新的冷却板制造技术将降低海军造船成本

新的冷却板制造技术将降低海军造船成本


2014-08-07


国外国防科技文献资料快报
    【据美国海军金属加工中心2014年8月4日报道】海军军用电子组件采用的边缘冷却的热管理方案表现出非凡的效果，但也给系统设计者在可制造性上提出了挑战。现有的冷却板方案受到高热阻、高水阻的限制，供应商有限且产量普遍较低。克服这些挑战和困难对有源相控阵雷达来说显得尤为重要，因为这些雷达的应用要求高的热流体性能，大尺寸、高强度和高精密的电子组件。
    美国海军金属加工中心（NMC）正在领导一个综合项目组（IPT），负责开发联接模块化散热器的搅拌摩擦焊（FSW）工艺，以便在雷声公司开发和设计的系统上组装大型冷却板。采用搅拌摩擦焊工艺将减少焊接变形，提高焊接强度和质量，并最终降低整个系统的成本。
    这个项目开发的硬件预计将用于“林登-约翰逊”号驱逐舰（DDG 1002）和 “肯尼迪”号航母（CVN 79）的AN/SPY-3 X-波段雷达元件。该技术也同样适用于DDG 51 Flight III驱逐舰的S波段防空反导雷达（AMDR-S）。此次开发出的冷板制造技术将通过生产时直接嵌入雷达系统进行成功验证。整个雷达系统一旦完成安装，就能够立即开始运转。
    采用模块化、可扩展性的技术旨在使冷却板制造成本降低40%。“林登-约翰逊”号驱逐舰、“肯尼迪”号航母和DDG 51 Flight III级驱逐舰的总成本预计可节约270万美元。此外，这些模块化散热器尺寸小、结构简单，海军用冷却板制造供应商的数量将会增加。
    该综合项目组（IPT）成员包括美国海军综合武器系统项目执行办公室(PEO IWS 2.0)，海军水面战中心克莱恩分部，雷声公司和美国海军金属加工中心（NMC）。
（中国船舶信息中心   王荣起）






http://www.dsti.net/Information/News/89761新的冷却板制造技术将降低海军造船成本


2014-08-07


国外国防科技文献资料快报
    【据美国海军金属加工中心2014年8月4日报道】海军军用电子组件采用的边缘冷却的热管理方案表现出非凡的效果，但也给系统设计者在可制造性上提出了挑战。现有的冷却板方案受到高热阻、高水阻的限制，供应商有限且产量普遍较低。克服这些挑战和困难对有源相控阵雷达来说显得尤为重要，因为这些雷达的应用要求高的热流体性能，大尺寸、高强度和高精密的电子组件。
    美国海军金属加工中心（NMC）正在领导一个综合项目组（IPT），负责开发联接模块化散热器的搅拌摩擦焊（FSW）工艺，以便在雷声公司开发和设计的系统上组装大型冷却板。采用搅拌摩擦焊工艺将减少焊接变形，提高焊接强度和质量，并最终降低整个系统的成本。
    这个项目开发的硬件预计将用于“林登-约翰逊”号驱逐舰（DDG 1002）和 “肯尼迪”号航母（CVN 79）的AN/SPY-3 X-波段雷达元件。该技术也同样适用于DDG 51 Flight III驱逐舰的S波段防空反导雷达（AMDR-S）。此次开发出的冷板制造技术将通过生产时直接嵌入雷达系统进行成功验证。整个雷达系统一旦完成安装，就能够立即开始运转。
    采用模块化、可扩展性的技术旨在使冷却板制造成本降低40%。“林登-约翰逊”号驱逐舰、“肯尼迪”号航母和DDG 51 Flight III级驱逐舰的总成本预计可节约270万美元。此外，这些模块化散热器尺寸小、结构简单，海军用冷却板制造供应商的数量将会增加。
    该综合项目组（IPT）成员包括美国海军综合武器系统项目执行办公室(PEO IWS 2.0)，海军水面战中心克莱恩分部，雷声公司和美国海军金属加工中心（NMC）。
（中国船舶信息中心   王荣起）






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