感觉下一步中国的汽车需求就是轿车型SUV

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 21:36:33
最终会出现轿车和SUV的结合,既有轿车一般的公路性能和油耗表现又有SUV的大空间和后备箱装载能力,同时底盘高度接近轿车,车身重心接近轿车。随着中国公路建设的深入,传统越野车将渐渐被专业化,SUV车型剩余的那点越野性能也会被取消或者部分保留,成为高端化卖点,实际用途在大部分时间成为摆设。中国社会的特征决定了,一台家用车必须要具备“拖家带口”的能力。加长和SUV的热销反映了大多数人买车的实际需求,空间,空间,还是TMD空间。最终会出现轿车和SUV的结合,既有轿车一般的公路性能和油耗表现又有SUV的大空间和后备箱装载能力,同时底盘高度接近轿车,车身重心接近轿车。随着中国公路建设的深入,传统越野车将渐渐被专业化,SUV车型剩余的那点越野性能也会被取消或者部分保留,成为高端化卖点,实际用途在大部分时间成为摆设。中国社会的特征决定了,一台家用车必须要具备“拖家带口”的能力。加长和SUV的热销反映了大多数人买车的实际需求,空间,空间,还是TMD空间。


crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV  起码还能大卖10多年

crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV  起码还能大卖10多年

wwlsu780780 发表于 2012-12-16 15:41
crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV  起码还能大卖10多年


“crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV”恰恰反映了中国市场的一个怪状:看起来像那么回事。这些东西看起来堪比卡宴或者途锐,让人联想到这个车一定比轿车贵.实际上它是前驱的,重心还比轿车高,上坡猛一给油,前轮就空转了。看起来像那么回事,看起来很气派,等等等等,很少有人会观察你爬坡是否利索,但是肯定会注意到你的水箱隔栅有没有华丽的镀铬。
楼主描述的车低重心高通过能力大行李舱,其实市面上一大把,比如扫把佬力狮,或者窝窝V70,或者各种OOOO~allroad,连普桑都有四驱大屁股版本出现过。可惜在中国从来没有热销过,看起来很一般,又那么死贵,买这个车是疯了?如果中国人认这个车型,早就付诸国产了。



wwlsu780780 发表于 2012-12-16 15:41
crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV  起码还能大卖10多年


“crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV”恰恰反映了中国市场的一个怪状:看起来像那么回事。这些东西看起来堪比卡宴或者途锐,让人联想到这个车一定比轿车贵.实际上它是前驱的,重心还比轿车高,上坡猛一给油,前轮就空转了。看起来像那么回事,看起来很气派,等等等等,很少有人会观察你爬坡是否利索,但是肯定会注意到你的水箱隔栅有没有华丽的镀铬。
楼主描述的车低重心高通过能力大行李舱,其实市面上一大把,比如扫把佬力狮,或者窝窝V70,或者各种OOOO~allroad,连普桑都有四驱大屁股版本出现过。可惜在中国从来没有热销过,看起来很一般,又那么死贵,买这个车是疯了?如果中国人认这个车型,早就付诸国产了。




窝窝V70  本掉司不晓得  但是兄弟V60 有个妹的空间啊  这种货色能TG火就怪了 一点都不适合TG国情 http://newcar.xcar.com.cn/1307/ 数据这里 爱卡的

同等价格的 crV rav4  海蓝达 什么样的空间数据   国产的H6 S6 是什么样整体空间的数据

要的是大空间   要是整的再旅行 再crossover   再鼠标  空间没有  有个什么用

在TG汽车消费进入第2代的时候 也就是 90后 00 后 成汽车消费主力的时候

汽车的消费观就会变了

这下一代的父母 也就是我们 不需要他们的后排了  后拍就是小孩和狗够   那时候 空间才会慢慢失去市场



窝窝V70  本掉司不晓得  但是兄弟V60 有个妹的空间啊  这种货色能TG火就怪了 一点都不适合TG国情 http://newcar.xcar.com.cn/1307/ 数据这里 爱卡的

同等价格的 crV rav4  海蓝达 什么样的空间数据   国产的H6 S6 是什么样整体空间的数据

要的是大空间   要是整的再旅行 再crossover   再鼠标  空间没有  有个什么用

在TG汽车消费进入第2代的时候 也就是 90后 00 后 成汽车消费主力的时候

汽车的消费观就会变了

这下一代的父母 也就是我们 不需要他们的后排了  后拍就是小孩和狗够   那时候 空间才会慢慢失去市场


车永学 发表于 2012-12-16 16:11
“crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV”恰恰反映了中国市场的一个怪状:看起来像那么回事。这些东西看 ...


至于 前驱 后驱
lz 的意见 本菜认同

tg国 路面铺装完成  人口密集地区 大多在城市  基本都是平路   就是 四川 云南 等 险饿路段 都已经用逆天工程 搞成水平路面了   4驱 什么的 除了发烧友  有个什么用

车永学 发表于 2012-12-16 16:11
“crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV”恰恰反映了中国市场的一个怪状:看起来像那么回事。这些东西看 ...


至于 前驱 后驱
lz 的意见 本菜认同

tg国 路面铺装完成  人口密集地区 大多在城市  基本都是平路   就是 四川 云南 等 险饿路段 都已经用逆天工程 搞成水平路面了   4驱 什么的 除了发烧友  有个什么用
wwlsu780780 发表于 2012-12-16 16:43
至于 前驱 后驱
lz 的意见 本菜认同
我是跑工地的,有时候四驱还真的管用。铺装路面啊~~~等我离开那个地方,那里就会有铺装路面了
最希望出现一种~~~类似是四驱的普桑旅行版,就那么大的尺寸,无需宽大太甚,反正我一个人用。
大空间的车已经有一个,SMAX,够宽够大了,给老婆孩子专用。我早出晚归的,接送孩子、出入菜场超市的没机会,这些事情随着大空间的车一起交给老婆吧,我一般就不管了

车永学 发表于 2012-12-16 16:57
我是跑工地的,有时候四驱还真的管用。铺装路面啊~~~等我离开那个地方,那里就会有铺装路面了
最希望出现 ...


本贴讨论的是TG整体汽车的风格走向  

纯4驱 后派小空间  这样的车 不会没市场  但是 只是小众群体
车永学 发表于 2012-12-16 16:57
我是跑工地的,有时候四驱还真的管用。铺装路面啊~~~等我离开那个地方,那里就会有铺装路面了
最希望出现 ...


本贴讨论的是TG整体汽车的风格走向  

纯4驱 后派小空间  这样的车 不会没市场  但是 只是小众群体
wwlsu780780 发表于 2012-12-16 17:01
本贴讨论的是TG整体汽车的风格走向  

纯4驱 后派小空间  这样的车 不会没市场  但是 只是小众群体
全时四驱的旅行轿车,后排一定要小空间么?我可没说过
你觉得旅行版普桑后排很小么?
其实老普桑就符合LZ的要求,如果嫌后备箱不够大还有旅行版。
我现在就在选底盘高点的轿车,发现很多轿车,比如长城C50,花冠及国内各自主品牌妇科版,轩逸/风神A60等的底盘离地间隙都有170mm,和城市SUV处于一个水平,就是这些轿车的空间比SUV还是小点,期待这些车能出个旅行版
另外LZ觉得景逸SUV怎么样?200mm的离地间隙,1.6L 4A92发动机和现在劲炫1.6版一样,8W多的价格还带ESP,空间也算是大的
你说的,这不就是欧洲那边流行了几十年的旅行车么……
旅行车确实是趋势啊
不谋而合,这类型的车出来肯定大卖。
感觉旅行车对于中国来说缺了点什么,所以流行不起来。
中国人买车趋向于买一台高大全的车子作为第一台家用车。SUV能够流行起来,除了它的空间大,还很重要的就是SUV这个概念的成功炒做。买车确实是买面子的,这是大多数人都有的心理,旅行车这个车种似乎除了实用以外,其他方面都很弱,所以还不如买个三厢车了。所以我觉得旅行车很难在中国流行起来。
下一波火的就该是旅行车吧?


旅行班 不行  

应该是整体高度略高于旅行班

后轴略后移  后排加大 后备箱 纵向空间 略小  

旅行班 后排不大 后备乡 纵想过长

旅行班 不行  

应该是整体高度略高于旅行班

后轴略后移  后排加大 后备箱 纵向空间 略小  

旅行班 后排不大 后备乡 纵想过长
车车。。。你想说的车有啊

就是途尔曼打火机嘛。。。

SUV的身材,桑塔纳的底盘高度{:soso_e113:}
华泰的新战略??
其实老普桑就符合LZ的要求,如果嫌后备箱不够大还有旅行版。
我现在就在选底盘高点的轿车,发现很多轿车, ...
威驰的离地间隙就是170mm
我很喜欢旅行车啊
外形很优雅
可惜价格坑爹
R36那种既有空间,又有大后备箱,还是300P可以秒杀几个不长眼的,低调又有点实力的车。非常留口水~
楼主你说的那玩意不就是MPV么?
楼主说的是wagon吧,以轿车为基础,把后备厢加高到与车顶齐平,大大增加了行李空间,在欧洲很流行,但至少在我家不行,家里买车那时正好发生菲亚特两箱变一箱那事,果断被老妈否决所有两箱车,老妈还有一句名言:中国人讲究有头有尾,两箱车没个PG哪成呀。
一如既往求紧凑型车的WagonCross

求吉利奇瑞加油加油再加油推出紧凑型车的WagonCross
A4L AllRoad 2.0TFSI+7S-Tronic  昨天去长沙车展还专门去看了这车,真心不错,后排空间也够大了,尾箱家用足够了,四驱,160离地间隙,当然,除了价格,其他我都很喜欢。
悲了个催的价格
现在的城市SUV有几个不是桥车底盘,悬挂加高一点,座舱加高一点而已

坐上去的感觉完全不同的

坐姿接近正常坐姿,而不是轿车那样半躺着或者半蹲着
比如说某神车旅行版四轮独立悬挂,拔高底盘,后二驱或四驱……何如?
车永学 发表于 2012-12-16 16:11
“crossover   伪SUV  前驱suv 鼠标SUV”恰恰反映了中国市场的一个怪状:看起来像那么回事。这些东西看 ...
长城的HOVER不就是后驱版wagon的衍生型号么?
对么?嗯……不过他的地盘好像也强化了……
全时四驱的旅行轿车,后排一定要小空间么?我可没说过
你觉得旅行版普桑后排很小么?
傲虎不就是这样么?而且价格也不算太高,30万左右,我们这很多人都买

职院学生0803 发表于 2012-12-17 13:01
长城的HOVER不就是后驱版wagon的衍生型号么?
对么?嗯……不过他的地盘好像也强化了……


各种哈弗都是山寨五十铃公理的产品,但是从销量上看无疑比五十铃公理成功,五十铃那货一开始就定位高端,从悬架到内饰都走豪华路线,可以说是五十铃的汉兰达。在国内未见公理,但是在毛地,见过同时并排停放的公理和哈弗,有意思吧?
哈弗和公理都是有大梁的非承载车身,地地道道的越野车底子(公理脱胎于Rodeo越野车,和瓦跟没什么关系)
职院学生0803 发表于 2012-12-17 13:01
长城的HOVER不就是后驱版wagon的衍生型号么?
对么?嗯……不过他的地盘好像也强化了……


各种哈弗都是山寨五十铃公理的产品,但是从销量上看无疑比五十铃公理成功,五十铃那货一开始就定位高端,从悬架到内饰都走豪华路线,可以说是五十铃的汉兰达。在国内未见公理,但是在毛地,见过同时并排停放的公理和哈弗,有意思吧?
哈弗和公理都是有大梁的非承载车身,地地道道的越野车底子(公理脱胎于Rodeo越野车,和瓦跟没什么关系)
车永学 发表于 2012-12-17 13:22
各种哈弗都是山寨五十铃公理的产品,但是从销量上看无疑比五十铃公理成功,五十铃那货一开始就定位高端 ...
这样……怪不得刚开始GW称哈弗为CUV可是后来又改口称其为SUV了……
怎么看楼主都是在说长城哈弗H6