超级军网同样采用涡喷发动机，协和式客机推比低于八爷，为何可以 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 19:20:24
协和数据
发动机
4台劳斯莱斯/斯纳克玛公司奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机。净推力：4×140千牛（32,000磅），加力燃烧室开：4×169千牛（38,050磅）
重量及载荷
空重78700千克，最大商载12700千克，最大起飞重量186065千克，最大着陆重量111130千克。
----------------------------
协和巡航推力大概是56吨左右，重量随着燃油消耗在130吨~90吨变动。 推比最高也只有0.5左右。
这货都能超音速巡航，那我们的飞行火箭八爷换上涡喷14为何不能超巡？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
=====================
有些人提到协和客机外形好。
可是我们的八爷号称人操火箭，外形应该更流线才对
协和数据
发动机
4台劳斯莱斯/斯纳克玛公司奥林帕斯593 Mk610涡喷发动机。净推力：4×140千牛（32,000磅），加力燃烧室开：4×169千牛（38,050磅）
重量及载荷
空重78700千克，最大商载12700千克，最大起飞重量186065千克，最大着陆重量111130千克。
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协和巡航推力大概是56吨左右，重量随着燃油消耗在130吨~90吨变动。 推比最高也只有0.5左右。
这货都能超音速巡航，那我们的飞行火箭八爷换上涡喷14为何不能超巡？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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有些人提到协和客机外形好。
可是我们的八爷号称人操火箭，外形应该更流线才对
人家协和这机身修形，还有机翼形状，你蔡国庆要修成这样估计问题也不大，但是蔡国庆不是架客机，人多少也得有点机动能力，总不能一个机动把自己搞散架了吧。
还真以为发动机牛逼，砖头也可以超巡啊，有些障是要突破不是代数问题，是几何问题。
超巡不是高级玩意儿，能超巡的战斗机才是。
发动机和气动是否根据1.2W米高度、XM速度做了优化才是重点。
否则，一上超巡环境推力就会急剧下降至无比杯具之程度。
否则，一上超巡环境推力就会急剧下降至无比杯具之程度。
协和的机翼也不是八爷能比的吧。再说，八爷还要考虑空中机动，协和不用管那么多，
换上了117S后，毛子宣称35原型机在试飞中也飞出了M1.1以上的速度（不开加力）
楼主，要考虑阻力啊，呵呵。
你让协和做个机动试试
所以黑丝的机翼才做得那么薄，是为了以防万一发动机又挂了超音速要看升阻比，推比是机动性
1.现在的八爷可以超巡
2.开加力后可以在20k*2m+ 放PL12
3.涡喷在某些环境下要比涡扇好
4.推比跟超巡的关系很小
1.现在的八爷可以超巡
2.开加力后可以在20k*2m+ 放PL12
3.涡喷在某些环境下要比涡扇好
4.推比跟超巡的关系很小
F-16XL就是将协和式客机超巡技术搬到战斗机上的验证机。
F-16XL就是将协和式客机超巡技术搬到战斗机上的验证机。
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苏联机器 发表于 2011-10-3 23:59 ![]()
超巡不是高级玩意儿，能超巡的战斗机才是。
MD的80年的F－16XL就可以超巡。
其实，黑鸟就一直是超巡的说，有个黑鸟型的战斗机叫A－12。
超巡不是高级玩意儿，能超巡的战斗机才是。
MD的80年的F－16XL就可以超巡。
其实，黑鸟就一直是超巡的说，有个黑鸟型的战斗机叫A－12。
我喜欢长长的协和~
英法会不会搞出个‘协和II’啊？
miminix 发表于 2011-10-4 02:57 ![]()
1.现在的八爷可以超巡
2.开加力后可以在20k*2m+ 放PL12
3.涡喷在某些环境下要比涡扇好
8爷带PL12 还能飞20K,2M???
1.现在的八爷可以超巡
2.开加力后可以在20k*2m+ 放PL12
3.涡喷在某些环境下要比涡扇好
8爷带PL12 还能飞20K,2M???
纯粹物理原理而言，你是否能超巡就是在最大推力下，最终阻力和推力平衡的时候，是不是达到超音速了。也就是和阻力更大一点。
推重比主要是加速度，再推力大于阻力的情况下，速度提升的快慢。
这些纯粹高中物理推理出来的结论。
推重比主要是加速度，再推力大于阻力的情况下，速度提升的快慢。
这些纯粹高中物理推理出来的结论。
feijieguo 发表于 2011-10-4 05:19 ![]()
MD的80年的F－16XL就可以超巡。
其实，黑鸟就一直是超巡的说，有个黑鸟型的战斗机叫A－12。
A-12是拦截机。。。。。
MD的80年的F－16XL就可以超巡。
其实，黑鸟就一直是超巡的说，有个黑鸟型的战斗机叫A－12。
A-12是拦截机。。。。。
miminix 发表于 2011-10-4 02:57 ![]()
1.现在的八爷可以超巡
2.开加力后可以在20k*2m+ 放PL12
3.涡喷在某些环境下要比涡扇好
我严重怀疑楼主是2020年穿越回来的... ...是不是叫歼8Z？
1.现在的八爷可以超巡
2.开加力后可以在20k*2m+ 放PL12
3.涡喷在某些环境下要比涡扇好
我严重怀疑楼主是2020年穿越回来的... ...是不是叫歼8Z？
苏联机器 发表于 2011-10-4 08:29
A-12是拦截机。。。。。
他说的不是海军那个复仇者
是F12拦截机，A-12是更换J58的原型机，A12同时衍生出F12和SR71
苏联机器 发表于 2011-10-4 08:29
A-12是拦截机。。。。。
他说的不是海军那个复仇者
是F12拦截机，A-12是更换J58的原型机，A12同时衍生出F12和SR71
为啥搞不清真正的超巡和靠高内油硬撑之间的区别？
协和，黑鸟，米格25那都是靠内油硬撑的，跟四代机的超巡压根不是一个概念
协和，黑鸟，米格25那都是靠内油硬撑的，跟四代机的超巡压根不是一个概念
thomas1987 发表于 2011-10-4 09:42 ![]()
他说的不是海军那个复仇者
是F12拦截机，A-12是更换J58的原型机，A12同时衍生出F12和SR71
复仇者是攻击机……
他说的不是海军那个复仇者
是F12拦截机，A-12是更换J58的原型机，A12同时衍生出F12和SR71
复仇者是攻击机……
为啥搞不清真正的超巡和靠高内油硬撑之间的区别？
协和，黑鸟，米格25那都是靠内油硬撑的，跟四代机的超 ...
黑鸟靠的是机身外形和妖孽的变循环发动机，超音速巡航反而更省油
协和，黑鸟，米格25那都是靠内油硬撑的，跟四代机的超 ...
黑鸟靠的是机身外形和妖孽的变循环发动机，超音速巡航反而更省油
Spica 发表于 2011-10-4 10:28 ![]()
复仇者是攻击机……
知道啊，可楼上说的A12不是海军那个复仇者.......
说的是SR71的原型机
复仇者是攻击机……
知道啊，可楼上说的A12不是海军那个复仇者.......
说的是SR71的原型机
thomas1987 发表于 2011-10-4 10:34 ![]()
知道啊，可楼上说的A12不是海军那个复仇者.......
说的是SR71的原型机
那个说是截击机也没错……
知道啊，可楼上说的A12不是海军那个复仇者.......
说的是SR71的原型机
那个说是截击机也没错……
Spica 发表于 2011-10-4 10:34 ![]()
那个说是截击机也没错……
A12原型机也派生出了F12截击机，但是后来完蛋了，只有SR71修成正果.... .....
那个说是截击机也没错……
A12原型机也派生出了F12截击机，但是后来完蛋了，只有SR71修成正果.... .....
不管如何，中国都不可能做到，除非美帝和欧洲人都觉得超巡没用了，那中国就可以了，这样的话才能满足某些人。否则的话人家会找出数不清的理由说不能。说不行就不行，行也不行。你懂的
个人认为，一般情况下巡航高度越高，超巡越容易。
feijieguo 发表于 2011-10-4 05:14
F-16XL就是将协和式客机超巡技术搬到战斗机上的验证机。
这货就是一个战轰，能超巡？？？？
握靠，查了一下，真能超巡。。。
我勒个去，又查了一下，F-16XL在整个战轰项目中就没超巡过，落选后封存。
一直等到90年代NASA研究超音速流场，特地换了F-110+的发动机，才勉强实现1.1马赫的巡航。
这货也叫超巡？？？？？？？
feijieguo 发表于 2011-10-4 05:14
F-16XL就是将协和式客机超巡技术搬到战斗机上的验证机。
这货就是一个战轰，能超巡？？？？
握靠，查了一下，真能超巡。。。
我勒个去，又查了一下，F-16XL在整个战轰项目中就没超巡过，落选后封存。
一直等到90年代NASA研究超音速流场，特地换了F-110+的发动机，才勉强实现1.1马赫的巡航。
这货也叫超巡？？？？？？？
colombia 发表于 2011-10-4 05:40 ![]()
英法会不会搞出个‘协和II’啊？
没钱
了
英法会不会搞出个‘协和II’啊？
没钱
了
协和不需要机动性的，J8可需要的
再说，你把WP14的妥善率搞好故障率降低再说撒
再说，你把WP14的妥善率搞好故障率降低再说撒
J8将来不是换装WP14，而是更省油的涡扇XX。
一帮人不去查查资料就知道扯冥主砖政，好好看看22楼吧，幸好中航和空军没让你们把持了。
主要是发动机不行，长时间开加力就报废了
thomas1987 发表于 2011-10-4 09:45 ![]()
为啥搞不清真正的超巡和靠高内油硬撑之间的区别？
协和，黑鸟，米格25那都是靠内油硬撑的，跟四代机的超 ...
好奇地往上翻了翻，这就是22楼啊……瞎扯淡么。
协和啥时候是靠内油硬撑？人家破音障的时候开加力，超巡的时候关加力，硬撑？真是笑话。
黑鸟变循环发动机在>3M巡航的时候更是使用此时更省油的冲压模式，4代机哪个有这等功力？
就算是YF-120，那个变循环也不过是接近涡喷发动机，和冲压没得比。
为啥搞不清真正的超巡和靠高内油硬撑之间的区别？
协和，黑鸟，米格25那都是靠内油硬撑的，跟四代机的超 ...
好奇地往上翻了翻，这就是22楼啊……瞎扯淡么。
协和啥时候是靠内油硬撑？人家破音障的时候开加力，超巡的时候关加力，硬撑？真是笑话。
黑鸟变循环发动机在>3M巡航的时候更是使用此时更省油的冲压模式，4代机哪个有这等功力？
就算是YF-120，那个变循环也不过是接近涡喷发动机，和冲压没得比。
黑鸟的滑动机确实是神器，现在的四代涡扇根本不好比。。。
那么谁能给解释一下传说中的波音2707的滑动机又是什么模式？？
那种客机好像比协和还要高一个档次，可以3M超巡横跨太平洋。。。
那么谁能给解释一下传说中的波音2707的滑动机又是什么模式？？
那种客机好像比协和还要高一个档次，可以3M超巡横跨太平洋。。。
2027？？？那可是要吃波菜吧
SSJ100 发表于 2011-10-4 00:20 ![]()
换上了117S后，毛子宣称35原型机在试飞中也飞出了M1.1以上的速度（不开加力）
毛子宣称才是重点啊！
换上了117S后，毛子宣称35原型机在试飞中也飞出了M1.1以上的速度（不开加力）
毛子宣称才是重点啊！
奥林帕斯才是涡喷发动机中真正的神器，性能刚刚的。
十年前国内吹昆仑涡喷，说是此机是涡喷的极致。我一直不明白，这个所谓的涡喷极致，推重比不如J-85,非加力耗油率不如J-52，J-79（实际上连苏联60年代末技术的AL-21的中等推力耗油率都不如）,翻修寿命更是只有这些美国涡喷的三分之一到六分之一，要知道这些涡喷是美国50、60年代的东西，昆仑就这个性能参数，咋在爱国者口中就成了涡喷的极致了呢？
十年前国内吹昆仑涡喷，说是此机是涡喷的极致。我一直不明白，这个所谓的涡喷极致，推重比不如J-85,非加力耗油率不如J-52，J-79（实际上连苏联60年代末技术的AL-21的中等推力耗油率都不如）,翻修寿命更是只有这些美国涡喷的三分之一到六分之一，要知道这些涡喷是美国50、60年代的东西，昆仑就这个性能参数，咋在爱国者口中就成了涡喷的极致了呢？