超级军网项目合同谈判受阻,达索对HAL的生产设施和工艺的质量不满 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:43:33
http://www.dsti.net/Information/News/81887
[据美国《航宇日报》2013年5月3日报道]印度政府与法国达索公司就126架“中型多功能战斗机”（MMRCA）采购合同的谈判已出现拖延，而且没有任何迹象表明这一谈判近期能完成，这让印度空军感到担忧。
印度今年是大选年，政府在此期间不愿做出重大决策；印度也规定在大选期间两个月不得做出重大（高价值）决策。
在最近一次印度高层防务会议上，印度空军要求为MMRCA合同谈判设定时间表。印度空军担心该合同谈判被无限期拖延下去，最终成为牺牲品。最近印度的阿古斯塔•韦斯特兰AW101直升机采购项目引起的争吵，已经让印度政府感到烦恼。
目前MMRCA合同谈判出现拖延的主要原因之一是达索公司要求与印度国防部签署两个独立合同：一个是达索为印度生产18架“阵风”战斗机；另一个是印度斯坦航空有限公司（HAL）按专利生产其余108架“阵风”。印度方面认为达索的这一要求违背了招标书的条款。
此外，达索对HAL的生产设施和工艺的质量不满意，因而对HAL专利生产的“阵风”的质量也不敢保证。技术转让、补偿交易和其他关键领域还有待谈判。HAL此前表示，技术转让涉及印度和欧洲的多家公司，存在大的挑战。
上月，印度空军正式否认了一篇相关的新闻报道的内容，该报道称印度空军正在制定一份MMRCA项目失败的备份计划，即订购更多专利生产的苏-30MKI。
与此同时，印度国防部的发言人则称MMRCA项目仍在按计划推进，年底可能达成合同。(中国航空工业发展研究中心 姜曙光） http://www.dsti.net/Information/News/81887
[据美国《航宇日报》2013年5月3日报道]印度政府与法国达索公司就126架“中型多功能战斗机”（MMRCA）采购合同的谈判已出现拖延，而且没有任何迹象表明这一谈判近期能完成，这让印度空军感到担忧。
印度今年是大选年，政府在此期间不愿做出重大决策；印度也规定在大选期间两个月不得做出重大（高价值）决策。
在最近一次印度高层防务会议上，印度空军要求为MMRCA合同谈判设定时间表。印度空军担心该合同谈判被无限期拖延下去，最终成为牺牲品。最近印度的阿古斯塔•韦斯特兰AW101直升机采购项目引起的争吵，已经让印度政府感到烦恼。
目前MMRCA合同谈判出现拖延的主要原因之一是达索公司要求与印度国防部签署两个独立合同：一个是达索为印度生产18架“阵风”战斗机；另一个是印度斯坦航空有限公司（HAL）按专利生产其余108架“阵风”。印度方面认为达索的这一要求违背了招标书的条款。
此外，达索对HAL的生产设施和工艺的质量不满意，因而对HAL专利生产的“阵风”的质量也不敢保证。技术转让、补偿交易和其他关键领域还有待谈判。HAL此前表示，技术转让涉及印度和欧洲的多家公司，存在大的挑战。
上月，印度空军正式否认了一篇相关的新闻报道的内容，该报道称印度空军正在制定一份MMRCA项目失败的备份计划，即订购更多专利生产的苏-30MKI。
与此同时，印度国防部的发言人则称MMRCA项目仍在按计划推进，年底可能达成合同。(中国航空工业发展研究中心 姜曙光）
[据美国《航宇日报》2013年5月3日报道]印度政府与法国达索公司就126架“中型多功能战斗机”（MMRCA）采购合同的谈判已出现拖延，而且没有任何迹象表明这一谈判近期能完成，这让印度空军感到担忧。
印度今年是大选年，政府在此期间不愿做出重大决策；印度也规定在大选期间两个月不得做出重大（高价值）决策。
在最近一次印度高层防务会议上，印度空军要求为MMRCA合同谈判设定时间表。印度空军担心该合同谈判被无限期拖延下去，最终成为牺牲品。最近印度的阿古斯塔•韦斯特兰AW101直升机采购项目引起的争吵，已经让印度政府感到烦恼。
目前MMRCA合同谈判出现拖延的主要原因之一是达索公司要求与印度国防部签署两个独立合同：一个是达索为印度生产18架“阵风”战斗机；另一个是印度斯坦航空有限公司（HAL）按专利生产其余108架“阵风”。印度方面认为达索的这一要求违背了招标书的条款。
此外，达索对HAL的生产设施和工艺的质量不满意，因而对HAL专利生产的“阵风”的质量也不敢保证。技术转让、补偿交易和其他关键领域还有待谈判。HAL此前表示，技术转让涉及印度和欧洲的多家公司，存在大的挑战。
上月，印度空军正式否认了一篇相关的新闻报道的内容，该报道称印度空军正在制定一份MMRCA项目失败的备份计划，即订购更多专利生产的苏-30MKI。
与此同时，印度国防部的发言人则称MMRCA项目仍在按计划推进，年底可能达成合同。(中国航空工业发展研究中心 姜曙光） http://www.dsti.net/Information/News/81887
[据美国《航宇日报》2013年5月3日报道]印度政府与法国达索公司就126架“中型多功能战斗机”（MMRCA）采购合同的谈判已出现拖延，而且没有任何迹象表明这一谈判近期能完成，这让印度空军感到担忧。
印度今年是大选年，政府在此期间不愿做出重大决策；印度也规定在大选期间两个月不得做出重大（高价值）决策。
在最近一次印度高层防务会议上，印度空军要求为MMRCA合同谈判设定时间表。印度空军担心该合同谈判被无限期拖延下去，最终成为牺牲品。最近印度的阿古斯塔•韦斯特兰AW101直升机采购项目引起的争吵，已经让印度政府感到烦恼。
目前MMRCA合同谈判出现拖延的主要原因之一是达索公司要求与印度国防部签署两个独立合同：一个是达索为印度生产18架“阵风”战斗机；另一个是印度斯坦航空有限公司（HAL）按专利生产其余108架“阵风”。印度方面认为达索的这一要求违背了招标书的条款。
此外，达索对HAL的生产设施和工艺的质量不满意，因而对HAL专利生产的“阵风”的质量也不敢保证。技术转让、补偿交易和其他关键领域还有待谈判。HAL此前表示，技术转让涉及印度和欧洲的多家公司，存在大的挑战。
上月，印度空军正式否认了一篇相关的新闻报道的内容，该报道称印度空军正在制定一份MMRCA项目失败的备份计划，即订购更多专利生产的苏-30MKI。
与此同时，印度国防部的发言人则称MMRCA项目仍在按计划推进，年底可能达成合同。(中国航空工业发展研究中心 姜曙光）
这个新闻还需要刊登吗，不这样还能是威武的阿三吗
大毛加油，你还有机会
法法，涂了神油的鸡鸡你永远不懂。
不是说印度要达索为HAL生产的阵风负责吗，想看看阿三开出这样的条件有哪家公司敢接盘
我就知道会这样
第三帝国国防军1 发表于 2013-5-8 10:19 
大毛加油，你还有机会
其实对印度来说
最现实、最明智、最有效的选择 就是继续深挖苏30
绝对受益
不管是短期扩军需要
还是长期提高工业能力的考虑
和苏霍伊继续合作都有利
大毛加油，你还有机会
其实对印度来说
最现实、最明智、最有效的选择 就是继续深挖苏30
绝对受益
不管是短期扩军需要
还是长期提高工业能力的考虑
和苏霍伊继续合作都有利
Swift80 发表于 2013-5-8 10:55
其实对印度来说
最现实、最明智、最有效的选择 就是继续深挖苏30
这个大家都明白，印度私底下也明白。关键印度上层不这么想啊
其实对印度来说
最现实、最明智、最有效的选择 就是继续深挖苏30
这个大家都明白，印度私底下也明白。关键印度上层不这么想啊
又黑我三锅！
钱没给够
他最好别这么干
Swift80 发表于 2013-5-8 11:16
他最好别这么干
是啊，脚踏实地的三锅不是好三锅，要的就是眼高手低，好高鹜远的三锅。
他最好别这么干
是啊，脚踏实地的三锅不是好三锅，要的就是眼高手低，好高鹜远的三锅。
第三帝国国防军1 发表于 2013-5-8 11:19
是啊，脚踏实地的三锅不是好三锅，要的就是眼高手低，好高鹜远的三锅。
买的花样越多越废物
我倒是希望他买
是啊，脚踏实地的三锅不是好三锅，要的就是眼高手低，好高鹜远的三锅。
买的花样越多越废物
我倒是希望他买
Swift80 发表于 2013-5-8 10:55
其实对印度来说
最现实、最明智、最有效的选择 就是继续深挖苏30
长期和一个国家做生意不符合阿三的战略吧
其实对印度来说
最现实、最明智、最有效的选择 就是继续深挖苏30
长期和一个国家做生意不符合阿三的战略吧
一个采购项目还非得持续这么多年，吸引的眼球够多，但是有什么用？
wansinisx 发表于 2013-5-8 11:24
一个采购项目还非得持续这么多年，吸引的眼球够多，但是有什么用？
有用，直升机合同，印度空军前司令就赚了6亿的回扣
一个采购项目还非得持续这么多年，吸引的眼球够多，但是有什么用？
有用，直升机合同，印度空军前司令就赚了6亿的回扣
达索这是想赚设备采购，人员培训的钱？
破碎碎 发表于 2013-5-8 11:23
长期和一个国家做生意不符合阿三的战略吧
技术 技术
工业 工业
长期和一个国家做生意不符合阿三的战略吧
技术 技术
工业 工业
年底可能达成.
Swift80 发表于 2013-5-8 11:22
买的花样越多越废物
我倒是希望他买
呵呵这倒是
买的花样越多越废物
我倒是希望他买
呵呵这倒是
第三帝国国防军1 发表于 2013-5-8 10:19
大毛加油，你还有机会
鸡鸡可威啊，要不来报我兔的大腿，搞点航空产品的大驱
大毛加油，你还有机会
鸡鸡可威啊，要不来报我兔的大腿，搞点航空产品的大驱真是一个坏消息
今晚喝酒贺一贺
今晚喝酒贺一贺
大三哥为何总是这么不给力。。。。。。
csfsun0000 发表于 2013-5-8 12:04
鸡鸡可威啊，要不来报我兔的大腿，搞点航空产品的大驱
土鳖没那个命啊
鸡鸡可威啊，要不来报我兔的大腿，搞点航空产品的大驱
土鳖没那个命啊
敢怀疑伟大的狠毒屎蛋大航空的质量，大嫂胆子不小！让你见识见识摔机神功的厉害。
西方大公司，管理比较严格，坚持原则，注重细节，引进达索，应该对提高印度管理、制造水平有巨大的促进作用，当年我们的大亚湾核电站，法方对我们有太多的不满意，我们十分愤怒，认为法方太坏，故意使坏，故意刁难国货、国产，回头来看，法方的严格，对我们的帮助极大，让一大帮土鳖真正认识到了什么是世界水平，什么是垃圾，后来才能出国建设高质量的工程。
所以我们现在才能嘲笑印度。。。
俄国太圆滑，对印帮助不大。当然，我还是希望最后达索出局，俄来做，不要让印度提高太快了。
西方大公司，管理比较严格，坚持原则，注重细节，引进达索，应该对提高印度管理、制造水平有巨大的促进作用，当年我们的大亚湾核电站，法方对我们有太多的不满意，我们十分愤怒，认为法方太坏，故意使坏，故意刁难国货、国产，回头来看，法方的严格，对我们的帮助极大，让一大帮土鳖真正认识到了什么是世界水平，什么是垃圾，后来才能出国建设高质量的工程。
所以我们现在才能嘲笑印度。。。
俄国太圆滑，对印帮助不大。当然，我还是希望最后达索出局，俄来做，不要让印度提高太快了。
扁舟子 发表于 2013-5-8 12:49
敢怀疑伟大的狠毒屎蛋大航空的质量，大嫂胆子不小！让你见识见识摔机神功的厉害。
狠毒屎蛋、大嫂
敢怀疑伟大的狠毒屎蛋大航空的质量，大嫂胆子不小！让你见识见识摔机神功的厉害。
狠毒屎蛋、大嫂