小国空军装备教练机的思路应该改变和提高 用“歼攻教” ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:26:04


各国空军装备教练机的思路应该改变和提高 用“歼攻教”来替代纯教练机  尤其是小国

看看巴基斯坦装备的战机,一百多架三代机、三百多架老旧二代歼击机、280架初级和中级教练机。。。。。。

280架初级和中级教练机,几乎等于战机数字的七成,但是只能做教练机使用,这实在可惜。

话说,如果这280架改装一下,除了做教练机功能之外,增强其歼击和攻击的功能,成为“歼攻教”三功能战机、或者至少具备其中的双功能,岂不是大大提高了战时可用战机数??

具体办法有:

一、歼教机,增加数据链,与预警机或者F16/JF17长机整合,实现A射B导、A蛋B射B导.......战时,形成网络中心战、云射击。平时,就作教练机使用。

主要适用于K8以及(未来可能采购的L15)等中高级教练机。尤其是L15可以改为尖叫型


二、巡逻-教练机,加装对地的侦查监视系统,以及部分对地武器,用于边境反恐反走私等低烈度任务。

主要适用于K8中级教练机、以及螺旋桨式的初级教练机。平时做教练机为主。必要时在低危险区巡逻。


三、强击-教练机。

类似K8、L15改装的强击机。加装发动机舱和座舱的防弹保护装甲,增加对地攻击导航吊舱,增重和增支有限。战时可以用于对地攻击、对敌方直升机攻击,掩护陆军作战。一部分替代武直的作用。也可以用于反恐作战等低烈度战斗。

没错,K8上面打完火箭弹,再到豹子、筷子上去打火箭弹。平时则作为教练机使用,包括对地攻击教练。。

经过上述三版本的改动之后,教练机增加了作战和反恐功能,对于小国来说,提高了效费比,增加了战争时期的武器和战术选择。


对于上述战机的生产商、供应商来说,增加了拓展市场的能力。如果加装装甲的K8销售到缅甸、巴基斯坦等国家和地区,肯定是有需求的。




此外,俺脚得巴基斯坦空军2架美国“猎鹰-20F”电子侦察机,数量太少,可以引进俺国J8Z,这是另一个话题。{:soso_e113:} {:soso_e113:}


各国空军装备教练机的思路应该改变和提高 用“歼攻教”来替代纯教练机  尤其是小国

看看巴基斯坦装备的战机,一百多架三代机、三百多架老旧二代歼击机、280架初级和中级教练机。。。。。。

280架初级和中级教练机,几乎等于战机数字的七成,但是只能做教练机使用,这实在可惜。

话说,如果这280架改装一下,除了做教练机功能之外,增强其歼击和攻击的功能,成为“歼攻教”三功能战机、或者至少具备其中的双功能,岂不是大大提高了战时可用战机数??

具体办法有:

一、歼教机,增加数据链,与预警机或者F16/JF17长机整合,实现A射B导、A蛋B射B导.......战时,形成网络中心战、云射击。平时,就作教练机使用。

主要适用于K8以及(未来可能采购的L15)等中高级教练机。尤其是L15可以改为尖叫型


二、巡逻-教练机,加装对地的侦查监视系统,以及部分对地武器,用于边境反恐反走私等低烈度任务。

主要适用于K8中级教练机、以及螺旋桨式的初级教练机。平时做教练机为主。必要时在低危险区巡逻。


三、强击-教练机。

类似K8、L15改装的强击机。加装发动机舱和座舱的防弹保护装甲,增加对地攻击导航吊舱,增重和增支有限。战时可以用于对地攻击、对敌方直升机攻击,掩护陆军作战。一部分替代武直的作用。也可以用于反恐作战等低烈度战斗。

没错,K8上面打完火箭弹,再到豹子、筷子上去打火箭弹。平时则作为教练机使用,包括对地攻击教练。。

经过上述三版本的改动之后,教练机增加了作战和反恐功能,对于小国来说,提高了效费比,增加了战争时期的武器和战术选择。


对于上述战机的生产商、供应商来说,增加了拓展市场的能力。如果加装装甲的K8销售到缅甸、巴基斯坦等国家和地区,肯定是有需求的。




此外,俺脚得巴基斯坦空军2架美国“猎鹰-20F”电子侦察机,数量太少,可以引进俺国J8Z,这是另一个话题。{:soso_e113:} {:soso_e113:}


不会这么搞,特别是小国,英法曾经怎么搞过,出了美洲虎,结果做教练机费用太高,拿起做攻击机了,法国傻过一次,再次放傻,又合德国搞了比美洲虎使用费用低不少带攻击机性能的阿尔法,结果销量只有鹰的一半。。。可以预计新一代教练机,t50销量肯定垫底,然后就是tb的l15,销量最好的应该是意大利的马鸡教练机,次之yak

不会这么搞,特别是小国,英法曾经怎么搞过,出了美洲虎,结果做教练机费用太高,拿起做攻击机了,法国傻过一次,再次放傻,又合德国搞了比美洲虎使用费用低不少带攻击机性能的阿尔法,结果销量只有鹰的一半。。。可以预计新一代教练机,t50销量肯定垫底,然后就是tb的l15,销量最好的应该是意大利的马鸡教练机,次之yak
小巴100%不会引进j8z。。。
关键是这样的飞机,是否适合他们的需要
我觉得技术上搞整合没难度,问题在于金额和效用
先说金额,教练机要想具有攻击机乃至战斗机的功能,发动机、航电乃至机身的设计都要大幅度提高标准,价格势必水涨船高,到时候养护费用都贵的要命,可全寿命中不见得会真的去打一次仗,这样不是很浪费?!
再说效用,你要想控制成本的条件下还想实现那么多装甲啊航电啊基本不可能,不考虑成本只考虑性能的话,专职飞机岂不是更好?干嘛非要教练机全能。
当然楼主说到的一些边境巡逻,打击打击恐怖分子是没什么问题的
综上,教练机还是用来学飞行的好,整合太多功能只会成本过高,却不见得能多出多少用处。就好比是驾校学车普桑就行,干嘛非要弄个大马力的SUV呢
关键是这样改装费用就上去了,小国不一定养得起。
LZ这不废话嘛!现在出口小国的教练机不都这么干?
美帝惊呼不可战胜!


小巴要是用这样的“歼攻教”,一定会把阿三的大牙笑掉了。。。

这种思路,基本会做出4不象,做教练机用太贵,用不起,做歼击机、强击机用太废材,没人愿意用,碰到阿三,不如直接举手投降,免得损失宝贵的飞飞。。。

真有可能用得上这样的“歼攻教”的小国,不如买老J7算了,配上山鹰,连山鹰的钱也没有的,那就配上老JJ7,价格便宜,战力完全满足,甚至超出需求。比如那个尼日利亚吧,算是有点钱的国家吧,也不算是个小国吧,买了几架老7,居然每架飞机配不齐2枚导弹。。。

棒子的TA50,倒是有“歼攻教”的意思,看看棒子,如果不白送,(当然是/*贷/*/*//款/*的,将来还不还钱嘛。。。)有哪个小国会要?

L15,还是把教练机功能做合格,早点把亚音速版定型,早点把超音速版完成,一定要想方设法降低成本,才能有出路,别想那么些没用的。。。

小巴要是用这样的“歼攻教”,一定会把阿三的大牙笑掉了。。。

这种思路,基本会做出4不象,做教练机用太贵,用不起,做歼击机、强击机用太废材,没人愿意用,碰到阿三,不如直接举手投降,免得损失宝贵的飞飞。。。

真有可能用得上这样的“歼攻教”的小国,不如买老J7算了,配上山鹰,连山鹰的钱也没有的,那就配上老JJ7,价格便宜,战力完全满足,甚至超出需求。比如那个尼日利亚吧,算是有点钱的国家吧,也不算是个小国吧,买了几架老7,居然每架飞机配不齐2枚导弹。。。

棒子的TA50,倒是有“歼攻教”的意思,看看棒子,如果不白送,(当然是/*贷/*/*//款/*的,将来还不还钱嘛。。。)有哪个小国会要?

L15,还是把教练机功能做合格,早点把亚音速版定型,早点把超音速版完成,一定要想方设法降低成本,才能有出路,别想那么些没用的。。。
在夸菲律宾买F/A/T-50吗?
现在所有教练机都可以作为反暴乱、反游击队使用,不需再改。

用专业的战斗机作教练机,狗大户都花费不起,更别说小国了。教练机使用频度远远超过战斗机,哪国舍得把战斗机的寿命大都花费到日常训练上?
教练机是用来消耗的,你把他价钱提高了,相当于提高了训练成本,同时教练机特别是低端的,设计的时候没考虑这么多,改进余地也不大,改进的效费比不会高


不能只看数量,要看费用,地主家尚无余粮,何况佃户。

教改战,就需要上战的设备,需要战的性能,就意味着费用暴涨,其实教练机存在的意义,就是用低成本教授飞行员,这么做已经本末倒置。

不能只看数量,要看费用,地主家尚无余粮,何况佃户。

教改战,就需要上战的设备,需要战的性能,就意味着费用暴涨,其实教练机存在的意义,就是用低成本教授飞行员,这么做已经本末倒置。