评选的，人家办企业是以赚钱为目的的，得奖能帮他们卖更多的车 ...
噗·……
不过这就是实话啊……
民企的研究单位很少有写论文参加这类学术性评选的，人家办企业是以赚钱为目的的，得奖能帮他们卖更多的车 ...
噗·……
不过这就是实话啊……
账号已被盗 发表于 2014-10-27 11:39
http://www.autohome.com.cn/dealer/201410/18606331.html
经专家评委团权威鉴定，红旗高级轿车系列 ...
这个L5用DCT……
和现在大家说的那个L5不一样啊……
http://www.autohome.com.cn/dealer/201410/18606331.html
经专家评委团权威鉴定，红旗高级轿车系列 ...
这个L5用DCT……
和现在大家说的那个L5不一样啊……
账号已被盗 发表于 2014-10-27 11:36
民企的研究单位很少有写论文参加这类学术性评选的，人家办企业是以赚钱为目的的，得奖能帮他们卖更多的车 ...
说的在理，赚钱是硬道理
民企的研究单位很少有写论文参加这类学术性评选的，人家办企业是以赚钱为目的的，得奖能帮他们卖更多的车 ...
说的在理，赚钱是硬道理
旅行者1号 发表于 2014-10-27 13:08
账号不是说过吗，一个平台两种方案，一种独立悬挂，一种非独悬挂。
啊，会不会断轴啊，我乌鸦嘴了
那个P1P2平台是什么东西？
账号不是说过吗，一个平台两种方案，一种独立悬挂，一种非独悬挂。
啊，会不会断轴啊，我乌鸦嘴了
那个P1P2平台是什么东西？
职院学生0803 发表于 2014-10-27 13:50
这个L5用DCT……
和现在大家说的那个L5不一样啊……
会不会是L5的改款？看着文章的意思，防弹版本的L5，会不会是只有这个版本用的DCT，不过这样一汽的思维令人费解，车子防弹还要变速箱自主？把对外卖的L5换成DCT，还能成为自主的高大上，宣传的卖点呢
这个L5用DCT……
和现在大家说的那个L5不一样啊……
会不会是L5的改款？看着文章的意思，防弹版本的L5，会不会是只有这个版本用的DCT，不过这样一汽的思维令人费解，车子防弹还要变速箱自主？把对外卖的L5换成DCT，还能成为自主的高大上，宣传的卖点呢
tugong 发表于 2014-10-27 15:07
会不会是L5的改款？看着文章的意思，防弹版本的L5，会不会是只有这个版本用的DCT，不过这样一汽的思维令 ...
呃……
就现在的情况看……DCT卖给民间纯粹是耗子舔猫逼
没办法啊，现在基本上没人信一汽了……
要是一汽肯搞个12档的DCT的话……算了，当我没说……
会不会是L5的改款？看着文章的意思，防弹版本的L5，会不会是只有这个版本用的DCT，不过这样一汽的思维令 ...
呃……
就现在的情况看……DCT卖给民间纯粹是耗子舔猫逼
没办法啊，现在基本上没人信一汽了……
要是一汽肯搞个12档的DCT的话……算了，当我没说……
职院学生0803 发表于 2014-10-27 15:59
呃……
就现在的情况看……DCT卖给民间纯粹是耗子舔猫逼
没办法啊，现在基本上没人信一汽了……
其实N久之前就可以上DCT的车型，但终于顺从了保守的传统~~~
从风险与商业考虑，也无可厚非~~~
呃……
就现在的情况看……DCT卖给民间纯粹是耗子舔猫逼
没办法啊，现在基本上没人信一汽了……
其实N久之前就可以上DCT的车型，但终于顺从了保守的传统~~~
从风险与商业考虑，也无可厚非~~~
呃……
就现在的情况看……DCT卖给民间纯粹是耗子舔猫逼
没办法啊，现在基本上没人信一汽了……
额，信不信都这样，一汽以前换标消耗了自己的信誉，很多人说到L5就吐槽那个6AT
就现在的情况看……DCT卖给民间纯粹是耗子舔猫逼
没办法啊，现在基本上没人信一汽了……
额，信不信都这样，一汽以前换标消耗了自己的信誉，很多人说到L5就吐槽那个6AT
这个获奖列表看起来就是奖项撒胡椒面，国有大企业基本上人人有份。
largezoo 发表于 2014-10-27 16:11
其实N久之前就可以上DCT的车型，但终于顺从了保守的传统~~~
从风险与商业考虑，也无可厚非~~~
我知道早期的H7 2.0T是有DCT的……
但是产量极低……
还有谁是？
不过说来，一汽实际上有很多被其他厂视为“镇厂之宝”的技术，但这些技术都放在某个角落里落灰……
其实N久之前就可以上DCT的车型，但终于顺从了保守的传统~~~
从风险与商业考虑，也无可厚非~~~
我知道早期的H7 2.0T是有DCT的……
但是产量极低……
还有谁是？
不过说来，一汽实际上有很多被其他厂视为“镇厂之宝”的技术，但这些技术都放在某个角落里落灰……
tugong 发表于 2014-10-27 16:14
额，信不信都这样，一汽以前换标消耗了自己的信誉，很多人说到L5就吐槽那个6AT
你说是98年那次换成1字标？
不过当年还有一个盾形标，可惜也没推广开……
额，信不信都这样，一汽以前换标消耗了自己的信誉，很多人说到L5就吐槽那个6AT
你说是98年那次换成1字标？
不过当年还有一个盾形标，可惜也没推广开……
中国汽车工程协会。。。看看这个民间组织的理事会成员名单，就知道为什么每年得奖的都是那几家了。
中国汽车工程协会。。。看看这个民间组织的理事会成员名单，就知道为什么每年得奖的都是那几家了。
职院学生0803 发表于 2014-10-27 16:18
我知道早期的H7 2.0T是有DCT的……
但是产量极低……
还有谁是？
更早~~道听途说而已~~~以至于我都不确认是不是那个车了~~~~~~
题外话，俺也算搞了N久工程开发，愈发搞不懂一些基本概念了，比如“技术”~~~~
我知道早期的H7 2.0T是有DCT的……
但是产量极低……
还有谁是？
更早~~道听途说而已~~~以至于我都不确认是不是那个车了~~~~~~
题外话，俺也算搞了N久工程开发，愈发搞不懂一些基本概念了，比如“技术”~~~~
你说是98年那次换成1字标？
不过当年还有一个盾形标，可惜也没推广开……
额，不是这意思，我说的是奥迪100换标和皇冠换标，其实我认为1字标比现在的奔腾标好看
不过当年还有一个盾形标，可惜也没推广开……
额，不是这意思，我说的是奥迪100换标和皇冠换标，其实我认为1字标比现在的奔腾标好看
largezoo 发表于 2014-10-27 16:31
更早~~道听途说而已~~~以至于我都不确认是不是那个车了~~~~~~
题外话，俺也算搞了N久工程开发，愈发搞 ...
概括的说法而已。
比如说带T的发动机，DCT这些……
话说……你不会说是那个稀奇古怪的世纪星改款吧？当时他上马AT就遇到了很多问题……
更早~~道听途说而已~~~以至于我都不确认是不是那个车了~~~~~~
题外话，俺也算搞了N久工程开发，愈发搞 ...
概括的说法而已。
比如说带T的发动机，DCT这些……
话说……你不会说是那个稀奇古怪的世纪星改款吧？当时他上马AT就遇到了很多问题……
我知道早期的H7 2.0T是有DCT的……
但是产量极低……
还有谁是？
可惜了啊，一汽天天挨骂，一汽在底盘方面有建树吗
但是产量极低……
还有谁是？
可惜了啊，一汽天天挨骂，一汽在底盘方面有建树吗
职院学生0803 发表于 2014-10-27 16:36
概括的说法而已。
比如说带T的发动机，DCT这些……
话说……你不会说是那个稀奇古怪的世纪星改款吧？当 ...
没那么早^_^|||
那时候搞开发还两眼一抹黑呢！
概括的说法而已。
比如说带T的发动机，DCT这些……
话说……你不会说是那个稀奇古怪的世纪星改款吧？当 ...
没那么早^_^|||
那时候搞开发还两眼一抹黑呢！
largezoo 发表于 2014-10-27 16:52
没那么早^_^|||
那时候搞开发还两眼一抹黑呢！
那就明白了……
话说还真的是出人意料呢……
没那么早^_^|||
那时候搞开发还两眼一抹黑呢！
那就明白了……
话说还真的是出人意料呢……
tugong 发表于 2014-10-27 16:36
可惜了啊，一汽天天挨骂，一汽在底盘方面有建树吗
呃……
搜了搜，某人最喜欢的五连杆和电控空气悬挂一汽都有自己的专利……
但我真想不起来一汽有哪个车装这些
呃……自动变速箱的专利也不少
貌似对涡轮增压发动机也有研究……还自己总结出了一堆东西……
可惜了啊，一汽天天挨骂，一汽在底盘方面有建树吗
呃……
搜了搜，某人最喜欢的五连杆和电控空气悬挂一汽都有自己的专利……
但我真想不起来一汽有哪个车装这些
呃……自动变速箱的专利也不少
貌似对涡轮增压发动机也有研究……还自己总结出了一堆东西……
说的在理，赚钱是硬道理
但是民营企业许多的高级研究人才管理人才不少都是从国有企业研究所里挖来的，
但是民营企业许多的高级研究人才管理人才不少都是从国有企业研究所里挖来的，
但是民营企业许多的高级研究人才管理人才不少都是从国有企业研究所里挖来的，
一般的国企留不住人
一般的国企留不住人
冲动的小李 发表于 2014-10-27 16:16
这个获奖列表看起来就是奖项撒胡椒面，国有大企业基本上人人有份。
当然，这种情况肯定是见者有份了【汗】
民企不张嘴，国企过家家……
这两头是“井水不犯河水”，唉……
这个获奖列表看起来就是奖项撒胡椒面，国有大企业基本上人人有份。
当然，这种情况肯定是见者有份了【汗】
民企不张嘴，国企过家家……
这两头是“井水不犯河水”，唉……
先进鹰眼 发表于 2014-10-27 17:29
一般的国企留不住人
我一直在想，两边能匀和匀和就好了~
一般的国企留不住人
我一直在想，两边能匀和匀和就好了~
一般的国企留不住人
一般院校现在也留不住人啊，大多数都往外资，合资和私营企业跳。就我接触过的国有企业研究院也是学院派占上风，私企的研究院大多是做产品开发，低端但是实用，国企则多是像学校一样搞学术研究，搞的东西高大上但是难以量产。典型的如一汽 东风等，稍微好点的也就奇瑞和长安。奇瑞不清楚，长安是copy的福特的研发体系。
一般院校现在也留不住人啊，大多数都往外资，合资和私营企业跳。就我接触过的国有企业研究院也是学院派占上风，私企的研究院大多是做产品开发，低端但是实用，国企则多是像学校一样搞学术研究，搞的东西高大上但是难以量产。典型的如一汽 东风等，稍微好点的也就奇瑞和长安。奇瑞不清楚，长安是copy的福特的研发体系。
我一直在想，两边能匀和匀和就好了~
那还真是啊，有些大国企那就是出生就含着金钥匙啊，要是都像CA QR这样的有点自己的东西也好，B社就更是了，五年以后这个企业可能会垮了，也可能崛起了，希望能崛起吧，平民性能车就指望这几个车企了
那还真是啊，有些大国企那就是出生就含着金钥匙啊，要是都像CA QR这样的有点自己的东西也好，B社就更是了，五年以后这个企业可能会垮了，也可能崛起了，希望能崛起吧，平民性能车就指望这几个车企了
汉家天下 发表于 2014-10-27 17:14
但是民营企业许多的高级研究人才管理人才不少都是从国有企业研究所里挖来的，
但民营企业相比国企，没有合资企业的利润可以供血
但是民营企业许多的高级研究人才管理人才不少都是从国有企业研究所里挖来的，
但民营企业相比国企，没有合资企业的利润可以供血
呃……
搜了搜，某人最喜欢的五连杆和电控空气悬挂一汽都有自己的专利……
但我真想不起来一汽有哪个车 ...
这是明明能站着做人，却要趴着学狗的节奏？
搜了搜，某人最喜欢的五连杆和电控空气悬挂一汽都有自己的专利……
但我真想不起来一汽有哪个车 ...
这是明明能站着做人，却要趴着学狗的节奏？
现实派 发表于 2014-10-27 21:00
这是明明能站着做人，却要趴着学狗的节奏？
差不多吧……
这只是一部分专利，这还不包括一些因为不交钱失效了的或是人家干脆不说的东西……
一汽真的是白瞎了那套研发体系，那几个犹如金三胖一样的高管应该下课了……
也难怪当年一汽发动机的那伙人揭竿而起投奔奇瑞，搞AT变速箱的那个伙计抱着资料投奔李书记……
要在这样的话，感觉把一汽改名叫吉林大学车辆工程专业长春实习工厂算了……
这是明明能站着做人，却要趴着学狗的节奏？
差不多吧……
这只是一部分专利，这还不包括一些因为不交钱失效了的或是人家干脆不说的东西……
一汽真的是白瞎了那套研发体系，那几个犹如金三胖一样的高管应该下课了……
也难怪当年一汽发动机的那伙人揭竿而起投奔奇瑞，搞AT变速箱的那个伙计抱着资料投奔李书记……
要在这样的话，感觉把一汽改名叫吉林大学车辆工程专业长春实习工厂算了……