试探讨052D型舰存在的可能，暨052C型舰继续改进的潜力。

试探讨052D型舰存在的可能，暨052C型舰继续改进的潜力。

一、前言：

假设由052C改进到052D，其指导思想仍是作为“以舰队防空为主的多用途远洋驱逐舰”的话，那么以下探讨则基本符合逻辑。

二、正文：

1、动力系统：

首先，我个人认为“柴燃交替”（CODOG）和“柴电燃交替”（CODLOG）是很相似的，改进起来难度相对不大，不像改进到“全燃联合”那样需要大动干戈。其次，目前CODLOG已经是世界各国海军普遍装备的动力模式了，比如小店主的23型公爵级护卫舰，再比如香水面条联合研制的FREMM护卫舰，均采用该种动力形式。第三，如果将来土工打算搞“综合全电动力”（Integrated Electric Propulsion）的话，现在就进行初步的装舰试验是很好的机会，比如小店主就是先在23型上采用CODLOG，技术成熟后再进化到45型的IEP的，因此，这是从传统热机动力模式向全新的IEP模式进化过程中必不可少的重要一环。

首先简介一下052C型舰的动力模式：巡航时开启两台柴油机，加速时开启两台燃气轮机，电站中另有两台柴油发电机发电。那么，假如将052C型舰原有的CODOG更换为CODLOG后，其工况大致是这样的：四台柴油发电机交替开启进行发电，将电能交给电站统一分配，巡航时由电站划拨电力给两台电动机驱动，加速时则启动两台燃气轮机驱动。

这样一来，能源的利用更加自由和便利，四台柴油发电机可以交替开启，减少了油耗和磨损，提高了巡航时的效率，不仅有效延长了舰艇的续航力，还使电站的供电量得到扩充。

因此，这样的动力改进方式不仅最大限度地挖掘了现有技术的潜力，在一定程度上提高了舰艇性能的同时，还为下一代舰艇或许会列装的新型的全电综合动力系统进行了前期的实践，可谓一举多得，而且恰如其分。

2、在动力系统的效率得到一定提高后，舰艇的吨位也有可能会有小幅度提高，但是，主要的武器装备，比如48桶红酒、8发YJ62等，保守估计不会有太大变化。因为吨位的提高毕竟是有限的。如果想在武器方面有更大提高，势必要大幅增加吨位，那么即便是按照上述方法改造后的新动力系统仍然在驱动超过6K吨级的更重舰艇时会有很大困难，因此那想必将是下一代舰艇上才能完成的艰巨任务。

3、但是武器系统方面仍会有很多可以改进的方面，比如将前后的招潮蟹（AK730）升级为招潮蟹II（AK1030），甚至升级为红石也是有可能的。另外不排除其他潜在的武器改进可能性。

4、一体化隐形前桅，土工如果将来有长远打算的话，比如打造更具隐身特性的新一代舰艇的话，那么在052D上进行前期实践也是有必要和很合适的。我个人保守估计，可以将现有052C型舰前桅周边的全套电子对抗系统、导航雷达、红外告警传感器乃至于舰炮瞄准雷达都统一综合进一体化的隐形桅杆内部。

5、雷达方面的变化。海之星仍然将作为标志性的重要装备，但更多意义上的改进和发展，将是内部的和软件方面的，这方面不会期待从“外表”看出什么变化来。

但是在针对性极强的远程对空警戒雷达方面，改进的可能还是有的，比如将052C型舰的517米波雷达改进为超宽带性质的对空警戒雷达，而动力系统的改进使得电站的供电量有所提高，因此为新型的耗电量更大的雷达装舰也提供了保证。

6、动力系统排烟口也许还会进行降低红外特征的改造。

三、结语：

052D型驱逐舰这一型号如果真的存在，且与上述描述在逻辑上大致相仿的话。那么它的最大意义就是先期实践CODLOG这一新型动力模式，并为以后更新型的IEP动力模式积累经验和铺路；另一方面则是为人民海军三大舰队特别是即将组建的瓦良格航母编队充实更多的舰队防空驱逐舰。052D的意义，更多的可能是上述两点，而非在武器性能和武器数量上要有所突破，就像上边说的，那也许将是下一代新型舰艇的光荣和艰巨的任务。

附图：052D型驱逐舰想象图

（全文完）

黑洞居士
2011.7.24

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2011-7-25 17:12 上传

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试探讨052D型舰存在的可能，暨052C型舰继续改进的潜力。

一、前言：

假设由052C改进到052D，其指导思想仍是作为“以舰队防空为主的多用途远洋驱逐舰”的话，那么以下探讨则基本符合逻辑。

二、正文：

1、动力系统：

首先，我个人认为“柴燃交替”（CODOG）和“柴电燃交替”（CODLOG）是很相似的，改进起来难度相对不大，不像改进到“全燃联合”那样需要大动干戈。其次，目前CODLOG已经是世界各国海军普遍装备的动力模式了，比如小店主的23型公爵级护卫舰，再比如香水面条联合研制的FREMM护卫舰，均采用该种动力形式。第三，如果将来土工打算搞“综合全电动力”（Integrated Electric Propulsion）的话，现在就进行初步的装舰试验是很好的机会，比如小店主就是先在23型上采用CODLOG，技术成熟后再进化到45型的IEP的，因此，这是从传统热机动力模式向全新的IEP模式进化过程中必不可少的重要一环。

首先简介一下052C型舰的动力模式：巡航时开启两台柴油机，加速时开启两台燃气轮机，电站中另有两台柴油发电机发电。那么，假如将052C型舰原有的CODOG更换为CODLOG后，其工况大致是这样的：四台柴油发电机交替开启进行发电，将电能交给电站统一分配，巡航时由电站划拨电力给两台电动机驱动，加速时则启动两台燃气轮机驱动。

这样一来，能源的利用更加自由和便利，四台柴油发电机可以交替开启，减少了油耗和磨损，提高了巡航时的效率，不仅有效延长了舰艇的续航力，还使电站的供电量得到扩充。

因此，这样的动力改进方式不仅最大限度地挖掘了现有技术的潜力，在一定程度上提高了舰艇性能的同时，还为下一代舰艇或许会列装的新型的全电综合动力系统进行了前期的实践，可谓一举多得，而且恰如其分。

2、在动力系统的效率得到一定提高后，舰艇的吨位也有可能会有小幅度提高，但是，主要的武器装备，比如48桶红酒、8发YJ62等，保守估计不会有太大变化。因为吨位的提高毕竟是有限的。如果想在武器方面有更大提高，势必要大幅增加吨位，那么即便是按照上述方法改造后的新动力系统仍然在驱动超过6K吨级的更重舰艇时会有很大困难，因此那想必将是下一代舰艇上才能完成的艰巨任务。

3、但是武器系统方面仍会有很多可以改进的方面，比如将前后的招潮蟹（AK730）升级为招潮蟹II（AK1030），甚至升级为红石也是有可能的。另外不排除其他潜在的武器改进可能性。

4、一体化隐形前桅，土工如果将来有长远打算的话，比如打造更具隐身特性的新一代舰艇的话，那么在052D上进行前期实践也是有必要和很合适的。我个人保守估计，可以将现有052C型舰前桅周边的全套电子对抗系统、导航雷达、红外告警传感器乃至于舰炮瞄准雷达都统一综合进一体化的隐形桅杆内部。

5、雷达方面的变化。海之星仍然将作为标志性的重要装备，但更多意义上的改进和发展，将是内部的和软件方面的，这方面不会期待从“外表”看出什么变化来。

但是在针对性极强的远程对空警戒雷达方面，改进的可能还是有的，比如将052C型舰的517米波雷达改进为超宽带性质的对空警戒雷达，而动力系统的改进使得电站的供电量有所提高，因此为新型的耗电量更大的雷达装舰也提供了保证。

6、动力系统排烟口也许还会进行降低红外特征的改造。

三、结语：

052D型驱逐舰这一型号如果真的存在，且与上述描述在逻辑上大致相仿的话。那么它的最大意义就是先期实践CODLOG这一新型动力模式，并为以后更新型的IEP动力模式积累经验和铺路；另一方面则是为人民海军三大舰队特别是即将组建的瓦良格航母编队充实更多的舰队防空驱逐舰。052D的意义，更多的可能是上述两点，而非在武器性能和武器数量上要有所突破，就像上边说的，那也许将是下一代新型舰艇的光荣和艰巨的任务。

附图：052D型驱逐舰想象图

（全文完）

黑洞居士
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