国内研制的采用微型涡喷发动机的推力矢量垂直/短距起降 ...

这不会是哪个有钱没事闲得蛋疼的技术宅做的大航模吧～

老狼正宗 发表于 2014-5-18 22:55
这不会是哪个有钱没事闲得蛋疼的技术宅做的大航模吧～
产品名称：        77公斤推力大型涡喷发动机 大型涡轮喷射引擎
产品型号：        JEH150
产品单价：        150000

http://www.zjzdl.com/content/?185.html

用这做垂直起降的涡喷航模，技术宅也玩不起

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羊城晚报记者 黄汉城
在佛山有一家“梦工厂”，其出品的涡轮喷气式飞机航模（下称涡喷飞机）速度高达500公里/小时，可在5000米的高度耍“杂技”，连制造真飞机的厂商都“点赞”，多次夺得世界比赛的优秀成绩。

此外羊城晚报记者了解到，佛山市内有一群玩涡喷飞机航模的“土豪”，圈子极小，神秘而又封闭。随着佛山用地越发紧张，这些“土豪”不得不转移到珠海等地，继续他们的“蓝天梦”。

曾获得世界第三的成绩

所谓涡喷飞机，就是采用了涡轮喷气发动机的飞机航模。它吸进空气，经过压缩和加热之后，以极高的速度从推进喷管中排出。

近日，羊城晚报记者在佛山闹市区一栋不起眼的小楼内，找到了业内一流的涡喷飞机生产商。

在现场，记者看到了两架正在组装中的涡喷飞机，一架是灰色的“F22”，一台是红白相间的“F9”，长度都超过2米。今年39岁的厂长李子健说：“它们一旦进入蓝天，可以飞出200公里/小时的速度，有时可达500公里/小时。”

“因为声音太大，我们调试发动机的时候，都要佩戴耳塞的。”据李子健介绍，这些涡喷飞机可以在5000米的高空做旋转等特技动作。

这里出厂的涡喷飞机长达2.3到3米，比国内其他厂商都要大。2013年9月份，当广东玩家到北海交流时，被来自全国各地的众多玩家惊呼为“巨无霸”。

李子健介绍，他制作涡喷飞机已超过10年，是国内最早进入这个圈子的人。“我们这个航模界里，最高水准的航模赛事叫世界航模大师赛，每两年举办一次，2007年我们的一架F16模型代表内地参赛，获得了世界第三，这是内地取得过的最好成绩。”

3D打印机制小部件

在这家“梦工厂”内，有一架小型3D打印机，平常李子健就用它来“打印”涡喷飞机上的一些小部件，如消火栓、仪器表等。

但记者观察到，“F22”上的驾驶舱内饰等用不到3D打印机的部位，也造型逼真，尤其是驾驶盘上的数字按键，虽极为细小，但用肉眼分辨几乎与真机一致。李子健坦言，这是他临摹照片一笔一笔刻画上去的。

“国外厂商很有优势，因为他们进得去制造真飞机的公司，参观拍照，而国内根本就不可能有这种条件。”李子健说，所以每次一有真机出世，他就坐在电脑面前，用浏览器翻墙，才收集到机型的照片素材。

依靠这样的认真，李子健的梦工厂收到了全球范围内的“点赞”。一位美国顾客收到货品后，在美国最知名论坛上发帖称，这货应该摆在博物馆里陈列。而中航工业洪都集团，作为新中国第一架飞机的生产地，其微博主页君也给李子健的模型点了赞。

说到这里，李子健颇感自豪。

2009年，该“梦工厂”一年内出品了10台涡喷飞机，每台价格都接近15万元，主要售往欧美等地。4年过去了，制作涡喷飞机的各项成本上涨，但最终定价没有改变，对此李子健给出的解释是，“现在国外的经济都不怎么景气，行情没有涨，所以你价格变高，顾客肯定接受不了，就卖不出去”。

玩家分分钟在烧钱

近日，记者曾走访禅城区一家航模店。进门可见一台近2米长的涡喷飞机，工作人员透露，机子摆了许久，差不多是有价无市。记者了解到，这个圈子的成员，多数是喜欢追求刺激的商人，或者是退役后的飞行师，普通人难以进入这个圈子。

“涡喷飞机的组装程序十分复杂，比生产零部件还重要，每一步调试都要精准到位，否则一试飞就坠毁，砸下来的可都是大把大把的钱啊。”国内组装涡喷飞机的业内人士王绯这样说道。

据介绍，涡喷飞机每次上天，都要携带4到6公升航空煤油，飞10分钟左右就会耗尽，可谓分分钟都在烧钱。

“因为操作难度大，涡喷飞机都命不长，很可能飞不到一百次就坠毁了。像我们有个客户，每年都要买3到5台机子。”李子健透露。

没背景场地都找不到

多位业内人士告诉记者，佛山的涡喷飞机玩友圈极为小众，不超过5人，整个广东则在15人左右。除了烧钱外，场地也是制约圈子扩大的因素，

在李子健的工厂内，记者碰到了60多岁的资深发烧友李伯。他告诉记者，上世纪90年代，为了寻找适合涡喷飞机起跑的场地，玩家们费了不少工夫。

据介绍，涡喷飞机对场地的要求极为苛刻，需要一条至少300米长、宽50米的平坦跑道，而且周边无建筑物，人烟稀少，以免飞机坠落时造成人员伤亡。

李伯清楚地记得，将近20年前，佛山新三中还是一块空地时，他跟其他玩家在那铺了水泥地，平常呵护有加，但经常有教练车开上去，后来把水泥地给压裂开了。

“城镇化的脚步太快了，河边都建起了一排排建筑，现在要在佛山找一块地玩，几乎不可能。”李子健在一旁插话说道。

不久，记者从另一位玩家邹德国（化名）处了解到，佛山的玩友们被迫转移到珠海某地玩，每周开车过去，据他透露，玩家若没有背景，是找不到跑道起飞的

老狼正宗 发表于 2014-5-18 22:55
这不会是哪个有钱没事闲得蛋疼的技术宅做的大航模吧～

用这做垂直起降的涡喷航模，技术宅也玩不起

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羊城晚报记者 黄汉城
在佛山有一家“梦工厂”，其出品的涡轮喷气式飞机航模（下称涡喷飞机）速度高达500公里/小时，可在5000米的高度耍“杂技”，连制造真飞机的厂商都“点赞”，多次夺得世界比赛的优秀成绩。

此外羊城晚报记者了解到，佛山市内有一群玩涡喷飞机航模的“土豪”，圈子极小，神秘而又封闭。随着佛山用地越发紧张，这些“土豪”不得不转移到珠海等地，继续他们的“蓝天梦”。

曾获得世界第三的成绩

所谓涡喷飞机，就是采用了涡轮喷气发动机的飞机航模。它吸进空气，经过压缩和加热之后，以极高的速度从推进喷管中排出。

近日，羊城晚报记者在佛山闹市区一栋不起眼的小楼内，找到了业内一流的涡喷飞机生产商。

在现场，记者看到了两架正在组装中的涡喷飞机，一架是灰色的“F22”，一台是红白相间的“F9”，长度都超过2米。今年39岁的厂长李子健说：“它们一旦进入蓝天，可以飞出200公里/小时的速度，有时可达500公里/小时。”

“因为声音太大，我们调试发动机的时候，都要佩戴耳塞的。”据李子健介绍，这些涡喷飞机可以在5000米的高空做旋转等特技动作。

这里出厂的涡喷飞机长达2.3到3米，比国内其他厂商都要大。2013年9月份，当广东玩家到北海交流时，被来自全国各地的众多玩家惊呼为“巨无霸”。

李子健介绍，他制作涡喷飞机已超过10年，是国内最早进入这个圈子的人。“我们这个航模界里，最高水准的航模赛事叫世界航模大师赛，每两年举办一次，2007年我们的一架F16模型代表内地参赛，获得了世界第三，这是内地取得过的最好成绩。”

3D打印机制小部件

在这家“梦工厂”内，有一架小型3D打印机，平常李子健就用它来“打印”涡喷飞机上的一些小部件，如消火栓、仪器表等。

但记者观察到，“F22”上的驾驶舱内饰等用不到3D打印机的部位，也造型逼真，尤其是驾驶盘上的数字按键，虽极为细小，但用肉眼分辨几乎与真机一致。李子健坦言，这是他临摹照片一笔一笔刻画上去的。

“国外厂商很有优势，因为他们进得去制造真飞机的公司，参观拍照，而国内根本就不可能有这种条件。”李子健说，所以每次一有真机出世，他就坐在电脑面前，用浏览器翻墙，才收集到机型的照片素材。

依靠这样的认真，李子健的梦工厂收到了全球范围内的“点赞”。一位美国顾客收到货品后，在美国最知名论坛上发帖称，这货应该摆在博物馆里陈列。而中航工业洪都集团，作为新中国第一架飞机的生产地，其微博主页君也给李子健的模型点了赞。

说到这里，李子健颇感自豪。

2009年，该“梦工厂”一年内出品了10台涡喷飞机，每台价格都接近15万元，主要售往欧美等地。4年过去了，制作涡喷飞机的各项成本上涨，但最终定价没有改变，对此李子健给出的解释是，“现在国外的经济都不怎么景气，行情没有涨，所以你价格变高，顾客肯定接受不了，就卖不出去”。

玩家分分钟在烧钱

近日，记者曾走访禅城区一家航模店。进门可见一台近2米长的涡喷飞机，工作人员透露，机子摆了许久，差不多是有价无市。记者了解到，这个圈子的成员，多数是喜欢追求刺激的商人，或者是退役后的飞行师，普通人难以进入这个圈子。

“涡喷飞机的组装程序十分复杂，比生产零部件还重要，每一步调试都要精准到位，否则一试飞就坠毁，砸下来的可都是大把大把的钱啊。”国内组装涡喷飞机的业内人士王绯这样说道。

据介绍，涡喷飞机每次上天，都要携带4到6公升航空煤油，飞10分钟左右就会耗尽，可谓分分钟都在烧钱。

“因为操作难度大，涡喷飞机都命不长，很可能飞不到一百次就坠毁了。像我们有个客户，每年都要买3到5台机子。”李子健透露。

没背景场地都找不到

多位业内人士告诉记者，佛山的涡喷飞机玩友圈极为小众，不超过5人，整个广东则在15人左右。除了烧钱外，场地也是制约圈子扩大的因素，

在李子健的工厂内，记者碰到了60多岁的资深发烧友李伯。他告诉记者，上世纪90年代，为了寻找适合涡喷飞机起跑的场地，玩家们费了不少工夫。

据介绍，涡喷飞机对场地的要求极为苛刻，需要一条至少300米长、宽50米的平坦跑道，而且周边无建筑物，人烟稀少，以免飞机坠落时造成人员伤亡。

李伯清楚地记得，将近20年前，佛山新三中还是一块空地时，他跟其他玩家在那铺了水泥地，平常呵护有加，但经常有教练车开上去，后来把水泥地给压裂开了。

“城镇化的脚步太快了，河边都建起了一排排建筑，现在要在佛山找一块地玩，几乎不可能。”李子健在一旁插话说道。

不久，记者从另一位玩家邹德国（化名）处了解到，佛山的玩友们被迫转移到珠海某地玩，每周开车过去，据他透露，玩家若没有背景，是找不到跑道起飞的

图片里都灰机外壳怎么这么想掉在棒子那都无人机啊？

山寨肥电B的节奏？兔子能造出升力风扇和那个什么功率密度最高的传动轴来吗？发动机肯定WS-15改型无悬念了。。。
俺认为短距起降飞机只能算是锦上添花，而海飞丝则是雪中送炭，花大价钱去专门研制一款新飞机，给小平顶专用，是不是有些不值得呢？（我们的海飞丝恐怕很难跟短距起降飞机机体通用）

每分钟11.3千克耗油，怎么每小时才耗油75千克？
体育老师在哪里？

楼主帖子编辑不细心，机身长度少打了个0把，照帖子尺寸，我的电动涵道风扇泡沫机都比这个长.....

我觉得用来搞航模很浪费啊 用来搞无人机多好

搞这个项目的是清华的学生 发动机用的广东哪个爱好者的发动机？？

总感觉这样的设计在水平飞行时给机体带来较大的多余空间和重量，还要用日本轴承，安倍同意了吗》如果涡扇发动机像“鱼鹰”一样竖起来，到达一个较安全的高度转为平飞，不知是不是可行，有多大技术障碍？

总感觉这样的设计在水平飞行时给机体带来较大的多余空间和重量，还要用日本轴承，安倍同意了吗》如果涡扇发动机像“鱼鹰”一样竖起来，到达一个较安全的高度转为平飞，不知是不是可行，有多大技术障碍？

发动机爱好者 发表于 2014-5-19 01:00
总感觉这样的设计在水平飞行时给机体带来较大的多余空间和重量，还要用日本轴承，安倍同意了吗》如果涡扇发 ...
发动机要布置在飞机重心？话说X32癞蛤蟆那种做法虽然难看了点（我个人觉得挺好看的。。。），相比F35却省了升力风扇。

最多硕士水平      
让我想到了同组做喷管的妹纸连f35都不认识。
哎╮(╯▽╰)╭

油耗：11300克/每分钟  
例如 H150R在68kgf推力时, 每小时油耗 = 68 x 1.1 = 74.8kg燃油, 依此类推

楼主，你的体育老师喊你回去上课了。

发动机爱好者 发表于 2014-5-19 01:00
总感觉这样的设计在水平飞行时给机体带来较大的多余空间和重量，还要用日本轴承，安倍同意了吗》如果涡扇发 ...
http://www.afwing.com/intro/birdy/23.htm

“响尾蛇”导弹就是呆着没事的人搞出来的。

sniperkiller 发表于 2014-5-19 09:47
油耗：11300克/每分钟  
例如 H150R在68kgf推力时, 每小时油耗 = 68 x 1.1 = 74.8kg燃油, 依此类推
楼主多写了一个零。笔誤。

这是捷克的涡喷吧?

不知道这个是航模，还是科学试验品

技术验证机。

cofg 发表于 2014-5-19 10:43
楼主多写了一个零。笔誤。

这是捷克的涡喷吧?
不是一个0，是差了一个60，分钟和小时

hswz 发表于 2014-5-18 23:08
用这做垂直起降的涡喷航模，技术宅也玩不起

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本坛航模版的首任版主

版主，可以告诉我佛山梦工厂的具体地址吗？呼叫版主大大。。。。

韩五记同学在优酷上贴过一个老外的做的模型的视频 就是发动机可以偏转的 就是这种发动机的模型

发动机推重比多少？机身是否用配重模拟了真实飞机重量与发动机推力的比例?

技术好贴.....