速腾召回最新更新：大众集团发言人表示，后轴纵臂断裂是 ...

大众的“厚道”，真是见识了

大众这次是彻底自绝于中国市场的节奏 大家起来抵制大众简配车！

这算是板上钉钉,还有什么好说的。真是太厚道了

不是吧，大众公关部从哪找的人啊……

呵呵，神车使劲作

店大欺客啊

BERLIN— Volkswagen AG is recalling more than a million cars in the U.S., China, and Germany to inspect axles that are installed in some versions of its popular Beetle and Jetta models.

Volkswagen informed the National Highway Transport Safety Administration on Friday that it will recall about 400,602 Jetta sedan models manufactured from 2011 to 2013 and 41,663 Beetle and Beetle convertible models manufactured from 2012 to 2013.

柏林消息, VW正在美国, 中国和德国召回100万汽车来检查后轴, 包括Jetta(美版速腾), 和中国版速腾, 甲壳虫.
今天上午VW通知了美国国家交通运输部, 他们计划召回40万辆2011-2013年生产的jetta和4万辆2012-2013生产的甲壳虫.

更新: automnews也上了(http://www.automnews.com/?p=77864), 最好玩的是, VW一视同仁, 美国也是贴两片钢板完事.
On cars that have been involved in the specified types of crashes, an inspection will be carried out to determine the necessary repair. The majority of Jettas and Beetles that have not been crashed will get a sheetmetal inlay installed on the rear trailing arms.
对于撞过的车VW将会仔细检查是否要修理,对于没有撞过的大多数jetta和甲壳虫都会在后摆臂安装钢板.



德国大众总部回复华尔街日报

第一段：德国大众总部对四十例在中国发生的断轴情况作出了分析，后轴确实发生了断裂。
第二段：这些速腾车主的车的后悬挂经过了“非常猛烈的碰撞”所以损害了后轴，并且，每一个案例的车都是忽略了碰撞而没有去修才导致的断轴。
第三段，奇葩点来了。“在欧洲，每一位经过此剧烈碰撞的车主都去了维修而中国的速腾车主却没有，技术上这个轴是安全的，没有必要召回。”
第四段：介绍了这个轴的产地和主要使用车型。无重要信息。
第五段：大众发言人说次断轴事件主要与中国速腾车主的驾驶习惯有关，而与大众的悬挂技术并没有关系。
第六段：尽管如此，大众还是采取了措施，后轴将会被改造，并且增加声音提示功能来警告车主的后悬已经弯曲（Bent）。
第七段：发言人：“这个U型护套（Sheath）包围着后悬，这个技术可以用声音来敦促（encourage）车主去维修。（后悬发生弯曲(Bent)的情况）."
第八段,狗血又来了：”大众在德国也召回了同样使用此后悬技术的15500辆车，主要是为了
消除德国车主因为此次中国事件而产生的后顾之忧，但是此技术并没有任何问题。“
第九段：大众可能会召回更多的车辆，美国交通管理委员会将在今日做出裁决是否让大众在美国召回使用此技术的车辆。

BERLIN— Volkswagen AG is recalling more than a million cars in the U.S., China, and Germany to inspect axles that are installed in some versions of its popular Beetle and Jetta models.

Volkswagen informed the National Highway Transport Safety Administration on Friday that it will recall about 400,602 Jetta sedan models manufactured from 2011 to 2013 and 41,663 Beetle and Beetle convertible models manufactured from 2012 to 2013.

柏林消息, VW正在美国, 中国和德国召回100万汽车来检查后轴, 包括Jetta(美版速腾), 和中国版速腾, 甲壳虫.
今天上午VW通知了美国国家交通运输部, 他们计划召回40万辆2011-2013年生产的jetta和4万辆2012-2013生产的甲壳虫.

更新: automnews也上了(http://www.automnews.com/?p=77864), 最好玩的是, VW一视同仁, 美国也是贴两片钢板完事.
On cars that have been involved in the specified types of crashes, an inspection will be carried out to determine the necessary repair. The majority of Jettas and Beetles that have not been crashed will get a sheetmetal inlay installed on the rear trailing arms.
对于撞过的车VW将会仔细检查是否要修理,对于没有撞过的大多数jetta和甲壳虫都会在后摆臂安装钢板.



德国大众总部回复华尔街日报

第一段：德国大众总部对四十例在中国发生的断轴情况作出了分析，后轴确实发生了断裂。
第二段：这些速腾车主的车的后悬挂经过了“非常猛烈的碰撞”所以损害了后轴，并且，每一个案例的车都是忽略了碰撞而没有去修才导致的断轴。
第三段，奇葩点来了。“在欧洲，每一位经过此剧烈碰撞的车主都去了维修而中国的速腾车主却没有，技术上这个轴是安全的，没有必要召回。”
第四段：介绍了这个轴的产地和主要使用车型。无重要信息。
第五段：大众发言人说次断轴事件主要与中国速腾车主的驾驶习惯有关，而与大众的悬挂技术并没有关系。
第六段：尽管如此，大众还是采取了措施，后轴将会被改造，并且增加声音提示功能来警告车主的后悬已经弯曲（Bent）。
第七段：发言人：“这个U型护套（Sheath）包围着后悬，这个技术可以用声音来敦促（encourage）车主去维修。（后悬发生弯曲(Bent)的情况）."
第八段,狗血又来了：”大众在德国也召回了同样使用此后悬技术的15500辆车，主要是为了
消除德国车主因为此次中国事件而产生的后顾之忧，但是此技术并没有任何问题。“
第九段：大众可能会召回更多的车辆，美国交通管理委员会将在今日做出裁决是否让大众在美国召回使用此技术的车辆。

饱食而乱喷 发表于 2014-10-18 01:14
BERLIN— Volkswagen AG is recalling more than a million cars in the U.S., China, and Germany to insp ...
推卸责任没跑了。如果说真的只是天朝神车用户使用错误，大众设计无缺陷，在大陆是受政府压力召回改装的话，在米国为什么就要主动召回？！

神车厚道，即使是车主驾驶习惯不好，我们也帮忙解决，宇宙第一良心车企

非要作死吗？

人家说的是事实，当然都是开断的，不开就不会断

饱食而乱喷 发表于 2014-10-18 01:14
BERLIN— Volkswagen AG is recalling more than a million cars in the U.S., China, and Germany to insp ...
呃……
说没说中美两边车加的钢板的厚度了？

途观展车车展自燃是老鼠引起的

五十六万速疼,五十六万个疤五十六万兄弟姐妹是一家五十六万车主,汇成一句话都是傻瓜都是傻瓜都是傻瓜嘿罗嘿罗嘿罗嘿 嘿罗嘿罗嘿罗嘿

五十六万速疼,五十六万个疤五十六万兄弟姐妹是一家五十六万车主,汇成一句话都是傻瓜都是傻瓜都是傻瓜嘿罗嘿 ...
居然唱出来了

牛车……

归根结底这车还是比较高级

铁血前锋 发表于 2014-10-18 07:25
人家说的是事实，当然都是开断的，不开就不会断
人家说的是，跟欧洲车主不同，中国车主在被严重追尾，车屁股撞得稀巴烂之后，从来不修车，所以才造成后轴断裂，所有后轴断裂都是屁股被撞的稀巴烂造成的，原文真的是这样说的。

途观展车车展自燃是老鼠引起的
听说该型车容易自燃，但在车展还能自燃？

看了大众真的想要走以前三菱的老路了。

这是绝对的往死里作啊。

大众的脸皮最厚道！

断轴真的残酷吗
或者补丁才是可耻的
或者神车粉丝无所谓
无怨无悔无条件
前面真的危险吗
或者运气才是重要的
或者贴片比较容易吧
风言风语风吹沙
往前一步是深坑
退后一步是悔恨
风不平 浪不静 心还不安稳
一辆车锁住一个人

我等的车还不来
我等的人还不明白
寂寞默默沉没沉入海
未来车在我不在
如果车去人也去
如果车来你还不来
浮浮沉沉往事浮上来
车已回来你已不在
一波还未平息 一波又来侵袭
茫茫车海狂风暴雨
一波还来不及 一波早就过去
一生一世如梦初醒
深深太平洋底 深深伤心

断轴真的残酷吗
或者补丁才是可耻的
或者神车粉丝无所谓
无怨无悔无条件
前面真的危险吗
或者运气才是重要的
或者贴片比较容易吧
风言风语风吹沙
往前一步是深坑
退后一步是悔恨
风不平 浪不静 心还不安稳
一辆车锁住一个人

我等的车还不来
我等的人还不明白
寂寞默默沉没沉入海
未来车在我不在
如果车去人也去
如果车来你还不来
浮浮沉沉往事浮上来
车已回来你已不在
一波还未平息 一波又来侵袭
茫茫车海狂风暴雨
一波还来不及 一波早就过去
一生一世如梦初醒
深深太平洋底 深深伤心

新捷达和速滕的后悬擘有相似之处吗？

车主或余悲，他人亦已歌，断轴何琐道，你们不懂车

呵呵，断轴虎有伴了

我记得以前说奥迪在美国也有类似的事情，说是车主投诉质量问题，结果奥迪不承认说是人为造成，还嘲笑美国车主油门刹车分不清，惹怒了美国消费者，从此在美国市场一蹶不振。

大众公关部从哪找的人啊……，他的意思是钱都该保险公司出了？

神车：你们忏悔吧！
神车粉：我有罪！饶恕我吧！
旁观者：阿门

这车皮好厚

第六段：尽管如此，大众还是采取了措施，后轴将会被改造，并且增加声音提示功能来警告车主的后悬已经弯曲（Bent）。
第七段：发言人：“这个U型护套（Sheath）包围着后悬，这个技术可以用声音来敦促（encourage）车主去维修。（后悬发生弯曲(Bent)的情况）."

笑崩了 机械摩擦噪音竟然被说成是提示音 神车党 你们的车真心高级

反正大众在中国就算质量再差也不愁卖不出～这两天还看见几辆没上牌的速腾在大街上跑呢

倒是一视同仁 对美德的速腾板车车主 也是贴个铁片子 美国么 大众本来就卖不出 德国是大本营不用担心 但是这样对中国市场 不知道多少粉丝要变成黑了

这好比轻轻推了一个人一把，这人腰断了。

断轴真的残酷吗
或者补丁才是可耻的
或者神车粉丝无所谓

太有才了！

倒是一视同仁 对美德的速腾板车车主 也是贴个铁片子 美国么 大众本来就卖不出 德国是大本营不用担心 但是这 ...
召回范围
中国：召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾、2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫； 美国：召回2011-2013年款捷达（海外新捷达在华即为新速腾）、2012-2013年款甲壳虫/甲壳虫敞篷版； 德国：目前只召回甲壳虫轿跑，甲壳虫敞篷车和搭载2.0升TSI发动机的型号则未受影响。

召回数量
中国：共581090辆（新速腾563605辆/甲壳虫17485辆）； 美国：共442265辆（捷达400602辆/甲壳虫41663辆）； 加拿大：共126000辆； 德国：共15500辆。

总计：超过116万辆，大众方面表示，未来还有可能召回更多断轴车辆。 召回原因 各地大致相同，不过，根据《华尔街日报》等外媒报道，大众沃尔夫斯堡总部发言人淡化技术制造缺陷，反而强调断轴和车主驾驶行为相关。 大众发言人在提到中国时更是批评了中国车主的“不良”习惯，“在发生严重追尾碰撞后，欧洲司机会把车辆送修，而中国车主则不会。召回中没有技术问题，车桥是安全的”。还表示，大众业已在中国检查了超过40辆车桥损坏的车辆，发现车桥后纵臂发生破损。当车辆发生追尾碰撞时，车桥将断裂。在每一桩断轴案例中，车主一直长期持续驾驶而非将车辆送修，最终后纵臂发生断裂。 解决办法 中外比较一致：都是免费为车主在车辆后轴纵臂上安装金属衬板。 大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。

饱食而乱喷 发表于 2014-10-19 00:44
断轴真的残酷吗
或者补丁才是可耻的
或者神车粉丝无所谓
了不得，怎么这么贴切

这是纯作。都召回了，还非嘴硬。承认有设计问题就这么难。

当然，神车了，神仙哪能错呢？？！！当然是中国人不会开高级的神车导致的了。

路过，不知道说啥。