再看l15猎鹰发动机的苦痛---乌克兰已大乱-----20140302 ...

又来了，麻烦真正用心了解下猎鹰的发展历程和现状后再开帖好不？

L15是什么？我只知道教练10

sea 发表于 2014-3-2 15:34
又来了，麻烦真正用心了解下猎鹰的发展历程和现状后再开帖好不？
楼主说的基本是事实 话糙理不糙

楼主，我只知道教练10

2014-3-2 15:41 上传

楼主说的基本是事实 话糙理不糙
不和你辩了，要看完全事实，麻烦翻老帖去

钓鱼帖不少了啊。。。。又来？
看来这还不算是猎鹰hei而是钓鱼的

sea 发表于 2014-3-2 15:46
看来这还不算是猎鹰hei而是钓鱼的
那些标题看的我想笑

sea 发表于 2014-3-2 15:45
不和你辩了，要看完全事实，麻烦翻老帖去
再美化 猎鹰完整版无发可用的事实也无法改变

l15猎鹰就是洪都公司花钱买来的舶来品。。


由于洪都公司出资发展l15猎鹰，自订目标，自订标准，自行决策。完全摆脱空军监督，所以空军对洪都公司关于猎鹰 发展宏图持怀疑。。一开始，关键设备发动机，就应该有国家层面的决策。。

洪都公司领导人并未认真考虑环境变化可能带来的问题和采取的合适对策。由于没有发展变化的观点，没有风险意识，一厢情愿只想大团圆的结局，所以眼光近视，走不出自己划的圈圈。乌克兰政局不稳，人心涣散，，发动机公司本身技术差距等等。。

关键设备--发动机

在山寨雅克130的超音速型号时，猎鹰是购买雅克公司的图纸及设计资料后，聘用雅克设计人员发展来的的，，，猎鹰的产权归谁？

开始设计加力型猎鹰时，非加力al222-25还没有设计定型，猎鹰首飞时加力al222-25f还没有设计定型。。。。




“山鹰”飞机自启动研制以来，不断创造新的奇迹：贵航集团仅用8个月时间就完成设计发图，3个月时间完成模具设计和工装制造，3个月时间完成了部装任务，3个月时间完成了总装和首飞。2005年12月通过原中国一航组织的技术鉴定。2006年，贵航集团根据部队装备需要和鉴定试飞中提出的改进改装建议，全面启动了飞机改进改装工作，仅用2个月时间，就完成了全部改进改装任务。2007年，“山鹰”飞机获国家正式立项，2008年完成部队领先试用总装。今年1月，贵航集团完成全机可靠性鉴定试验，飞机研制总要求获得批复，6月完成部队领先使用空地勤培训。2009年10月此次通过技术鉴定评审后，“山鹰”随即可转入批量生产。

l15猎鹰就是洪都公司花钱买来的舶来品。。


由于洪都公司出资发展l15猎鹰，自订目标，自订标准，自行决策。完全摆脱空军监督，所以空军对洪都公司关于猎鹰 发展宏图持怀疑。。一开始，关键设备发动机，就应该有国家层面的决策。。

洪都公司领导人并未认真考虑环境变化可能带来的问题和采取的合适对策。由于没有发展变化的观点，没有风险意识，一厢情愿只想大团圆的结局，所以眼光近视，走不出自己划的圈圈。乌克兰政局不稳，人心涣散，，发动机公司本身技术差距等等。。

关键设备--发动机

在山寨雅克130的超音速型号时，猎鹰是购买雅克公司的图纸及设计资料后，聘用雅克设计人员发展来的的，，，猎鹰的产权归谁？

开始设计加力型猎鹰时，非加力al222-25还没有设计定型，猎鹰首飞时加力al222-25f还没有设计定型。。。。




“山鹰”飞机自启动研制以来，不断创造新的奇迹：贵航集团仅用8个月时间就完成设计发图，3个月时间完成模具设计和工装制造，3个月时间完成了部装任务，3个月时间完成了总装和首飞。2005年12月通过原中国一航组织的技术鉴定。2006年，贵航集团根据部队装备需要和鉴定试飞中提出的改进改装建议，全面启动了飞机改进改装工作，仅用2个月时间，就完成了全部改进改装任务。2007年，“山鹰”飞机获国家正式立项，2008年完成部队领先试用总装。今年1月，贵航集团完成全机可靠性鉴定试验，飞机研制总要求获得批复，6月完成部队领先使用空地勤培训。2009年10月此次通过技术鉴定评审后，“山鹰”随即可转入批量生产。

的确是个问题。

发动机来源问题是L-15/JL-10常年争论焦点。

楼主摆明幸灾乐祸的心态。L15再怎么也是咱们自己的东西。
L15和雅克130只是凑巧长得比较像
不知道有人信吗？

猎鹰的产权归谁？

自主知识产权，意思是产权在手。

        再看l15猎鹰发动机的苦痛---乌克兰已大乱
楼主今天打算死磕猎鹰了啊？

别捧太狠，练十已经纳入空军新的飞行员培训体系，山鹰2009年定型以来的主要采购对像是海军，而且数量极为有限。
两个东西的前途潜力都不一个量级。

sea 发表于 2014-3-2 15:34
又来了，麻烦真正用心了解下猎鹰的发展历程和现状后再开帖好不？
我是看着飞狮一步一步发展起来得。。。从2004年航展关注L-15“飞狮（FLYLION）。到现在。不比你知道的多。。。

通政使 发表于 2014-3-2 15:35
L15是什么？我只知道教练10
告诉你，正宗的猎鹰是加力型，不是现在的非加力型， 要非加力型的猎鹰，当初直接买雅克130的许可证，不比这省事省时省钱。。。。。猎鹰是购买雅克公司的图纸及设计资料后，聘用雅克设计人员发展来的的

黑子又来了，幸灾乐祸多了，会严重失望的

冲霄凌龙 发表于 2014-3-2 15:58
别捧太狠，练十已经纳入空军新的飞行员培训体系，山鹰2009年定型以来的主要采购对像是海军，而且数量极为有 ...
呵呵，，除非国内有费加力的发动机生产线

好久不见楼主出来现了怪想念的，此时我只有一句话送你:洗洗睡吧，哪凉快哪呆着去！猎鹰用什么发国家自有考虑，你还是多操心自己的一日三餐更实际！

好久不见楼主出来现了怪想念的，此时我只有一句话送你:洗洗睡吧，哪凉快哪呆着去！猎鹰用什么发国家自有考虑，你还是多操心自己的一日三餐更实际！

sea 发表于 2014-3-2 15:45
不和你辩了，要看完全事实，麻烦翻老帖去
加力发动机在哪？生产定型的加力发动机在哪？ 国内有非加力发动机的生产线么？加力的发动机的生产线么

我是看着飞狮一步一步发展起来得。。。从2004年航展关注L-15“飞狮（FLYLION）。到现在。不比你知道的多 ...
还飞狮？你是黑15长大的吧

乌克兰乱了，也许对猎鹰的动力是好事，要是能把相关核心技术买过来（或通过其他手段弄过来），我鳖在小推领域能有一个较大的跨越。

乱了不正好，专家团队研究机构技术工人统统挖过来，世界不会塌方的

xbenben 发表于 2014-3-2 16:06
还飞狮？你是黑15长大的吧
哈哈，
逮住一个，，，回家反省吧

加力发动机在哪？生产定型的加力发动机在哪？ 国内有非加力发动机的生产线么？加力的发动机的生产线么
非加力的用现成的25不行？加力的不是在研发么？你着个什么急？

二毛子乱也许正是机遇呢，以前捂着不卖的好东西好技术，一乱就可能卖了。相关人才，一乱也可能就来中国发展了。

guoxing1987 发表于 2014-3-2 15:54
楼主摆明幸灾乐祸的心态。L15再怎么也是咱们自己的东西。
L15和雅克130只是凑巧长得比较像
不知道有人信 ...
猎鹰是购买雅克公司的图纸及设计资料后，聘用雅克设计人员发展来的的

走召大 发表于 2014-3-2 16:06
乌克兰乱了，也许对猎鹰的动力是好事，要是能把相关核心技术买过来（或通过其他手段弄过来），我鳖在小推领 ...
相关核心技术级人员，都回到俄罗斯了，，，记住，雅克130.。发动机是什么

再美化 猎鹰完整版无发可用的事实也无法改变
再抹黑，教练10列装、L15出口的事实更是无法改变

盖碗壳子 发表于 2014-3-2 16:06
乱了不正好，专家团队研究机构技术工人统统挖过来，世界不会塌方的
相关核心技术级人员，都回到俄罗斯了，，，记住，雅克130.。发动机是什么

走召大 发表于 2014-3-2 16:10
二毛子乱也许正是机遇呢，以前捂着不卖的好东西好技术，一乱就可能卖了。相关人才，一乱也可能就来中国发展 ...
相关核心技术级人员，都回到俄罗斯了，，，记住，雅克130.。发动机是什么

冲霄凌龙 发表于 2014-3-2 15:58
别捧太狠，练十已经纳入空军新的飞行员培训体系，山鹰2009年定型以来的主要采购对像是海军，而且数量极为有 ...
”山鹰2009年定型以来的主要采购对像是海军，而且数量极为有限。“
睁眼说瞎话

告诉你，正宗的猎鹰是加力型，不是现在的非加力型， 要非加力型的猎鹰，当初直接买雅克130的许可证，不比 ...
又造摇了，，，，，，技术咨询就是买图纸和设计？你的逻辑学是跟谁学的？

GCXYJ 发表于 2014-3-2 16:10
非加力的用现成的25不行？加力的不是在研发么？你着个什么急？
飞机性能，影响很大，，，小马拉大车。。时间啊 现在收费都过去8年多了

岷山是吧？

快了，别急。

duoluotianshi 发表于 2014-3-2 16:06
加力发动机在哪？生产定型的加力发动机在哪？ 国内有非加力发动机的生产线么？加力的发动机的生产线么

岷山是吧？

快了，别急。

JL-10和YaK-130，可绝对不是“凑巧”长得像，根本就是亲兄弟（还有个披萨国M-346）。

雅克的血统、其它人的（名义）产权。

告诉你，正宗的猎鹰是加力型，不是现在的非加力型， 要非加力型的猎鹰，当初直接买雅克130的许可证，不比 ...
又造摇了，，，，，，技术咨询就是买图纸和设计？你的逻辑学是跟谁学的？