F22机尾矢推构型增升与平尾负升力矛盾如何解决的？F18EF ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/01 10:41:10

F22机尾增升与平尾负升力的矛盾是如何解决的？F18EF外倾垂尾增升作用如何？

F22的二元矢推，据称有鸡尾增升的作用，是神马原理？增升多少比例？求此类论文

但是一般而言，机尾增升，与平尾的下压作用是矛盾的。平尾下压，有利于起降时候抬起机头、控制俯仰等作用。

那么，F22的二元矢推的机尾增升的作用，与平尾负升力的矛盾，是如何解决的？求释疑解惑

此外，F18EF的外倾垂尾，如果垂尾内侧（上侧）表面呈弧线、外侧（下侧）表面呈平面，能否形成压力差形成升力？？如果形成升力，则舵面偏转的时候，两侧垂尾的不对称及其启动效果的不对称，如何解决？

求F18EF的垂尾的翼型剖面图。

再次,平尾是否越靠近尾喷口越好？？尾喷口气流流速快，是否由此平尾的效率越高？

感谢。

F22机尾增升与平尾负升力的矛盾是如何解决的？F18EF外倾垂尾增升作用如何？

F22的二元矢推，据称有鸡尾增升的作用，是神马原理？增升多少比例？求此类论文

但是一般而言，机尾增升，与平尾的下压作用是矛盾的。平尾下压，有利于起降时候抬起机头、控制俯仰等作用。

那么，F22的二元矢推的机尾增升的作用，与平尾负升力的矛盾，是如何解决的？求释疑解惑

此外，F18EF的外倾垂尾，如果垂尾内侧（上侧）表面呈弧线、外侧（下侧）表面呈平面，能否形成压力差形成升力？？如果形成升力，则舵面偏转的时候，两侧垂尾的不对称及其启动效果的不对称，如何解决？

求F18EF的垂尾的翼型剖面图。

再次,平尾是否越靠近尾喷口越好？？尾喷口气流流速快，是否由此平尾的效率越高？

感谢。

@各路大神。。。。。。。。。。求F18EF的垂尾的翼型剖面图

@各路大神。。。。。。。。。。求F18EF的垂尾的翼型剖面图

大黄蜂的外倾垂尾是尽量不产生升力的，外倾角度较小，产生的力分解成的升力偏小，诱导出的阻力大。大迎角情况下方向舵还要同时内偏以减轻垂尾的侧力，减少阻力。

发动机的力是+力，任何翼面产生的都是﹣力，也就是说任何翼面的力都是刹车，浪费额外的油。

讨论垂尾和平尾的升力无意义，因为基本为0.

平尾产生负升力是针对静稳定飞机的，如果22的稳定度是负的，稳态时平尾就是产生正升力。不过平尾的主要作用是配平和控制，增生不是主要作用，增升还要看机翼的。不知道楼主哪里有资料说22的平尾用来增升，贴出来学习一下。
另外，发动机喷流有引射作用，可以提高喷口附近气流速度，22喷口距离平尾较近，可能引射作用比较强，有利于提高平尾效率。这一段属于猜测

金劳发表于 2014-9-11 17:56
发动机的力是+力，任何翼面产生的都是﹣力，也就是说任何翼面的力都是刹车，浪费额外的油。

讨论垂尾和 ...

也不能这么说，任何翼面都是减，只有发动机是加，那是针对阻力而非升力说的，否则推比小于1的飞机怎么飞起来的。楼主说的是升力问题
对于静安定飞机，重心在机翼升力中心前，像秤盘，平尾在另一边负升力就是秤坨了。可22不是静安定飞机……

金劳发表于 2014-9-11 17:56
发动机的力是+力，任何翼面产生的都是﹣力，也就是说任何翼面的力都是刹车，浪费额外的油。

讨论垂尾和 ...

yes413aa 发表于 2014-9-11 15:49
@各路大神。。。。。。。。。。
放宽静不稳定即可，此类飞机平尾下压一般只是在起降阶段。

pl18 发表于 2014-9-11 16:41
大黄蜂的外倾垂尾是尽量不产生升力的，外倾角度较小，产生的力分解成的升力偏小，诱导出的阻力大。大迎角情 ...
大迎角情况下方向舵还要同时内偏以减轻垂尾的侧力，减少阻力???????

同时内偏,岂不是增加迎风面积增加了阻力???

qingfengrumu 发表于 2014-9-11 18:11
平尾产生负升力是针对静稳定飞机的，如果22的稳定度是负的，稳态时平尾就是产生正升力。不过平尾的主要作用 ...
标题写的是"平尾负升力"

至于你说的平尾接近喷口提高尾翼效率,有论文吗?

还请赐教

感谢

yes413aa 发表于 2014-9-11 20:37
标题写的是"平尾负升力"

至于你说的平尾接近喷口提高尾翼效率,有论文吗?
我的意思是22如果是静不稳定的，稳态时，平尾应该产生正升力，不是负升力
至于提高效率，我没找过具体的论文，但是引射现象是肯定的，飞机总体设计书里看到的。

这帖子太专业了……没插嘴的地方

记得在哪里看到过F22的平尾后移能够产生比较大的抬头力矩，改善短距起飞和大迎角特性，至于平尾造成的阻力，全靠NB的发动机。。

大迎角情况下方向舵还要同时内偏以减轻垂尾的侧力，减少阻力???????

同时内偏,岂不是增加迎风面积增加 ...
同时内偏，在大迎角情况下是减少了垂尾的迎风面积，降低了垂尾的受力，对机体寿命有好处的

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