超级军网自主创新科技 为武器装备现代化建设提供强有力支撑
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:49:32
自主创新科技 为武器装备现代化建设提供强有力支撑
来源：中国科技网-科技日报
作者：谈建忠 杨红梅 李娴
2014年08月09日
[导读] 践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！
原标题：壮志如云“揽风雷”
—— 总装驻川某研究所自主创新科技强军记事
谈建忠 杨红梅 李娴
总装驻川某研究所最早由钱学森筹划组建，被誉为中国气动事业“领头雁”，是中国航空航天事业腾飞的起点和世界一流的计算空气动力学殿堂，代表着我国飞行器自主创新发展的最高水平。从空中、地面到水下，一大批先进重点型号最早从这里“吐丝成茧”“化蛹为蝶”。
理论创新、技术创新，一直被该所视为发展的生命线，倾力打造自主创新品牌。近年来，该所开展国防重大武器装备建设工程和自然科学基金等研究任务1200余项，获国家自然科学奖2项，国家科技进步奖9项，军队部委级一、二等奖94项，一批具有重大工程和研究价值的创新成果，为国防建设提供了强大助力！
“要干就干出世界第一流的标准”
让我们走进一幢普通四层小楼，在有些简陋的办公室里，一群科技人员正在紧张忙碌着。他们看似平凡无奇，殊不知，却是国内综合能力最强、研究领域最宽、规模也是最大的计算流体力学研究队伍。
对飞行器的设计、性能、评估与流动现象等起到关键作用的计算空气动力学，是在流体力学基础上随航空航天技术的发展而形成的一门学科。从某一方面来讲，它代表一个国家航空航天的研发水平。作为该所的“镇殿之宝”和“看家本领”，张涵信院士和他的团队在这一研究领域作出了巨大贡献。
张涵信先后师从中国航天科学泰斗钱学森院士和“两弹一星”功勋科学家郭永怀院士，继承了两位大师身上朴实的科学品质。他总是对身边人说：“搞科研要去掉浮躁气，十年磨一剑，把基础打牢。”
张涵信团队潜心研究，首次提出了一种新的数值计算方法，革命性地提升了复杂流动计算稳定性和分辨率，解决了当时国内外其它计算方法都难以解决的气动问题。这一杰作曾被钱学森称为是“力学工作的典范”，引起了世界广泛重视。
基于这一新的计算方法，他们又在国际上首次提出了“三维流动分离”理论，解决了学术界争论20多年悬而未解的问题，一举奠定了空气动力学领域流动结构分析的理论框架。
新的武器装备研制环境下，要想实现自主研发的计算软件与大型综合试验的完美结合，推动气动工程的大科研、大统筹、大会战，亟须一个强大的技术平台融汇整合。
“要干就干出世界第一流的标准”2012年初，8名满怀抱负、平均年龄不足35岁的年轻科技干部主动请缨，系统整合气动前辈们的核心算法，开发一款面向流体工程与研究的大型计算空气动力学品牌软件。
“要想独占鳌头，就必须掌握核心技术！”软件组一头扎进机房开始“闭关修炼”，几乎一天十几个小时坐在计算机前，1年多时间里，多数人都患上了腰椎颈椎病。 就是靠着这种劲头，他们硬是突破了计算流体力学软件的传统构架，提前2年完成项目。2013年底，研发团队一致赞同用研究中心40余年孕育的独特文化命名软件为“风雷”。气动专家在现场评测软件后激动地说：“这是我们国内第一款走向市场的计算流体力学软件，你们的研究成果填补了国内空白！”
“为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术”
走进气动设计与布局办公室，一架科幻感十足的战机三维影像吸引了笔者眼球，这是正在研究设计的新型飞行器气动外形。难以想象的是，其设计灵感仅仅来源于科幻电影宣传画上的一张照片。
以往该所只是为型号单位提供计算的数据，而如今想要主动引领先进飞行器发展，深入到型号研制最前端，这其中的跨越不仅是说说这么简单。
认准的事情困难再大也要干！在老专家陈作斌研究员和马明生研究员带领下，七八个年轻人开始创新探索。然而要把网上看到的一张图片演变成实物，并实现工程应用谈何容易。其中涉及的气动力、气动热等多项世界性重大设计难题和前沿领域，没有任何可以借鉴的参数，只能全部依靠科研人员不断的创新研究。
面对挑战，科研团队下定决心“啃啃”这块硬骨头。因为他们敏锐意识到，如果成功，这种机型或许将是未来世界主流飞行器的发展方向：“我们要为祖国下一代战鹰做好气动技术储备，为实现强军目标贡献出我们的力量……为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术。”
与传统飞机相比，新型飞行器的气动布局、控制方式完全不同。要想技术上实现突破，就如同“在莽莽林海中寻找一片特定的树叶”，难度可想而知。也正是国外一些发达国家的技术封锁，逼着科技人员苦练自主创新的能力。
新型气动布局结构复杂，要想同时实现高超的机动能力和控制能力，犹如一方巨石卡在课题组面前，研究一度陷入僵局。一次出差，课题组的余永刚助理研究员正好坐在飞机主机翼后部，在飞机发动机加力起飞时，透过机窗，看到喷流后的一丝机翼颤动，突然在他脑海里掀起灵感的“惊涛骇浪”……一下飞机，就直奔办公室重新设计验证。之后又和课题组其他成员一起反复推演了十几种气动构型，终于啃下了这根硬骨头。设计方案中提出了满足气动、结构、控制等多方面复杂要求的气动布局方案，受到军方的高度评价。
“即使拼了命也要解决别人解决不了的问题”
随着复杂电磁环境下和边界条件下作战难度加大，现有雷达装备捕捉能力难以满足实战需求，全型号研制换装，巨额的经费投入不说，周期更是漫长，而战斗力建设刻不容缓，一个巨大的难题摆在面前。
早年，刚从法国获得博士学位回来的金钢研究员，作为一名物理专业半路转行的气动专家，面对光电探测技术这一新的领域，没有丝毫胆怯和畏惧，毅然挑起研究攻关的重任：“只要能提高我军的战斗力，即使拼了命也要解决别人解决不了的问题……”
从物理学到流体力学，是一次学科的转变；从流体力学到光电信号学，更是一次领域的跨越。金钢利用他在多学科领域的深厚功底，创新引入物理学和气动学的思想，经过多方分析、论证，大胆突破传统信号处理模式，打开了制约该领域研究的大门。
十年磨一剑。金钢团队经过艰难的探索，自主设计和开发了视频信号处理系统，一举解决了小弱目标信号提取等多项重大难题，为现役雷达、电视、红外及声纳等多个平台装上“火眼金睛”，使探测跟踪距离提高30%以上。
这一重大成果，2011年获得军队科技进步一等奖，并很快应用到现役装备的大批量改造和新装备研发等项目中，极大提升了部队战斗力。
而在航天领域，该所创新试验手段，攻破某大气环境气动模拟这一难题，完成了三种新型飞船的设计，为我国下一步载人航天驶向更远的空间迈出关键一步；在水下流体领域，该所首次利用“气动方式”解决水动力学问题，精确计算出潜射导弹出水姿态，优化了新一代潜艇潜射技术；在航空领域，为解决我新型战机气动难题，该所恢复改进模型飞行试验技术，融合数值计算、风洞试验、模型飞行试验三种技术手段的各自优势，相互印证，合力攻关破解技术难题……一项项重大创新成果，在这里扬帆启航、破浪万里。
该所所长刘刚坚定地说：“三大技术手段的融合，增强了我们的综合科研能力，践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！”
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 140809_787682.shtml自主创新科技 为武器装备现代化建设提供强有力支撑
来源：中国科技网-科技日报
作者：谈建忠 杨红梅 李娴
2014年08月09日
[导读] 践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！
原标题：壮志如云“揽风雷”
—— 总装驻川某研究所自主创新科技强军记事
谈建忠 杨红梅 李娴
总装驻川某研究所最早由钱学森筹划组建，被誉为中国气动事业“领头雁”，是中国航空航天事业腾飞的起点和世界一流的计算空气动力学殿堂，代表着我国飞行器自主创新发展的最高水平。从空中、地面到水下，一大批先进重点型号最早从这里“吐丝成茧”“化蛹为蝶”。
理论创新、技术创新，一直被该所视为发展的生命线，倾力打造自主创新品牌。近年来，该所开展国防重大武器装备建设工程和自然科学基金等研究任务1200余项，获国家自然科学奖2项，国家科技进步奖9项，军队部委级一、二等奖94项，一批具有重大工程和研究价值的创新成果，为国防建设提供了强大助力！
“要干就干出世界第一流的标准”
让我们走进一幢普通四层小楼，在有些简陋的办公室里，一群科技人员正在紧张忙碌着。他们看似平凡无奇，殊不知，却是国内综合能力最强、研究领域最宽、规模也是最大的计算流体力学研究队伍。
对飞行器的设计、性能、评估与流动现象等起到关键作用的计算空气动力学，是在流体力学基础上随航空航天技术的发展而形成的一门学科。从某一方面来讲，它代表一个国家航空航天的研发水平。作为该所的“镇殿之宝”和“看家本领”，张涵信院士和他的团队在这一研究领域作出了巨大贡献。
张涵信先后师从中国航天科学泰斗钱学森院士和“两弹一星”功勋科学家郭永怀院士，继承了两位大师身上朴实的科学品质。他总是对身边人说：“搞科研要去掉浮躁气，十年磨一剑，把基础打牢。”
张涵信团队潜心研究，首次提出了一种新的数值计算方法，革命性地提升了复杂流动计算稳定性和分辨率，解决了当时国内外其它计算方法都难以解决的气动问题。这一杰作曾被钱学森称为是“力学工作的典范”，引起了世界广泛重视。
基于这一新的计算方法，他们又在国际上首次提出了“三维流动分离”理论，解决了学术界争论20多年悬而未解的问题，一举奠定了空气动力学领域流动结构分析的理论框架。
新的武器装备研制环境下，要想实现自主研发的计算软件与大型综合试验的完美结合，推动气动工程的大科研、大统筹、大会战，亟须一个强大的技术平台融汇整合。
“要干就干出世界第一流的标准”2012年初，8名满怀抱负、平均年龄不足35岁的年轻科技干部主动请缨，系统整合气动前辈们的核心算法，开发一款面向流体工程与研究的大型计算空气动力学品牌软件。
“要想独占鳌头，就必须掌握核心技术！”软件组一头扎进机房开始“闭关修炼”，几乎一天十几个小时坐在计算机前，1年多时间里，多数人都患上了腰椎颈椎病。 就是靠着这种劲头，他们硬是突破了计算流体力学软件的传统构架，提前2年完成项目。2013年底，研发团队一致赞同用研究中心40余年孕育的独特文化命名软件为“风雷”。气动专家在现场评测软件后激动地说：“这是我们国内第一款走向市场的计算流体力学软件，你们的研究成果填补了国内空白！”
“为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术”
走进气动设计与布局办公室，一架科幻感十足的战机三维影像吸引了笔者眼球，这是正在研究设计的新型飞行器气动外形。难以想象的是，其设计灵感仅仅来源于科幻电影宣传画上的一张照片。
以往该所只是为型号单位提供计算的数据，而如今想要主动引领先进飞行器发展，深入到型号研制最前端，这其中的跨越不仅是说说这么简单。
认准的事情困难再大也要干！在老专家陈作斌研究员和马明生研究员带领下，七八个年轻人开始创新探索。然而要把网上看到的一张图片演变成实物，并实现工程应用谈何容易。其中涉及的气动力、气动热等多项世界性重大设计难题和前沿领域，没有任何可以借鉴的参数，只能全部依靠科研人员不断的创新研究。
面对挑战，科研团队下定决心“啃啃”这块硬骨头。因为他们敏锐意识到，如果成功，这种机型或许将是未来世界主流飞行器的发展方向：“我们要为祖国下一代战鹰做好气动技术储备，为实现强军目标贡献出我们的力量……为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术。”
与传统飞机相比，新型飞行器的气动布局、控制方式完全不同。要想技术上实现突破，就如同“在莽莽林海中寻找一片特定的树叶”，难度可想而知。也正是国外一些发达国家的技术封锁，逼着科技人员苦练自主创新的能力。
新型气动布局结构复杂，要想同时实现高超的机动能力和控制能力，犹如一方巨石卡在课题组面前，研究一度陷入僵局。一次出差，课题组的余永刚助理研究员正好坐在飞机主机翼后部，在飞机发动机加力起飞时，透过机窗，看到喷流后的一丝机翼颤动，突然在他脑海里掀起灵感的“惊涛骇浪”……一下飞机，就直奔办公室重新设计验证。之后又和课题组其他成员一起反复推演了十几种气动构型，终于啃下了这根硬骨头。设计方案中提出了满足气动、结构、控制等多方面复杂要求的气动布局方案，受到军方的高度评价。
“即使拼了命也要解决别人解决不了的问题”
随着复杂电磁环境下和边界条件下作战难度加大，现有雷达装备捕捉能力难以满足实战需求，全型号研制换装，巨额的经费投入不说，周期更是漫长，而战斗力建设刻不容缓，一个巨大的难题摆在面前。
早年，刚从法国获得博士学位回来的金钢研究员，作为一名物理专业半路转行的气动专家，面对光电探测技术这一新的领域，没有丝毫胆怯和畏惧，毅然挑起研究攻关的重任：“只要能提高我军的战斗力，即使拼了命也要解决别人解决不了的问题……”
从物理学到流体力学，是一次学科的转变；从流体力学到光电信号学，更是一次领域的跨越。金钢利用他在多学科领域的深厚功底，创新引入物理学和气动学的思想，经过多方分析、论证，大胆突破传统信号处理模式，打开了制约该领域研究的大门。
十年磨一剑。金钢团队经过艰难的探索，自主设计和开发了视频信号处理系统，一举解决了小弱目标信号提取等多项重大难题，为现役雷达、电视、红外及声纳等多个平台装上“火眼金睛”，使探测跟踪距离提高30%以上。
这一重大成果，2011年获得军队科技进步一等奖，并很快应用到现役装备的大批量改造和新装备研发等项目中，极大提升了部队战斗力。
而在航天领域，该所创新试验手段，攻破某大气环境气动模拟这一难题，完成了三种新型飞船的设计，为我国下一步载人航天驶向更远的空间迈出关键一步；在水下流体领域，该所首次利用“气动方式”解决水动力学问题，精确计算出潜射导弹出水姿态，优化了新一代潜艇潜射技术；在航空领域，为解决我新型战机气动难题，该所恢复改进模型飞行试验技术，融合数值计算、风洞试验、模型飞行试验三种技术手段的各自优势，相互印证，合力攻关破解技术难题……一项项重大创新成果，在这里扬帆启航、破浪万里。
该所所长刘刚坚定地说：“三大技术手段的融合，增强了我们的综合科研能力，践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！”
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 140809_787682.shtml
来源：中国科技网-科技日报
作者：谈建忠 杨红梅 李娴
2014年08月09日
[导读] 践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！
原标题：壮志如云“揽风雷”
—— 总装驻川某研究所自主创新科技强军记事
谈建忠 杨红梅 李娴
总装驻川某研究所最早由钱学森筹划组建，被誉为中国气动事业“领头雁”，是中国航空航天事业腾飞的起点和世界一流的计算空气动力学殿堂，代表着我国飞行器自主创新发展的最高水平。从空中、地面到水下，一大批先进重点型号最早从这里“吐丝成茧”“化蛹为蝶”。
理论创新、技术创新，一直被该所视为发展的生命线，倾力打造自主创新品牌。近年来，该所开展国防重大武器装备建设工程和自然科学基金等研究任务1200余项，获国家自然科学奖2项，国家科技进步奖9项，军队部委级一、二等奖94项，一批具有重大工程和研究价值的创新成果，为国防建设提供了强大助力！
“要干就干出世界第一流的标准”
让我们走进一幢普通四层小楼，在有些简陋的办公室里，一群科技人员正在紧张忙碌着。他们看似平凡无奇，殊不知，却是国内综合能力最强、研究领域最宽、规模也是最大的计算流体力学研究队伍。
对飞行器的设计、性能、评估与流动现象等起到关键作用的计算空气动力学，是在流体力学基础上随航空航天技术的发展而形成的一门学科。从某一方面来讲，它代表一个国家航空航天的研发水平。作为该所的“镇殿之宝”和“看家本领”，张涵信院士和他的团队在这一研究领域作出了巨大贡献。
张涵信先后师从中国航天科学泰斗钱学森院士和“两弹一星”功勋科学家郭永怀院士，继承了两位大师身上朴实的科学品质。他总是对身边人说：“搞科研要去掉浮躁气，十年磨一剑，把基础打牢。”
张涵信团队潜心研究，首次提出了一种新的数值计算方法，革命性地提升了复杂流动计算稳定性和分辨率，解决了当时国内外其它计算方法都难以解决的气动问题。这一杰作曾被钱学森称为是“力学工作的典范”，引起了世界广泛重视。
基于这一新的计算方法，他们又在国际上首次提出了“三维流动分离”理论，解决了学术界争论20多年悬而未解的问题，一举奠定了空气动力学领域流动结构分析的理论框架。
新的武器装备研制环境下，要想实现自主研发的计算软件与大型综合试验的完美结合，推动气动工程的大科研、大统筹、大会战，亟须一个强大的技术平台融汇整合。
“要干就干出世界第一流的标准”2012年初，8名满怀抱负、平均年龄不足35岁的年轻科技干部主动请缨，系统整合气动前辈们的核心算法，开发一款面向流体工程与研究的大型计算空气动力学品牌软件。
“要想独占鳌头，就必须掌握核心技术！”软件组一头扎进机房开始“闭关修炼”，几乎一天十几个小时坐在计算机前，1年多时间里，多数人都患上了腰椎颈椎病。 就是靠着这种劲头，他们硬是突破了计算流体力学软件的传统构架，提前2年完成项目。2013年底，研发团队一致赞同用研究中心40余年孕育的独特文化命名软件为“风雷”。气动专家在现场评测软件后激动地说：“这是我们国内第一款走向市场的计算流体力学软件，你们的研究成果填补了国内空白！”
“为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术”
走进气动设计与布局办公室，一架科幻感十足的战机三维影像吸引了笔者眼球，这是正在研究设计的新型飞行器气动外形。难以想象的是，其设计灵感仅仅来源于科幻电影宣传画上的一张照片。
以往该所只是为型号单位提供计算的数据，而如今想要主动引领先进飞行器发展，深入到型号研制最前端，这其中的跨越不仅是说说这么简单。
认准的事情困难再大也要干！在老专家陈作斌研究员和马明生研究员带领下，七八个年轻人开始创新探索。然而要把网上看到的一张图片演变成实物，并实现工程应用谈何容易。其中涉及的气动力、气动热等多项世界性重大设计难题和前沿领域，没有任何可以借鉴的参数，只能全部依靠科研人员不断的创新研究。
面对挑战，科研团队下定决心“啃啃”这块硬骨头。因为他们敏锐意识到，如果成功，这种机型或许将是未来世界主流飞行器的发展方向：“我们要为祖国下一代战鹰做好气动技术储备，为实现强军目标贡献出我们的力量……为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术。”
与传统飞机相比，新型飞行器的气动布局、控制方式完全不同。要想技术上实现突破，就如同“在莽莽林海中寻找一片特定的树叶”，难度可想而知。也正是国外一些发达国家的技术封锁，逼着科技人员苦练自主创新的能力。
新型气动布局结构复杂，要想同时实现高超的机动能力和控制能力，犹如一方巨石卡在课题组面前，研究一度陷入僵局。一次出差，课题组的余永刚助理研究员正好坐在飞机主机翼后部，在飞机发动机加力起飞时，透过机窗，看到喷流后的一丝机翼颤动，突然在他脑海里掀起灵感的“惊涛骇浪”……一下飞机，就直奔办公室重新设计验证。之后又和课题组其他成员一起反复推演了十几种气动构型，终于啃下了这根硬骨头。设计方案中提出了满足气动、结构、控制等多方面复杂要求的气动布局方案，受到军方的高度评价。
“即使拼了命也要解决别人解决不了的问题”
随着复杂电磁环境下和边界条件下作战难度加大，现有雷达装备捕捉能力难以满足实战需求，全型号研制换装，巨额的经费投入不说，周期更是漫长，而战斗力建设刻不容缓，一个巨大的难题摆在面前。
早年，刚从法国获得博士学位回来的金钢研究员，作为一名物理专业半路转行的气动专家，面对光电探测技术这一新的领域，没有丝毫胆怯和畏惧，毅然挑起研究攻关的重任：“只要能提高我军的战斗力，即使拼了命也要解决别人解决不了的问题……”
从物理学到流体力学，是一次学科的转变；从流体力学到光电信号学，更是一次领域的跨越。金钢利用他在多学科领域的深厚功底，创新引入物理学和气动学的思想，经过多方分析、论证，大胆突破传统信号处理模式，打开了制约该领域研究的大门。
十年磨一剑。金钢团队经过艰难的探索，自主设计和开发了视频信号处理系统，一举解决了小弱目标信号提取等多项重大难题，为现役雷达、电视、红外及声纳等多个平台装上“火眼金睛”，使探测跟踪距离提高30%以上。
这一重大成果，2011年获得军队科技进步一等奖，并很快应用到现役装备的大批量改造和新装备研发等项目中，极大提升了部队战斗力。
而在航天领域，该所创新试验手段，攻破某大气环境气动模拟这一难题，完成了三种新型飞船的设计，为我国下一步载人航天驶向更远的空间迈出关键一步；在水下流体领域，该所首次利用“气动方式”解决水动力学问题，精确计算出潜射导弹出水姿态，优化了新一代潜艇潜射技术；在航空领域，为解决我新型战机气动难题，该所恢复改进模型飞行试验技术，融合数值计算、风洞试验、模型飞行试验三种技术手段的各自优势，相互印证，合力攻关破解技术难题……一项项重大创新成果，在这里扬帆启航、破浪万里。
该所所长刘刚坚定地说：“三大技术手段的融合，增强了我们的综合科研能力，践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！”
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 140809_787682.shtml自主创新科技 为武器装备现代化建设提供强有力支撑
来源：中国科技网-科技日报
作者：谈建忠 杨红梅 李娴
2014年08月09日
[导读] 践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！
原标题：壮志如云“揽风雷”
—— 总装驻川某研究所自主创新科技强军记事
谈建忠 杨红梅 李娴
总装驻川某研究所最早由钱学森筹划组建，被誉为中国气动事业“领头雁”，是中国航空航天事业腾飞的起点和世界一流的计算空气动力学殿堂，代表着我国飞行器自主创新发展的最高水平。从空中、地面到水下，一大批先进重点型号最早从这里“吐丝成茧”“化蛹为蝶”。
理论创新、技术创新，一直被该所视为发展的生命线，倾力打造自主创新品牌。近年来，该所开展国防重大武器装备建设工程和自然科学基金等研究任务1200余项，获国家自然科学奖2项，国家科技进步奖9项，军队部委级一、二等奖94项，一批具有重大工程和研究价值的创新成果，为国防建设提供了强大助力！
“要干就干出世界第一流的标准”
让我们走进一幢普通四层小楼，在有些简陋的办公室里，一群科技人员正在紧张忙碌着。他们看似平凡无奇，殊不知，却是国内综合能力最强、研究领域最宽、规模也是最大的计算流体力学研究队伍。
对飞行器的设计、性能、评估与流动现象等起到关键作用的计算空气动力学，是在流体力学基础上随航空航天技术的发展而形成的一门学科。从某一方面来讲，它代表一个国家航空航天的研发水平。作为该所的“镇殿之宝”和“看家本领”，张涵信院士和他的团队在这一研究领域作出了巨大贡献。
张涵信先后师从中国航天科学泰斗钱学森院士和“两弹一星”功勋科学家郭永怀院士，继承了两位大师身上朴实的科学品质。他总是对身边人说：“搞科研要去掉浮躁气，十年磨一剑，把基础打牢。”
张涵信团队潜心研究，首次提出了一种新的数值计算方法，革命性地提升了复杂流动计算稳定性和分辨率，解决了当时国内外其它计算方法都难以解决的气动问题。这一杰作曾被钱学森称为是“力学工作的典范”，引起了世界广泛重视。
基于这一新的计算方法，他们又在国际上首次提出了“三维流动分离”理论，解决了学术界争论20多年悬而未解的问题，一举奠定了空气动力学领域流动结构分析的理论框架。
新的武器装备研制环境下，要想实现自主研发的计算软件与大型综合试验的完美结合，推动气动工程的大科研、大统筹、大会战，亟须一个强大的技术平台融汇整合。
“要干就干出世界第一流的标准”2012年初，8名满怀抱负、平均年龄不足35岁的年轻科技干部主动请缨，系统整合气动前辈们的核心算法，开发一款面向流体工程与研究的大型计算空气动力学品牌软件。
“要想独占鳌头，就必须掌握核心技术！”软件组一头扎进机房开始“闭关修炼”，几乎一天十几个小时坐在计算机前，1年多时间里，多数人都患上了腰椎颈椎病。 就是靠着这种劲头，他们硬是突破了计算流体力学软件的传统构架，提前2年完成项目。2013年底，研发团队一致赞同用研究中心40余年孕育的独特文化命名软件为“风雷”。气动专家在现场评测软件后激动地说：“这是我们国内第一款走向市场的计算流体力学软件，你们的研究成果填补了国内空白！”
“为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术”
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以往该所只是为型号单位提供计算的数据，而如今想要主动引领先进飞行器发展，深入到型号研制最前端，这其中的跨越不仅是说说这么简单。
认准的事情困难再大也要干！在老专家陈作斌研究员和马明生研究员带领下，七八个年轻人开始创新探索。然而要把网上看到的一张图片演变成实物，并实现工程应用谈何容易。其中涉及的气动力、气动热等多项世界性重大设计难题和前沿领域，没有任何可以借鉴的参数，只能全部依靠科研人员不断的创新研究。
面对挑战，科研团队下定决心“啃啃”这块硬骨头。因为他们敏锐意识到，如果成功，这种机型或许将是未来世界主流飞行器的发展方向：“我们要为祖国下一代战鹰做好气动技术储备，为实现强军目标贡献出我们的力量……为打赢要勇于攻下领域最前沿的技术。”
与传统飞机相比，新型飞行器的气动布局、控制方式完全不同。要想技术上实现突破，就如同“在莽莽林海中寻找一片特定的树叶”，难度可想而知。也正是国外一些发达国家的技术封锁，逼着科技人员苦练自主创新的能力。
新型气动布局结构复杂，要想同时实现高超的机动能力和控制能力，犹如一方巨石卡在课题组面前，研究一度陷入僵局。一次出差，课题组的余永刚助理研究员正好坐在飞机主机翼后部，在飞机发动机加力起飞时，透过机窗，看到喷流后的一丝机翼颤动，突然在他脑海里掀起灵感的“惊涛骇浪”……一下飞机，就直奔办公室重新设计验证。之后又和课题组其他成员一起反复推演了十几种气动构型，终于啃下了这根硬骨头。设计方案中提出了满足气动、结构、控制等多方面复杂要求的气动布局方案，受到军方的高度评价。
“即使拼了命也要解决别人解决不了的问题”
随着复杂电磁环境下和边界条件下作战难度加大，现有雷达装备捕捉能力难以满足实战需求，全型号研制换装，巨额的经费投入不说，周期更是漫长，而战斗力建设刻不容缓，一个巨大的难题摆在面前。
早年，刚从法国获得博士学位回来的金钢研究员，作为一名物理专业半路转行的气动专家，面对光电探测技术这一新的领域，没有丝毫胆怯和畏惧，毅然挑起研究攻关的重任：“只要能提高我军的战斗力，即使拼了命也要解决别人解决不了的问题……”
从物理学到流体力学，是一次学科的转变；从流体力学到光电信号学，更是一次领域的跨越。金钢利用他在多学科领域的深厚功底，创新引入物理学和气动学的思想，经过多方分析、论证，大胆突破传统信号处理模式，打开了制约该领域研究的大门。
十年磨一剑。金钢团队经过艰难的探索，自主设计和开发了视频信号处理系统，一举解决了小弱目标信号提取等多项重大难题，为现役雷达、电视、红外及声纳等多个平台装上“火眼金睛”，使探测跟踪距离提高30%以上。
这一重大成果，2011年获得军队科技进步一等奖，并很快应用到现役装备的大批量改造和新装备研发等项目中，极大提升了部队战斗力。
而在航天领域，该所创新试验手段，攻破某大气环境气动模拟这一难题，完成了三种新型飞船的设计，为我国下一步载人航天驶向更远的空间迈出关键一步；在水下流体领域，该所首次利用“气动方式”解决水动力学问题，精确计算出潜射导弹出水姿态，优化了新一代潜艇潜射技术；在航空领域，为解决我新型战机气动难题，该所恢复改进模型飞行试验技术，融合数值计算、风洞试验、模型飞行试验三种技术手段的各自优势，相互印证，合力攻关破解技术难题……一项项重大创新成果，在这里扬帆启航、破浪万里。
该所所长刘刚坚定地说：“三大技术手段的融合，增强了我们的综合科研能力，践行强军目标就是要努力提高核心科研试验能力，为武器装备现代化建设提供强有力的保障支撑！”
http://www.wokeji.com/kbjh/zxbd_ ... 140809_787682.shtml
好帖居然没人顶，我来
必须顶呀，但是以后写新闻别长篇大论，现在是微博时代，大家看东西超过五十字很少人看了
绵阳，绵阳