印度将引进英国模块化造船技术

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 19:54:14
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“近年来,大连船舶重工通过倡导“造船要象造汽车”的理念,从设计入手,不断进行工法及建造工艺创新,大量采用船坞串并联造船、半段下水、平地造船等国际先进建造工艺,船舶建造周期明显缩短,生产效率持续提高,生产建造纪录不断刷新,在4250集装箱船、11万吨成品油船、VLCC等主导性产品建造周期已达到甚至超过日韩船厂水平,VLCC首制船水下周期由303天缩短到38天,4250集装箱船水下周期由123天缩短到30天,11万吨成品油船从下水到航海仅为45天1800箱集装箱船建造周期104天。由于生产计划不断提速,公司已连续几年都有超产船舶交工,连续几年都有产品生产进入中国企业新纪录。”

“为了减少船台/坞的占用周期,提高劳动效率,现在通常采用预舾装的办法.所谓预舾装就是将传统的码头, 船内的舾装作业提前到分段,总段上船台(船坞)前进行的一种舾装方法.预舾装是在船体分段上船台(船坞)前将舾装件采用单元化预先组装.采用分段预装和总段预装的方法使得可以在地面上进行平行的分散作业,从而使高空作业平地做,外场作业内场做,仰装作业俯位做,减少了码头,船内多工种的混合作业.预舾装改善了作业条件,减少了劳动强度,提高了工作效率,大大减少了建造周期.”
“国外造船先进国家,舾装单元已采用标准化,模块化。通过机电设备模块化,标准化和过程简单化,减少船舶设计,生产,采购等整个寿命期运行以及保障方面所需的时间和复杂性降低船舶建造和服役期内的总成本。这里所说的标准化,是指舾装设备,甚至分段都具有成批生产的同样规格的设计,通过大批量生产可以进一步降低成本,提高装配作业的效率,当然具体实施起来还有一定的难度,也是造船技术的发展方向之一。  ”
大连和印度???
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原帖由 hunterwww 于 2009-3-2 14:31 发表
教科书上说我国在八十年代初就对成组技术(Group Technology,简称GT)进行研究,九十年代沪东、江南、广船、新港等对IHOP的也有了见仁见智的论述和实践。中国船厂总体水平目前大概在第2级到第3级水平之间。个人认为IH ...

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柯钎厂能达到沪东96年的完全水平,个人认为都已经算是可以理解的了。
不过对该厂持续完成作业量的能力有保留看法
造航母了才想起改进造船工艺流程,三哥非一般的强啊
原帖由 lovefly 于 2009-3-2 16:38 发表
造航母了才想起改进造船工艺流程,三哥非一般的强啊

人家这次造航母,又不一定非要改进这种造船工艺流程
原帖由 lovefly 于 2009-3-2 16:38 发表
造航母了才想起改进造船工艺流程,三哥非一般的强啊


用这笔投资来升级工艺也是好的,只是希望不会变成LCA,大家有竞争比较有趣
确实是种先进的技术
印度的造船精度能达到模块化造船要求?
再好的工艺流程到了阿三手里也就.......:L :L :L :L :L :L
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