本人提出一些因火箭复用所产生的问题，请高手答疑

一、猎鹰的一级火箭复用，准备用垂直飞回的回收方式实现，如此简单的技术手段在前几十年中美苏航天技术大发展的时候，新技术，新概念层出不穷的时候，为什么一个也没去做？
二、火箭的第一级飞回并垂降落地需要消耗大量的燃料，这些燃料不能作为火箭运送载荷的助力，反而成了白白送上天，再落回地面的无用的“累赘”，对火箭的实际载荷能力的影响究竟有多大，有没有高手能计算出来？
三、如果一级回收复用确实能节约费用，那么这对于每年发射大量火箭的中美俄的航天部门来说，早就成了节约经费的最好方法了，为什么到现在为止，都对这件事毫无反应？
四、火箭一级本来做为一次性使用的产品在结构和耐久性上可以为了火简的整体性能而重量尽量做轻，做薄，强度做低，反正一次性飞完就可以了，只要火箭一级机体能扛住一级脱落前的一百多秒就行了，但现在要复用了，那火箭一级箭体要为了能够多次复用而增重就是必然的选择了，那么火箭又要为此增加了结构重量，降低了载荷，请高手算算又要降低多少运载能力？
五、回想一下，航天飞机可算是重复使用的第一种航天器了，当初设计就说这样重复使用可以降低成本，结果是反而比一次性使用的火箭成本高昂得多，这次猎鹰火箭的复用尝试是不是简化版的航天飞机的复用思想的体现呢？
六、一级火科发动机经过飞行后一定会有管路烧蚀，喷口内壁烧损等影响发动机寿命的问题，而发动机重复使用也会在发动机的可靠性上产生影响，如果为了提高可靠性就需要对发动机进行大量的检查和维护，这些投入会不会抵消掉节省的费用？
七、相对于一级火箭复用，研发在一级飞行阶段安装类似飞机发动机的冲压发动机，利用大气层氧气作为氧化剂的技术路线应该更用前途吧，至少飞机发动机技术可靠性已经很成熟了，飞回复用前也可以只剩下一点点的燃料就可以了，如果适当地调节进气口的方向，还可以利用空气动力进行减速兼产生推力，这个复杂的技术有实现的可能吗？
八、请火箭技术理论高手们都出来现身吧！一、猎鹰的一级火箭复用，准备用垂直飞回的回收方式实现，如此简单的技术手段在前几十年中美苏航天技术大发展的时候，新技术，新概念层出不穷的时候，为什么一个也没去做？
二、火箭的第一级飞回并垂降落地需要消耗大量的燃料，这些燃料不能作为火箭运送载荷的助力，反而成了白白送上天，再落回地面的无用的“累赘”，对火箭的实际载荷能力的影响究竟有多大，有没有高手能计算出来？
三、如果一级回收复用确实能节约费用，那么这对于每年发射大量火箭的中美俄的航天部门来说，早就成了节约经费的最好方法了，为什么到现在为止，都对这件事毫无反应？
四、火箭一级本来做为一次性使用的产品在结构和耐久性上可以为了火简的整体性能而重量尽量做轻，做薄，强度做低，反正一次性飞完就可以了，只要火箭一级机体能扛住一级脱落前的一百多秒就行了，但现在要复用了，那火箭一级箭体要为了能够多次复用而增重就是必然的选择了，那么火箭又要为此增加了结构重量，降低了载荷，请高手算算又要降低多少运载能力？
五、回想一下，航天飞机可算是重复使用的第一种航天器了，当初设计就说这样重复使用可以降低成本，结果是反而比一次性使用的火箭成本高昂得多，这次猎鹰火箭的复用尝试是不是简化版的航天飞机的复用思想的体现呢？
六、一级火科发动机经过飞行后一定会有管路烧蚀，喷口内壁烧损等影响发动机寿命的问题，而发动机重复使用也会在发动机的可靠性上产生影响，如果为了提高可靠性就需要对发动机进行大量的检查和维护，这些投入会不会抵消掉节省的费用？
七、相对于一级火箭复用，研发在一级飞行阶段安装类似飞机发动机的冲压发动机，利用大气层氧气作为氧化剂的技术路线应该更用前途吧，至少飞机发动机技术可靠性已经很成熟了，飞回复用前也可以只剩下一点点的燃料就可以了，如果适当地调节进气口的方向，还可以利用空气动力进行减速兼产生推力，这个复杂的技术有实现的可能吗？
八、请火箭技术理论高手们都出来现身吧！