超级军网刚才看到有网友这么说，求反驳
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:28:05
刚才看到有网友这么说，求反驳。我觉得等到我国中型直升机设计生产好之后，情况会改变。
欧美禁运加上毛子产量低，再加上一个军区直升机数量有限，就造成这个局面刚才看到有网友这么说，求反驳。我觉得等到我国中型直升机设计生产好之后，情况会改变。
欧美禁运加上毛子产量低，再加上一个军区直升机数量有限，就造成这个局面
欧美禁运加上毛子产量低，再加上一个军区直升机数量有限，就造成这个局面刚才看到有网友这么说，求反驳。我觉得等到我国中型直升机设计生产好之后，情况会改变。
欧美禁运加上毛子产量低，再加上一个军区直升机数量有限，就造成这个局面
图好小，怎么上传大图啊
这不废话吗，没有飞进去，总是有原因的呀。多打几个问号就能解决了呀，当别人都是傻子。
4小时颠簸不如三个问号煽情。
4小时颠簸不如三个问号煽情。
如果是平原还好，如果是山地……一个是山谷风不好办，一个是降落点不好找……另外，你让直升机折腾4、5公里你是在逗飞行员吗？
国内通用航空始终因为军事管理而处于不能开花结果的状态。民用直升机其实是通用航空的一大支柱。国内自己直升机工业不给力，那么可以买啊。外国民用的直升机又不是不卖给你。况且医疗救助和山区作业本身就有对直升机的需求。可是就因为空域管理方式，基本憋死了通用航空业。一到救灾就只能全部依靠陆航的直升机，偏巧军用的直升机又被人家卡脖子。要是通用航空足够发达，比如大的医院很可能自己都有直升机了。那么很可能就会摸索出先进的空中ICU的经验。大型山区作业，比如架电缆塔架施工很可能也会配有直升机的。现在倒好，全都在陆航一棵树上吊死。
还03年的，连直升机起降条件都不知道，以为家里玩的遥控飞机呢
现在运输主力 是米171 对于山区高徒不平的地面 低空悬停都很困难，加上直升机飞行员的训练没有老美哪样 艺高人胆大 ，没平地是不敢乱去的，还记得08年汶川地震，查严塞湖得 时候是飞行员 拼命单轮悬停把人员送过去查看的。 如果换黑鹰去 可能会好一些，但中国那十几架 机龄那么大的黑鹰 还是求稳吧！
非左偏右！ 发表于 2014-8-6 20:00
现在运输主力 是米171 对于山区高徒不平的地面 低空悬停都很困难，加上直升机飞行员的训练没有老美哪样 ...
黑鹰比171还不如
现在运输主力 是米171 对于山区高徒不平的地面 低空悬停都很困难，加上直升机飞行员的训练没有老美哪样 ...
黑鹰比171还不如
gxnnjy 发表于 2014-8-6 20:03
黑鹰比171还不如
真的吗？ 汶川地震的时候 到处夸黑鹰，有几个人说米171好话过？ 为什么汶川后军工加速直20研制步骤！
黑鹰比171还不如
真的吗？ 汶川地震的时候 到处夸黑鹰，有几个人说米171好话过？ 为什么汶川后军工加速直20研制步骤！非左偏右！ 发表于 2014-8-6 20:12
真的吗？ 汶川地震的时候 到处夸黑鹰，有几个人说米171好话过？ 为什么汶川后军工加速直20研 ...
黑鹰不是神仙，只不过黑鹰用的早而已，现在走西藏航线基本都是加强动力的171，黑鹰在高原，山地并是别人吹的那么牛逼。汶川地震主力都是米171，这个事实你能选择性失明？直20研制跟黑鹰好不好，有屁关系。
真的吗？ 汶川地震的时候 到处夸黑鹰，有几个人说米171好话过？ 为什么汶川后军工加速直20研 ...
黑鹰不是神仙，只不过黑鹰用的早而已，现在走西藏航线基本都是加强动力的171，黑鹰在高原，山地并是别人吹的那么牛逼。汶川地震主力都是米171，这个事实你能选择性失明？直20研制跟黑鹰好不好，有屁关系。
直升机救几个人可以。救几千个好莱坞还没拍过。
告诉你吧，震区是在深山峡谷里，航路十分狭窄，而震区也少有平坦的空地，再多的直升飞机也会受到限制无法展开的。再加上山谷里气象有时也会非常复杂，大机群同时进去是找死。512汶川地震就有一家直升机因为天气糟糕、雾很大出了事故。
2014-8-6 20:37 上传
记得这张照片吗 ， 是当时 为了运送专家去勘察严塞湖时 飞行员拼老命才用单轮触地方法把专家送下去的。
记得这张照片吗 ， 是当时 为了运送专家去勘察严塞湖时 飞行员拼老命才用单轮触地方法把专家送下去的。
非左偏右！ 发表于 2014-8-6 20:40
那次救灾主力不是MI171 数量摆在那，汶川地震 能用上的黑鹰都用上了 总共那么多！ 汶川地震后可是 ...
你还真会选择性失明啊，第一张图那么大面积空地你选择性失明？你懂不懂单轮要比轮着地要更考验直升飞机的性能和驾驶员技术？
那次救灾主力不是MI171 数量摆在那，汶川地震 能用上的黑鹰都用上了 总共那么多！ 汶川地震后可是 ...
你还真会选择性失明啊，第一张图那么大面积空地你选择性失明？你懂不懂单轮要比轮着地要更考验直升飞机的性能和驾驶员技术？
没有直升机才会说气候不适合啊，地理条件不允许啊，就是葡萄皮，这种时候就能认清国家发展有多窘迫了，当然也认清楚我们发展的后劲还有多充足！！
gxnnjy 发表于 2014-8-6 20:47
你还真会选择性失明啊，第一张图那么大面积空地你选择性失明？你懂不懂单轮要比轮着地要更考验直升飞机的 ...
{:titter:到底谁选择性失眠 MD那张图已经告诉我们 黑鹰 降落需要多大面积 ，米171 能吗？，还有 那坐山头顶也是有坡度的 ， 黑鹰照样能落， 还有我说过 飞行员是拼老命才单轮悬停的 ，换作一般飞行员能吗？ 米171性能就这样 你在怎么洗地 也避免不了直20将来大量服役 米171 今后逐步淘汰 。将来的救灾现场可就是一大波中国版的黑鹰在天上飞哦 ，您的米171 只能呆呆博物馆！
你还真会选择性失明啊，第一张图那么大面积空地你选择性失明？你懂不懂单轮要比轮着地要更考验直升飞机的 ...
{:titter:到底谁选择性失眠 MD那张图已经告诉我们 黑鹰 降落需要多大面积 ，米171 能吗？，还有 那坐山头顶也是有坡度的 ， 黑鹰照样能落， 还有我说过 飞行员是拼老命才单轮悬停的 ，换作一般飞行员能吗？ 米171性能就这样 你在怎么洗地 也避免不了直20将来大量服役 米171 今后逐步淘汰 。将来的救灾现场可就是一大波中国版的黑鹰在天上飞哦 ，您的米171 只能呆呆博物馆！
非左偏右！ 发表于 2014-8-6 20:54
{:titter:到底谁选择性失眠 MD那张图已经告诉我们 黑鹰 降落需要多大面积 ，米171 能吗？，还有 那 ...
那种地，只要黑鹰能停下，米171一样可以，这不是难度问题，但是米171的单轮悬停，黑鹰就不一定能安全停下，这完全是靠发动机功率问题。米171和直20是不同用途不同档次的东西，不同你扯一起根本就没有意义。米171将来肯定会淘汰就像我现在都能预言直20今后一定会逐步淘汰一样
{:titter:到底谁选择性失眠 MD那张图已经告诉我们 黑鹰 降落需要多大面积 ，米171 能吗？，还有 那 ...
那种地，只要黑鹰能停下，米171一样可以，这不是难度问题，但是米171的单轮悬停，黑鹰就不一定能安全停下，这完全是靠发动机功率问题。米171和直20是不同用途不同档次的东西，不同你扯一起根本就没有意义。米171将来肯定会淘汰就像我现在都能预言直20今后一定会逐步淘汰一样
发言的是真傻还是装傻？
有一幢大楼那么大的面积是因为底下有座楼，在热带雨林给你一片大楼楼顶的面积你敢降么？
再说一幢大楼那么大面积的平地很好找么？救灾人员带着便携压路机还是怎么的？
有一幢大楼那么大的面积是因为底下有座楼，在热带雨林给你一片大楼楼顶的面积你敢降么？
再说一幢大楼那么大面积的平地很好找么？救灾人员带着便携压路机还是怎么的？
超大改名叫超级军盲大本营吧
gxnnjy 发表于 2014-8-6 21:03
那种地，只要黑鹰能停下，米171一样可以，这不是难度问题，但是米171的单轮悬停，黑鹰就不一定能安全停 ...
求您发一张 MI171降落在不平山顶或半山腰的照片 ， 求你 我见识少 可没见过 ， 还有 都是多用途直升机到您这怎么变成不同用途？ 档次是不同 毕竟重量摆在那 ，所以在山地地区快速运输人员 到底是黑鹰好还是米171好，不言自明。 还有 当初中美不交恶 ，中国估计也很难看到米171
那种地，只要黑鹰能停下，米171一样可以，这不是难度问题，但是米171的单轮悬停，黑鹰就不一定能安全停 ...
求您发一张 MI171降落在不平山顶或半山腰的照片 ， 求你 我见识少 可没见过 ， 还有 都是多用途直升机到您这怎么变成不同用途？ 档次是不同 毕竟重量摆在那 ，所以在山地地区快速运输人员 到底是黑鹰好还是米171好，不言自明。 还有 当初中美不交恶 ，中国估计也很难看到米1712014年了，还有人不断用火星的“求驳斥”套密、挑事
颜色革命手册都更新了，你们剧本是不是也该更新一下？
颜色革命手册都更新了，你们剧本是不是也该更新一下？
gxnnjy 发表于 2014-8-6 21:03
那种地，只要黑鹰能停下，米171一样可以，这不是难度问题，但是米171的单轮悬停，黑鹰就不一定能安全停 ...
你说反了，这种地形黑鹰比河马灵活的多，大小吨位差了一半多呢。
那种地，只要黑鹰能停下，米171一样可以，这不是难度问题，但是米171的单轮悬停，黑鹰就不一定能安全停 ...
你说反了，这种地形黑鹰比河马灵活的多，大小吨位差了一半多呢。
非左偏右！ 发表于 2014-8-6 21:15
求您发一张 MI171降落在不平山顶或半山腰的照片 ， 求你 我见识少 可没见过 ， 还有 ...
你叫黑鹰运载个吉普试试？ MI171在狭小地域降落多，多到在cd逛逛
求您发一张 MI171降落在不平山顶或半山腰的照片 ， 求你 我见识少 可没见过 ， 还有 ...
你叫黑鹰运载个吉普试试？
MI171在狭小地域降落多，多到在cd逛逛第八炮兵 发表于 2014-8-6 21:49
你说反了，这种地形黑鹰比河马灵活的多，大小吨位差了一半多呢。
吨位小不代表适应性强，灵活是灵活，受气候影响大，很容易被山风吹趴下
你说反了，这种地形黑鹰比河马灵活的多，大小吨位差了一半多呢。
吨位小不代表适应性强，灵活是灵活，受气候影响大，很容易被山风吹趴下
gxnnjy 发表于 2014-8-7 00:56
你叫黑鹰运载个吉普试试？ MI171在狭小地域降落多，多到在cd逛逛
没图说个屁 中国最早进口MI171已经退役了 80年代进口的黑鹰还在用 ， 我真搞不明白 居然有人在这炫耀米171在山地适应性比黑鹰强 ， 还能更逗点吗！
你叫黑鹰运载个吉普试试？ MI171在狭小地域降落多，多到在cd逛逛
没图说个屁 中国最早进口MI171已经退役了 80年代进口的黑鹰还在用 ， 我真搞不明白 居然有人在这炫耀米171在山地适应性比黑鹰强 ， 还能更逗点吗！ 让那些喷的人驾机进去试试，都是些站着说话不腰疼的货！
gxnnjy 发表于 2014-8-7 00:57
吨位小不代表适应性强，灵活是灵活，受气候影响大，很容易被山风吹趴下
能吹倒 黑鹰的山风照样也能吹倒米171， 怕山风 那就让MI26上，但MI26进山能运出人吗？ 话说MI26进山能运挖掘机 米171能吗，？ 在山地运人 MI171不行，运重载设备MI171照样不行。 米171夹在中型直升机和重型直升机之间半死不活的 呵呵呵！
吨位小不代表适应性强，灵活是灵活，受气候影响大，很容易被山风吹趴下
能吹倒 黑鹰的山风照样也能吹倒米171， 怕山风 那就让MI26上，但MI26进山能运出人吗？ 话说MI26进山能运挖掘机 米171能吗，？ 在山地运人 MI171不行，运重载设备MI171照样不行。 米171夹在中型直升机和重型直升机之间半死不活的 呵呵呵！非左偏右！ 发表于 2014-8-7 16:07
没图说个屁 中国最早进口MI171已经退役了 80年代进口的黑鹰还在用 ， 我真搞不明白 居然有人 ...
这就说明黑鹰用的少，只有用的少寿命才会长。图网电视上大把多，汶川地震米171多次在山顶救援群众，你选择性失明?cd有张很著名的图就是mi171在满是石头河电线杆的公路上机降救人。连基本常识都不懂就在这乱捧黑鹰。居然好说黑鹰和米171是一个类型的飞机，还能更逗点吗？
没图说个屁 中国最早进口MI171已经退役了 80年代进口的黑鹰还在用 ， 我真搞不明白 居然有人 ...
这就说明黑鹰用的少，只有用的少寿命才会长。图网电视上大把多，汶川地震米171多次在山顶救援群众，你选择性失明?cd有张很著名的图就是mi171在满是石头河电线杆的公路上机降救人。连基本常识都不懂就在这乱捧黑鹰。居然好说黑鹰和米171是一个类型的飞机，还能更逗点吗？
从看电视吸取到丰富实战经验的代表。 远观。。
gxnnjy 发表于 2014-8-7 16:18
这就说明黑鹰用的少，只有用的少寿命才会长。图网电视上大把多，汶川地震米171多次在山顶救援群众，你选 ...
您指的山顶是有半个足球场大的平地吧 看来印度山地师就不该采购黑鹰 继续采购MI171得了，米171这么 强大 需要黑鹰吗？ 还有当初在藏南 谁的黑鹰过去几架，修了一个补给机场 就把3哥吓得差点开战？
这就说明黑鹰用的少，只有用的少寿命才会长。图网电视上大把多，汶川地震米171多次在山顶救援群众，你选 ...
您指的山顶是有半个足球场大的平地吧 看来印度山地师就不该采购黑鹰 继续采购MI171得了，米171这么 强大 需要黑鹰吗？ 还有当初在藏南 谁的黑鹰过去几架，修了一个补给机场 就把3哥吓得差点开战？ 直升机去救人风险太大，救了人成绩不好定，但山区陌生环境摔机的风险相对大，为救平民摔一架飞机，部队领导会下课的，换你是领导会派风险大的直升机吗？
没机你喊破喉咙也没用。
非左偏右！ 发表于 2014-8-7 16:18
能吹倒 黑鹰的山风照样也能吹倒米171， 怕山风 那就让MI26上，但MI26进山能运出人吗？ 话 ...
黑鹰的功率比现在的米171高？在山地同样条件下，米171运载比黑鹰强，这是事实。米171大量装备中俄两国，飞行在中国的最前沿，您那黑鹰已退居2线，这是事实，这个世界不是存在于你的yy中的
能吹倒 黑鹰的山风照样也能吹倒米171， 怕山风 那就让MI26上，但MI26进山能运出人吗？ 话 ...
黑鹰的功率比现在的米171高？
在山地同样条件下，米171运载比黑鹰强，这是事实。米171大量装备中俄两国，飞行在中国的最前沿，您那黑鹰已退居2线，这是事实，这个世界不是存在于你的yy中的gxnnjy 发表于 2014-8-7 16:18
这就说明黑鹰用的少，只有用的少寿命才会长。图网电视上大把多，汶川地震米171多次在山顶救援群众，你选 ...
同属多用途直升机 到您口中 就成了一类飞机？ 到底谁更逗， 我说海豚和超级种马也是多用途的 难道他们在您口中也是一类飞机？ 黑鹰少所以就能延长寿命，MI171多就可以退役，神逻辑不解释！
这就说明黑鹰用的少，只有用的少寿命才会长。图网电视上大把多，汶川地震米171多次在山顶救援群众，你选 ...
同属多用途直升机 到您口中 就成了一类飞机？ 到底谁更逗， 我说海豚和超级种马也是多用途的 难道他们在您口中也是一类飞机？ 黑鹰少所以就能延长寿命，MI171多就可以退役，神逻辑不解释！
什么时候用直升机？
gxnnjy 发表于 2014-8-7 16:28
黑鹰的功率比现在的米171高？在山地同样条件下，米171运载比黑鹰强，这是事实。米171大量装备 ...
不解释 ！对于晚生产十年却 在二十一世纪才能上高原的直升机 我只能说 求直20快服役吧 ！
黑鹰的功率比现在的米171高？在山地同样条件下，米171运载比黑鹰强，这是事实。米171大量装备 ...
不解释 ！对于晚生产十年却 在二十一世纪才能上高原的直升机 我只能说 求直20快服役吧 ！ 这样不适合出动，那样不适合出动，看来将来打仗的时候，也要挑一个风和日丽，万里无云的日子，一望无际，沃野千里的大平原，还要飞行员心情舒畅，没有危险的情况才能出动喽！
非左偏右！ 发表于 2014-8-7 16:36
不解释 ！对于晚生产十年却 在二十一世纪才能上高原的直升机 我只能说 求直20快服役吧 ...
是啊，对于连路都不会走的，你慢慢学吧，记住连直八的改型都上去啦
不解释 ！对于晚生产十年却 在二十一世纪才能上高原的直升机 我只能说 求直20快服役吧 ...
是啊，对于连路都不会走的，你慢慢学吧，记住连直八的改型都上去啦
gxnnjy 发表于 2014-8-7 16:48
是啊，对于连路都不会走的，你慢慢学吧，记住连直八的改型都上去啦
要照片 没照片 要数据没数据 从一开始就人身攻击！您真的好了不起啊 不多说 @超大资讯
是啊，对于连路都不会走的，你慢慢学吧，记住连直八的改型都上去啦
要照片 没照片 要数据没数据 从一开始就人身攻击！您真的好了不起啊 不多说 @超大资讯
yhfqq 发表于 2014-8-6 19:34
还03年的，连直升机起降条件都不知道，以为家里玩的遥控飞机呢
单旋翼遥控直升机很难保持稳定，要想正常着陆，甚至稳定悬停，低空悬停，几乎不可能，结论就是那家伙根本不懂航空器
还03年的，连直升机起降条件都不知道，以为家里玩的遥控飞机呢
单旋翼遥控直升机很难保持稳定，要想正常着陆，甚至稳定悬停，低空悬停，几乎不可能，结论就是那家伙根本不懂航空器