超级军网新舟60获海外最大订单，柬埔寨巴戎航空公司采购20架新舟 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 05:27:21
本报讯（记者郭欣实习生宋浛瑞）8月21日，中航工业旗下的柬埔寨巴戎航空公司（cambodiabayonairlinesltd.）在柬埔寨首都金边成立，这是我国首家在海外投资设立、以运营中国的飞机为主的航空公司。成立仪式上，巴戎航空公司还与中航工业西飞签署共计20架“新舟”60的采购合同，这也是“新舟”60飞机在海外获得的最大一笔订单。
2014年6月，柬埔寨总理府批准筹建巴戎航空公司，7月正式向柬埔寨民航局申请航空公司运营许可证，预计将于今年底获得运营许可证并开航。巴戎航空公司计划在年内引进两架“新舟”60飞机，5年内共引进20架“新舟”60支线飞机和10架空客320干线飞机。将以金边为运营总部，首先开通柬埔寨国内金边-暹粒和暹粒-西哈努克航线，并逐步在柬埔寨国内主要城市开通高频次空中快线，加密由柬埔寨至越南、老挝、泰国等国家的航线。
目前，巴戎航空公司员工以柬埔寨本地人为主，机组人员主要从国外招聘，由中国飞行员带飞。
未来将在柬埔寨建立备件维修库，逐步建立“新舟”60飞机海外维修中心，这将推动柬埔寨未来的人才、技术及经济、就业等方面的发展。20架国产飞机“新舟”60的引进，也将提高国产飞机的国际知名度，满足柬埔寨国内及周边快速上升的游客出行需求。
http://news.gmw.cn/newspaper/2014-08/23/content_100151529.htm本报讯（记者郭欣实习生宋浛瑞）8月21日，中航工业旗下的柬埔寨巴戎航空公司（cambodiabayonairlinesltd.）在柬埔寨首都金边成立，这是我国首家在海外投资设立、以运营中国的飞机为主的航空公司。成立仪式上，巴戎航空公司还与中航工业西飞签署共计20架“新舟”60的采购合同，这也是“新舟”60飞机在海外获得的最大一笔订单。
2014年6月，柬埔寨总理府批准筹建巴戎航空公司，7月正式向柬埔寨民航局申请航空公司运营许可证，预计将于今年底获得运营许可证并开航。巴戎航空公司计划在年内引进两架“新舟”60飞机，5年内共引进20架“新舟”60支线飞机和10架空客320干线飞机。将以金边为运营总部，首先开通柬埔寨国内金边-暹粒和暹粒-西哈努克航线，并逐步在柬埔寨国内主要城市开通高频次空中快线，加密由柬埔寨至越南、老挝、泰国等国家的航线。
目前，巴戎航空公司员工以柬埔寨本地人为主，机组人员主要从国外招聘，由中国飞行员带飞。
未来将在柬埔寨建立备件维修库，逐步建立“新舟”60飞机海外维修中心，这将推动柬埔寨未来的人才、技术及经济、就业等方面的发展。20架国产飞机“新舟”60的引进，也将提高国产飞机的国际知名度，满足柬埔寨国内及周边快速上升的游客出行需求。
http://news.gmw.cn/newspaper/2014-08/23/content_100151529.htm
2014年6月，柬埔寨总理府批准筹建巴戎航空公司，7月正式向柬埔寨民航局申请航空公司运营许可证，预计将于今年底获得运营许可证并开航。巴戎航空公司计划在年内引进两架“新舟”60飞机，5年内共引进20架“新舟”60支线飞机和10架空客320干线飞机。将以金边为运营总部，首先开通柬埔寨国内金边-暹粒和暹粒-西哈努克航线，并逐步在柬埔寨国内主要城市开通高频次空中快线，加密由柬埔寨至越南、老挝、泰国等国家的航线。
目前，巴戎航空公司员工以柬埔寨本地人为主，机组人员主要从国外招聘，由中国飞行员带飞。
未来将在柬埔寨建立备件维修库，逐步建立“新舟”60飞机海外维修中心，这将推动柬埔寨未来的人才、技术及经济、就业等方面的发展。20架国产飞机“新舟”60的引进，也将提高国产飞机的国际知名度，满足柬埔寨国内及周边快速上升的游客出行需求。
http://news.gmw.cn/newspaper/2014-08/23/content_100151529.htm本报讯（记者郭欣实习生宋浛瑞）8月21日，中航工业旗下的柬埔寨巴戎航空公司（cambodiabayonairlinesltd.）在柬埔寨首都金边成立，这是我国首家在海外投资设立、以运营中国的飞机为主的航空公司。成立仪式上，巴戎航空公司还与中航工业西飞签署共计20架“新舟”60的采购合同，这也是“新舟”60飞机在海外获得的最大一笔订单。
2014年6月，柬埔寨总理府批准筹建巴戎航空公司，7月正式向柬埔寨民航局申请航空公司运营许可证，预计将于今年底获得运营许可证并开航。巴戎航空公司计划在年内引进两架“新舟”60飞机，5年内共引进20架“新舟”60支线飞机和10架空客320干线飞机。将以金边为运营总部，首先开通柬埔寨国内金边-暹粒和暹粒-西哈努克航线，并逐步在柬埔寨国内主要城市开通高频次空中快线，加密由柬埔寨至越南、老挝、泰国等国家的航线。
目前，巴戎航空公司员工以柬埔寨本地人为主，机组人员主要从国外招聘，由中国飞行员带飞。
未来将在柬埔寨建立备件维修库，逐步建立“新舟”60飞机海外维修中心，这将推动柬埔寨未来的人才、技术及经济、就业等方面的发展。20架国产飞机“新舟”60的引进，也将提高国产飞机的国际知名度，满足柬埔寨国内及周边快速上升的游客出行需求。
http://news.gmw.cn/newspaper/2014-08/23/content_100151529.htm
{:soso_e120:}自己开个公司买自己飞机做别人生意~~不错~
东南亚整体来说，岛多，交通烂，这类小灰鸡很有优势呢
东南亚整体来说，岛多，交通烂，这类小灰鸡很有优势呢
安158 倒很适合这类 岛多、机场条件差 航线
海外？我怎么看像是中国的公司自己买。
飞机都比汽车工业混得好看来也是吃到教训了合资是合不出技术滴，
{:soso_e120:} 自己组建航空公司买自己的飞机
合着是怎么也不会亏啊
合着是怎么也不会亏啊
从低阶做起，踏踏实实做产品
自己开航空公司后勤保障成本有优势，对新飞机而言是条不错的出路！
前起落架已经搞定了吧，别再表演狗吃屎了。
55300163 发表于 2014-8-24 07:28
安158 倒很适合这类 岛多、机场条件差 航线
158和ARJ21是一个级别的，和神舟60不是一个级别。
我更喜欢158，看到21的发动机装在屁股上就不爽，功能拓展性更不如158。
安158 倒很适合这类 岛多、机场条件差 航线
158和ARJ21是一个级别的，和神舟60不是一个级别。
我更喜欢158，看到21的发动机装在屁股上就不爽，功能拓展性更不如158。
前起落架已经搞定了吧，别再表演狗吃屎了。
笑，有故障，别人会购买？欧美飞机一样会会有前起落架故障
笑，有故障，别人会购买？欧美飞机一样会会有前起落架故障
自己开个公司买自己飞机做别人生意~~不错~
台词被你抢了，而且还是海外。。。
台词被你抢了，而且还是海外。。。
其实说白了就是中航工业在柬埔寨办了一个航空公司，采用中国产飞机执飞罢了，这跟一般意义上的出口有点不同。但愿新舟60的起落架不要在柬埔寨出事。
肥水不留外人田，TG这做生意的手法让别人怎么活
pafupafu 发表于 2014-8-24 06:29
东南亚整体来着，岛多，交通烂，这类小灰鸡很有优势呢
这类机场风险高条件差，反倒容易出事，到头来还砸了自己名声。
东南亚整体来着，岛多，交通烂，这类小灰鸡很有优势呢
这类机场风险高条件差，反倒容易出事，到头来还砸了自己名声。
中国龙中国魂 发表于 2014-8-24 12:13
肥水不留外人田，TG这做生意的手法让别人怎么活
即使土鳖不搞，他们自己也没资金没经验开航空公司吧，倒是这样反而能促进柬埔寨的旅游业，更方便农民伯伯开农家乐，农家客栈什么的
中国龙中国魂 发表于 2014-8-24 12:13
肥水不留外人田，TG这做生意的手法让别人怎么活
即使土鳖不搞，他们自己也没资金没经验开航空公司吧，倒是这样反而能促进柬埔寨的旅游业，更方便农民伯伯开农家乐，农家客栈什么的
中航工业旗下的柬埔寨巴戎航空公司（cambodiabayonairlinesltd.）
有意思，自己在外国投资搞个外企身份再买自家的飞机，名之曰外销！
只要能折腾出钱来，管他面子好不好看
新舟600都出来那么久了，为毛还是新舟60，为毛木有新舟600的消息？
酒窝少年 发表于 2014-8-24 12:22
这类机场风险高条件差，反倒容易出事，到头来还砸了自己名声。
这类机场大多用的是小飞机，很少用喷气式的，你多看看东南亚、非洲、南美的岛屿航空公司就知道个大概了。
这类机场风险高条件差，反倒容易出事，到头来还砸了自己名声。
这类机场大多用的是小飞机，很少用喷气式的，你多看看东南亚、非洲、南美的岛屿航空公司就知道个大概了。
荆深特快 发表于 2014-8-24 16:48
只要能折腾出钱来，管他面子好不好看
这是实在话，小钱钱才是硬道理。
只要能折腾出钱来，管他面子好不好看
这是实在话，小钱钱才是硬道理。
xiaotian2 发表于 2014-8-24 14:40
有意思，自己在外国投资搞个外企身份再买自家的飞机，名之曰外销！
至少是不流外人田。就像很多日企在中国设厂，购买的许多设备都是直接从日本采购。
有意思，自己在外国投资搞个外企身份再买自家的飞机，名之曰外销！
至少是不流外人田。就像很多日企在中国设厂，购买的许多设备都是直接从日本采购。
这是抢占地盘呀，正确。
还是期待919啊919
看成八戒航空的去面壁了
这样算是内销转出口么
这个模式不错，如果搞得好在非洲也可以复制几家。
这种方式很独特。
T-BanG 发表于 2014-8-24 04:54
自己开个公司买自己飞机做别人生意~~不错~
这也是在目前的状况下最好的方法，哈哈
自己开个公司买自己飞机做别人生意~~不错~
这也是在目前的状况下最好的方法，哈哈
新舟600都出来那么久了，为毛还是新舟60，为毛木有新舟600的消息？
这个我也想知道，为毛原因呢？会是价格因素吗！
这个我也想知道，为毛原因呢？会是价格因素吗！
前起落架已经搞定了吧，别再表演狗吃屎了。
恐惧源自无知。
恐惧源自无知。
算是内销转出口吧
5年内共引进20架“新舟”60支线飞机和10架空客320...
这就对了，就是这么干的。先从小国做起，其实大国的市场充分竞争，大家都是资本运作了，没有那么好卖的。
这种运营模式，对一些落后国家还是有吸引力的
zjia78 发表于 2014-8-24 12:11
其实说白了就是中航工业在柬埔寨办了一个航空公司，采用中国产飞机执飞罢了，这跟一般意义上的出口有点不同 ...
这样赚的更多，风险更小，成本更低
其实说白了就是中航工业在柬埔寨办了一个航空公司，采用中国产飞机执飞罢了，这跟一般意义上的出口有点不同 ...
这样赚的更多，风险更小，成本更低
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-8-24 08:01
飞机都比汽车工业混得好看来也是吃到教训了合资是合不出技术滴，
汽车工业完全可以放开，彻底市场化，只要不限购，最后也能自主品牌占主要份额的。
飞机都比汽车工业混得好看来也是吃到教训了合资是合不出技术滴，
汽车工业完全可以放开，彻底市场化，只要不限购，最后也能自主品牌占主要份额的。
bbss513105 发表于 2014-8-24 10:58
158和ARJ21是一个级别的，和神舟60不是一个级别。
我更喜欢158，看到21的发动机装在屁股上就不爽，功能 ...
ARJ21是早期的作品了，那个时候经验少。估计日后商飞的产品都会很少再有尾吊发动机的飞机了。商飞在飞机产品上是做加法，只会越来越大。
158和ARJ21是一个级别的，和神舟60不是一个级别。
我更喜欢158，看到21的发动机装在屁股上就不爽，功能 ...
ARJ21是早期的作品了，那个时候经验少。估计日后商飞的产品都会很少再有尾吊发动机的飞机了。商飞在飞机产品上是做加法，只会越来越大。