海事公务与海工科技

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黄埔文冲:咬定目标不放松
发布时间:2014-09-16 14:52:46 | 来源: | 作者:陈佳南

“中国船舶工业集团公司2014年党建工作会议对成员单位提出了‘四个确保’的明确要求,我们要立足当下,切实采取有效措施,咬定目标,全力以赴,全力转型,确保全面完成各项目标任务。”中船黄埔文冲船舶有限公司总经理向辉明日前接受记者采访时表示,2014年是黄埔文冲深入推进转型发展、融合发展的关键之年,也是实现“十二五”发展目标的攻坚之年。做好下半年工作,不仅关系全年任务完成,也是企业能否实现“十二五”规划目标的关键。为此,该公司将紧紧围绕中船集团的工作要求和部署,坚决打好经营接单与保交船的攻坚战,确保完成年初确定的经济发展指标。同时,创新工作机制,坚持抓党建从业务出发、抓业务从党建入手,将党建工作同转型发展、融合发展、降本增效、提效增量的中心任务有机结合,为打造华南地区最大、最强军用舰船、民用船舶、海洋装备建造和保障基地作出不懈努力。

    抢订单  保交船

    向辉明强调,面对复杂的外部发展环境和繁重的内部发展任务,“抢订单,保交船”始终是船企永恒的话题。上半年,黄埔文冲围绕中船集团全面转型发展和融合发展的总体要求,深化融合、加速转型,民品经营接单、交船完工量均创历史新高,各项经济指标同比均实现了大幅增长,是中船集团成员单位交船数量最多的企业,为全面实现今年经营目标,实现“十二五”转型发展奠定了坚实基础。其中,完成工业总产值58.2亿元,实现利润总额1.58亿元;完成新产品接单58.74亿元,民品接单56.73亿元;完工交船20艘。
    向辉明认为,准确把握节能环保新船型市场需求,积极开展商业模式和技术创新,是抢得市场先机的关键。上半年,黄埔文冲签订了10艘6.4万吨散货船和8艘支线集装箱船订单,成功拓展了国内支线集装箱船市场。同时还斩获718/818型公安边防舰、1000吨级渔政船等3型10艘公务船订单以及半潜船、工程支持船等2艘总价值达14.29亿元的海工船项目,进一步巩固了在公务船与海洋工程等优势产品的市场地位和建造地位。
    与此同时,该公司将“保交船”作为企业发展的第一要务,积极响应中船集团“插船增效”的号召,分别在文冲厂区与龙穴厂区各安排插建2艘6.4万吨散货船,增加了总量,降低了在建产品成本分摊额,提高了整体经济效益预期。上半年,其三个厂区累计完工交船20艘,交船数量创同期历史最高。

    增效益  促转型

    近年来,黄埔、文冲在各自的细分市场取得了长足发展,经济效益逐年提升。为进一步优化资源配置,提升中船集团在穗骨干企业在各业务领域的综合竞争实力,按照中船集团的部署,黄埔、文冲正式融合,同时提出了“今年确保完成工业总产值116.5亿元、实现利润3.29亿元”的发展目标。为此,如何发挥1+1>2的效应,成为黄埔文冲全体同仁的一致理想与努力目标。
    “对比交船58艘的年度计划,下半年的交船任务异常艰巨。”向辉明表示,必须采取强有力的措施,全力以赴,坚决打好保交船攻坚战。
    下半年,黄埔文冲要完成生产大节点165个、交船38艘,保交船、保生产的压力前所未有。向辉明强调,必须进一步强化生产技术准备,强化生产运行管控,并在加强成本管理、质量管理与精度管理等方面深下工夫。同时,将管理提升的着力点放在强化基础管理、大力降本增效上,进一步推进成本管理。重点加强产品过程管理,提升计划的管理水平,切实抓好产品的生产设计策划准备工作,推进设计管理系统实施,加强设计计划的管理,确保生产连续性。他还特别强调,质量是管理的“纲”,纲举则目张。企业必须持续做好质量管理体系的维护和改进工作,将结合在建产品生产进度,狠抓全过程质量控制,以质量保进度。
     上半年,黄埔文冲成功签订了多艘舰船的修复和加改装合同,特别是新承接的文冲GWS421改装项目,实现了融合发展对文船“参军”的有效推动,促进了企业的全力转型。向辉明表示,下半年,黄埔文冲将进一步加大军民融合力度,同时发挥品牌优势,力争实现民品经营接单60亿元和接满2017年上半年船位的目标,力保在公务船、支线集装箱船市场的领先地位,积极在挖泥船、海工平台等领域取得新突破。此外,该公司还将以经营为起点,进一步提高企业设计的科学性和经济性,强化目标成本控制,从根本上解决造船成本“两张皮”问题。通过强化生产经营全过程控制,严格控制人工成本不合理增长,规范管理费用,大力压缩非生产性支出,加强应收账款和库存管理,加快现金回流,提高资金周转率等举措,不断向管理要效率、要效益,进一步提高经济效益。
    “越是关键时刻,越要体现党组织的凝聚力和战斗力。”向辉明最后特别强调,黄埔文冲将积极贯彻中船集团2014年党建工作会议要求,坚持“抓党建从业务出发、抓业务从党建入手”, 围绕“增收入、降成本、保安全、保质量、保交付、防风险”等重点环节,将加强党建工作与推进全面转型发展有机融合,坚定不移推进企业全面深化改革和转型发展。


来源网址:http://chinashipnews.com.cn/show.php?contentid=7752
       黄埔文冲:咬定目标不放松发布时间:2014-09-16 14:52:46 | 来源: | 作者:陈佳南

“中国船舶工业集团公司2014年党建工作会议对成员单位提出了‘四个确保’的明确要求,我们要立足当下,切实采取有效措施,咬定目标,全力以赴,全力转型,确保全面完成各项目标任务。”中船黄埔文冲船舶有限公司总经理向辉明日前接受记者采访时表示,2014年是黄埔文冲深入推进转型发展、融合发展的关键之年,也是实现“十二五”发展目标的攻坚之年。做好下半年工作,不仅关系全年任务完成,也是企业能否实现“十二五”规划目标的关键。为此,该公司将紧紧围绕中船集团的工作要求和部署,坚决打好经营接单与保交船的攻坚战,确保完成年初确定的经济发展指标。同时,创新工作机制,坚持抓党建从业务出发、抓业务从党建入手,将党建工作同转型发展、融合发展、降本增效、提效增量的中心任务有机结合,为打造华南地区最大、最强军用舰船、民用船舶、海洋装备建造和保障基地作出不懈努力。

    抢订单  保交船

    向辉明强调,面对复杂的外部发展环境和繁重的内部发展任务,“抢订单,保交船”始终是船企永恒的话题。上半年,黄埔文冲围绕中船集团全面转型发展和融合发展的总体要求,深化融合、加速转型,民品经营接单、交船完工量均创历史新高,各项经济指标同比均实现了大幅增长,是中船集团成员单位交船数量最多的企业,为全面实现今年经营目标,实现“十二五”转型发展奠定了坚实基础。其中,完成工业总产值58.2亿元,实现利润总额1.58亿元;完成新产品接单58.74亿元,民品接单56.73亿元;完工交船20艘。
    向辉明认为,准确把握节能环保新船型市场需求,积极开展商业模式和技术创新,是抢得市场先机的关键。上半年,黄埔文冲签订了10艘6.4万吨散货船和8艘支线集装箱船订单,成功拓展了国内支线集装箱船市场。同时还斩获718/818型公安边防舰、1000吨级渔政船等3型10艘公务船订单以及半潜船、工程支持船等2艘总价值达14.29亿元的海工船项目,进一步巩固了在公务船与海洋工程等优势产品的市场地位和建造地位。
    与此同时,该公司将“保交船”作为企业发展的第一要务,积极响应中船集团“插船增效”的号召,分别在文冲厂区与龙穴厂区各安排插建2艘6.4万吨散货船,增加了总量,降低了在建产品成本分摊额,提高了整体经济效益预期。上半年,其三个厂区累计完工交船20艘,交船数量创同期历史最高。

    增效益  促转型

    近年来,黄埔、文冲在各自的细分市场取得了长足发展,经济效益逐年提升。为进一步优化资源配置,提升中船集团在穗骨干企业在各业务领域的综合竞争实力,按照中船集团的部署,黄埔、文冲正式融合,同时提出了“今年确保完成工业总产值116.5亿元、实现利润3.29亿元”的发展目标。为此,如何发挥1+1>2的效应,成为黄埔文冲全体同仁的一致理想与努力目标。
    “对比交船58艘的年度计划,下半年的交船任务异常艰巨。”向辉明表示,必须采取强有力的措施,全力以赴,坚决打好保交船攻坚战。
    下半年,黄埔文冲要完成生产大节点165个、交船38艘,保交船、保生产的压力前所未有。向辉明强调,必须进一步强化生产技术准备,强化生产运行管控,并在加强成本管理、质量管理与精度管理等方面深下工夫。同时,将管理提升的着力点放在强化基础管理、大力降本增效上,进一步推进成本管理。重点加强产品过程管理,提升计划的管理水平,切实抓好产品的生产设计策划准备工作,推进设计管理系统实施,加强设计计划的管理,确保生产连续性。他还特别强调,质量是管理的“纲”,纲举则目张。企业必须持续做好质量管理体系的维护和改进工作,将结合在建产品生产进度,狠抓全过程质量控制,以质量保进度。
     上半年,黄埔文冲成功签订了多艘舰船的修复和加改装合同,特别是新承接的文冲GWS421改装项目,实现了融合发展对文船“参军”的有效推动,促进了企业的全力转型。向辉明表示,下半年,黄埔文冲将进一步加大军民融合力度,同时发挥品牌优势,力争实现民品经营接单60亿元和接满2017年上半年船位的目标,力保在公务船、支线集装箱船市场的领先地位,积极在挖泥船、海工平台等领域取得新突破。此外,该公司还将以经营为起点,进一步提高企业设计的科学性和经济性,强化目标成本控制,从根本上解决造船成本“两张皮”问题。通过强化生产经营全过程控制,严格控制人工成本不合理增长,规范管理费用,大力压缩非生产性支出,加强应收账款和库存管理,加快现金回流,提高资金周转率等举措,不断向管理要效率、要效益,进一步提高经济效益。
    “越是关键时刻,越要体现党组织的凝聚力和战斗力。”向辉明最后特别强调,黄埔文冲将积极贯彻中船集团2014年党建工作会议要求,坚持“抓党建从业务出发、抓业务从党建入手”, 围绕“增收入、降成本、保安全、保质量、保交付、防风险”等重点环节,将加强党建工作与推进全面转型发展有机融合,坚定不移推进企业全面深化改革和转型发展。


来源网址:http://chinashipnews.com.cn/show.php?contentid=7752
1000吨级渔政比较快,船型成熟,已经有几家在造并下水。718估计要到明年进垮了!
1艘1000吨渔政?
上课睡觉 发表于 2014-9-19 21:25
1艘1000吨渔政?
估计是以前的订单
估计是以前的订单
注意阅读原文
718/818公安边防舰!期待惊喜吧
估计是以前的订单
海南的1000吨渔政
MEKO 发表于 2014-9-19 23:27
海南的1000吨渔政
现在下单叫渔政不合适,估计船型还是原来的渔政船,经费体制不知道整合了没有,船型有些杂乱。
压力山大,加班加点的搞。
压力山大,加班加点的搞。
这边公务船船与军品多才忙,你在龙穴厂区没那么要紧吧?
南方工业 发表于 2014-9-19 23:59
这边公务船船与军品多才忙,你在龙穴厂区没那么要紧吧?
我两头跑,两边都不轻松。
没军船了?

justmewhd 发表于 2014-9-20 00:01 我两头跑,两边都不轻松。
也是啊,年底要交完那6条海警船,剩下的3个半月,真的要加班加点才行。
那条环保船下后是不是该上救助船了?
justmewhd 发表于 2014-9-20 00:01 我两头跑,两边都不轻松。
也是啊,年底要交完那6条海警船,剩下的3个半月,真的要加班加点才行。
那条环保船下后是不是该上救助船了?
现在下单叫渔政不合适,估计船型还是原来的渔政船,经费体制不知道整合了没有,船型有些杂乱。
地方的 非国家队
MEKO 发表于 2014-9-19 23:27
海南的1000吨渔政
似乎海南1500吨海监就不了了之了。。。
ANT55 发表于 2014-9-20 00:12
没军船了?
上半年...完成新产品接单58.74亿元,民品接单56.73亿元;完工交船20艘。

注意表述,逗号,“新产品”和“民品”是并列关系哦。哪怕把10艘公务船(撑死20亿吧)放在“新产品”里面,剩下来的都有近40亿了。

对了,首批40+小动物之后,第二批小动物估计就是今年上半年签的吧?反正据说两批加起来有60+了
文冲GWS421改装项目,实现了融合发展对文船“参军”的有效推动,促进了企业的全力转型。
这个似乎有点意思
哪个军品要改装呢?难道是南运830和162?

MEKO 发表于 2014-9-20 05:08
地方的 非国家队

等等,发现一个问题
2013年12月27号,中船黄埔文冲船舶有限公司在北京与公安部边防管理局签订了4艘818型巡逻舰,5艘718型巡逻舰建造合同,该两型舰由701设计,均配置武器系统和直升机保障系统。
4(818)+5(718B)+1=10,数量没错

但718、818到底算哪年签的呢?难道是今年上半年又追加了单子?



MEKO 发表于 2014-9-20 05:08
地方的 非国家队

等等,发现一个问题
2013年12月27号,中船黄埔文冲船舶有限公司在北京与公安部边防管理局签订了4艘818型巡逻舰,5艘718型巡逻舰建造合同,该两型舰由701设计,均配置武器系统和直升机保障系统。
4(818)+5(718B)+1=10,数量没错

但718、818到底算哪年签的呢?难道是今年上半年又追加了单子?


coolcucumber 发表于 2014-9-20 06:35
注意表述,逗号,“新产品”和“民品”是并列关系哦。哪怕把10艘公务船(撑死20亿吧)放在“新产品”里 ...
好,多谢了。
coolcucumber 发表于 2014-9-20 06:46
等等,发现一个问题
4(818)+5(718B)+1=10,数量没错
黄瓜兄看得很细啊 会不会原文表述有误
环保船才一小分段
环保船才一小分段
这个似乎有点意思
哪个军品要改装呢?难道是南运830和162?
这个要改装就改成海警了


海南1000吨渔政年内开工

海南1000吨渔政年内开工
南方工业 发表于 2014-9-20 00:41
也是啊,年底要交完那6条海警船,剩下的3个半月,真的要加班加点才行。
那条环保船下后是不是该上救助船 ...
环保船2条,后面是某军品。
今年hp军品下水我不多,不知明天如何
这个要改装就改成海警了
162确定要改了?
等等,发现一个问题 4(818)+5(718B)+1=10,数量没错
哪年签不算问题,关键的是,某厂弃标后,HP的订单居然没增加,全让WC拿了大头。
162被拖到哪里去了?
环保船2条,后面是某军品。
那条军品是毫无意外的,它不磨到明年是下不来的。
以HP来看,对比前一条与新型号的进度来看,这条可能是最后一条,要还有的话应不会超过2条。
南剑 发表于 2014-9-20 10:27
162确定要改了?
海警看不上,个人估计得等
南方工业 发表于 2014-9-20 11:46
哪年签不算问题,关键的是,某厂弃标后,HP的订单居然没增加,全让WC拿了大头。
额,武船的订单有什么?
“同时还斩获718/818型公安边防舰、1000吨级渔政船等3型10艘公务船订单以及半潜船、工程支持船等2艘总价值达14.29亿元的海工船项目 ”      这是看点
忙好啊,黄埔护卫舰和海警船挺多的
coolcucumber 发表于 2014-9-20 06:35
注意表述,逗号,“新产品”和“民品”是并列关系哦。哪怕把10艘公务船(撑死20亿吧)放在“新产品”里 ...
应该是首批20条,第二批追加20条,如果还有,那是第三批了。
南方工业 发表于 2014-9-20 11:46
哪年签不算问题,关键的是,某厂弃标后,HP的订单居然没增加,全让WC拿了大头。
不一定,得看弃标的时间。毕竟是弃标而非弃单。
很可能在签单之前就弃了,那么签的这个4+5的单子应该是重新分配后的结果。
1503435516 发表于 2014-9-20 13:21
应该是首批20条,第二批追加20条,如果还有,那是第三批了。
数字不是整的,各厂也不是平均分配的。
不过单子有几批、每批各多少艘,短时间内单从生产情况看的确无从考证,大家说啥就是啥吧。也许几十年后有些厂志档案会写,也许永远无从知晓。

justmewhd 发表于 2014-9-20 10:21
环保船2条,后面是某军品。


本批海监(海警)HP的份都已经下完了啊。记得救捞至少还有4(8000kw)+2 (12000kw)。
后面那个深v如果到头来是海警818也不奇怪
justmewhd 发表于 2014-9-20 10:21
环保船2条,后面是某军品。


本批海监(海警)HP的份都已经下完了啊。记得救捞至少还有4(8000kw)+2 (12000kw)。
后面那个深v如果到头来是海警818也不奇怪
鹤飞天际 发表于 2014-9-20 12:43
海警看不上,个人估计得等

感觉相比162而言,南运830的用途应该更好些。同级别的南医09退役之后似乎也一直在对面码头没走。
感觉相比162而言,南运830的用途应该更好些。同级别的南医09退役之后似乎也一直在对面码头没走。
个人感觉162会停很久…