2013年购买、到货猎鹰L15发动机数量考证，1.3亿元几台发 ...-超级军网

洪都航空2013年度股东大会会议资料
http://guba.eastmoney.com/news,600316,109878824.html

2013年支付猎鹰L15发动机为1.313亿元，能买到几台发动机洪都航空2013年度股东大会会议资料
http://guba.eastmoney.com/news,600316,109878824.html

2013年支付猎鹰L15发动机为1.313亿元，能买到几台发动机

一只手数的出来？

不知，请大神请教！！！

20～30台吧，纯估算

按100万美元一台算，20台吧

一亿三够买几台啊，估计不会超过10台，还是双发

带不带加力？

以前有人说过，200--300万美元1台发动机，非加力型号，注意是美元！

洪都把自己的那块市中心机场卖了或开发地产也能弄个一二百亿来花花！

出口用的吧据说自用是国产心

ije1234 发表于 2014-5-9 22:24
洪都把自己的那块市中心机场卖了或开发地产也能弄个一二百亿来花花！
什么时候洪都机场算市中心了？

250刀万一台，买不了几台

以后的发动机怎么办！乌克兰乱

有人说不用操心，已经买了不少了。

单价不会高于200万

以前有人说过，200--300万美元1台发动机，非加力型号，注意是美元！

你不是只知道第一批40台？二毛、欧美没通知你后面的订购数量啊？

这个是之前合同的尾款吧。。。。。。。。

rt12 发表于 2014-5-10 10:13
什么时候洪都机场算市中心了？
现在基本上算是啦，从包家花园深入到坛子口，离火车站也就一点点距离了。

haireh 发表于 2014-5-9 22:21
以前有人说过，200--300万美元1台发动机，非加力型号，注意是美元！

200-300万美刀一台？？？这都什么价格啊！！谣言太可怕了。

AI-222-25的价格是F124-GA-200的40%，F124-GA-200的价格是$2.5 m

haireh 发表于 2014-5-9 22:21
以前有人说过，200--300万美元1台发动机，非加力型号，注意是美元！

200-300万美刀一台？？？这都什么价格啊！！谣言太可怕了。

AI-222-25的价格是F124-GA-200的40%，F124-GA-200的价格是$2.5 m

楼上的，想说明什么？

这笔钱刚好可以购买20台发动机，也正好是量产10架L15 的发动机用量。

sea 发表于 2014-5-11 20:05
你不是只知道第一批40台？二毛、欧美没通知你后面的订购数量啊？
请科普第一批40台，后面的订购数量。。。

Jesse_zzy 发表于 2014-5-12 18:11
200-300万美刀一台？？？这都什么价格啊！！谣言太可怕了。

AI-222-25的价格是F124-GA-200的40%，F1 ...

看到过传说加力型25的报价，涨到400--500万美元了。。。

用户数量少，产品销量小，高价正常，低价反而不正常。。。

按100万美元一台算，20台吧
毛子买的价格我记得都比这个数高不少

ZQSMA 发表于 2014-5-11 20:38
这个是之前合同的尾款吧。。。。。。。。

我就等着谁去翻黑账呢

某猪又不肯去翻了

实在是无趣

haireh 发表于 2014-5-14 14:31
看到过传说加力型25的报价，涨到400--500万美元了。。。

用户数量少，产品销量小，高价正常，低价反 ...
400-500万可以买中推了，你觉得二毛子有可能这个价格吗？？

F125就是带加力的，既然K8 都能买美国发动机，显然，再一次购买也没差，当初选二毛子的发动机，就是图它便宜，和当年选二毛子发动机装K8上道理一样。

水一样的风儿发表于 2014-5-14 14:32
毛子买的价格我记得都比这个数高不少
$1 m 一台不少了，考虑到通货膨胀，可能高一些，但也高不到哪里去，差异不会太大。

星海2142 发表于 2014-5-14 15:56
我就等着谁去翻黑账呢某猪又不肯去翻了实在是无趣
无所谓吧，反正就那么回事好了。

Jesse_zzy 发表于 2014-5-14 16:16
400-500万可以买中推了，你觉得二毛子有可能这个价格吗？？

F125就是带加力的，既然K8 都能买美国发动 ...

能用美帝的发动机，那当然是最好，可惜，L15项目，从一开始，就没有考虑备用美帝的发动机。。。

“既然K8 都能买美国发动机”，这就是想当然了，虽然L15与K8，是一个厂的，但是，弄L15的，与弄K8的，不是一帮人，弄K8的那帮人，当初没被选上。。。最后，选了个兵器口的总师，你可以自己找下对张总师的介绍。。。

所以，不管我们大家认为的逻辑是怎样的，道理是怎样，L15，就只能用二毛的这一型发动机，顶多再发展出加力型号。。。当然了，还可以用传说中的国发岷山，15---20年以后再看吧。。。还有一些想当然的，嘴一张，岷山发动机就要出来了。。。

你觉得不可能高价？想想石油、石化、电信等等/*垄/*断/*企业吧，你想跟他们讲道理？可以，人家找一大堆专家教授跟你一算帐，人家还吃大亏了呢。。。还是觉得贵？你还可以不用嘛。。。不用没法过日子？那是你的事。。。所以，老老实实掏钱吧。。。早掏钱早享受，下次出个通知，或者开个听证会，又要涨价了啊。。。

Jesse_zzy 发表于 2014-5-14 16:16
400-500万可以买中推了，你觉得二毛子有可能这个价格吗？？

F125就是带加力的，既然K8 都能买美国发动 ...

能用美帝的发动机，那当然是最好，可惜，L15项目，从一开始，就没有考虑备用美帝的发动机。。。

“既然K8 都能买美国发动机”，这就是想当然了，虽然L15与K8，是一个厂的，但是，弄L15的，与弄K8的，不是一帮人，弄K8的那帮人，当初没被选上。。。最后，选了个兵器口的总师，你可以自己找下对张总师的介绍。。。

所以，不管我们大家认为的逻辑是怎样的，道理是怎样，L15，就只能用二毛的这一型发动机，顶多再发展出加力型号。。。当然了，还可以用传说中的国发岷山，15---20年以后再看吧。。。还有一些想当然的，嘴一张，岷山发动机就要出来了。。。

你觉得不可能高价？想想石油、石化、电信等等/*垄/*断/*企业吧，你想跟他们讲道理？可以，人家找一大堆专家教授跟你一算帐，人家还吃大亏了呢。。。还是觉得贵？你还可以不用嘛。。。不用没法过日子？那是你的事。。。所以，老老实实掏钱吧。。。早掏钱早享受，下次出个通知，或者开个听证会，又要涨价了啊。。。

haireh 发表于 2014-5-14 16:47
能用美帝的发动机，那当然是最好，可惜，L15项目，从一开始，就没有考虑备用美帝的发动机。。。

“ ...
哈哈，你在这里想当然，yak一母同胞的意大利高教和捷克的高教就是用的F124，所以不要谈什么只能用二毛子的发动机，当初不用美帝的发动机除了贵之外，带加力的发动机我们买不到，而二毛子承诺可以提供带加力的发动机，这才是选二毛子的原因。如果不考虑加力，显然F124就可以用了。

至于说什么国内垄断企业，国外市场经济可没有这一套，竞争充分的很，二毛子收费贵，自然大毛子的中推就可以考虑了。谁也不是傻子，没有价格优势，你以为洪都当初为何要选二毛子的发动机！！当初，这型发动机可是和两款西方小推对比了价格的，否则我怎么会告诉你二毛子的发动机只是F124的40%呢。

Jesse_zzy 发表于 2014-5-14 18:14
哈哈，你在这里想当然，yak一母同胞的意大利高教和捷克的高教就是用的F124，所以不要谈什么只能用二毛子 ...

大毛没有适合L15的发动机，如果有，L15也不会还在亚音速上努力定型。。。

二毛子贵，也不有没有道理的宰，用户少，销量小，加力型就一个用户，成本没法分摊，再加上二毛技术实力有限，大概也就是吃前苏联老本的水平，开发时间自然就长，成本自然就高，售价，当然也得高，二毛那么穷，总不能让二毛/*补/*贴/*吧。。。

很明显，L15的发动机问题上，当初可以有更加稳妥的选择，象K8，就比较保守，选了国产的涡喷，虽然从技术上来看，你可以说涡喷一千个不好，一万个不好，但是，涡喷的K8，让军方十分放心发动机供应问题，放心地大量采购，成就了K8。。。L15自己把信心与耐心，完全建立在二毛的承诺上了。。。

这个，也怪不了别人了，既然自己主动走上了这条路，那就继续走吧，或者放弃超音速，回到亚音速上来，赶紧定型了，占好位置，或者慢慢等传说中的岷山。。。

其实好多人一点都不着急，只要L15自己愿意，再弄几年、十几年也行，有老古董JJ7，还有新山鹰呢，急什么？连美帝都不急着换老古董教练机。。。目前来看，美帝对下一代高级教练机的要求，一是省钱，二是省钱，三是省钱。。。

Jesse_zzy 发表于 2014-5-14 18:14
哈哈，你在这里想当然，yak一母同胞的意大利高教和捷克的高教就是用的F124，所以不要谈什么只能用二毛子 ...

大毛没有适合L15的发动机，如果有，L15也不会还在亚音速上努力定型。。。

二毛子贵，也不有没有道理的宰，用户少，销量小，加力型就一个用户，成本没法分摊，再加上二毛技术实力有限，大概也就是吃前苏联老本的水平，开发时间自然就长，成本自然就高，售价，当然也得高，二毛那么穷，总不能让二毛/*补/*贴/*吧。。。

很明显，L15的发动机问题上，当初可以有更加稳妥的选择，象K8，就比较保守，选了国产的涡喷，虽然从技术上来看，你可以说涡喷一千个不好，一万个不好，但是，涡喷的K8，让军方十分放心发动机供应问题，放心地大量采购，成就了K8。。。L15自己把信心与耐心，完全建立在二毛的承诺上了。。。

这个，也怪不了别人了，既然自己主动走上了这条路，那就继续走吧，或者放弃超音速，回到亚音速上来，赶紧定型了，占好位置，或者慢慢等传说中的岷山。。。

其实好多人一点都不着急，只要L15自己愿意，再弄几年、十几年也行，有老古董JJ7，还有新山鹰呢，急什么？连美帝都不急着换老古董教练机。。。目前来看，美帝对下一代高级教练机的要求，一是省钱，二是省钱，三是省钱。。。

岷山发动机現在甚麼情況?

三年不开张，开张吃三年的节奏？

haireh 发表于 2014-5-14 19:21
大毛没有适合L15的发动机，如果有，L15也不会还在亚音速上努力定型。。。

二毛子贵，也不有没有道理 ...
K8啥时候用了涡喷啊！！难道是你给装上的？？

300万一台的发动机，比F124都贵，还用得着等二毛子的发动机？直接去买F124或者RR的发动机去了，用得着这么费力嘛。

$1 m 一台不少了，考虑到通货膨胀，可能高一些，但也高不到哪里去，差异不会太大。
你说不少就不少了？大毛和二毛合伙造的东西卖给第三方，能便宜就有鬼了。毛国买斯奇的222-25价格都受不了要回家自己搞总线。

haireh 发表于 2014-5-9 22:21
以前有人说过，200--300万美元1台发动机，非加力型号，注意是美元！
那个是三姨夫的价格

Jesse_zzy 发表于 2014-5-14 23:25
K8啥时候用了涡喷啊！！难道是你给装上的？？

300万一台的发动机，比F124都贵，还用得着等二毛子的发 ...
K8不用涡喷，国内会订这么多？能这么成功？当然了，如果你说那不是K8，那是教8，那就当我没说吧。。。

F124，你买不到的，RR的发动机，也不会卖给你，K8的那个时机，已经没有了，也许过10年、20年，中美又蜜月了，那就能随便买，还可以国际/*召/*标/*，挑选，谁的条件好买谁，美帝想卖，还得找关系呢。。。

所以，既然当初没能象山鹰一样计划上涡喷，现在就只能走二毛子家这一条路了，顶多再YY下岷山。。。

haireh 发表于 2014-5-15 10:23
K8不用涡喷，国内会订这么多？能这么成功？当然了，如果你说那不是K8，那是教8，那就当我没说吧。。。

...

国内K8两款，一款用的AI25ALT，编号L8，大约100来架，早期基本都是这种，一款用的WS11，编号L11，后期的包含某些出口型都是这种，另外就是巴巴羊和法老等国装TFE731的。K8就没有一种用的涡喷，都是涡扇。

L15想用替代的，捷克的DV2S、英法的奥杜尔是肯定能买到的，后者80年代就在向土鳖推销了。

二毛的发动机也没那么贵，AI222-25我记得就是1.5M左右，25F在2.5M左右。

haireh 发表于 2014-5-15 10:23
K8不用涡喷，国内会订这么多？能这么成功？当然了，如果你说那不是K8，那是教8，那就当我没说吧。。。

...

国内K8两款，一款用的AI25ALT，编号L8，大约100来架，早期基本都是这种，一款用的WS11，编号L11，后期的包含某些出口型都是这种，另外就是巴巴羊和法老等国装TFE731的。K8就没有一种用的涡喷，都是涡扇。

L15想用替代的，捷克的DV2S、英法的奥杜尔是肯定能买到的，后者80年代就在向土鳖推销了。

二毛的发动机也没那么贵，AI222-25我记得就是1.5M左右，25F在2.5M左右。

ZQSMA 发表于 2014-5-15 10:28
国内K8两款，一款用的AI25ALT，编号L8，大约100来架，早期基本都是这种，一款用的WS11，编号L11，后期 ...
谢谢科普，我弄错了，我把WS11弄混了。

原来的说法，二毛的发动机很便宜，但最近在坛里看到的传说，报价已经涨得很高了，而且25F还是遥遥无期的东东，二毛穷疯了。

替代的发动机应该是不可能了，80年代能买的东西，现在基本买不到了，当时正是密月期，基本没有买不到的东西，只是我们没有钱，90-1之后，什么都变了。

haireh 发表于 2014-5-15 11:25
谢谢科普，我弄错了，我把WS11弄混了。

原来的说法，二毛的发动机很便宜，但最近在坛里看到的传说，报 ...
不算贵啊，小发是要这么多钱的，750SHP的涡桨不含螺旋桨都要0.5M，2.5T的涡扇1.5M不算贵了。

替代机可以买到的，没什么问题，只是性能差点罢了，比如DV2S，至于F124/125除非出口，否则还真用不上。