选车的“理性”与“感性”

最近由于罗王论战以及iPhone 6上市，手机消费领域又受到了极大的关注，微博话题榜都被手机、手机评测等相关内容刷得不亦乐乎，就连我这个一直对手机行业不太关心的人，都被影响着去翻看了不少手机评测和手机发布会。在看手机行业的文章或视频时，我注意到了这样一种说法（或观点）：苹果主要是通过iOS系统以及优秀的硬件匹配，去提供最佳的用户体验，是从“感性”方面去吸引消费者；而安卓阵营的手机主要是通过堆砌硬件，例如最快的CPU、更大更高分辨率的屏幕、更高像素的摄像头等，以期通过硬件规格、从“理性”方面去吸引消费者。

我暂且不说这种观点正确与否，因为我确实不太懂手机，但我却觉得这种消费观念的区分很有意思。因为在汽车行业，消费者大概也可以分为这两类：一类人是纯感性的，看一台车，好看；坐进去，舒服；开起来，惬意。好了，没问题，买！他们并不在乎这台车各方面的规格数据如何，只是觉得自己喜欢这台车，便会去买。他们就是“感性”消费至上的。

另外一类人是就比较理性了，买车之前到处做功课、对比数据，XX车的发动机有多少kW、多少Nm，加速成绩多少，后座腿部空间几个拳头，天窗面积多大，倒车雷达有几个眼，LED行车灯有多少颗……全部都清清楚楚，而且在真正选车的时候，这些数据也会对他们的最终选择有极大的影响。虽然有点不准确，但我觉得这些人应该称为重视“理性”的消费者。



当然这样举例可能有点极端，因为很多“感性派”也是要看一看数据的，而“理性派”也是会在意自己主观感受的，但不可否认在真正做抉择时，感性或理性总有一方要占上风。前段时间，很巧，我有两个朋友都在速腾和408（老款）之间犹豫，我当时给他们的意见都是：“你们不要管什么技术、品牌，你们去感受一下408，觉得它好就买。”没想到，那两个朋友还真是非常“感性”，后来都买了408，我想要是他们都对TSI或DSG有多那么一点的景仰和追求，或许最后都不会成为标致的车主吧。举这个例子也是想说：其实买车的人，“感性”的还是很多的——还有一个例子，如果大家买车都纯看数据看参数的话，那丰田车就卖不了那么多了。

汽车作为昂贵的大宗消费品，和手机还是有比较根本的区别的，至少汽车你不能换得那么快吧？买手机你可以这回理性下回感性，但买汽车可没有那么多的机会。那么买车该理性优先还是感性优先呢？我的观点是：感性优先。因为我总觉得车该是美好家庭中的和谐一员，而不是一个简单的工具，家庭成员必须能和它舒服地共处。就算它是一个工具，也必须贴合你的需求、能称职地完成它的工作。所以你在选车前，必须考虑这台车是否真的适合你，而不是去买一台各种数据强劲、但没几样能用得上的车。这就是我之前一直强调的“千金难买心头好”，看对眼的、合适的就比什么都重要。

但必须提醒大家，一些“理性”的数据是不能忽略的，尤其是安全方面。一台车的安全装备、碰撞机构评分、设计年代等等，这些数据、规格是必须在买车时考虑的。另外，根据个人的需求，还必须考虑一些问题如这台车的油耗是否高、我能否承受？这个品牌在我们这里是否有维修网点、配件贵不贵？等等问题。

最后再强调一次：虽然新车评网的各个栏目已经竭力在为大家做选车指导，但我们希望无论我们的评测做得多好，您在选车、买车前都应该去多试驾几次，那是选对车的必备功课。最近由于罗王论战以及iPhone 6上市，手机消费领域又受到了极大的关注，微博话题榜都被手机、手机评测等相关内容刷得不亦乐乎，就连我这个一直对手机行业不太关心的人，都被影响着去翻看了不少手机评测和手机发布会。在看手机行业的文章或视频时，我注意到了这样一种说法（或观点）：苹果主要是通过iOS系统以及优秀的硬件匹配，去提供最佳的用户体验，是从“感性”方面去吸引消费者；而安卓阵营的手机主要是通过堆砌硬件，例如最快的CPU、更大更高分辨率的屏幕、更高像素的摄像头等，以期通过硬件规格、从“理性”方面去吸引消费者。

我暂且不说这种观点正确与否，因为我确实不太懂手机，但我却觉得这种消费观念的区分很有意思。因为在汽车行业，消费者大概也可以分为这两类：一类人是纯感性的，看一台车，好看；坐进去，舒服；开起来，惬意。好了，没问题，买！他们并不在乎这台车各方面的规格数据如何，只是觉得自己喜欢这台车，便会去买。他们就是“感性”消费至上的。

另外一类人是就比较理性了，买车之前到处做功课、对比数据，XX车的发动机有多少kW、多少Nm，加速成绩多少，后座腿部空间几个拳头，天窗面积多大，倒车雷达有几个眼，LED行车灯有多少颗……全部都清清楚楚，而且在真正选车的时候，这些数据也会对他们的最终选择有极大的影响。虽然有点不准确，但我觉得这些人应该称为重视“理性”的消费者。



当然这样举例可能有点极端，因为很多“感性派”也是要看一看数据的，而“理性派”也是会在意自己主观感受的，但不可否认在真正做抉择时，感性或理性总有一方要占上风。前段时间，很巧，我有两个朋友都在速腾和408（老款）之间犹豫，我当时给他们的意见都是：“你们不要管什么技术、品牌，你们去感受一下408，觉得它好就买。”没想到，那两个朋友还真是非常“感性”，后来都买了408，我想要是他们都对TSI或DSG有多那么一点的景仰和追求，或许最后都不会成为标致的车主吧。举这个例子也是想说：其实买车的人，“感性”的还是很多的——还有一个例子，如果大家买车都纯看数据看参数的话，那丰田车就卖不了那么多了。

汽车作为昂贵的大宗消费品，和手机还是有比较根本的区别的，至少汽车你不能换得那么快吧？买手机你可以这回理性下回感性，但买汽车可没有那么多的机会。那么买车该理性优先还是感性优先呢？我的观点是：感性优先。因为我总觉得车该是美好家庭中的和谐一员，而不是一个简单的工具，家庭成员必须能和它舒服地共处。就算它是一个工具，也必须贴合你的需求、能称职地完成它的工作。所以你在选车前，必须考虑这台车是否真的适合你，而不是去买一台各种数据强劲、但没几样能用得上的车。这就是我之前一直强调的“千金难买心头好”，看对眼的、合适的就比什么都重要。

但必须提醒大家，一些“理性”的数据是不能忽略的，尤其是安全方面。一台车的安全装备、碰撞机构评分、设计年代等等，这些数据、规格是必须在买车时考虑的。另外，根据个人的需求，还必须考虑一些问题如这台车的油耗是否高、我能否承受？这个品牌在我们这里是否有维修网点、配件贵不贵？等等问题。

最后再强调一次：虽然新车评网的各个栏目已经竭力在为大家做选车指导，但我们希望无论我们的评测做得多好，您在选车、买车前都应该去多试驾几次，那是选对车的必备功课。