航母干舷高低有何讲究？

本人已知的少量情况如下，对比了俄美航母在此的差别
主要是想请各位讲讲这里面还有哪些门道和讲究，看天朝下一条会按哪个思路走？


1.高干舷，MD航母干舷高20米左右，毛子航母干舷13米左右，低了好多。再加上舰首部分向左右外飘少，所以风浪很容易从前侧方上到甲板上（见辽宁号出海照片），飞机停前甲板那是海水浴，干了还会结盐霜。只有舰岛后这几架才稍微挡一点。所以毛子既强调机库停机，又说解决不了上浪后的结冰问题。

2.起降上，要降落在距海面13米高的平面上和降在20米高的平面上是不一样的，前者的高度更难掌握，低了容易失控擦海。另外，低甲板容易受风浪影响，高甲板又受舰体横摇影响，MD的办法是增加吨位和减缓摇晃频率。
起飞时，毛舰翘板末端的高度和DM航母离舰点差不多高，一个向前飞，一个向前上方飞。当有浪造成纵摇时，MD飞机就一猛子朝浪里扎进去，运气好的能在浪前面打挺起来。说是这么说，实际情况是毛子飞机的前轮没有定向引导很容易跑偏， 所以实际可以起飞的海况反倒不如MD。

3.结构上，MD航母甲板和机库之间还有一层吊仓甲板，这一层里有弹射器、拦阻装置，此外还布置了许多人员住仓和指挥仓，大家都蜗居地下室。毛子航母没这一层，有些住仓就只好往舰岛上硬塞，于是各色长官+飞行员+舰队司令部+豪华小餐厅都趁机入住海景房（见红色猛犸基辅号游记，妥妥的官僚体制问题呀）。再加上电子设备巨大，所以毛子航岛是真心的宏伟。MD航母航岛虽小，但是因为多了四条弹射器、多好多飞机和飞行员、再加上一帮人伺候着核动力，所以人数也多多了，一条船上敢五六千人。

4.吨位上，高干航肯定重心高，再加上弹射拦阻这些东西的重量，导致吃水和吨位两个问题。
为了维护平稳，MD航母只好增加吃水，都是10米上下。于是十万吨航母可停靠的港口全球一共25个，其中的19个都是MD出钱修的。俄毛航母吃水就少一些，但驻泊的适应性也要广一些。吃水的差别又进一步造成了两类航母吨位上的差别。于是动力上MD航母的要求也更高一些，蒸汽压力8MPa，俄毛只需要6.4MPa了，技术难度小一些。

现在就请各位再往深了讲讲，诚邀金砖瓦片月光宝盒什么的上来招呼吧



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1.高干舷，MD航母干舷高20米左右，毛子航母干舷13米左右，低了好多。再加上舰首部分向左右外飘少，所以风浪很容易从前侧方上到甲板上（见辽宁号出海照片），飞机停前甲板那是海水浴，干了还会结盐霜。只有舰岛后这几架才稍微挡一点。所以毛子既强调机库停机，又说解决不了上浪后的结冰问题。

2.起降上，要降落在距海面13米高的平面上和降在20米高的平面上是不一样的，前者的高度更难掌握，低了容易失控擦海。另外，低甲板容易受风浪影响，高甲板又受舰体横摇影响，MD的办法是增加吨位和减缓摇晃频率。
起飞时，毛舰翘板末端的高度和DM航母离舰点差不多高，一个向前飞，一个向前上方飞。当有浪造成纵摇时，MD飞机就一猛子朝浪里扎进去，运气好的能在浪前面打挺起来。说是这么说，实际情况是毛子飞机的前轮没有定向引导很容易跑偏， 所以实际可以起飞的海况反倒不如MD。

3.结构上，MD航母甲板和机库之间还有一层吊仓甲板，这一层里有弹射器、拦阻装置，此外还布置了许多人员住仓和指挥仓，大家都蜗居地下室。毛子航母没这一层，有些住仓就只好往舰岛上硬塞，于是各色长官+飞行员+舰队司令部+豪华小餐厅都趁机入住海景房（见红色猛犸基辅号游记，妥妥的官僚体制问题呀）。再加上电子设备巨大，所以毛子航岛是真心的宏伟。MD航母航岛虽小，但是因为多了四条弹射器、多好多飞机和飞行员、再加上一帮人伺候着核动力，所以人数也多多了，一条船上敢五六千人。

4.吨位上，高干航肯定重心高，再加上弹射拦阻这些东西的重量，导致吃水和吨位两个问题。
为了维护平稳，MD航母只好增加吃水，都是10米上下。于是十万吨航母可停靠的港口全球一共25个，其中的19个都是MD出钱修的。俄毛航母吃水就少一些，但驻泊的适应性也要广一些。吃水的差别又进一步造成了两类航母吨位上的差别。于是动力上MD航母的要求也更高一些，蒸汽压力8MPa，俄毛只需要6.4MPa了，技术难度小一些。

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