超级军网为什么自主车SUV就比轿车卖的好呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:58:41
现在大部分自主车的SUV卖的不错，但轿车就一塌糊涂。难道自主车的SUV质量真的比轿车好吗？还是因为可以选择的车型太少了，消费者不得已才选的自主车？现在大部分自主车的SUV卖的不错，但轿车就一塌糊涂。难道自主车的SUV质量真的比轿车好吗？还是因为可以选择的车型太少了，消费者不得已才选的自主车？
因为合资SUV价格太高，而且车型太少，选择余地不大。
因为同样价格买大的。
你买个自主A级车
也就比合资便宜两三万
A级平台的SUV呢
自主几乎比合资打了对折
也就比合资便宜两三万
A级平台的SUV呢
自主几乎比合资打了对折
15万以下的合资SUV，掰着手指头都数的过来吧。
callmeK 发表于 2014-10-14 13:49
你买个自主A级车
也就比合资便宜两三万
A级平台的SUV呢
说是如此啊……
随着洋标车一天比一天便宜……
总是感觉有点怪呢……
你买个自主A级车
也就比合资便宜两三万
A级平台的SUV呢
说是如此啊……
随着洋标车一天比一天便宜……
总是感觉有点怪呢……
职院学生0803 发表于 2014-10-14 14:06
说是如此啊……
随着洋标车一天比一天便宜……
总是感觉有点怪呢……
不是很多帖子说SUV其实研发成本都摊薄到轿车上了 所以 SUV不应该比同平台轿车贵很多
甚至应该便宜
但是为毛合资的SUV那么贵呢？
翼搏版嘉年华 ？翼虎版福克斯？途观版速腾？
呵呵 虽然以上不一定是对的
但是 的确有点贵啊
说是如此啊……
随着洋标车一天比一天便宜……
总是感觉有点怪呢……
不是很多帖子说SUV其实研发成本都摊薄到轿车上了 所以 SUV不应该比同平台轿车贵很多
甚至应该便宜
但是为毛合资的SUV那么贵呢？
翼搏版嘉年华 ？翼虎版福克斯？途观版速腾？
呵呵 虽然以上不一定是对的
但是 的确有点贵啊
职院学生0803 发表于 2014-10-14 14:06
说是如此啊……
随着洋标车一天比一天便宜……
总是感觉有点怪呢……
另外，国内SUV卖的好 一是价钱合适
二就是符合需求 很多家庭第一台车 国人家庭观念又强 那就是既要能坐人 也要能拉货
必然SUV了 皮卡不要说 要不是交管部门扯淡 皮卡在国内应该也很好的
职院学生0803 发表于 2014-10-14 14:06
说是如此啊……
随着洋标车一天比一天便宜……
总是感觉有点怪呢……
另外，国内SUV卖的好 一是价钱合适
二就是符合需求 很多家庭第一台车 国人家庭观念又强 那就是既要能坐人 也要能拉货
必然SUV了 皮卡不要说 要不是交管部门扯淡 皮卡在国内应该也很好的
etaosky9527 发表于 2014-10-14 14:12
不是很多帖子说SUV其实研发成本都摊薄到轿车上了 所以 SUV不应该比同平台轿车贵很多
甚至应该便宜
但是 ...
呃……
踢馆的原型貌似是高尔夫啊……
速腾也是衍生型号……
不是很多帖子说SUV其实研发成本都摊薄到轿车上了 所以 SUV不应该比同平台轿车贵很多
甚至应该便宜
但是 ...
呃……
踢馆的原型貌似是高尔夫啊……
速腾也是衍生型号……
职院学生0803 发表于 2014-10-14 14:14
呃……
踢馆的原型貌似是高尔夫啊……
速腾也是衍生型号……
我会告诉你我本来写的是高尔夫么。。。。。
呃……
踢馆的原型貌似是高尔夫啊……
速腾也是衍生型号……
我会告诉你我本来写的是高尔夫么。。。。。
etaosky9527 发表于 2014-10-14 14:12
另外，国内SUV卖的好 一是价钱合适
二就是符合需求 很多家庭第一台车 国人家庭观念又强 那就是既要能 ...
只是基础的部分摊薄了，如果没有那层关系，会更贵！
目前贵出来这部分是轿车改SUV的成本+利润……
而且其中的利润还可以摊薄，比如途观，目前认为这个车低配把价格压到H6低配的范围大众依然有利可图……
另外，国内SUV卖的好 一是价钱合适
二就是符合需求 很多家庭第一台车 国人家庭观念又强 那就是既要能 ...
只是基础的部分摊薄了，如果没有那层关系，会更贵！
目前贵出来这部分是轿车改SUV的成本+利润……
而且其中的利润还可以摊薄，比如途观，目前认为这个车低配把价格压到H6低配的范围大众依然有利可图……
etaosky9527 发表于 2014-10-14 14:12
另外，国内SUV卖的好 一是价钱合适
二就是符合需求 很多家庭第一台车 国人家庭观念又强 那就是既要能 ...
那个替代皮卡的玩意准确说还不能说算是SUV……
最多就是个皮卡加盖……
最早还有个专门的分类叫BUV，就是指的是他们……
另外如果说到这个层面的话……
呃，一汽和二汽搞SUV还挺早的么……一家各有一款这样的皮卡加盖，不过卖的都是一样的惨淡……
另外，国内SUV卖的好 一是价钱合适
二就是符合需求 很多家庭第一台车 国人家庭观念又强 那就是既要能 ...
那个替代皮卡的玩意准确说还不能说算是SUV……
最多就是个皮卡加盖……
最早还有个专门的分类叫BUV，就是指的是他们……
另外如果说到这个层面的话……
呃，一汽和二汽搞SUV还挺早的么……一家各有一款这样的皮卡加盖，不过卖的都是一样的惨淡……
职院学生0803 发表于 2014-10-14 14:17
只是基础的部分摊薄了，如果没有那层关系，会更贵！
目前贵出来这部分是轿车改SUV的成本+利润……
而且 ...
同意你的意见 得想办法让洋鬼子吐点血啊
只是基础的部分摊薄了，如果没有那层关系，会更贵！
目前贵出来这部分是轿车改SUV的成本+利润……
而且 ...
同意你的意见 得想办法让洋鬼子吐点血啊
职院学生0803 发表于 2014-10-14 14:21
那个替代皮卡的玩意准确说还不能说算是SUV……
最多就是个皮卡加盖……
最早还有个专门的分类叫BUV，就 ...
国庆节有个新闻
一台带盖皮卡 原装盖 不是改的
上高速过收费站被拦下来了 说要缴费。。。。。
皮卡在国内就是卡车。。。。。
我擦 不知道咋界定的
那个替代皮卡的玩意准确说还不能说算是SUV……
最多就是个皮卡加盖……
最早还有个专门的分类叫BUV，就 ...
国庆节有个新闻
一台带盖皮卡 原装盖 不是改的
上高速过收费站被拦下来了 说要缴费。。。。。
皮卡在国内就是卡车。。。。。
我擦 不知道咋界定的
etaosky9527 发表于 2014-10-14 14:49
国庆节有个新闻
一台带盖皮卡 原装盖 不是改的
上高速过收费站被拦下来了 说要缴费。。。。。
他那叫原装盖不假……
呵呵，关键是你里面打通了么？
打通了，像江铃宝典那样的，他就是SUV；没打通？站住！你是皮卡！
国内就是这么界定的~
国庆节有个新闻
一台带盖皮卡 原装盖 不是改的
上高速过收费站被拦下来了 说要缴费。。。。。
他那叫原装盖不假……
呵呵，关键是你里面打通了么？
打通了，像江铃宝典那样的，他就是SUV；没打通？站住！你是皮卡！
国内就是这么界定的~
etaosky9527 发表于 2014-10-14 14:46
同意你的意见 得想办法让洋鬼子吐点血啊
呃，我只能说，如果要让途观买到H6的价位，对于VW来说是分分钟的事情……
可是到时候国内其他的汽车厂只能是一个死字了……
感谢那群买办吧，也就是因为他们的贪欲……
嘛，现在有时候想想都后怕……
同意你的意见 得想办法让洋鬼子吐点血啊
呃，我只能说，如果要让途观买到H6的价位，对于VW来说是分分钟的事情……
可是到时候国内其他的汽车厂只能是一个死字了……
感谢那群买办吧，也就是因为他们的贪欲……
嘛，现在有时候想想都后怕……
职院学生0803 发表于 2014-10-14 15:34
他那叫原装盖不假……
呵呵，关键是你里面打通了么？
打通了，像江铃宝典那样的，他就是SUV；没打通？ ...
所以啊 皮卡就死在那些扯淡的界定标准上了
他那叫原装盖不假……
呵呵，关键是你里面打通了么？
打通了，像江铃宝典那样的，他就是SUV；没打通？ ...
所以啊 皮卡就死在那些扯淡的界定标准上了
职院学生0803 发表于 2014-10-14 15:37
呃，我只能说，如果要让途观买到H6的价位，对于VW来说是分分钟的事情……
可是到时候国内其他的汽车厂只 ...
别感谢那群买办的贪欲太早了。。。
没出现这种情况的原因，恐怕出在途观之类合资SUV引进国内时间比较晚，只有市售的这一代车型。。。
如果像合资轿车那样，已经在中国市场上推出了几代车型的车（比如：帕萨特，捷达/宝来/速腾，桑塔纳...)，大众这些合资厂家，一旦祭起“N代同堂”+“改名大法”，辅以“换脸大法”“换标大法”，合资SUV，分分钟像合资轿车一样，售价被拉低到国产SUV的价位，甚至更低价位。。。
到那时候，国产SUV，和轿车市场的情况一样，基本上都被合资打垮。。。
只能祈祷国产车厂商，在市售这代合资SUV迎来换代之前，抓紧时间缩小差距，迎头赶上。。。
职院学生0803 发表于 2014-10-14 15:37
呃，我只能说，如果要让途观买到H6的价位，对于VW来说是分分钟的事情……
可是到时候国内其他的汽车厂只 ...
别感谢那群买办的贪欲太早了。。。
没出现这种情况的原因，恐怕出在途观之类合资SUV引进国内时间比较晚，只有市售的这一代车型。。。
如果像合资轿车那样，已经在中国市场上推出了几代车型的车（比如：帕萨特，捷达/宝来/速腾，桑塔纳...)，大众这些合资厂家，一旦祭起“N代同堂”+“改名大法”，辅以“换脸大法”“换标大法”，合资SUV，分分钟像合资轿车一样，售价被拉低到国产SUV的价位，甚至更低价位。。。
到那时候，国产SUV，和轿车市场的情况一样，基本上都被合资打垮。。。
只能祈祷国产车厂商，在市售这代合资SUV迎来换代之前，抓紧时间缩小差距，迎头赶上。。。
典型的田忌赛马
跟澳洲相比国内合资ab两级轿车都便宜不少，但是suv却是同价，而高级点的suv就差价更高了。x5的中外差价比5系的差价大多了。国内合资SUV价格下调是迟早的事，长城的苦日子还在后面。
papop 发表于 2014-10-14 16:02
别感谢那群买办的贪欲太早了。。。
没出现这种情况的原因，恐怕出在途观之类合资SUV引进国内时间比 ...
听君一席话，顿觉后背发凉……
短时间内估计是赶不上了……
不过引进SUV很早了吧，最早是庆铃引进的那个五十铃，然后是沈阳雪佛兰……
只不过那些厂都是后娘养的……嘛……车卖的死贵不说……
别感谢那群买办的贪欲太早了。。。
没出现这种情况的原因，恐怕出在途观之类合资SUV引进国内时间比 ...
听君一席话，顿觉后背发凉……
短时间内估计是赶不上了……
不过引进SUV很早了吧，最早是庆铃引进的那个五十铃，然后是沈阳雪佛兰……
只不过那些厂都是后娘养的……嘛……车卖的死贵不说……
看看轿车前十吧，基本都是南北大众与通用的天下， 如果没了朗逸，桑塔纳，捷达，赛欧，克鲁兹，凯越。。。我相信与SUV的效果差不多， 这两年是国产SUV的黄金期，抓紧机会占市场，提升质量，提升技术弯道超车， 千万不要再步当年比亚迪F3的后尘， 质量不过关只是便宜，最后当合资的产品一旦丰富，自主连这块自留地也没有了。 我一直担心大众把桑塔纳，朗逸等平台弄个SUV出来，10万左右的价格，自主SUV基本死光。
papop 发表于 2014-10-14 16:02
别感谢那群买办的贪欲太早了。。。
没出现这种情况的原因，恐怕出在途观之类合资SUV引进国内时间比 ...
看法一致！ 大众那些几万的捷达也有6速自动，假如以捷达平台搞台与逍客大小的SUV出来卖9万，以朗逸平台搞台途观大小的卖12万，估计瑞虎3,瑞虎5，H2，H6等起码没了四分之三的销量。
别感谢那群买办的贪欲太早了。。。
没出现这种情况的原因，恐怕出在途观之类合资SUV引进国内时间比 ...
看法一致！ 大众那些几万的捷达也有6速自动，假如以捷达平台搞台与逍客大小的SUV出来卖9万，以朗逸平台搞台途观大小的卖12万，估计瑞虎3,瑞虎5，H2，H6等起码没了四分之三的销量。
因为SUV一些是工具车，跟五菱一道理
自主品牌就是在SUV和MVP15万以内的十大车型里能占据一半，轿车没有一辆能进前十，悲哀啊，啥时候能造出朗逸和速腾这种品质和卖相的车子啊，三年内行不？
自主的SUV之所以卖得火，是因为合资车SUV价格高高在上。比如哈弗h6和翼虎，轴距相差不大，属于同一级别，哈弗h6价格10万到17万之间，翼虎价格17万到25万之间。如果合资车SUV也像轿车那样价格往下压，自主SUV要死掉一大批
还不简单，便宜个大，现在suv热销，谁不想赶个时髦，这也是人的正常心理，买个衣服还有流行款呢，只不过国外品牌的suv这个时髦不太好赶，价格太高，所以就退而求其次了，怎么着开着也比轿车威风点
还不简单，便宜个大，现在suv热销，谁不想赶个时髦，这也是人的正常心理，买个衣服还有流行款呢，只不过国外品牌的suv这个时髦不太好赶，价格太高，所以就退而求其次了，怎么着开着也比轿车威风点
看看轿车前十吧，基本都是南北大众与通用的天下， 如果没了朗逸，桑塔纳，捷达，赛欧，克鲁兹，凯越。。。 ...
都说自主发展慢，都说合资坑他爹，结果都买合资车……自主不争气的让他去死，有点希望的需要大家支持。唉，凯越和赛欧真是好车………………来自: Android客户端
都说自主发展慢，都说合资坑他爹，结果都买合资车……自主不争气的让他去死，有点希望的需要大家支持。唉，凯越和赛欧真是好车………………来自: Android客户端
etaosky9527 发表于 2014-10-14 14:49
国庆节有个新闻
一台带盖皮卡 原装盖 不是改的
上高速过收费站被拦下来了 说要缴费。。。。。
皮卡界定是营运车辆吧
所以就得按照营运车辆管理了
国庆节有个新闻
一台带盖皮卡 原装盖 不是改的
上高速过收费站被拦下来了 说要缴费。。。。。
皮卡界定是营运车辆吧
所以就得按照营运车辆管理了
职院学生0803 发表于 2014-10-14 15:37
呃，我只能说，如果要让途观买到H6的价位，对于VW来说是分分钟的事情……
可是到时候国内其他的汽车厂只 ...
SUV利润超高
呃，我只能说，如果要让途观买到H6的价位，对于VW来说是分分钟的事情……
可是到时候国内其他的汽车厂只 ...
SUV利润超高
这就是当今中国社会短视思想的标准体现，感觉能便宜买个大车多划算那。其实后期保养，能开几年，折旧算下来巨不划算的破车。
willpowersong 发表于 2014-10-15 11:33
这就是当今中国社会短视思想的标准体现，感觉能便宜买个大车多划算那。其实后期保养，能开几年，折旧算下来 ...
能详细说说么？
这就是当今中国社会短视思想的标准体现，感觉能便宜买个大车多划算那。其实后期保养，能开几年，折旧算下来 ...
能详细说说么？
fengxiang 发表于 2014-10-14 22:57
自主品牌就是在SUV和MVP15万以内的十大车型里能占据一半，轿车没有一辆能进前十，悲哀啊，啥时候能造出朗逸 ...
朗逸这个合资车真不错！！！
自主品牌就是在SUV和MVP15万以内的十大车型里能占据一半，轿车没有一辆能进前十，悲哀啊，啥时候能造出朗逸 ...
朗逸这个合资车真不错！！！
etaosky9527 发表于 2014-10-15 12:01
能详细说说么？
太详细的我也说不上来。但国产车的质量在开了几年后各种问题出来，修都烦死你。折旧卖出去绝对卖不上价。你买个车不可能只为了开两年过过瘾吧。
能详细说说么？
太详细的我也说不上来。但国产车的质量在开了几年后各种问题出来，修都烦死你。折旧卖出去绝对卖不上价。你买个车不可能只为了开两年过过瘾吧。
willpowersong 发表于 2014-10-15 13:03
太详细的我也说不上来。但国产车的质量在开了几年后各种问题出来，修都烦死你。折旧卖出去绝对卖不上价。 ...
请教一下 您开的车是？？？？
太详细的我也说不上来。但国产车的质量在开了几年后各种问题出来，修都烦死你。折旧卖出去绝对卖不上价。 ...
请教一下 您开的车是？？？？
etaosky9527 发表于 2014-10-15 14:51
请教一下 您开的车是？？？？
速腾
请教一下 您开的车是？？？？
速腾
willpowersong 发表于 2014-10-15 15:41
速腾
这个车...比较高级
呵呵 开个玩笑
啥车都会有问题 合资车 进口车 出问题的不在少数 大面积爆发式的问题也不在少数
国产车五年前不行 现在仍然和合资车有差距 但是 五年前的自主和现在的自主一样么？
在尽可能的情况下 我会选择自主
至于残值和二手价格 好吧 至少我不是买车就为了换车
我希望我的的虎5能陪我5-10年
我也会努力用我的车来实际检验一下 每一年国产车破的程度
另外 也会想办法和身边同事的合资车来对比看看
速腾
这个车...比较高级
呵呵 开个玩笑
啥车都会有问题 合资车 进口车 出问题的不在少数 大面积爆发式的问题也不在少数
国产车五年前不行 现在仍然和合资车有差距 但是 五年前的自主和现在的自主一样么？
在尽可能的情况下 我会选择自主
至于残值和二手价格 好吧 至少我不是买车就为了换车
我希望我的的虎5能陪我5-10年
我也会努力用我的车来实际检验一下 每一年国产车破的程度
另外 也会想办法和身边同事的合资车来对比看看
fengxiang 发表于 2014-10-14 22:57
自主品牌就是在SUV和MVP15万以内的十大车型里能占据一半，轿车没有一辆能进前十，悲哀啊，啥时候能造出朗逸 ...
朗逸和速腾有什么品质啊？一个中国特色的破车+一个中国特色的简配，有毛线啊！
自主品牌就是在SUV和MVP15万以内的十大车型里能占据一半，轿车没有一辆能进前十，悲哀啊，啥时候能造出朗逸 ...
朗逸和速腾有什么品质啊？一个中国特色的破车+一个中国特色的简配，有毛线啊！
兵科给事中 发表于 2014-10-15 16:49
朗逸和速腾有什么品质啊？一个中国特色的破车+一个中国特色的简配，有毛线啊！
朗逸，德国人买不到，不认识的德国车。
速腾，中国特供板车悬挂，皮实耐用，1.6L 100匹马力的机油汽油混合动力铸铁发动机，动力澎湃。
这些车比较高级，你不懂
朗逸和速腾有什么品质啊？一个中国特色的破车+一个中国特色的简配，有毛线啊！
朗逸，德国人买不到，不认识的德国车。
速腾，中国特供板车悬挂，皮实耐用，1.6L 100匹马力的机油汽油混合动力铸铁发动机，动力澎湃。
这些车比较高级，你不懂
rythem 发表于 2014-10-15 17:03
朗逸，德国人买不到，不认识的德国车。
速腾，中国特供板车悬挂，皮实耐用，1.6L 100匹马力的机油汽油 ...
这样的平台改SUV的话，大众的业界良心就跨了。
更高的底盘、更大的车身，更高的重心。大众车将会是事故车的代名词
朗逸，德国人买不到，不认识的德国车。
速腾，中国特供板车悬挂，皮实耐用，1.6L 100匹马力的机油汽油 ...
这样的平台改SUV的话，大众的业界良心就跨了。
更高的底盘、更大的车身，更高的重心。大众车将会是事故车的代名词