超级军网中国20吨级直升机长啥样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:26:47
我们现在4、7、10、13吨级的都齐活了，下一步20吨级、30吨级应该什么样呢？
我个人想法，直接山寨支奴干，可以用胖妞运输，解决长途转移问题，这对快速部署、补充相当重要。长箱子设计还可以空运战术导弹什么的。30吨级就无所谓了，怎么设计都装不进胖妞里，常规设计就行。研发4000KW级涡轴，20吨级2台，30吨级3台，通用。
我们现在4、7、10、13吨级的都齐活了，下一步20吨级、30吨级应该什么样呢？
我个人想法，直接山寨支奴干，可以用胖妞运输，解决长途转移问题，这对快速部署、补充相当重要。长箱子设计还可以空运战术导弹什么的。30吨级就无所谓了，怎么设计都装不进胖妞里，常规设计就行。研发4000KW级涡轴，20吨级2台，30吨级3台，通用。
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不是说鳖版种马么
wwwbak 发表于 2014-8-13 16:01
不是说鳖版种马么
尽管我也期待是兔版种马。。但没有官方类似说法的版本。。。
不是说鳖版种马么
尽管我也期待是兔版种马。。但没有官方类似说法的版本。。。
有望成为少数不受发动机制约的机型
为什么同样吨位货仓，说常规布局不能长途运输快速部署？只有前后双桨布局可以？
啥时候准备山寨CH53啊？
知道支奴干多大尺寸不，胖妞能运的了？
2台5000kw（相当于6800马力）的涡轴发动机足够拉起30吨级的直升机了。
胖妞运支奴干级别的直升机
，我觉得悬，尺寸够吗
，我觉得悬，尺寸够吗青色的雪 发表于 2014-8-13 16:56
为什么同样吨位货仓，说常规布局不能长途运输快速部署？只有前后双桨布局可以？
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除了支奴干，20吨级的还有哪种能塞胖妞里?
重直快速部署很重要，如果要海外部署，可以用胖妞运。做大了，总不能哪运输船送吧。支奴干限制了宽度，箱子上的两个大咪咪可以现场拆下来，高度也不是问题了。
青色的雪 发表于 2014-8-13 16:56
为什么同样吨位货仓，说常规布局不能长途运输快速部署？只有前后双桨布局可以？
[/attachimg]
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除了支奴干，20吨级的还有哪种能塞胖妞里?
重直快速部署很重要，如果要海外部署，可以用胖妞运。做大了，总不能哪运输船送吧。支奴干限制了宽度，箱子上的两个大咪咪可以现场拆下来，高度也不是问题了。
来学习的小鬼 发表于 2014-8-13 18:10
胖妞运支奴干级别的直升机，我觉得悬，尺寸够吗
胖妞运99都可以，为什么不能运支奴干？高度可以场外拆卸降下来。
胖妞运支奴干级别的直升机，我觉得悬，尺寸够吗
胖妞运99都可以，为什么不能运支奴干？高度可以场外拆卸降下来。
必须上鱼鹰，鱼鹰是发展方向。
猛犸8 发表于 2014-8-13 16:05
尽管我也期待是兔版种马。。但没有官方类似说法的版本。。。
个人觉得种马是最好的构型
尽管我也期待是兔版种马。。但没有官方类似说法的版本。。。
个人觉得种马是最好的构型
胖妞运支怒感。。。。看到这个我笑了，呵呵
有望成为少数不受发动机制约的机型
目前已经有适合发动机？？？哪一款？？
目前已经有适合发动机？？？哪一款？？
根本就没有什么20吨级的直升机，也没见哪个国家发展这个级别的直升机，CH47是30吨级的。
张俊 发表于 2014-8-13 18:58
个人觉得种马是最好的构型
个人我也很喜欢超种马。。
个人觉得种马是最好的构型
个人我也很喜欢超种马。。
猛犸8 发表于 2014-8-13 19:05
个人我也很喜欢超种马。。
现在ch53k三发，保留升级四发的能力。在将来三发还能增推。换四发之前至少还有20年吧。种马家族何时是个头，，，，，
个人我也很喜欢超种马。。
现在ch53k三发，保留升级四发的能力。在将来三发还能增推。换四发之前至少还有20年吧。种马家族何时是个头，，，，，
张俊 发表于 2014-8-13 19:08
现在ch53k三发，保留升级四发的能力。在将来三发还能增推。换四发之前至少还有20年吧。种马家族何时是个 ...
论好平台的重要性。。。
现在ch53k三发，保留升级四发的能力。在将来三发还能增推。换四发之前至少还有20年吧。种马家族何时是个 ...
论好平台的重要性。。。
猛犸8 发表于 2014-8-13 19:05
个人我也很喜欢超种马。。
太高了，而且拆不了。支奴干也高，但能外场拆卸降高度。这货怎么远途运输？国内可以转场，海外呢？总不能拿船吧，至少个把月，胖妞小半天就够了。而且支奴干那个大箱子很好啊。
个人我也很喜欢超种马。。
太高了，而且拆不了。支奴干也高，但能外场拆卸降高度。这货怎么远途运输？国内可以转场，海外呢？总不能拿船吧，至少个把月，胖妞小半天就够了。而且支奴干那个大箱子很好啊。
bbss513105 发表于 2014-8-13 19:13
太高了，而且拆不了。支奴干也高，但能外场拆卸降高度。这货怎么远途运输？国内可以转场，海外呢？总不能 ...
至于战略空运适装性根本不在兔子的强势需求选项上。。不要光想着一步登天高大全。。兔子的全球部署还得一步步来。。。
太高了，而且拆不了。支奴干也高，但能外场拆卸降高度。这货怎么远途运输？国内可以转场，海外呢？总不能 ...
至于战略空运适装性根本不在兔子的强势需求选项上。。不要光想着一步登天高大全。。兔子的全球部署还得一步步来。。。
猛犸8 发表于 2014-8-13 19:19
至于战略空运适装性根本不在兔子的强势需求选项上。。不要光想着一步登天高大全。。兔子的全球部署还得一 ...
胖妞的肚子留出来了，为什么不往里装。现在的装备设计必然考虑未来30年的情况，总不能现用现研发吧。以后各种名义的人道援助少不了，不战略空运怎么应对。再说胖妞勉勉强强够得上战略级别，C5、安124才是战略级别。
种马的模样还是留给我们30吨级的吧，反正胖妞也装不下。真正快反、前沿支援还得是支奴干。而且就算直20列装了，运能也有限，搭载突击队可以，重活干不了。
至于战略空运适装性根本不在兔子的强势需求选项上。。不要光想着一步登天高大全。。兔子的全球部署还得一 ...
胖妞的肚子留出来了，为什么不往里装。现在的装备设计必然考虑未来30年的情况，总不能现用现研发吧。以后各种名义的人道援助少不了，不战略空运怎么应对。再说胖妞勉勉强强够得上战略级别，C5、安124才是战略级别。
种马的模样还是留给我们30吨级的吧，反正胖妞也装不下。真正快反、前沿支援还得是支奴干。而且就算直20列装了，运能也有限，搭载突击队可以，重活干不了。
好像回到当初黑鹰构型和NH90构型之争了
呵呵呵
呵呵呵
胖妞的空间不会随意设计的，现在已经不是几十年前了。
wwwbak 发表于 2014-8-13 19:39
好像回到当初黑鹰构型和NH90构型之争了
呵呵呵
呵呵，争争更健康。
多年前我就说肯定山寨黑鹰，结果一堆人用大神爆料猛批我。其实道理很简单，沿用运8系列可能是山寨NH90吗。
现在也是这样，运20系列，20吨级一定要满足胖妞运载需要。也许会瘦点，也许会怎么样，但布局不会大变动，纵列布局，前后双桨。
好像回到当初黑鹰构型和NH90构型之争了
呵呵呵
呵呵，争争更健康。
多年前我就说肯定山寨黑鹰，结果一堆人用大神爆料猛批我。其实道理很简单，沿用运8系列可能是山寨NH90吗。
现在也是这样，运20系列，20吨级一定要满足胖妞运载需要。也许会瘦点，也许会怎么样，但布局不会大变动，纵列布局，前后双桨。
我觉得对tg来说，20也好、30也罢，集中精力搞出一种就行了，没必要遍地开花。
我个人支持上种马，两台5000kw正好。海陆通用，节省投资。
我觉得对tg来说，20也好、30也罢，集中精力搞出一种就行了，没必要遍地开花。
我个人支持上种马，两台5000kw正好。海陆通用，节省投资。
呵呵，争争更健康。
多年前我就说肯定山寨黑鹰，结果一堆人用大神爆料猛批我。其实道理很简单，沿用运 ...
别做梦了，运8/9系列货仓高度才多大点？土鳖又才多少运输机？
多年前我就说肯定山寨黑鹰，结果一堆人用大神爆料猛批我。其实道理很简单，沿用运 ...
别做梦了，运8/9系列货仓高度才多大点？土鳖又才多少运输机？
bbss513105 发表于 2014-8-13 19:13
太高了，而且拆不了。支奴干也高，但能外场拆卸降高度。这货怎么远途运输？国内可以转场，海外呢？总不能 ...
C-17运输CH-53E（这点美国人还是会考虑到的，尺寸和运输机货仓接近肯定想方设法设计成可拆卸的）
太高了，而且拆不了。支奴干也高，但能外场拆卸降高度。这货怎么远途运输？国内可以转场，海外呢？总不能 ...
C-17运输CH-53E（这点美国人还是会考虑到的，尺寸和运输机货仓接近肯定想方设法设计成可拆卸的）
俺也想知道，不过还是希望先把Z20搞出来再说吧。国家太急需了
来学习的小鬼 发表于 2014-8-13 18:10
胖妞运支奴干级别的直升机，我觉得悬，尺寸够吗
能！
来学习的小鬼 发表于 2014-8-13 18:10
胖妞运支奴干级别的直升机，我觉得悬，尺寸够吗
能！
bbss513105 发表于 2014-8-13 19:32
胖妞的肚子留出来了，为什么不往里装。现在的装备设计必然考虑未来30年的情况，总不能现用现研发吧。以后 ...
不要被Y20限制住了……
到20T出来时，新的大运计划也就出来了……
接近于C5级别的……
胖妞的肚子留出来了，为什么不往里装。现在的装备设计必然考虑未来30年的情况，总不能现用现研发吧。以后 ...
不要被Y20限制住了……
到20T出来时，新的大运计划也就出来了……
接近于C5级别的……
bbss513105 发表于 2014-8-13 19:32
胖妞的肚子留出来了，为什么不往里装。现在的装备设计必然考虑未来30年的情况，总不能现用现研发吧。以后 ...
你愣是觉得胖妞能运支奴干。。我也不拦着。。但是先了解下胖妞的机身直径和地板宽度及货仓高度也不为过。。还有至于对重型运输直升机的战略空运适装需求在可以预见的短时间内，我持保留意见。。反正就我兔直升机的研发及技术工程实现能力看，我没那么HKC。。更何况是一个不熟悉的构型（尽管手里有支奴干残骸）。。从那姗姗来迟的直20就能略见一二。。但我是个长期派的革命乐观主义者。。。呵呵。。点到为止
胖妞的肚子留出来了，为什么不往里装。现在的装备设计必然考虑未来30年的情况，总不能现用现研发吧。以后 ...
你愣是觉得胖妞能运支奴干。。我也不拦着。。但是先了解下胖妞的机身直径和地板宽度及货仓高度也不为过。。还有至于对重型运输直升机的战略空运适装需求在可以预见的短时间内，我持保留意见。。反正就我兔直升机的研发及技术工程实现能力看，我没那么HKC。。更何况是一个不熟悉的构型（尽管手里有支奴干残骸）。。从那姗姗来迟的直20就能略见一二。。但我是个长期派的革命乐观主义者。。。呵呵。。点到为止
wwwbak 发表于 2014-8-13 19:39
好像回到当初黑鹰构型和NH90构型之争了
呵呵呵
你别说，还真有点。。。
好像回到当初黑鹰构型和NH90构型之争了
呵呵呵
你别说，还真有点。。。
LantianYY 发表于 2014-8-13 20:46
C-17运输CH-53E（这点美国人还是会考虑到的，尺寸和运输机货仓接近肯定想方设法设计成可拆卸的）
谢好图科普。。
C-17运输CH-53E（这点美国人还是会考虑到的，尺寸和运输机货仓接近肯定想方设法设计成可拆卸的）
谢好图科普。。
LantianYY 发表于 2014-8-13 20:50
能！
了个去啊。。好图啊，此图首见。。有木有实装图。。400M威武。。貌似胖妞比他的货仓还高点？
能！
了个去啊。。好图啊，此图首见。。有木有实装图。。400M威武。。貌似胖妞比他的货仓还高点？
我觉得对tg来说，20也好、30也罢，集中精力搞出一种就行了，没必要遍地开花。
我个人支持上种马，两台5000 ...
支持一下，，，来自: Android客户端
我个人支持上种马，两台5000 ...
支持一下，，，来自: Android客户端
2014-8-13 21:43 上传
另外我认为Y-20的货舱横截面尺寸和A-400M应该差不多，只不过Y-20的翼盒更突出，不会像A-400M那样前半段货舱高度比后半段稍低
另外我认为Y-20的货舱横截面尺寸和A-400M应该差不多，只不过Y-20的翼盒更突出，不会像A-400M那样前半段货舱高度比后半段稍低
LantianYY 发表于 2014-8-13 21:47
没有实图，貌似A-400M还没实际试过装CH-47，不过既然货舱高度接近C-17，那就应该没大问题，宽度对运输直 ...
一目了然。。之前真低估400M的货仓高度了。。汗
没有实图，貌似A-400M还没实际试过装CH-47，不过既然货舱高度接近C-17，那就应该没大问题，宽度对运输直 ...
一目了然。。之前真低估400M的货仓高度了。。汗
猛犸8 发表于 2014-8-13 21:33
你愣是觉得胖妞能运支奴干。。我也不拦着。。但是先了解下胖妞的机身直径和地板宽度及货仓高度也不为过。 ...
运99坦的，如果胖妞货仓没有4米宽就别混了，4米半+最好，5米太HKC了，我也不敢奢望。高度不是问题，可以拆拆降高度，支奴干拆两个大咪咪，在外场用吊车就能拆，可见链接有多方便。长度更没问题，胖妞加长版不稀奇，但变胖是不可能了。
你愣是觉得胖妞能运支奴干。。我也不拦着。。但是先了解下胖妞的机身直径和地板宽度及货仓高度也不为过。 ...
运99坦的，如果胖妞货仓没有4米宽就别混了，4米半+最好，5米太HKC了，我也不敢奢望。高度不是问题，可以拆拆降高度，支奴干拆两个大咪咪，在外场用吊车就能拆，可见链接有多方便。长度更没问题，胖妞加长版不稀奇，但变胖是不可能了。
LantianYY 发表于 2014-8-13 21:47
没有实图，貌似A-400M还没实际试过装CH-47，不过既然货舱高度接近C-17，那就应该没大问题，宽度对运输直 ...
真直观啊，A400的翼盒和胖就都是一个路数，和C17比各有利弊吧。如果大涡扇给力的话，17更好，看着干净。
都说研制胖妞时，兔子是搂着二毛子，眼里却看着A400流口水。
没有实图，貌似A-400M还没实际试过装CH-47，不过既然货舱高度接近C-17，那就应该没大问题，宽度对运输直 ...
真直观啊，A400的翼盒和胖就都是一个路数，和C17比各有利弊吧。如果大涡扇给力的话，17更好，看着干净。
都说研制胖妞时，兔子是搂着二毛子，眼里却看着A400流口水。