arj21-700车间

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:49:50
ARJ21-700飞机105至109架机齐聚一堂。105架机完成RVSM飞行试验后,返回总装车间,配合开展相关适航验证试验;106架机完成了航电软件的升级工作,航电相关功能试验已全部展开;107架机的电缆导通工作已接近尾声,液压、环控、结构系统件安装正有序推进;108架机部装工作基本完成,为交付总装做最后的准备;109架机处于全机对接阶段,工作进展顺利。
ARJ21-700飞机105至109架机齐聚一堂。105架机完成RVSM飞行试验后,返回总装车间,配合开展相关适航验证试验;106架机完成了航电软件的升级工作,航电相关功能试验已全部展开;107架机的电缆导通工作已接近尾声,液压、环控、结构系统件安装正有序推进;108架机部装工作基本完成,为交付总装做最后的准备;109架机处于全机对接阶段,工作进展顺利。
这车间一次性只能组装六架吗?
啥时候交付
有进步就支持
希望尽快取得适航证来自: Android客户端
这车间一次性只能组装六架吗?
这是一部分吧,我觉得即使目前只有六架也很好了~
什么时候能组装宇宙超级战舰就好了
兔在回路 发表于 2014-8-27 19:11
这车间一次性只能组装六架吗?
楼主是站在车件中部拍的,后面还有哦,具体多少你猜吧
能少吹点牛吗?。。。。。。。。进度落后这么多都成钓鱼工程了。
能少吹点牛吗?。。。。。。。。进度落后这么多都成钓鱼工程了。
养肥了多少人啊!建议此工程里多少人成了千万亿万富翁,多少人购买了多少豪宅!
105-109架机,是说的数量还是机号?如果说的是机号,干嘛这样叫?
壊-蜀-黍 发表于 2014-8-27 19:59
楼主是站在车件中部拍的,后面还有哦,具体多少你猜吧
这个照片是在车间的一角拍的,具体来说是东北角   应该不是楼主拍的   来自微信公众号
看上去很整洁。
青锋AA 发表于 2014-8-27 20:14
养肥了多少人啊!建议此工程里多少人成了千万亿万富翁,多少人购买了多少豪宅!
这个真不知道。但是从中央电视台直播的那次ARJ21凤翔出来到现在多少年了。年年吹。年年让人失望。本来定位于1200公里航线的支线航空,现在高铁滚滚几乎将这个支线航空的空间全部挤压了。现在ARJ项目几乎就是个鸡肋。最后没法才硬着头皮上C919.继续搞钓鱼。
西风起 发表于 2014-8-27 20:08
能少吹点牛吗?。。。。。。。。进度落后这么多都成钓鱼工程了。
ARJ是否钓鱼,请看坛子里就有关天它的全程资料贴,这年头忽悠人可不容易了……
骏马 发表于 2014-8-27 20:16
105-109架机,是说的数量还是机号?如果说的是机号,干嘛这样叫?

105之前是原型机,用于适航取证,从105号机开始属于客户机,是直接交付给航空公司进行商业运营的。105号机原定年内正式交付给成都航空公司。
西风起 发表于 2014-8-27 20:21
这个真不知道。但是从中央电视台直播的那次ARJ21凤翔出来到现在多少年了。年年吹。年年让人失望。本来定 ...
中纪委的巡视组就在上海,有证据最好了,最好能揪出老虎来,可这个项目是全体员工干的,不是几只老虎或者几十只苍蝇干的出来的,  只能说求别黑了
三公子的剑 发表于 2014-8-27 20:37
ARJ是否钓鱼,请看坛子里就有关天它的全程资料贴,这年头忽悠人可不容易了……
对这项目一直在跟踪关注。但是进度落后如此之大,忽悠全国人民如此厉害,好似真不应该。首先态度就不老实,用一个谎言去掩盖另一个谎言。还是少吹点牛B。本来这个项目有些人是希望用来钓工程院院士滴。结果大家都看到了。一系列的麻烦出现了。没有如某些人的愿。
tokyos 发表于 2014-8-27 20:42
中纪委的巡视组就在上海,有证据最好了,最好能揪出老虎来,可这个项目是全体员工干的,不是几只老虎或者 ...
首先我要说我绝对没有黑啊。我说的是少吹点牛B。多干点实事。东西出来了你怎么吹都不过分。东西没成你就吹。实事工程进度是这样。完全成了钓鱼。几年前就宣告出来了央视还大张旗鼓的直播。说得严重点就是欺骗。
支线飞机我局的未来市场还得靠海外,因为高铁对其冲击不小。
西风起 发表于 2014-8-27 20:51
首先我要说我绝对没有黑啊。我说的是少吹点牛B。多干点实事。东西出来了你怎么吹都不过分。东西没成你就 ...
谁欺骗?  你针对的主语是谁?
tokyos 发表于 2014-8-27 20:55
谁欺骗?  你针对的主语是谁?
嘿嘿。随便你怎么理解。反正实事放在全国人民的面前。航空口的人就是喜欢吹。特别是领导层尤其好这口。
按照国际方式运作,炒作是必要的
啥时投入运营?!
我想问问为什么ARJ一上来就用700这个型号
嘿嘿。随便你怎么理解。反正实事放在全国人民的面前。航空口的人就是喜欢吹。特别是领导层尤其好这口。
掌握证据就去举报,还有奖励呢。在写喷没意义!
适航证拿着没呢?
jinwei86 发表于 2014-8-27 21:22
适航证拿着没呢?
你这兄弟是专门来踩别人的痛脚的啊。
luther 发表于 2014-8-27 21:17
我想问问为什么ARJ一上来就用700这个型号
低一级的新舟用了600?
fw190a6 发表于 2014-8-27 21:35
低一级的新舟用了600?
不是一种机型,按理说不应该延续
西风起 发表于 2014-8-27 20:51
首先我要说我绝对没有黑啊。我说的是少吹点牛B。多干点实事。东西出来了你怎么吹都不过分。东西没成你就 ...
这不是欺骗,是你对试航取证程序孤陋寡闻。央视报道arj700飞起来了,这是没错。但是一架从零开始研发的客机从能飞到能投入运营,这中间的过程中国人以前没走过。至于多花了这么多时间是不是有腐败啥的,俺没证据不敢瞎说。但是说成钓鱼、欺骗,那是扯淡。



进步啥,arj到今天,中间的故事太多了。。另外这种麦道和三叉戟,以及图154都采用过的尾吊发动机布局,虽说可以降低噪音,但总感觉不适合客机,也感觉历史安全性不佳
言无疾 发表于 2014-8-27 19:20
有进步就支持


进步啥,arj到今天,中间的故事太多了。。另外这种麦道和三叉戟,以及图154都采用过的尾吊发动机布局,虽说可以降低噪音,但总感觉不适合客机,也感觉历史安全性不佳
骏马 发表于 2014-8-27 20:16
105-109架机,是说的数量还是机号?如果说的是机号,干嘛这样叫?
105好像是第一批次第五架飞机,只是工程编号。我不是搞这个的,以前听过解释
订单有多少了?单价多少?
tj90 发表于 2014-8-27 21:37
这不是欺骗,是你对试航取证程序孤陋寡闻。央视报道arj700飞起来了,这是没错。但是一架从零开始研发的客 ...
说白了吧。就是中国民航局没有自己的适航标准一切都是以FAA的为标准,美国政府任何一个部门做出哪怕微小的规定变化导致FAA的修改。民航总局的CAA标准一样做调整。而ARJ在研制过程中几乎就是想抄近道以满足最低FAA标准为目标。结果出现悲剧无数。但这项目已经是骑虎难下无法修正只有继续钓鱼投钱。总有人做冤大头。
我只想知道何时可改特种机
ARJ21项目立项的时候项目愿景可是十分的丰满。哈哈。现实结果太骨感。刘志军的高铁都全国遍地跑了,这个ARJ还在钓鱼。哈哈。
西风起 发表于 2014-8-27 21:01
嘿嘿。随便你怎么理解。反正实事放在全国人民的面前。航空口的人就是喜欢吹。特别是领导层尤其好这口。
怎么就缩了?  你到底想说谁就直说嘛   什么航空口  领导层      讲话讲清楚   要么就不要讲   不要做出一副喜欢被人身攻击的模样
海深蓝 发表于 2014-8-27 21:41
进步啥,arj到今天,中间的故事太多了。。另外这种麦道和三叉戟,以及图154都采用过的尾吊发动机布局, ...
我是纵向地兔子自己跟自己比。我不是航空专家无法对你所说的尾吊发动机好还是翼下吊发动好作出回应,但是我看到中国航空业有进步心里高兴。
首先我要说我绝对没有黑啊。我说的是少吹点牛B。多干点实事。东西出来了你怎么吹都不过分。东西没成你就 ...

你是商飞的员工吗?你对这个项目了解多少?黑也要有理有据嘛,否则谁信你?把你的论据摆出来啊