超级军网沈飞新签SSJ-100项目生产合同
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 08:26:02
本报讯 近日，中航工业沈飞同俄罗斯苏霍伊公司分公司-阿穆尔河共青城“加加林”航空厂（以下称“共青城厂”）分两次正式签订了价值1560万美元的SSJ-100（苏霍伊“超级喷气”-100支线客机）飞机新增配套零件加工合同。其中首次签订的合同涉及25项零件，共210架份，合同价值1155万美元。第二次签订的合同涉及16项零件，共195架份，合同价值405万美元。按合同约定，沈飞公司将于2017年12月31日前生产交付所有零件。
SSJ-100项目是俄罗斯苏霍伊公司自主研发、多国参与试制生产的支线客机项目。沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（无图纸），采用数字化管理和无图化制造的模式，计划于2017年12月31日前向共青城厂交付全部配套零件。
为保证合同涉及的零件交付进度满足客户需求，沈飞将启动相关工艺/生产准备、零件生产等工作，将于2014年10月至2017年9月，每季度生产交付15架份配套零件，每架份配套零件数量均为41项。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/394098.shtml本报讯 近日，中航工业沈飞同俄罗斯苏霍伊公司分公司-阿穆尔河共青城“加加林”航空厂（以下称“共青城厂”）分两次正式签订了价值1560万美元的SSJ-100（苏霍伊“超级喷气”-100支线客机）飞机新增配套零件加工合同。其中首次签订的合同涉及25项零件，共210架份，合同价值1155万美元。第二次签订的合同涉及16项零件，共195架份，合同价值405万美元。按合同约定，沈飞公司将于2017年12月31日前生产交付所有零件。
SSJ-100项目是俄罗斯苏霍伊公司自主研发、多国参与试制生产的支线客机项目。沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（无图纸），采用数字化管理和无图化制造的模式，计划于2017年12月31日前向共青城厂交付全部配套零件。
为保证合同涉及的零件交付进度满足客户需求，沈飞将启动相关工艺/生产准备、零件生产等工作，将于2014年10月至2017年9月，每季度生产交付15架份配套零件，每架份配套零件数量均为41项。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/394098.shtml
SSJ-100项目是俄罗斯苏霍伊公司自主研发、多国参与试制生产的支线客机项目。沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（无图纸），采用数字化管理和无图化制造的模式，计划于2017年12月31日前向共青城厂交付全部配套零件。
为保证合同涉及的零件交付进度满足客户需求，沈飞将启动相关工艺/生产准备、零件生产等工作，将于2014年10月至2017年9月，每季度生产交付15架份配套零件，每架份配套零件数量均为41项。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/394098.shtml本报讯 近日，中航工业沈飞同俄罗斯苏霍伊公司分公司-阿穆尔河共青城“加加林”航空厂（以下称“共青城厂”）分两次正式签订了价值1560万美元的SSJ-100（苏霍伊“超级喷气”-100支线客机）飞机新增配套零件加工合同。其中首次签订的合同涉及25项零件，共210架份，合同价值1155万美元。第二次签订的合同涉及16项零件，共195架份，合同价值405万美元。按合同约定，沈飞公司将于2017年12月31日前生产交付所有零件。
SSJ-100项目是俄罗斯苏霍伊公司自主研发、多国参与试制生产的支线客机项目。沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（无图纸），采用数字化管理和无图化制造的模式，计划于2017年12月31日前向共青城厂交付全部配套零件。
为保证合同涉及的零件交付进度满足客户需求，沈飞将启动相关工艺/生产准备、零件生产等工作，将于2014年10月至2017年9月，每季度生产交付15架份配套零件，每架份配套零件数量均为41项。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/394098.shtml
???@SSJ100
话说地址是不是在河南？
话说地址是不是在河南？
???@SSJ100 话说地址是不是在河南？
河南是总装，沈霍依是零件
河南是总装，沈霍依是零件
以为是在荷兰呢。。。话说这合同金额总量少点吧。。
同感,楼上说的有道理,价值似乎不高
我可以说眼花看成了SJJ100了么？
以为毛宣委又出现了，现在离6月底只有20来天了，坐等封ID
以为毛宣委又出现了，现在离6月底只有20来天了，坐等封ID
民机就是赚点工人工资钱
猛犸8 发表于 2014-6-9 14:55
以为是在荷兰呢。。。话说这合同金额总量少点吧。。
积少成多，况且沈飞的生意又不止这一个。它是ARJ21的、C919重要供货商，还给波音生产零配件。另外，沈飞不仅生产飞机，还生产客车飞， SFQ开头的都是沈飞的。
以为是在荷兰呢。。。话说这合同金额总量少点吧。。
积少成多，况且沈飞的生意又不止这一个。它是ARJ21的、C919重要供货商，还给波音生产零配件。另外，沈飞不仅生产飞机，还生产客车飞， SFQ开头的都是沈飞的。
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（无图纸）
看完这几句，是不是毛子的数控机加工能力不如沈飞了？连图纸都不带
看完这几句，是不是毛子的数控机加工能力不如沈飞了？连图纸都不带
鹏啸九天 发表于 2014-6-9 15:32
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（ ...
说白了 就是用咱们的生产线，人家把装好数据设置的u盘 往通用接口里一插，机床读取数据后 按照指令自动将人家送来的毛坯料 加工成零件。 关键的技术 我们一点不让碰。只是个力工罢了。
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（ ...
说白了 就是用咱们的生产线，人家把装好数据设置的u盘 往通用接口里一插，机床读取数据后 按照指令自动将人家送来的毛坯料 加工成零件。 关键的技术 我们一点不让碰。只是个力工罢了。
河南的厂房做好了？
自研对我们来说也是个可选项，或许是个能走得更远的选项。况且俄罗斯过去常指责中国盗版，很让人反感。若与他们合研，今后出现分歧散伙了，然后我们在原先基础上独立开发出一款型号来，俄罗斯也开发出类似外形的另一款，到时肯定中俄间又吵半死，俄罗斯说我们是盗版他们的 --- 早知如此，何必当初？
自研对我们来说也是个可选项，或许是个能走得更远的选项。况且俄罗斯过去常指责中国盗版，很让人反感。若与他们合研，今后出现分歧散伙了，然后我们在原先基础上独立开发出一款型号来，俄罗斯也开发出类似外形的另一款，到时肯定中俄间又吵半死，俄罗斯说我们是盗版他们的 --- 早知如此，何必当初？
毛派自由主义者 发表于 2014-6-9 15:19
积少成多，况且沈飞的生意又不止这一个。它是ARJ21的、C919重要供货商，还给波音生产零配件。另外，沈飞 ...
沈飞的转包生意C系列才是大头。
积少成多，况且沈飞的生意又不止这一个。它是ARJ21的、C919重要供货商，还给波音生产零配件。另外，沈飞 ...
沈飞的转包生意C系列才是大头。
angadow 发表于 2014-6-9 15:09
民机就是赚点工人工资钱
赚这样的人工钱岂不比赚衣服鞋子的人工钱好上许多？？
民机就是赚点工人工资钱
赚这样的人工钱岂不比赚衣服鞋子的人工钱好上许多？？
俄罗斯知道米26的设计已经落后，它想研制下一代产品。问题是没钱，需要找个国家来一起投资，分担研发成本，同时最好那个国家本身对该机有巨大需求，这样销量就不会有问题，项目能够实现赢利。然后它就想到了中国。。。。
若我们不参与合研，俄罗斯就只能找阿三集资。但阿三武器发展项目太多，没法面面俱到。重型直升机并非它的优先项目(弹道导弹，核潜艇，5代战斗机才是),而且印度本身对重型直升机的需求量也不高。这意味着印度未必会对投资下一代重型直升机感兴趣。
在这种情况下，要俄罗斯独力研发并承担项目能否盈利的风险，它不容易下这个决心。所以，我们同俄罗斯的合作，能谈成就谈成，主导权必须在中国这边，谈不成就算了。他们自己开发吧，我们也另外开发一款，顺便把研制重型直升机的过程走一遍，为今后发展打下基础。
若我们不参与合研，俄罗斯就只能找阿三集资。但阿三武器发展项目太多，没法面面俱到。重型直升机并非它的优先项目(弹道导弹，核潜艇，5代战斗机才是),而且印度本身对重型直升机的需求量也不高。这意味着印度未必会对投资下一代重型直升机感兴趣。
在这种情况下，要俄罗斯独力研发并承担项目能否盈利的风险，它不容易下这个决心。所以，我们同俄罗斯的合作，能谈成就谈成，主导权必须在中国这边，谈不成就算了。他们自己开发吧，我们也另外开发一款，顺便把研制重型直升机的过程走一遍，为今后发展打下基础。
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（ ...
看这情形就像富士康给苹果代工一样 图纸的作用是用来编制工艺文件的 依据俄国的数模就省去了工艺文件的编制了 成了比较单一的加工车间了
看这情形就像富士康给苹果代工一样 图纸的作用是用来编制工艺文件的 依据俄国的数模就省去了工艺文件的编制了 成了比较单一的加工车间了
这个项目不值得骄傲。我关心的是，我们自己研发的，拥有知识产权的ARJ21，成功了没？
lzm2855 发表于 2014-6-9 16:10
材料还是俄方提供的，说穿了沈飞只是来料加工而已，加工完了再交付俄方。而且只是提供零部件，给别人打工 ...
我刚才正想说 来料加工呢。。。唉。。啥时候我兔的民机能混到让别国玩来料加工呢。。。
材料还是俄方提供的，说穿了沈飞只是来料加工而已，加工完了再交付俄方。而且只是提供零部件，给别人打工 ...
我刚才正想说 来料加工呢。。。唉。。啥时候我兔的民机能混到让别国玩来料加工呢。。。
angadow 发表于 2014-6-9 15:09
民机就是赚点工人工资钱
好像利润很大的说？
相比军品……
民机就是赚点工人工资钱
好像利润很大的说？
相比军品……
鹏啸九天 发表于 2014-6-9 15:32
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（ ...
数模不就是图纸么……
只不过变了个形式罢了……
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（ ...
数模不就是图纸么……
只不过变了个形式罢了……
卷发千金 发表于 2014-6-9 15:39
说白了 就是用咱们的生产线，人家把装好数据设置的u盘 往通用接口里一插，机床读取数据后 按照指令自动将 ...
那毛子直接买机床自己弄不就完了么？他应该也有技术工人
说白了 就是用咱们的生产线，人家把装好数据设置的u盘 往通用接口里一插，机床读取数据后 按照指令自动将 ...
那毛子直接买机床自己弄不就完了么？他应该也有技术工人
看来毛子要么是加工水平不行，要么是加工产能不行，要么就是加工成本太高啊。感觉应该是成本太高吧
正常的，弄点项目养家糊口。如果有的话，顺带也能长点知识。
只是普通生意，与给波音空客加工零件没区别
苏霍伊做的这个支线客机安全度有保证么？总是有点提心吊胆。
学习学习 发表于 2014-6-9 17:03
苏霍伊做的这个支线客机安全度有保证么？总是有点提心吊胆。
只要有适航证，安全性就是可以信任的。
苏霍伊做的这个支线客机安全度有保证么？总是有点提心吊胆。
只要有适航证，安全性就是可以信任的。
鹏啸九天 发表于 2014-6-9 16:27
那毛子直接买机床自己弄不就完了么？他应该也有技术工人
贵呗 俗话说 买 不如 租 有成本核算的 要是为了区区千八百个零件 弄个流水线不值吧 呵呵
那毛子直接买机床自己弄不就完了么？他应该也有技术工人
贵呗 俗话说 买 不如 租 有成本核算的 要是为了区区千八百个零件 弄个流水线不值吧 呵呵
大家想多了，生意而已，价格还行，没理由不做。
明年SSJ就达到设计的60架/年的产量了
截止2014年2月，全球运营的31架SSJ100 总共执行超过28000个航班，累计飞行小时数超过5万小时。
每日飞行时数，平均检修间隔时间都已达到国际先进水平，和A320，E-190，C-900比一点不弱。
截止2014年2月，全球运营的31架SSJ100 总共执行超过28000个航班，累计飞行小时数超过5万小时。
每日飞行时数，平均检修间隔时间都已达到国际先进水平，和A320，E-190，C-900比一点不弱。
SSJ100机体比ARJ21好。赶紧引进生产线
lzm2855 发表于 2014-6-9 16:10
材料还是俄方提供的，说穿了沈飞只是来料加工而已，加工完了再交付俄方。而且只是提供零部件，给别人打工 ...
arj21现在正在我们这边风口戈壁机场，做高风沙低能降环境相关测试呢。
材料还是俄方提供的，说穿了沈飞只是来料加工而已，加工完了再交付俄方。而且只是提供零部件，给别人打工 ...
arj21现在正在我们这边风口戈壁机场，做高风沙低能降环境相关测试呢。
掩耳盗铃儿响 发表于 2014-6-9 14:53
河南是总装，沈霍依是零件
安你的说法 沈霍依还是沈波音 沈空克 ZHISHANG@#￥
河南是总装，沈霍依是零件
安你的说法 沈霍依还是沈波音 沈空克 ZHISHANG@#￥
看来毛子要么是加工水平不行，要么是加工产能不行，要么就是加工成本太高啊。感觉应该是成本太高吧
沈飞人便宜嘛
沈飞人便宜嘛
苏霍伊做的这个支线客机安全度有保证么？总是有点提心吊胆。
它过了EASA，除非你能论证欧洲人被塞钱开了后门
它过了EASA，除非你能论证欧洲人被塞钱开了后门
鹏啸九天 发表于 2014-6-9 15:32
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（ ...
。。。。。。。。。。。。。。
现在都是数模加工，难道把数模生成的图纸给沈飞，沈飞再根据图纸自己建数模？
沈飞承担SSJ-100项目的41项配套零件均为数控加工零件，生产用料由俄方提供，零件加工依据俄方提供的数模（ ...
。。。。。。。。。。。。。。
现在都是数模加工，难道把数模生成的图纸给沈飞，沈飞再根据图纸自己建数模？
民机就是赚点工人工资钱
沈飞的那些加工中心里面的设备和技工还是挺值钱的。俄国人如果自己什么都得自己干，不是不想，而是现在乌克兰倒到西方了，不得不把有些他不擅长的东西外包给别人。只有中国才最适合他。
沈飞的那些加工中心里面的设备和技工还是挺值钱的。俄国人如果自己什么都得自己干，不是不想，而是现在乌克兰倒到西方了，不得不把有些他不擅长的东西外包给别人。只有中国才最适合他。
看来SSJ100确实要在国内组装了，连转包加工这种补偿贸易形式，都已经安排好了。。。
不知道，河南的SSJ100项目，2017年能开始组装不？
不知道，河南的SSJ100项目，2017年能开始组装不？
boylzd 发表于 2014-6-9 16:09
看这情形就像富士康给苹果代工一样 图纸的作用是用来编制工艺文件的 依据俄国的数模就省去了工艺文件的编 ...
没有省，估计机加过程的程序指令还是要沈飞自己编的，俄方只是提供了一个零件的3D模型，不过这不是什么难事，估计沈飞的水平，干起这活也是轻车熟路。
看这情形就像富士康给苹果代工一样 图纸的作用是用来编制工艺文件的 依据俄国的数模就省去了工艺文件的编 ...
没有省，估计机加过程的程序指令还是要沈飞自己编的，俄方只是提供了一个零件的3D模型，不过这不是什么难事，估计沈飞的水平，干起这活也是轻车熟路。
猛犸8 发表于 2014-6-9 16:12
我刚才正想说 来料加工呢。。。唉。。啥时候我兔的民机能混到让别国玩来料加工呢。。。
来料加工其实也分水平高低，像复杂曲率件或复杂结构件的加工也是技术活+体力活。
我刚才正想说 来料加工呢。。。唉。。啥时候我兔的民机能混到让别国玩来料加工呢。。。
来料加工其实也分水平高低，像复杂曲率件或复杂结构件的加工也是技术活+体力活。